היום בשעה 12:31 הצביעה הכנסת בהצעת החוק לחלוקת הנטל בפיצוי פגיעות גוף בתאונות מעורבות.
חברי הכנסת שנכחו במליאה הצביע ברוב חסר תקדים של 50 בעד, 0 נגד ו 1 נמנע.
הצעת החוק עולה לשלב הבא ובכך נסללה הדרך לביטוח הוגן לציבור הרוכבים בישראל.
בדקות שקדמו להצבעה, נשא דברו ח"כ סטס מסז'ניקוב, כנגד טען ח"כ משולם נהרי שהעלה דאגה כי החוק החדש אינו הוגן כלפי ציבור הנהגים ומעודד רוכבים לרכיבה לא זהירה, תוך ניסיון ציני לעקוץ את כ"ח מסז'ניקוב.

אולם השמחה שמלווה את תוצאות ההצבעה ותמיכת הממשלה בציבור הרוכבים ומאבקו הצודק, חשוב כי הדרך לפנינו וכי עבודה רבה עדין נכונה לנו.
ברצוננו לציין לשבח את ח"כ געד ארדן, שפעל רבות לקידום האינטרסים של כלל ציבור הרוכבים ואת
ח"כ סטס מסז'ניקוב, שלמרות תאונת דרכים בה היה מעורב ברכבו (מכונית) וכן את יו"ר הקואליציה הח"כ אביגדור יצחקי.




[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.riders.co.il/Images/Msg/mot_log.jpg]

את הודעת יו"ר הקואליציה מאתמול ניתן לראות בקישור

http://www.riders.co.il

אופנוענות בזווית אחרת

בהנחה שהדבר בהחלט משרת אינטרסטים של הרוכבים הנוהגים והולכי הרגל.
אני מברך ומשבח.

אם כי לא ירדתי לסוף דעתו של החוק שרוצים להעביר, אייך הנטל יחולק, ביין מי למי
אייך זה ישפיע על המעורב רגלית בתאונה, בגלל שאתה מעורב בנושא אשמח אם תוכל לתת
לי הפניה שמסבירה את החוק לפרטים.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

ההתייחסות היא למפגש בין שני כלי רכב שהכבד מבינהם ישא בנטל פיצוי הגוף של רוכב הרכב הקל (אופנוע).
מכיוון שלפי נתוני המשטרה בלמעלה מ80% מתאונות המעורבות בין מכונית לאופנוע, האשם הוא נוהג הרכב ה4 גלגלי, הוחלט כי ביטוח החובה של הרכב ה4 גלגלי ישא בפיצוי נזקי גוף (רק נזק לאדם ולא נזק לרכוש).
החוק משווה בעצם מעמד של אופנוע או קטנוע למעמד של אופניים לצורך העניין.
התאונה עצמית עדיין הפיצוי יגיע מהביטוח האישי.
הכוונה לפתוח את ביטוחי האופנועים לתחרות ולהוזיל ע"י תיקון העיוות של חוק הפלת"ד ובכך לעודד רכב דו גלגלי חדיש במקום רכבים ישנים ומזהמי אוויר.
הרעיון שעומד מאחורי החוק גורס גם שבטיחות הולכי הרגל ששיבותה עליונה עומדת בפני המחוקק ונכון להיום נדירים המקרים בהם נפגע הולך רגל מאופנוע (תאונה אחת רשומה בסטטיסטיקות של השנים האחרונות).

http://www.riders.co.il

אופנוענות בזווית אחרת

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Riders מכיוון שלפי נתוני המשטרה בלמעלה מ80% מתאונות המעורבות בין מכונית לאופנוע, האשם הוא נוהג הרכב ה4 גלגלי.

זה כל כך לא נכון.. רוכבי האופנוע נדחפים לכל חור ובגלל זה השיעור תאונות איתם גבוה..
רק אתמול רוכב אופנוע ניסה לעקוף אותי משמאל בזמן פניה שמאלה ובפוקס לא נכנסתי בו

אני הייתי הולך על הנתון הרישמי.
אבל עם תשקיע ותאסוף נתונים על כל התאונות המעורבות, אני מבטיח לך שיקחו אותך ברצינות.
גם הלמ"ס וגם המשטרה הספיקו לבנות לעצמם מוניטין באיסוף נתונים.
מה שאתה רואה, או נדמה לך שראית מחלון המכונית הוא לא תמיד המציאות, אלה יותר הפרשנות שלך לצד אחד של המציאות, לא נתון אמין במיוחד שאפשר להתייחס אליו.
גם את דעתי האישית אני לא מציג, כי למרות שאני בטוח בצידקת דרכי, אני לא מאמין שיש לי יותר נתונים מלרשויות.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.riders.co.il/Images/Msg/gv650.jpg]

http://www.riders.co.il

אופנוענות בזווית אחרת