יש לי מנוע שעובד על 12V 60A
והשאלה שלי היא אם אפשר לעשות בדרך כלשהי בקר או משהו כמו דימר שישלוט על הורדה ועליה של הוולטים כי לשלוט על המהירות של המנוע
יש איזשה דרך להכין בקר פשוט לא משהו רציני שיעה לי 2מצבים של מהירויות :
*חצי מהמהירות
*מהירות מלאה
איך אפשר לשות כזה דבר
זה ניקרא PWM לא?
איך בונים את זה?
תודה
יקיר

PWM זה כשאתה שולח פעימות (גל מרובע) בתדר מסויים, כאשר אתה יכול לשנות את אחוז הזמן
במחזור שבו הגל נמצא במתח גבוה (מצטער, אני לא כ"כ מכיר את המונחים בעיברית, באנגלית
זה נקרא duty cycle). זה אכן יכול לשנות את מהירות המנוע, למרות שאני לא יודע אם זאת הדרך
הטובה למשהו פשוט. הורדת מתח פשוטה יכולה גם לעבוד, אבל אין לי הרבה נסיון עם מנועים, אז
יכול להיות שאנשים אחרים יודעים על דרך פשוטה יותר.

אבל בקשר לPWM, הדרך ההכי פשוטה לדעתי לממש את זה, זה להשתמש במיקרובקר עם יכולת
PWM מובנה. במקרה הזה פשוט מאוד ליצור פלט PWM עם כל duty cycle שתרצה, אבל תצתרך
כניראה להשתמש במעגל הגברה כיוון שהמיקרובקר פועל על מתח קטן וזרם קטן בהרבה מהמנוע.
תצתרך גם להשתמש בקבל כדי שהמנוע יעבוד באופן חלק.

סרטוני הנהיגה שלי

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.fresh.co.il/scripts/birthday.php?date=29/04/1987]

שים מפסק עם נגד זהו

אתה רוצה משהו רציף ולא מפסק עם נגד(ים).
PWM זה הדבר בשבילו.
אבל הוא יצטרך CPU מסויים + בקר PWM

פרספונה מובילת המהפכה.

שמת לב שזה פורום אלקטרוניקה? לא פורום מוסכניקים מתוסכלים. וההסבר שהוא קיבל היה יפה מאוד מתומצת וברור.

אם אפשר רק להוסיף שאפשר להוציא מהמחשב (מהפורט של המדפסת) גל PWM מוויזואל בייסיק, ולא צריך יותר מידי ידע בתכנות אפשר להוריד תוכנה מוכנה, וכמובן שצריך לבנות מעגל מתאים שגם הוא מוסבר שם.

(אתה בטוח שהמנוע 60A?? מה זה של טיסן?)

נראה כמו סטרטר של אוטו...

ציטוט:

במקור נכתב על ידי d master נראה כמו סטרטר של אוטו...

ניחוש יפה עלית על זה..

אני לא מבין גדול באלקטרוניקה יש לי ידע מאוד בסיסי אני לא יודע לתכנת ואני מבין רק במעגלים קטנים ופשוטים..

אי אפשר להכין עם סליל עבה איזה שנאי שיוריד קצת מהמתח ואז כדי להגיע למהירות המכסימלית אז יהיה מתג שיעקוף את השנאי?

אם יש לך ידע בחשמל קצת אז אתה תוכל לבנות בקלות מעגל פיקוד חצי מהירות עם אחזקה עצמית ואותו דבר עם מהירות מלאה....עניין של משהו כמו 2 מפסקים ו2 קונטקטורים אם אני לא טועה....אם תרצה אני יוכל להעלות לכאן סכימה של איך זה אמור לפעול

זה משהו עמיד ב 60A? אם כן אז תעלה בבקשה

מאיפה אתה מתכוון להביא את המתח? אם זאת סוללה שנאי לא יעזור לך.... אם זאת לא סוללה אלה מקור שהוא AC תמצא שנאי עם כמה מתחים אבל עם זרמים גדולים זאת יכול להיות בעיה.

איך אפשר להוריד קצת מהמתח כי שהוא לא יפעל בצורה מקסימאלית?
זאת אומרת ליגרום לסטרטר לעבוד קצת חלש כדי שלא יסתובב מהר מידי..
אין אפשרות להכין איזה שנאי או משהו שינמיך מהמתח?

שנאי בטוח לא ... אבל לא עולים לי רעיונות אחרים...
אני אחשוב על זה
פשוט כאן צריך רכיבים שונים טיפה בגלל הזרמים הגדולים....

הרעיון היחידי שעלה לי בנתיים זה לשים פוטנציומטר גדול (מן הסתם) (יש לי אחד כזה בגודל של קופסת נס קפה).

ואם אתה לא יודע איך לחבר פוטנציומטר אז:
את שני הצדדים שלו מחברים קבוע למצבר (ואז כמובן שהוא צורך קצת זרם) ומהזחלן (רגל אמצעית) והמינוס לוקחים למנוע, ככה שזה מעיין מחלק מתח בין המנוע לנגד של הפונציומטר וכשהמנוע בהספק מלא כל העומס לא בא על הפוטנציומטר.
המינוס היחידי של החיבור הזה הוא שהוא צורך זרם אז אם זה רק להתחלת הנסיעה אפשר לעשות גם מפסק בסוף מהלך דוושת הגז שינתק אותו ויחבר אותו חזרה רק כשמתחילים להרביץ...

ד"א לי בסלון יש מערכת ורמקול בחדר אז חיברתי לרמקול את הפוטנציומטר כמו שכתבתי, וככה היה אפשר להנמיך מהמיטה.. יש הרבה שחושבים שסתם לשים נגד משתנה על רמקול יכול להנמיך אותו. אז זה לא

ציטוט:

במקור נכתב על ידי bencohen5 הרעיון היחידי שעלה לי בנתיים זה לשים פוטנציומטר גדול (מן הסתם) (יש לי אחד כזה בגודל של קופסת נס קפה).

מאיפה קונים כזה או יותר נכון מאיפה השגת כזה?
הוא עמיד ב 60A?

זה כל היופי בחיבור הזה, הפוטנציומטר לא צריך לעמוד ב 60A כי הוא לא בטור עם המנוע. הזרם שעובר דרכו תלוי בהיתנגדות שלו וכמו שאמרתי כשהמנוע בהספק מלא, הפוטנציומטר בהספק מינימלי.
הכי חשוב שההיתנגדות שלו תהיה בערך ההיתנגדות של המנוע.
ואין לי מושג איפה משיגים כזה, מה שיש לי היה שייך לאיזה מכונה גדולה. את זה תצתרך לברר לבד, אולי החבר'ה פה יוכלו לעזור לך קצת...

אולי את השם שלו כתוב עליו משהו?
אפשר להשתמש בפוטנצימטר רגיל ופשוט?
אני לא מכיר את השיטה הזאת של החיבורים אפשר הסבר?
תודה

חשבתי על איזה רעיון גרוע אבל אולי יעזור לי:

חשבתי שאולי אם אני יחבר בטור כבל חשמל בעובי שמתאים ל 40A ואז שאני יפעיל את המנוע הכבל הזה יתחמם ואז לא יעבור הרבה זרם בכבל והמנוע יעבוד חלש זה אפשרי

זאת אומרת לשחבר בטור כבל שלא מתאים לעמוד מעומס של 60A למשל לשים חתיכת כבל של 40A ולחבר אותו בטור עם המנוע ושאני יפעיל את המנוע אז הכבל יהוך למין חוט להט כזה כמו גוף חימום והוא יקח את ההספק...

אפשרי לחבר כבל בשביל שיקח מההספק למשך מספר שניות כדי שהמנוע יעבוד חלש?

אני מקווה שהתמונה עלתה.
כפי שאתה (אני מקווה ) רואה, כשהפוטנציומטר בסוף המהלך - המנוע מחובר למקור המתח ומקבל (במיקרה שלך) 12V

כשהפוטנציומטר בההתחלה אין מתח על המנוע (כי הוא מחובר לאותו קו בשני קטביו)
וכל המהלך באמצע מגביר את המתח על המנוע.

אולי תעשה קצת ניסויים עם איזה פוטנציומטר שיש לך...תגיד מה יצא, יכול להיות מעניין.

SCR היא בעצם דיודה הנשלטת ע"י כניסת גייט. אם תתן תדר גבוה יחסית בגייט, תוכל לשלוט על המתח/זרם במוצא ע"י שליטה ב Duty-Cycle של התדר. קל לעשות את זה עם מתנד 555 ונגד משתנה. http://en.wikipedia.org/wiki/Silico...olled_rectifier
אני לא סגור על המעגל בפרטים, אבל אני משתמש במטען מצברים שפועל בשיטה הזו כדי לבצע טעינה בזרם משתנה, ויש מצב שזה יפעל גם כאן. הבעייה היחידה שנראית לי היא בהספקים שאתה עובד בהם. כי אני בספק אם SCR סטנדרטי יעמוד בעומס של 720W..

..

זה טוב?

הפוטנציומטר הוא רעיון גרוע, גם מהבחינה שצריך נגדי הספק עצומים (אני בספק אם יש פוטנציומטר בערכי הספק כאלה) וגם מבחינת בזבוז הספק. הרי הזרם זורם בR1, R2 גם אם נכבה את המנוע (RL) ובמקרה של נגדים קטנים כמו נגדי הספק, זה יגמור את המצבר תוך דקות~שעות.

..

נו ציינתי את זה למה אתה לא קורא?

אמרתי גם שאפשר לשים בסוף המהלך של הפוטנציומטר מתג שינתק את המעגל ככה לא יהיה בזבוז משמעותי.

ואין פה שום הספק עצום, פוטנציומטר של 10K במתח של 12V זה יוצא 1.2 מיליאמפר, לא טראגי
ו10K הגזמתי צריך משהו קצת גדול יותר...

יען כי התנגדות המנוע (RL) הוא 12/60=0.2 אום. אם תשים 0.2 אום במקביל ל 10K, (או אפילו חצי מזה, 5K, לא משנה) הנגד 10K, יהיה חסר משמעות, ובנוסף, המנוע יהיה בטור לנגד 10K, ולכן המתח שיפול עליו יהיה 0.0002V... לא משהו שיכול להפעיל מנוע. :\

..

יש לי מנורה של 60W 12V אני יכול לחבר אותה בטור למנוע וזה ינמיך את הזרם?
או שלחבר 2 מנורות של 60W במקביל ואז בטור למנוע כמה אמפר יגיע למנוע?

בעיקרון זה תלוי בעומס על המנוע. אם לא יהיה עומס, יש מצב שהוא יסתובב בסוטול, והנורה תדלק באור חלש. אם יהיה עומס קטן, הנורה תפעל בעוצמה לא רעה, והמנוע לא יסתובב בכלל.

..