שלום,
רציתי לשאול האם זה נכון שטייס עושה חישובים מסובכים לקראת נחיתת המטוס.
מהם החישובים האלו, ז"א מה יש לחשב שביל לנחות עם מטוס נוסעים גדול (boeing 737 לדוגמא)
והאם גם בסימולטורים כמו microsoft flight simulator 2004 גם צריך לבצע חישובים לקראת נחיתה.

אודה אם תענו לי על שאלה זו.

יש מספר חישבוים כלליים שעושים לפני נחיתה עד כמה שידוע לי:

1)קצב הנמחת הגובה ( הורדת מדפים ) בהתחשב במהירות המטוס.

כמו כן צריך להתחשב ברוחות שיש ליד השדה למשל רוחות צד וכמוב במזג האוויר באיזורן .

ויש את מהירות הגישה לנחיתה שבדר"כ קבועה אל אם כן יש מסלול קצר יותר ויש צורך בגישה איטית יותר.

בשדות תעופה שהדבר נתמך בהם הטייסים נעזרים במערכת ה ILS ( עוד מידע על מערכת זו כאן )בשביל לגשת לנחיתה בזווית הכי נכונה.

זה ממש בכלליות החברה פה בטוח יוכלו לפרט לך בנוגע לדברים יותר בפירוט.

עכשיו בנוגע לסימולטורים זה כבר תלוי בך בסימולטורים אתה יכול לבצע נחיתה יפה כמו שצריך ומצד שני להפיל את עצמך אל הקרקע כי בסופו של דבר זה משחק.

אוקי, תודה רבה קודם כל.
שאלה שנייה,
ב ILS הטייס האוטומאטי מסוגל להנחית את המטוס לגמרי בעצמו? ז"א בכלל ללא עזרת הטייסים?
2. האם ב fs2004 הטייס האוטומאטי יכול הנחית את המטוס בעצמו?

כעקרון כן הטייס האוטומטי יכול במציאות לבצע את הנחיתות והמראות לבד אבל הטייסים לא משתמשים בו בקטע הזה של הטיסה ומעדיפים לעשות את התהליכים האלה לבד.

בקשר למשחק אני חושב שכן תאמת לא ניסיתי אני אבדוק את העניין.

אוקי,

פשוט מעניין אותי לדעת האם יש מקש שמנחית אוטמאטי את המטוס, כי אני יודע רק איך לייצב את המטוס מול המסלול אבל את ה gs אוטומאט אני לא יודע איך.

אני חושב שאין לפי דעתי במשחק אפשר רק לייצב את המטוס כמו שאמרו ואחרי זה יש במכוון אופק את ההנחיה לנחיתה.

באיזה מקש מייצבים את המטוס?

Cause I'm leaving on a jet plane....and be sure that I'll be back again!

לפי דעתי גם במשחק ובמיוחד במציאות ההמראה והנחיתה זה הקטע הכי יפה שבטיסה והכי טוב לעשות את זה ידני.
ד"א משהו שהטייס האוטומטי לא יכול לעשות בנחיתה הוא המשיכה הקטנה למעלה שהטייסים עושים לפני הנגיעה בקרקע בשביל לעשות נחיתה יפה יותר. קראתי שהטייס האוטומטי לא מסוגל לעשות את זה

במציאות המטוס יכול ונוחת עם הטייס האוטומטי אם תנאי הראות נמוכים מאוד.
הנחיתה בסימולטור דומה לטיסה אמיתית ואין היא קלה.
נחיתת מכשירים מלאה נקראת בשפה מקצועית - CAT 3 APROCH
הטייס האוטמטי מבצע שבירת גלישה לפני נגיעה טוב כמו טייס חי.

באמת עד כמה שידוע לי ותמיד אמרו לי וקראתי הבנתי שהטייס האוטומטי לא עושה את שבירת הגלישה

אבל מטוסי הנוסעים של היום יודעים לנחות לבד ואפילו לבלום לבד (מערכת שנקראת Autobrakes).
מטוסים שיודעים לנחות לבד (והכוונה כמובן - כולל שבירת גלישה) נדרשים לעמוד בסטנדרטים מחמירים מבחינת אוויוניקה (דוגמה אחת - 3 מערכות נפרדות של טייס-אוטומטי, אאל"ט).
טייסים בד"כ יעדיפו לבצע את הנחיתה בעצמם, אבל כמו שכתב PERE1 - בתנאי מז"א בעייתי חלקם יעדיף לתת למטוס לבצע את הנחיתה.

CAT III מדברת על מינימות נמוכות מ-100 רגל מעפ"ש, ומחולקת ל-3 תת קטגוריות כשהקטגוריה ה"גבוהה" מכולן מדברת על מינימה 0. כמובן שהמכשור בשדה הנחיתה צריך להתאים וכמובן הטייסים והמטוס צריכים להיות כשירים לכך - שבירת הגלישה מתחילה לפני שרואים בכלל את המסלול. ישנם מקרי קיצון שבהם המטוס נוגע עם הגלגלים הראשיים במסלול כשהקוקפיט בגובה כזה שהטייסים לא רואים את המסלול (למשל 747 - תחשוב מה האורך שלו ובאיזה גובה הקוקפיט נמצא כשהוא נוגע במסלול).

האם ב fs2004 אני אוכל לנחות ב cat 3 ז"א לגמרי אוטומט על ידי המטוס, או שאין אופציה כזאת.

אבל אפשר לקנות מטוסים שכן יכולים.

מישהו מכיר מטוסים שאפשר לרכוש ל fs9 שנוחתים אוטומט?

שאלות על תיפעול סימולטור טיסה מכל סוג שהוא תשאלו בפורום משחקי מחשב.
אין קשר בין השאלות שלכם על איזה כפתור עושה מה במשחק, לבין תעופה אזרחית.
אל תיגרמו לי לחסום אותכם.