בשעה טובה ומוצלחת קניתי גולף 1.6 מודל 2000
כרגע אני עומד לפני טיפול 135,000, קבעתי תור במוסך צ'מפיון בירושלים.
במהלך השנים כשקראתי חוות דעת ותגובות אודות מוסכי צ'מפיון בישראל הבנתי שהשירות ברמה ירודה
והרוב המוחלט של האנשים מאוכזבים מצ'מפיון.

האם יש מישהו שמרוצה מצ'מפיון?
האם כל הרושם שנוצר הינו מוטעה?



אביעד

דבר ראשון תתחדש
דבר שני, יש במוסכי צ'מפיון שירות ברמה גבוהה מאוד, הבעיה היא שכולם שם, החל מהמוסכניק הכי קטן וכלה במנהל הכי גבוה, כולם חלקלקים - הרבה מאוד פעמים הם ימציאו לך תקלות - היזהר.

לרוב השירות נפלא, וגם המקצועיות - כשהם עושים משהו אז הם עושים אותו כמו שצריך.

לפני שנתיים ככה היתי עם גולף מודל 2002 מנוע 2000
עברתי לגולף V5 170 כ"ס מודל 2003 אחרי חצי שנה
ועכשיו עברתי לגולף GTI קופה מהחברה מודל 2008

את כל הרכבים האלה תיפלתי אך ורק במוסך המורשה צ'מפיון בת"א.. השירות מצויין אך המחירים לא לכל כיס..
שיהיה לך יום טוב

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

לך למוסך מורשה אחר בצ'מפיון יקרעו לך את הכיס וחבל!.
המוסך טוב אבל יקר מאוד! אני מציע שתלך למוסך אחר שקרוב אליך יעשה לך את אותו העבודה ויותר זול בהרבה.

ב 90% מהמקרים בחיים יוצא ש הכי טוב = הכי יקר

אף אחד לא אמר הכי טוב,
הם יקרים כי הם יוקרתיים, אבל הם לא הכי טובים, לפעמים מוסך מורשה שהוא קטן ואמין עובד פי אלף יותר טוב מהם ולוקח רבע כסף מהם!

ציטוט:

במקור נכתב על ידי urukhai ב 90% מהמקרים בחיים יוצא ש הכי טוב = הכי יקר

לי אישית אין משהו נגד המוסך הזה ואתה טועה לא כל מה שיקר הוא טוב.
לך למישהו פרטי שיעשה לך טיפול בבית בחנייה ואם הוא ידרוש ממך 200ש"ח תשלם לו 2000ש"ח כי מה שיקר הוא טוב אז לך על זה.
מוסך מורשה יעשה את העבודה כמו שצריך זאת הצעתי תעשה מה שבראש שלך.
יקיר

ברור שלא כל מה שהכי יקר הוא הכי טוב,

אני פשוט מגיע מהגיון פשוט, אני לא רוצה להכנס למוסך חאפר מעאכר שיטפל ברכב ממוחשב.
אני מעדיף מקום שיודע מה הוא עושה מקום עם נסיון ואחריות.
אפילו שבשני המקומות מוחמד הוא זה שמטפל ברכב.

ואם לומר את האמת: אם במקום לשלם לחאפר 400 שקל אני יצטרך לשלם 1000 שקל למוסך מרכזי אני מעדיף לשלם 1000 שקל למוסך המרכזי, אני לעולם לא רוצה להגיע למצב בו הייתי פעם שנתקעתי עם רכב אחרי האיילון בשיא החום אחרי שחזרתי מחודש בלבנון במלחמה..

פעם היתה פרסומת של עמינח והסלוגן שלהם היה "הכי טוב הכי יקר וזאת המתמטיקה של החיים" 90% זה נכון אין מה לעשות.


אביעד צברי

טוב בסדר אם אתה רוצה ללכת לצ'מפיון אין לי עם זה בעיה פשוט בשביל להקל עליך קצת עדיף שתלך למוסך מורשה כי מוסך מורשה הוא ביכלל לא חאפר ועובד לפי הוראות יצרן.
יקיר

אביעד,
אמרנו מוסך מורשה, לא אמרנו חאפר, תמצא לך מישהו זול ואמין, ותאמין לי שיהיה לך שקט.

המחירים בשמיים...

החלפתי מנוע מגבים לפולו פולקסווגן שלי+מגבים אחוראים 2000 שקל לקחו ממני :\

http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/m...&msgid=22714064

http://www.ynet.co.il/Ext/App/TalkB...25179-2,00.html

http://www.vag-club.com/forum75-heb...ts.asp?TID=1224





כנראה שכולם מאעכרים
זה נבלה וזה טרפה


אביעד

כנס לכאן , כנס לאתר שנתתי שם תמצא רק!! מוסכים שטובים שנבדקו ע"י בעלי רכבים אחרים!!אני מכיר את זה שבנה את האתר והוא לא יתן למאכר לפרסם שם. [אני לא מדבר על הפרסומות].
[הקטגוריה שבה חיפשתי היא מוסך מכונאות].

סוף דבר.


ביום שישי האחרון ניגשתי למוסך צ'מפיון בירושלים לטיפול 135,000
חוץ מהטיפול התלוננתי על בעיה בבלמים.

הגעתי מוקדם בשעה 07:30 חיכיתי בתור עד שעה 07:50 ומסרתי את האוטו ליועץ השרות.
ההערכת המחיר היתה בין 1500 ל 2000 שקלים.

העבודה שבוצעה:

- החלפת מוט קישור גלגל שמאל חזית
- החלפת רפידות בלם מקורי קדמי
- החלפת דראמים מקורי קדמי
- ישור גלגל הגה
- טיפול 135,000 (טיפול קטן) שמן מנוע פילטר שמן
- החלפת נורה פנס שמאל חזית
- כיוון פרונט
- בדיקה כללית.

המחיר 2080 שקלים.


לא הייתי מרוצה מהזמן שלקח הרכב נמסר ב 15:00.

בסך הכל כן הייתי מרוצה והיה בסדר גמור.
אני מאמין שמוסך אחר היה דורש טיפה פחות כסף אבל איפה הוא ואיפה הם.

עריכה : הרגע התקשרו מחברת סקרים לשאול לשביעות רצוני מהטיפול.




אביעד

החליפו לך דראמים קדמיים?
איזה גלגל הגה יישרו? ההגה עצמו?
למה החליפו מוט קישור גלגל שמאל?

אם הם אכן עשו את כל מה שכתבת, אז המחיר נורא נמוך יחסית למוסכי צ'מפיון.

אין כזה דבר דראמים קדמיים,
אתה ביקשת ליישר גלגל הגה כלשהו? איך הוא התעקם בכלל?
נתנו/הראו לך את מוט הקישור העקום?

הזמן באמת מוגזם, זה יכול היה לקחת 4 שעות.

מוט קישור אפ הוא עקום לא רואים זאת בעיין העיקום יכול להיות ממש קטן והוא משפיע לרכב בהיגוי.
לכם אם החליפו אותו כניראה שהיה עקום. בדרך כלל לא ישר מחליפים אותו אלא מנסים לכוון את ההיגוי למרות שהמוט עגוקם ואם לא הולך אז מחליפים.
אין דבר כזה דראמים מקדימה יש דיסק.

יקיר, מה זה מוט קישור גלגל שמאל?
יש מוט קישור מגלגל לגלגל או שיש מוט שנקרא תומך שמחזיק את הגלגל עבור הבולמים, לא ככה?

- החליפו דיסקים קדמיים + רפידות בלם מקורי.

- ההגה נטה שמאלה בנסיעה ישרה אז ישרו אותו (הליך שלקח מס' דקות).

- מוט קישור - החליפו כיוון שכשהאוטו היה על הליפט הראו לי שאם מנסים להזיז את הגלגל לצדדים כלומר הפעלת כח קדימה ואחורה על הגלגל לכיוון המנוע וחזרה - קיים חופש משמעותי שנובע ממוט קישור רופף שלא ניתן לסדר אותו. הראו לי את המוט החדש מורכב וקיבלתי את הישן בשקית.

דיסקים קדמיים זה בסדר.
הגה זה כיוון פרונט, אבל כתבת גם יישור גלגל הגה, שילמת פעמיים על אותו דבר.
אם קיבלת את המוט הישן אז כנראה שהוא באמת היה עקום.
חופש זה לרוב תפוחים גמורים.

לBUBY אם החליפו לו מוט קישור לגלגל ועשו כיוון פרונט וזה עזר אז זהו הבעיה נפתרה וזהו.
במוסך לא יחליפו סתם מוט קישור הם יודעים מה הם עושים.
יישור גלגל ההגה הכוונה היא שכניראה ההגה שלו היה מסובב למשל ימינה והרכב נוסע ישר..
כאילו אם מחזיקים את ההגה ישר אז הרכב ינטה למשל ימינה או שמאלה אז מה שעושים זה פותחים את האום שמחזיק את ההגה ואז מכוונים את ההגה ומחזירים חזרה את האום ואז ההגה ישר.
אם תופסים את ההגה ישר הרכב יסע ישר.
מוט קישור בדרך כלל מיתעקם אם אחד מהגלגלים חטף מכה חזקה ממדרכה אם עולים על מידרכה בזווית חדה אז המוט היגוי הזה מיתעקם ויש להחליפו כי אם לא הרכב יסע עקום לאללה וזה גם עיניין בטיחותי ומסוכן ליסוע ככה.
ולגבי גלגל ההגה אני מקווה שהייתי ברור והסברתי שאם רוצים ליסוע ישר אז מחזיקים את ההגה בצורה שהוא מסובב מעט כלפי ימינה למשל.., אז במוסך סידרו את זה שזה יהיה ישר.
יקיר.