שלום לכולם
מיד אחרי בדיקת הראש מנוע שעשיתי לג'סטי שלי שדיברתי באשכול הקודם שלי עליה האוטו התחיל להשתגע לי.
נכון לעכשיו:
הטורים שלי משוגעים,המחוג אינו יציב,כל הזמן רוקד לי ובנסיעה האוטו משתעל לי,כשאני עומד בניוטרל הרבה פעמים האוטו פשוט נכבה לי.
כשאני עומד בניוטרל הטורים כל הזמן קופצים בין 700 ל2000 ולפעמים מגיע גם גבוה מ2000
בנסיעה האוטו משתעל והטורים קופצים לפעמים גם ל5000 בנסיעה רגילה ללא מאמץ מיוחד.
הפלגים נבדקו ולא רטובים.
פלטינה הוחלפה לפני חודש.
מזה עוד יכול להיות חוץ מקרבורטור?ואם זה קרבורטור אז מה בדיוק בקרבורטור?
רק שיצאתי מהמוסך לאחר בדיוק הראש מנוע הכל התחיל
תודה מראש
פיני

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

נשמע לא טוב.
חזור לאותו המוסך בטענות כלפיו, יתכן שבמהלך הבדיקה גרמו לנזק כלשהו.

הבעיה שאתה מתאר מצביעה על אטם קרבורטור שנפרץ, ויש יניקת אוויר לא רצוייה..

יש לבדוק את כל צינורות הוואקום.

דבר עם צביקה אותו אחד שפעם המלצתי עליו.

יש לך צ'וק ידני או אלקטרוני(עם כפתור)
יתכן והצו'ק נתפס, או המגביר טורים.

אני חושב שאתה צריך ללכת למוסך אחר כי זה שאתה מטפל אצלו כניראה לא מספיק מקצועי או שלא יודע מה קורה איתו, לרכב שלך יש יותר מדי בעיות שלא צריכות בכלל להיות ברכב הזה!
אני ממליץ לך ללכת לצביקה.

יקיר.

ובקשר לאמינות של המוסך-אני חושב שהבן אדם בסדר,אבא שלי מטפל אצלו באוטו שלו הרבה זמן.
לא הלכתי לעשות את זה בשטחים כמו שחשבתי בהתחלה..
אני חושב שאני אקפוץ אליו חזרה,שיבדוק את זה.
עד כמה שאני יודע הוא לא מתעסק עם קרבורטורים,אז אם הוא יגיד שזה מהקרבורטור אז אני אכן אפנה לצביקה.

שכחתי לציין משהו..יש את החלק הזה שצד אחד שלו מתחבר למנוע,וצד שני שלו מתחבר למין קופסא כזו שממנה יוצאים הכבלים אל הפלאגים.נראה לי קוראים לזה דיסטרבוטור.
על החלק הזה מתחבר הקבל יחד עם עוד איזה כבל שאני לא יודע מהו..
הנקודה הזה שהם מתחברים אצלי דיי מידלדלה,היא קצת שבורה וכרגע מודבקת עם סיליקון.יכול להיות שממנה כל הצרה הזו מגיעה?
תודה מראש

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

דיסטריבוטור, בעברית מפלג.

אם מכסה המפלג(לאן שמתחברים חוטי ההצתה על המפלג) שבור/סדוק זה יביא לזיופים בסל"ד, שזה אומר סל"ד לא יציב וחוסר סחיבה.

אתה צריך להחליף את מכסה המפלג זה עולה כ100ש"ח.

החלק הזה צריך להיות מקובע היטב על המפלג ושכל החוטים יהיו מהודקים היטב.

זה המפלג, והחלק השחור זה מכסה המפלג:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.familycar.com/Classroom/Images/Distributor.jpg]


יקיר.

במפלג עצמו יש נקודה שבה הקבל ועוד איזה חוט מתחברים.
הנקודה הזו אצלי שבורה ומידלדלה וכרגע מודבקת עם סיליקון
הגיוני שהבעיה תבוא משם ולא מהקרבורטור?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

תצלם ותעלה לפה זה יעזור הרבה להבין.

הקבל צריך להיות תפוס על בורג אחד יש לו תושבת כזאת.
אם הוא מחובר, ורק לא תפוס טוב אז לא תהיה בעיה.

יקיר.

על כל מקרה.הייתי היום במוסך.
המוסכניק אמר שלדעתו הבעיה באה משם ופחות נראה לו מהקרבורטור.
הוא ינסה להשיג לי את החלק הזה,הוא אמר שזה צריך לעלות גרושים.
אחר כך אם הבעיה לא תיפתר אז הוא אמר שאני אצטרך לפנות לקרבורטוריסת,אז אני כנראה אגש לצביקה

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

תאמין לי חבל על הכסף שאתה זורק סתם!.



אתה עובד בשיטת "מצליח" זאת שיטה של החלפת חלקים עד שמגיעים לפתרון, ובדרך אתה סתם מבזבז כסף.

פנה ישר לצביקה, תתייעץ איתו והוא יפנה אותך לאן שצריך, הוא יבדוק אם יש בעיה בקרבורטור, אם אין אז הוא יגיד לך איפה הבעיה.



יקיר

כי את החלק השבור הזה מתי שהוא אני אצטרך להחליף על כל מקרה,יכול להיות שהבעיה לא ממנו,אבל עדיין זו לא צורה להשאיר את זה מחובר לדיסטרבוטור עם סיליקון,זה אמור לשבת יציב עם הבורג.
יכול להיות שבאמת הבעיה עכשיו בקרבורטור,אז אני אתפור אותה אצל צביקה,ועוד חודשיים יהיה לי בעיה מהחלק הקטנצ'יק הזה,אז אם כבר אני מטפל בזה אז נגמור גם עם הפלסטיק הזה..אתה לא חושב ככה?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

גם חושב ככה בדיוק.

אם אתה מתקן את זה על הדרך אז אין בעיה.

אני פשט מציע שכדי לפתור בעיה, אתה צריך קודם לאבחן אותה אצל מישהו מקצועי, ואז לתקן את מה שצריך.

יקיר

תבדוק גם את המחט של הטורים, יכול להיות שהיא הלכה

היה לי פעם רנו אקספרס כשקרה לי סיפור דומה [האוטו משתעל ורועד כל הזמן ומתכבה בעצירה] ובסוף החלפתי פלגים וחוטים והכל חזר להיות סבבה

אני רואה שפותח השרשור לא מעדכן פה אני יעדכן:

הבעיה תוקנה הייתה בעיה בקרבורטור הוא עידכן אותי ב"פ

יקיר.

אכן הבעיה תוקנה והיא הייתה סתימה בקרבורטור.
נזק של 350 שקל..
מחר עוד 500 שקל על 2 צמיגים
תודה לכל מי שעזר

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.