בתאריך ה 28.03.05 בשעות הצהריים (אם לדייק 12:08 ) נשבר שיא העולם במסלול נארדו(Nardo ) שבאיטליה

הרכב היה Koenigsegg CCR והמהירות היתה 387.87 קמ"ש

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.koenigsegg.com/graphics/startimage_record2.jpg]


צוות של חמש איש כולל הנהג לוריס ביקוצי ( Loris Bicocchi ) שנהג את הCCR והצליחו לשבור לא רק את שיא המסלול, שעמד באופן לא רשמי על 372 קמ"ש (מקלארן F1) אלא גם את שיא המהירות העולמי 386.7 קמ"ש (מקלארן F1 -בשנת 93)

עכשיו טבלת שיא המהירות ניראת ככה

1. Koenigsegg CCR 388 km/h
2. McLaren F1 372 km/h
3. Ferrari Enzo 355 km/h
4. Porsche Carrera GT 334 km/h
4. McLaren Mercedes SLR 334 km/h
5. Lamborghini Murcielago 330 km/h

ציטוט מההודעה המקורית של החברה על השיא שפורסם בתערוכת המוכוניות בז'נווה

ציטוט:

Geneva Motorshow Press Release 2005-03-02 The Koenigsegg CCR breaks the World Record On February the 28th 2005, at 12.08 local time, the Koenigsegg CCR broke the production road car speed record, achieving a new official top speed of 388 (387.87) km/h at Italy’s Nardo Prototipo proving ground. A team of five Koenigsegg engineers and mechanics together with founder Christian von Koenigsegg ran, a technically standard Koenigsegg CCR in order to take the top speed record for productions road cars. The famous supercar test driver, Loris Bicocchi who is a veteran recorder breaker, drove the CCR. The Koenigsegg CCR raised McLaren's previously unofficial mark of 372 km/h set at Nardo/Prototipo in 1993 with over 15 km/h. On top of this the CCR broke the official McLaren F1 record of 386.7 km/h, which was set on the 9 km straight line VW Ehra facility in Wolfsburg Germany. A team of Nardo Prototipo technicians independently verified the speed of the CCR. The car was clocked using Tag Heuer´s Splitmaster 650 with photocells stationary at the track, recording the average speed during 1 km. Nardo Prototipo is a circular track with a circumference of 12.5 km. This means that the car is driven in a constant turning motion, which makes the exercise and speed even more impressive. The steering wheel at this speed is kept at around 30 degrees of constant angel, which equivalates to a sharp corner for the speed. The constant turning motion of the car creates extra friction on the tires. This extra friction overcomes the extra horsepower that was needed for further acceleration. The maximum speed was reached at around 6790 rpm, which is not equivalent to the maximum hp level, which is at a higher rpm. With this verification of speed, Christian von Koenigsegg is even more confident that the Koenigsegg CCR is capable of reaching its projected top speed of 395 km/h, or more, in a straight line. Driver Loris Bicocchi was very impressed by the performance of the car. He feels happy to finally prove the performance of the Koenigsegg. “This test was very important for the customers and owners of Koenigsegg cars. It proves that their belief and faith in the small Koenigsegg Company was well founded”. Filmator documented the record attempt. Filmator is a Swedish filmcrew that currently is making a documentary about the Koenigsegg Company for Swedish television. The official Test Report is issued by Prototipo, acting as a third party verificator and is forwarded to the Guinness Book of Records for processing.

עוד תמונות של השיאנית החדשה ה CCR

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.koenigsegg.com/graphics/enlarge/gen_05_record_ccr_03.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.koenigsegg.com/graphics/enlarge/gen_05_record_ccr_02.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.koenigsegg.com/graphics/enlarge/gen_05_pressconf_01.jpg]


פרטים טכניים
מנוע V8 מאלומיניוןם עם 4 שסטומים לכל צלינדר
806 כחות סוס
0-100 קמ"ש ב 3.2 שניות
מהירות מירבית 395+ קמ"ש
שילדת סיבי פחם בתצורת מונו-קוק גוף מסיבי פחם וקבלר
ומשקל כללי של 1180 ק"ג



קישור לאתר הבית http://www.koenigsegg.com

בברכה , איציק

אוסף דגמי מכוניות www.MinCars.com 1:18

806 סוסים תקעו לו שם פיי.... דרך לא רעה למות ב-. 3.2שניות

גועל נפש מה זה הכיעור הזה ?ראיתי על זה אתמול תוכנית מאיזה ערוץ לא זוכר

קלארקסון סגר איתה רק 280 קמ"ש כי נגמר לו המסלול

והוא מקום שני ב"סטיג" אחרי הזונדה עם דקה עשרים ושמונה שניות ו9 עשיריות

Your signature did not follow Fresh's signatures policy, therefore it was automatically erased. Please see the E-Mail which has been sent to you, to learn how to fix this.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

אני לא בטוח שהיא עונה על ההגדרה של רכב סידרתי (הומולוגציה מחייבת 250 מכוניות)

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.netravel.co.il/images/Random/BUDAPEST1.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.riders.co.il/Images/Msg/mz_1000sf.jpg]

250?
לא הגיוני
המקלרן אף1 הייתה ביצור סידרתי של 100מכוניות בלבד מתוכן 25 למסלול

והיו סידרתיים. מכונית ראלי יכולה להיות סידרתית לאחר 250 ומכונית על 100
בכל מקרה המכונית ששברה את שיא המהירותהיא לא סידרתית

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.riders.co.il/Images/Msg/skorp11.jpg]