http://www.jeepolog.com/524.html

Diplomacy is about surviving until the next century - politics is about surviving until Friday afternoon
Sir Humphrey Appleby

חמוד מאוד, בפרט לכלי תצפית כמו "רקון".

האמת שרכב כזה מתאים הרבה יותר ליחידות שצריכות יכולת הסתננות רכובה וניוד עומק עם שימוש במסוקים. מה שקצת מדאיג אותי זה אורך חיי הסוללה, יחד עם הרעש הפונטציאלי שיש מהמנוע שאמור לטעון את הסוללות. הייתי אומר שכדאי להגיע לטווח ארוך יותר, יחד עם מנוע קונבנציונאלי שקט.
מעבר לזה, חסרים נתוני מעמס ועבירות שחיוניים לכלי כזה לשם הערכת פוטנציאל קרבי.

There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

"After the uprising of the 17th of June the Secretary of the Writers Union had leaflets distributed in the Stalinallee
stating that the people had forfeited the confidence of the government and could win it back only by redoubled efforts.

Would it not be easier in that case for the government to dissolve the people and elect another?" -Bertolt Brecht

I remember very vividly, a few months after the famous pacifist resolution at the Oxford Union visiting Germany and having a talk with a prominent leader of the young Nazis. He was asking about this pacifist motion and I tried to explain it to him. There was an ugly gleam in his eye when he said, "The fact is that you English are soft". Then I realized that the world enemies of peace might be the pacifists - Robert Hamilton Bernays -

בהחלט חביב - אולי נכתוב עליו איזה משהו קצר - צריך לראות אם יש פרטים ותמונות חופשיות.

עשיתי חיפוש מאד ראשוני ולא מצאתי כלומר באתר של ריתאון - למישהו יש מושג אם יש פרסום רשמי עם תמונות של המורצ הנ"ל?

עידו

עידו גנוט, מייסד ועורך ראשי
MegaPixel - אתר הצילום הישראלי
עמוד הפייסבוק שלנו.
www.MegaPixel.co.il
http://lensvid.com/ - אתר סרטוני הוידאו לצלמים

ציטוט:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/with.php?pic=news_hydra/hydra_lg.jpg] HY-DRA רכב סיור חשמלי מאת : מערכת ג'יפולוג 15/04/2008 כוכב תערוכת הכנס השנתי של הSAE מבחינתנו הוא ההידרה, רכב קונספט של חברת Raytheon. מהירות של 75 מייל בשעה, בשטח, בשקט מוחלט - והי, זה גם טוב לסביבה! ירוק חאקי. </B> [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra1.jpg] בימים אלו מתקיים הכנס העולמי השנתי של הSAE, איגוד מהנדסי הרכב. בדטרויט כמובן. אחד מהדברים המעניינים שצדו את עיננו בים הדיווחים הוא הצגת הHY-DRA, קונספט לרכב חשמלי של ענקית התעשיה הבטחונית Raytheon. נו תגידו, עוד באגי ואפילו דומה מאד ל"תומר" הישראלי עם תצורת הישיבה והחלון המרכזי... אז זהו שלא, כי הHY-DRA (ראשי תיבות: HYbrid-Defence Recon Assult) היא רכב סיור ותקיפה חשמלי. [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra6.jpg] ארבעה מנועים חשמליים מזיזים את החיה, אחד בתוך כל גלגל. ללא תמסורת, המנועים חייבים להיות מסיביים כדי לייצר מומנט מספיק לתנועה בשטח - ומסיביים הם אכן. מזכיר לנו דיון ישן וטוב מלפני כמה שנים שבו נדרשנו לסוגייה של מנועים חשמליים בתוך הגלגלים. כל מנוע דופק (על פי המידע המפורסם) הספק מירבי של 61 כ"ס ולא פחות מ112 קג"מ של מומנט. נשמע המון, איפה סימן הקריאה? קחו בחשבון, שבניגוד לרכב קונבנציונאלי, אין תמסורת בין המנוע לגלגל... אז זה כבר לא כל כך הרבה. ובכל זאת, תכפילו את ההספק הנ"ל פי 4 והוא בהחלט מכובד עבור רכב קטן, ואכן נתון התאוצה הרשמי הוא 6 שניות למאה קמ"ש. מומנט זמין מסל"ד אפס (מילולית, לא קלישאה) הוא אחד היתרונות של מנוע חשמלי. [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra4.jpg] האנרגיה למפלצות ששוכנות בתוך הגלגלים עטויי צמיגי הסופר-סוואמפר (נראים כמו 37 אינץ' לפחות) מגיעה מרצפה כפולה מרוצפת בטריות, המילה האחרונה בתחום - מצברי ליתיום-יון של חברת A123 Systems. המצברים מספקים טווח שיוט של 25 מייל במהירות של עד 75 מייל בשעה, במה שמכונה מוד "תקיפה שקטה", שבו כמובן טמון היתרון הגדול של הנעה חשמלית ברכב צבאי. [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra2.jpg] מבחינת אבזור, אין חדש. גם בשנת 2008 החייל האמריקאי נדון לשבת על אותן זוג כריות שהוגדרו בשנת 1942 בג'יפ הצבאי הראשון. אותן מידות, אותה זוית, אותה צפיפות ספוג. לפחות הוסיפו לו רתמת ארבע נקודות. הנהג יושב מול לוח מחוונים דיגיטאלי ומה שנראה כמו פאנל ניווט. יוק שמזכיר הגאים של מטוס מחליף את הגלגל המסורתי, ואנחנו יכולים רק לנחש לגבי צורת התפעול של המצערת והבלמים. הילוכים כאמור אין, וגם לא נעילות דיפרנציאל - כי אין דיפרנציאלים... כל מנוע עצמאי לספק כמה דחף שצריך. [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra5.jpg] מאחור שוכן מה שמכונה "מגדיל הטווח" Range Extender. לא מדובר על המצאה חדשה של ד"ר Evil אלא על מה שידוע בעברית כסתם מנוע פשוט, לטעינת המצברים. שקע חשמלי הרי לא ימצא בשדה הקרב. הרכב נדרש למידת רוחב צנועה מאד בכדי להכנס למגוון המסוקים שישאו אותו לשדה הקרב. לסיכום - מגניב למדי, ורומז על תצורת ההנעה האפשרית לרכב שטח בעידן המכוניות הכל-חשמליות שבוא יבוא ואפילו לישראל, עוד בימי חיינו. [התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.jeepolog.com/UserFiles/Image/without_watermark/news_hydra/hydra3.jpg]

הגג נראה כמאפשר התקנת אמצעי ירי למיניהם (כמו הצריח שמותקן בהאמר), הם חזרו פה למושבים ולתצורה של הג'פס (כולל הכריות, ושלושה אנשי צוות) יחד עם אותם פנסים לפנים ומאחור. על פניו נראה כי יש אפשרות להתקנת תאים סולריים מאחור, במקום הנראה כמיועד לזיווד, דבר שיאפשר הטענה תו"כ תנועה ויוכל להגדיל את טווח הפעולה.

! This is Sparta

אאל"ט, בשנות ה70-80 פיתחו בעשות אשקלון כלי דומה שלכל גלגל יש מנוע קטן.

ציטוט:

על פניו נראה כי יש אפשרות להתקנת תאים סולריים מאחור, במקום הנראה כמיועד לזיווד, דבר שיאפשר הטענה תו"כ תנועה ויוכל להגדיל את טווח הפעולה.

הספק השמש בקצה האטמוספירה: 1316 וואט\מ'^2= 1.76 כ"ס\מ'^2. זניח בהשוואה ל- 244 כ"ס ש-4 המנועים מייצרים (מירבי); בפרט כאשר מכניסים את בליעת השמש באטמוספירה, את העובדה שהקולטים לא תמיד פונים לשמש (או אפילו חשופים אליה), ואת העובדה שכחצי מהיממה חשוך.. סה"כ, עשוי להאריך את הזמן בין הפעלות של מנוע העזר לטעינה- אך במחיר לא מבוטל של חשיפת הכלי לשמש- ולאוייב.

התכוונתי לשימוש בתאים הסולאריים לטעינת הבטריות ולא להנעת הרכב, ניתן להסוות את התאים בקלות בעזרת ברזנט במידה ונחוצה הסוואה (וכמובן שבעת הזאת לא תהיה טעינה), ובכל מקרה .... חישובים מתימטיים/מדעיים אינם התחום שלי, אני סתם חי"רניק

! This is Sparta

כלי חביב.

די דומה ל:




ולחלק הרציני יותר, יכול להיות שנראה כאלו בשירות צה"ל?

202 נוב' 08