שלום חברים,
לפני כשבועיים חזרתי מהודו דרך עמאן עם רויאל ג'ורדניאן.
הטיסה מעמאן לישראל היא עניים של 20 דק .
אבל הפעם קרה משהו מאד מוזר לקראת הנחיתה דבר שמעולה לא חוויתי בעבר ואני טס לא מעט, בערך 3-4 פעמים בשנה.לקראת הנחיתה בנתב"ג אני מתכוון מממש לשלב הסופי של הנחיתה בערך 15 מטר מהקרקע המטוס ביטל את הנחיתה והמריא בחזרה,ואז טיסה שהיתה אמורה להיות 20 דק התארכה לשעה בערך.
השאלה שלי מה גרם לקברניט לבטל את הנחיתה ?ולחוג 40 דק בשמי ישראל?
חשוב לציין שאותו יום בשדה היה יום שישי בערב והיה מאד רגוע ולא היתה תנועת מטוסים כמעט.
השערות שלי למקרה:
1)אולי הטייס הגיע במהירות גבוהה מדי ? גבוה מידי? אבל איך קורה דבר כזה הרי יש לו מכשור מדויק לגבי זה לא?
2) היה מטוס על המסלול לקראת המראה או שפינה מסלול לאחר נחיתה למרות שלא ראיתי כלום.

אילו עוד סיבות יכולות להיות?
תודה מראש

והפורום הזה ממש אחלה אני פשוט נהנה לקרוא מה ששואלים פה .

תודה לכולם

התהליך שתארת מכונה בעגה המקצועית "ללכת סביב" (ובאנגלית Go Around או Missed Approach).

אופציה (1) קלושה - אין סיבה עניינית שבעייה בנתוני הגישה של המטוס לא תזוהה בשלב מוקדם הרבה יותר (במידה ואכן ההליכה-סביב בוצעה בגובה כזה).
אופציה (2) היא אחת מתוך אופציות רבות שיגרמו לצוות להחליט ללכת סביב, או למגדל להורות למטוס ללכת סביב.
אופציה נוספת שנוגעת למטוס-פנימה היא תקלה שהופיעה ברגע האחרון שבעטייה הצוות החליט שעדיף להשאר באוויר על מנת לטפל בה.

בקיצור, אם בגובה כזה מטוס הולך סביב, זה בגלל משהו לא שגרתי - בין אם תקלה במטוס שמופיעה בדיוק ברגע זה (כי עד אותו רגע המטוס כבר מזמן מוכן לנחיתה) ובין אם מכשול כזה או אחר בסביבת המסלול שצץ פתאום והופך את הנחיתה על המסלול ברגע זה לבלתי-בטוחה.

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

ולאו דווקא בהכרח סיבה אמיתית להליכה סביב.

ערן רמז .
מדריך טיסה מוסמך,
CFI CFII MEI AGI
Gold Seal Flight Instructor
נייד : 050-5370-221
אתר : www.flyingsafaris.net
דוא"ל : flight_cfi@yahoo.com

קשה לי להאמין...

אם תמצא חברת תעופה אחת שמוכנה להאריך טיסה ב-40 דקות לטובת תרגול הליכה-סביב של הצוות (על כל המשמעויות הכלכליות הכרוכות בעיכוב כזה - שעות טיסה, עיכובים של נוסעים בטיסות המשך, איחור ל-Gate וכו' וכו') - אוריד בפניך את הכובע.
קל וחומר חברה שמבצעת אימון עם נוסעים בבטן ואימון הליכה סביב בגובה 50 רגל (אם זה אכן היה הגובה)...

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

ממ..בדיוק מה שאני חשבתי..
ועוד היום עם מחירי הדלק ועם קנסות פוטנציאלים למאחרים..

שלום לכולם!
גם לי הייתה בעיה דומה , אך זה לא היה בארץ.
הייתי בדרכי חזרה מטורונטו לניו-יורק המטוס ניסה לנחות כ 4 פעמים ללא הצלחה .
אנשים סביבי התחילו להתפלל , להצתלב וכל דבר אפשרי אחר .
האמת זה היה מאוד מפחיד , מאחר שמרגישים שהמטוס מתכוננן לנחות ובבת אחת נוסק שוב למעלה .
בנסיון הלפני אחרון , אנחנו רואים שהטייס בכלל עוזב את מנהטן ופונה מעל האוקינוס שמחשבה ראשונה שעוברת בראש שהוא פונה לשם לרוקן דלק ו.......
ויש לציין שכל הזמן הזה , הדיילים או הטייס בכלל לא אמרו דבר.
אני לא יודע כמה דקות כל זה נמשך אבל זה היה נצח .
רק בפעם החמישית הטייס הצליח להנחית את המטוס , ולטענת הטייס הבעיה הייתה שהוא לא מצא את מסלול הנחיתה .

אפשר לדעת אולי באיזו חברה מדובר?

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.