מוסכי "יונדאי" המורשים בארץ
מסתירים מלקוחותיהם שרכב מסוג יונדאי אלנטרה, עלול לעשות בעיות
בעתיד בתיבת ההילוכים?! לקראת ה 90 אלף קילומטר ככה...?
כי לא פעם 1 אני רואה שם לב לזה..
אבא של חבר שלי עובד ביונדאי וכל פעם לקוחות באים עם אותה בעיה -
תיבת ההילוכים! אבל זוהי בעיה בלתי שנויה במחלוקת ובלתי ניתנת להסבר
לדוגמא עד שמצאו שיש בעיה במאזדה 3 ופירסמו זאת רק אחרי כמה שנים
שהרכב הזה בכלל קיים על הכביש..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

בכל רכב מסוג שהוא לעולם המוסכים המורשים לא יגידו לך "אל תיקנה זה לא רכב מוצלח" או משהו כזה אסור להם, אלה מוסכי היבואן ואם יעשו דבר כזה הם פועלים נגד המכירות של היבואן.

למשל במאזדה 3 זה לא בעיה, זה היה ממש קישקוש קטן, וזה ניקרה RECAL התיקון הזה הוא על חשבון היבואן/יצרן כך שהלקוח לא משלם כלום.

וסתם לידע כללי למי שלא יודע, ה"בעיה" היא רק במנועי 1.6 פשוט שמו צינור בידוד לחוטי חשמל, והבידוד הזה לא כ"כ עמיד בחיכוך והוא עלול להיקרע, החוטים יחשפו ויגעו בגוף המנוע וכתוצאה מכך המחשב ניהול ישרף, היה רק חשש לכך, לכן קראו ללקוחות למוסכים כדי להוסיף חתיכת צינור בידוד עמיד לחוטים.

והכותרת שלך ממש לא עומדת בכללים והיא תערך.

יקיר.

אהבתי את שינוי הכותרת היותר לעניין..

אבל עוד לא ענית לי על תוכן השאלה ששאלתי אחי

בנוגע למאזדה 3 זו היתה רק דוגמא למה ששאלתי.

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

לגבי המאזדה אמרתי שזה רק לידע כללי.

כן יש סיכוי גבוה מאוד שבאיזור ה90K הגיר ישבוק חיים.

ואתה שאלת אם המוסך מסתיר את זה ואמרתי ש"כן".

יקיר

שמע זה ענין ידוע לכל רכב יש את ה"מחלה" שלו, אצל חלק זה חשמל אצל חלק גיר אצל חלק פלסטיקה. אף מוסך ובטח לא המורשה יגיד לך את זה.


חוץ מזה אני לא מבין מה המוסך קשור לזה שקניתה את האוטו? המטרה של המוסך לטפל בזה ולתקן לך את הבעיה לא מעבר.