יש לי סיאט קורדובה 2000 מנוע 1600 ידני . והכשילו אותי בטסט על זיהום אוייר משהו כמו "למבדה"
הייתי במוסך הקבוע שלי שאמר לי שהמערכת הצתה לא תקינה וצריך להחליף אותו . ומישהו אחר אמר לי שזה חיישן למבדה. מישהו נתקל פעם בכזה דבר ??
ןעוד בעיה שיש לי החליפו לי מחשב באוטו . ושמו משומש ומאז שאני לוחץ בעליה עד הסוף האוטו כאילו מאבד כוח ואחרי כמה שניות ממשיך .. בתודה מראש...

הבעיות הקיימות ברכב שלך קשורות אחת לשניה.

דבר ראשון, פנה למוסך מורשה (במיקרה שלך זה צ'מפיון) שם יחברו את הרכב למחשב, יכוונו את כל הערכים ויבדקו אם יש קודי תקלות.

לאחר מכן אם ימצא משהו לא תקין לא למהר להחליף, יש לאפס את המחשב ליסוע כמה ימים עם הרכב ושוב להתחבר למשחב ולבדוק אם יש קוד תקלה המצביע על משהו תקול.

ההצתה קשורה למחשב ניהול, אם במחשב הערכים לא תקינים אז ההצתה לא תהיה טובה, אל תמהר להחליף חלקים בלי בדיקה, אם המחשב ניהול לא מכוון טוב אז ההצתה יכולה לעשות בעיות.

לגבי הזיהום אוויר,יתכן וחיישן למדא לא תקין(אגב כותבים באנגלית LAMBADA ובעברית אומרים למדא "LAMADA", לא מבטאים את הב')

לחיישן הלמדא יש עוד שם יותר מקובל בשם "חיישן חמצן", יש לפנות למכון הזרקות דלק, לחבר את החיישן לסקופ ולבדוק אם הוא תקין, חיישן תקין צריך לתפקד מהר, החיישן הזה מוציא מתח לפי כמות החמצן שיש בפליטה, המתח צריך כל הזמן להשתנות מהר, אם המתח לא משתנה או מגיב לאט, החיישן תקול, חיישן שתקוע על ערך מסויים זה אומר שהחיישן תקול, חיישן שהמתח מגיב לאט זה חיישן עצל, בשני המקרים מחליפים את החיישן.

יכול להיות שיש לך חור במערכת הפליטה(באגזוז) מספיק חריר קטן והזיהום אוויר לא יעבוד טסט.

הכתובת שלך זה זמכון להזרקות.

האם אתה מאיזור פ"ת? או האם אתה יכול להגיע לפ"ת לסגולה?

אם כן אוכל להפנות אותך למישהו מקצועי שיטפל בך בצורה הטובה ביותר, והוא יכול גם להתחבר למחשב ולבדוק את הערכים.

יש לך טופס שכתוב לך בו את הערכים הלקויים של הבדיקת גזים, כתוב את כל הערכים המופיעים לך בדף.

יקיר.

האם אתה מכיר מכון כזה בי-ם ? וזה בטוח לא אגזוז את זה בדקתי . אבל המוסך שלי אמר שזה קשור למערכת הצתה של הרכב שהוא זורק ניצוץ האם זה הגיוני?

בוודאי!.

אם יש לך בריחת ניצוץ אז הדלק לא נישרף טוב ובבדיקה המכשיר בדיקה מזהה תערובת עשירה כתוצאה מעודף דלק.

יכול להיות שהחוטי הצתה לא טובים.

יקיר.

החלפתי תכוייל או איך שקוראים לזה וזה עזר קצת . היה לפני למדא 1.081 ואחרי זה 1.045 . המוסכניק טוען שבגלל שהיתיי הרבה זמן עם כויל לא תקין אז אני צריך לחכות כמה ימים שהמחשב כאילו יקלוט את זה
זה ניראה לך הגיוני ??. נ.ב באמת ניראה לי שהבעיה שהיתה כשלחצתי על הגז עד הסוף והוא היה כאילו מאבד כוח זה הפסיק כשהחלפתי תכוייל

לחכות כמה ימים, לא נישמע טוב.

אם כרגע הרכב סוחב טוב יותר זה אומר שהקוייל הקודם לא היה תקין, זה לא מחייב שהבעיה של הזיהום אוויר קשורה לקוייל.

לפני שאתה נכנס לבדיקה בטסט תיסע נסיעה בסל"ד גבוה, דאג ליסוע לפחות 20-40ק"מ, ובזמן שאתה מחכה בטור לטסט לא לכבות מנוע, כדי שהמערכת פליטה(אגזוז) תהיה חמה, שהמערכת פילטה חמה(הממיר) הוא פועל טוב יותר.

כמה ימים לפני הטסט נסה להשתמש בתוסף גולד לייבל, הוא יכול לעזור.
יש עוד ערכים חוץ מלמדא, כתוב את כל הערכים של הבדיקת גזים, ונתמקד בבעיה.

הערכים ממש קרובים להיות תקינים, תוסף דלק לדעתי יכול לעזור לך.

יקיר.

אז ככה קודם כל חשבתי שהבעיה נפתרה אבל אתמול כשעליתי לירושלים שמתי לב שזה עןד הפעם כאילו הוא לא נותן לי כוח ..מה זה יכול להיות ???
שהוא החליף לי את הכוייל הוא שם לי גם איזה תוסף לדלק אבל זה עזר רק קצת. אני פשוט מפחד שהוא יתחיל להחליף לי את החלקים באוטו עד שידעו מה זה ..
יכול להיות פילטר דלק ??? בתודה מראש .....

אם אתה יכול להגיע לתל אביב פנה ל"מוסך רון" ברחוב המסגר (חפש בגוגל תימצא)

הוא מומחה ברכבים האלו רון יאתר את הבעיה מיד ויסביר לך הכל, והעלות משתלמת.

יתכן שמד כמו האוויר (MAF) מלוכלך/תקול וגורם לזיהום אוויר ע"י תערובת עניה, וגם לחוסר הסחיבה.
החיישן הזה כשהוא תקול/מלוכלך הוא גורם להרבה צרות.

לגבי החוסר סחיבה, כן יכול להיות פילטר דלק, אבל אתה יכול רק להחליף ולהחליף, והבעיה לא תיפתר ואתה רק תבזבז כסף, פנה למי ששלחתי אותך מבטיח לך שתהיה מבסוט.(אני רק שמעתי עליו מהמון אנשים ממש המון!)

יקיר.