שלום !

יש לי מיצובישי סופר לנסר שנת 94 שחזרה אליי אחרי חודש וחצי עם מנוע חדש עם 100 אלף קילומטר, ורשום בקילומטר את הקילומטר של המנוע הישן (167 אלף), בעוד 4 חודשים אני מוכר את הרכב כי אנחנו מביאים רכב חדש מהחברה, השאלה אם אפשר להוריד את הקילומטר לכמה שהמנוע החדש עשה??

שאלה נוספת, כמה אוויר צריך לנפח בגלגלים, חיפשתי בביטוח של הרכב אם רשום ולא מצאתי, אני חייב למלא לה אוויר ולא יודע כמה למלא, מישהו יודע??

יש לי בעיה קטנה עם האוטו, ברגע שאני מתניע אותו בבוקר או אחרי כמה שעות שהוא לא נסע, הוא כל הזמן נכבה, הבנתי שזה קשור לטורים של הרכב, כמה בד"כ מוסכניק לוקח על כיוונון טורים?

בעיה נוספת, זה שכשאני עוצר נגיד ברמזור אז כל המנוע רועד כמו לא יודע מה , ממש כל האוטו רועד בגלל זה, מה הסיבה?

עוד משהו קטן עם המזגן, לפני המנוע החדש, המזגן היה ממש מעולה, היה מקרר חבל על הזמן, אבל מאז המנוע החדש, רק 2 הצדדים של המזגן עובדים, ה2 שבאמצע הדשבורד לא מוציאים קור, מה הבעיה פה לדעתכם??

תודה מראש.

1. לא אי אפשר להוריד את הקילומטרז', מפני שכל הרכיבים ברכב עברו את מס' הקילומטרים הזה ולא רק המנוע, ולכן הבלאי שלהם מן הסתם יהיה יותר גדול..

2. צריך להיות כתוב לך במדבקה ליד הדלת , אם לא יש לך רשימה כזאת בתחנת דלק עם שם המכונית והלחצים.

3. כיוון טורים (אם זאת אכן הבעיה), לא בעיה בכלל , צריך סה"כ לסובב בורג מסויים..

4. שוב, יכול להיות שצריך להעלות את הטורים, אתה מרגיש שהאוטו עומד להיכבות ברמזור?

5. חח, ניסית לסובב את הכפתור שמונע את יציאת האוויר?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי ליאור לוי שלום ! יש לי מיצובישי סופר לנסר שנת 94 שחזרה אליי אחרי חודש וחצי עם מנוע חדש עם 100 אלף קילומטר, ורשום בקילומטר את הקילומטר של המנוע הישן (167 אלף), בעוד 4 חודשים אני מוכר את הרכב כי אנחנו מביאים רכב חדש מהחברה, השאלה אם אפשר להוריד את הקילומטר לכמה שהמנוע החדש עשה?? לא, מפני שלא רק המנוע עבר את הקילומטרז', אלא עוד חלקים רבים, וחוץ מזה אסור לזייף את מד הק"מ זו עבירה על החוק. שאלה נוספת, כמה אוויר צריך לנפח בגלגלים, חיפשתי בביטוח של הרכב אם רשום ולא מצאתי, אני חייב למלא לה אוויר ולא יודע כמה למלא, מישהו יודע?? 30 PSI קדימה ואחורה. יש לי בעיה קטנה עם האוטו, ברגע שאני מתניע אותו בבוקר או אחרי כמה שעות שהוא לא נסע, הוא כל הזמן נכבה, הבנתי שזה קשור לטורים של הרכב, כמה בד"כ מוסכניק לוקח על כיוונון טורים? בעיה נוספת, זה שכשאני עוצר נגיד ברמזור אז כל המנוע רועד כמו לא יודע מה , ממש כל האוטו רועד בגלל זה, מה הסיבה? עוד משהו קטן עם המזגן, לפני המנוע החדש, המזגן היה ממש מעולה, היה מקרר חבל על הזמן, אבל מאז המנוע החדש, רק 2 הצדדים של המזגן עובדים, ה2 שבאמצע הדשבורד לא מוציאים קור, מה הבעיה פה לדעתכם?? תודה מראש.

לגבי הטורים, אוכל לעזור לך אם תציין את נתפח המנוע, דגם מנוע(מופיע ברישיון רכב) ואם זה הזרקה או קרבורטור?

הבעיה במזגן יכולה להיות מחוסר גז ביגלל דליפה, מדחס ששבק חיים, פיוז של המדחס,תקלה במערכת החשמל של המדחס.

יקיר.

תודה לכם.

היום שמתי אותו במוסך ליד הבית שלי, הוא סידר לי את המזגן, ואת הטורים הוא יכוון לי יום ראשון כי הוא סגר ת'מוסך מוקדם כי יום שישי...

לא רשום אצלנו בתחנות דלק את הכמות של האוויר שצריך למלא בגלגלים, אף אחד לא יודע כמה צריך למלא במציבושי סופר לנסר שנת 94?

30-33 PSI לא משמעותי

בטוח שככה?
נראה לי המון, אני מפחד לנפח יותר מידי שלא יתפוצץ או משהו..

אני במו עיניי ראיתי 65 PSI בצמיג של דיהטסו סיריון החדשה,וששאלתי את דוד שלי (בעל המוסך)אם היה סיכוי שהוא יתפוצץ הוא אמר לי שכדי לפוצץ צמיג צריך הרבה יותר מ65 PSI ולהזכיר לך שהצמיג של הסיריון קטן ...
30-33 זה הנורמל לרכבים בסדר גודל כזה..

ויותר מזה אני מוכן לקחת אחריות על הכמות הזו
תשאל בכל פאנצ'רייה..
ולפעמים בזמן העבודה בפאנצ'ריה אני חורג ושם 34-35 PSI
אין דאגה המספרים הקטנים האלו בכלל לא משמעותיים,

סבבה אחי, תודה רבה.

שבת שלום לכולם.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי naor_saada 30-33 PSI לא משמעותי

אתה יודע שאתה טועה ומטעה וזה עלול ליגרום לו לנזק? כל PSI בודד חשוב מאוד!

ניפוח אוויר בלחץ לא מתאים יגרע מהאחיזת כביש ויקצר את חיי הצמיג.

ליאור אם לא שמת לב בתגובה שלי בציטוט כתבתי תשובות באדום מודגש תיקרא...

בכל מיקרה הלחץ הוא 30PSI קדימה ואחורה.

יקיר.

תודה אחי, מילאתי ב 29 היום אני ימלא 30..

אם המידת צמיגים שלך היא 175/65/14 אז אתה צריך לנפח 29 בכל הגלגלים.

אם המידה היא 185/60/14 אז תנפח 30 קדימה, ו 29 מאחורה.

אם יש לך מידה אחרת ציין ואוכל לתת לך נתונים לגבי המידה הספציפית.

יקיר.