היי,

התחילה לי בעיה דומה של http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=436207

בהתחלה החלפתי פלגים וזה עזר דווקא לחודש בערך. עכשיו יש לי נזילת שמן לאזור הפלגים(אבל לא לתוך המנוע עצמו כי אין עשן לבן והמנוע לא שורף שמן). אז לא נראה לי שזאת בעיה של הנזילה אבל אתקן אותה בכל זאת.

אז הדבר היחיד שנשאר זה הקלאץ'.
וזה גם לא בעיה בהזרקה בדקתי אותה גם.

יש לי סוזוקי בלנו 98 ידני אז רציתי לדעת כמה בערך יעלה לי דבר כזה במוסך מורשה וכמה בלא מורשה שלא ארגיש שעובדים עלי.

תודה רבה מראש!

לא יודע כמה יעלה לך להחליף קלאץ, הכי טוב שתיפנה למוסך כדי לקבל הצעת מחיר, תחזור אלינו עם המחיר שקיבלת ונגיד לך אם המחיר הוגן.

אני מציע שתעשה את העבודה במוסך מורשה או מוסך באמת טוב ואמין.

לא חסר חאפרים שלא יעשו חריטה והתאמה לקלאץ החדש, אל תחפש זול כי זול עולה יקר!!

עדיף לשלם קצת יקר ולצאת מרוצה.

אם הפלאגים היו רטובים משמן רק חיצונית על החלק החרסינה אז הבעיה היא מאטם מכסה שסטומים, אם אתה מחליף אותו שים אך ורק מקורי.

יקיר.

למה כל-כך חשוב לשים אטם מקורי?

ולגבי הקלאץ', יש לי מקום טוב שהרבה מהחברים של אבא שלי הולכים לשם והם גם מתעסקים עם חלפים מקוריים ולא מקוריים.

ויש לך מושג אולי כמה יעלה אטם מקורי או לא מקורי?
כי לדוגמא חגורת טיימינג מקורית עולה 550 לעומת לא מקורים שעולה 250, לצערי שמתי לא מקורית כי בתור חייל אני קצת מוגבל בכסף. אבל במקום להחליף את הרכיב כמו שהיצרן אומר אני עושה את זה הרבה יותר מוקדם כפיצוי.

חלקים מקוריים לא סתם עולים יקר.

חלקים חליפיים לא יחזיקו כמו מקורי מניסיון.

ךא הייתי מרכיב חגורת טיימינג חליפית כי במידה והיא תיקרע הלך המנוע, חסכת בזה250 ש"ח ואחרי שהיא תיקרע תצטרך להחליף מנוע.

ישנם רצועות טיימינג חליפיות איכותיות כמו של GETS רצועות טובות יש לחברה הזו.

אטם חליפי לא יחזיק ולא חאטום טוב אחרי כמה ימים הנזילה שוב תחזור מניסיון.
תברר במוסך מורשה כמה עולה האטם המקורי.

את הברגים של מכסה השסטומים צריך לדעת איך לסגור, אם תהדק חזק הברגים ישברו, ואז יהיה קשה לחלץ אותם, לכן אם אתה לא יודע עדיף להשאיר את העבודה למישהו שעשה את זה בעבר, או לבעל מקצוע.

יקיר.

אציין שאצלי בנוסף לקלאץ' שהוחלף - כי הוא היה גמור לגמרה.
החליפו גם כבלי הצתה של המנועה. :|

אני מציעה לך לבדוק גם את זה.

למרות שניראה לי שהבלנו 98 שלך סובלת מאותו בלי של היונדאי 98 שלי.
ואין מה לעשות קלאץ' זה בלאי של האוטו.

לי המחיר היה בסביבות ה700 שקל. (בעיקר כי המוסך עובדים בשביל אבא שלי אז היה קומבינה).
ממה שהבנתי המחיר המקורי הוא בסביבות ה1200 משהו באזור לקלאץ/ מקורי של החברה+עבודה.

לא מחייב שזה קלאץ'
מתי נעשה טיפול גדול לרכב בפעם האחרונה ומה הוחלף בו ?