רציתי לדעת מה עושים לאוטו במוסך בטיפול 15 אלף הראשונים,
וכמה זה צריך לעלות במוסך מורשה ולא מורשה
מה צריך לדעת אם בכלל כשנגשים פעם ראשונה למוסך
יש לי מאזדה 3 2008 1600 מנוע
תודה

במידה ולא תלך למוסך מורשה תאבד את האחריות של החברה על כל מיני רכיבים.
אין טעם להגיד לך מה עושים ומה לא כי זה רשום להם בהוראות יצרן והם פעולים לפי זה לא מעניין אותם בכלל אם יש צורך להחליף או לא.

במידה והחלטת לא ללכת למוסך מורשה ולאבד את האחריות אני ממליץ לך לא לגעת בכלום.
זה טיפול מיותר ואין צורך לגעת בכלום בנתיים ב-30 אלף כבר באמת יש צורך לעשות משהו.

e-mail: shay_bm0@walla.com icq:125273278

טיפול 15 אמנם קטן אבל ממש לא מיותר.
אתה לא יודע מה הרגלי הנסיעה של הבחור,גם כשהרכב חדש, 15000 יכולים לשרוף שמן בכיף.
המצלתי היא ללכת למוסך מורשה,400 שקל בערך הטיפול עולה.
אם החלטת לא ללכת למורשה,יקחו לך 200-300 במוסך.

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

מה תיהיה ההשפעה (אם בכלל) של החלפת פלגים, למרות שאין הוראות היצרן דורשות זאת?

ואגב, הבנתי שכבר מזמן עבר חוק שהיבואן לא יכול לחייב לבצע הטיפולים אצלו והאחריות בכל זאת תקפה (אם אכן בוצע טיפול בזמן). אני טועה?.

אני מחזק את דבריו של קודמי - אני זוכר שאמרו לי בסוכנות הרכב שאין חובה לטפל במוסך מורשה אך פעם בשנה אצטרך להכנס לבדיקה במורשה על מנת לשמר את אחריות הרכב

אתה מתכוון מה תהיה ההשפעה על הרכב? אם נראה לך שצריך להחליף תחליף. החלפה של פלאגים נדרשת בד''כ שיש פלאג שלא עובד או שהם עייפים ואת זה מרגישים בסל"ד לא יציב. להזיק זה לא יכול. רק תעשה טובה לעצמך תקנה איכותיים.

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

אם כל הכבוד מנוע שמיצר ב-15000 ק"מ פיח או אוכל שמן ברמות שמצריכות החלפה או מילוי אז המנוע גמור ולא צריך לטפל בו צריך להחליף אותו.

15000 ק"מ זה המצאה של חברות הרכב על מנת לגנוב כסף מהלקוח.
במידה ותברר תגלה שהיום כשאתה מוציא רכב חדש מהחברה החברה מפסידה עליך כסף.
משמע אם לחברת מזדה עלה ליצר את הרכב 6000$ לצורך העיניין היא מוכרת אותו ליבואן ב-5000$ וסופגת הפסד של 1000$

מה שקורה החברה אומרת אני יפסיד עכשיו כדי להרוויח בעתיד.
איפה בדיוק הרווח אתה שואל את עמצך?
בחלקים ובכניסה למוסך מורשה:
במידה ויש לך מוסך מורשה ואתה רוצה להחזיק מחשב כדי שתוכל להתחבר למחשב של הרכב.
החברה אומרת אין בעיה אבל אני לא מוכרת לך אותו אתה תשלם לי עליו שכירות, ובנוסף אני יחייב אותך סכום כזה או אחר על כל רכב שתחבר למחשב.
כל חלק שהיא מיצרת לחלפים היא מקפיצה לו את המחיר לשמים כדי לכסות את ההפסד הראשוני.

וכמובן שיש להם עוד כמה וכמה דרכים להרוויח / לגנוב מהלקוח

e-mail: shay_bm0@walla.com icq:125273278

[ עריכת ההנהלה: אין צורך לצטט תגובה שלמה בשביל תגובה קצרה ולא עניינית, השתמש בכפתור "הגב" על התגובה שברצונך להגיב]

טוב אחי.

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

אני יודע איך להגיב בפורום,אבל התגובה הקצרה עם הציטוט הייתה בשביל להמחיש לו שהוא מדבר שטויות.

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

אתה צודק שהוא מדבר שטויות אני מסכיר איתך, פשוט ציטוט שלם בשביל תגובה קצרה גורמת לאשכול להיראות ארוך וזה לא יפה.

יקיר.

SHAY_BMאתה מדבר שטויות.

דבר ראשון פילטר שמן מחליפים כל 15K ק"מ כי זה האורך חיים שלו פחות או יותר.

שמן מנוע מחליפים ע"פ הוראות יצרן כל 15K ק"מ, גם אם השמן ניראה נקי לחלוטין ולא שחור, זה לא אומר שהשמן תקין, השמן איבד את התכונות שלו ז"א הצמיגות עם הזמן לא נישארת כפי שהשמן היה חדש.

היצרן לא מנסה לגנוב כסף, חובה לעשות את הטיפולים בזמן ע"פ הספר,כדי לשמור על אריכות חיי המנוע ומינימום בלאי.

יקיר.

חובה לטפל במוסך מורשה בכל תקופת האחריות אחרת האחריות שלך תתבטל ותהיה בבעיות אחר כך.


העבודה והחלקים של המוסכים המורשים של מאזדה הם מוסכים טובים ורובם אמינים מאוד, תמיד אני ממליץ להיכנס למורשה(מורשה מטעם היבואן, מוסך מאזדה ופורד) הם עובדים לפי הוראות יצרן והחלקים מקוריים ואיכותיים.

בטיפול 15K אם איני טועה מחליפים שמן מנוע ומסנן שמן- חובה לעשות טיפולים ותמיד כדי להקדים קצת לא מומלץ לאחר בטיפול זה לא בריא למנוע ועלול להזיק.

הפלאגים במאזדה 3 מוחלפים כל 60K ק"מ אם איני טועה, והפלאגים קצת יקרים, אין צורך להחליף אותם בטיפול הקרוב אלא אם כן יש הוראה מפורשת בספר הרכב.
אם תחליף עכשיו את הפלאגים לא תרגיש שינוי כי הם נסעו רק 15K והם ממש חדשים.
צריך פלאגים מקוריים.

יקיר.

אם אני לא טועה יצא חוק שמאפשר לטפל ברכבים טיפולים תקופתיים במוסך שאינו מורשה יבואן ללא ביטול האחריות. בכל מקרה, עדיף לך ללכת למורשה יבואן כי בלא מורשים יש חאפרים וקשה ליפול על אחד טוב (לא שהמורשי יבואן כולם בסדר, אבל כאן יש מנהלי עבודה והם לרוב יקחו אחריות על העבודה שלהם)
בקשר לטיפול אתה צריך להסתכל בספר רכב
בעיקרון זה שמן מנוע, פילטר שמן, פילטר אויר (אל תתקמצן! לפעמים יצרני הרכב לא מציינים את זה בספר רכב כדי ליצור אשליה שהרכב לא צריך טיפולים וכו' אבל זה 50 ש"ח שמשתלמים מאוד) , הבדיקות הרגילות וברקסים אם צריך.
נ.ב. אם אתה מניע את הרכב רבות במהלך היום\נוסע בעיקר בעיר\ נוסע נסיעות קצרות תכנס לטיפול פעם ב 10K (או שנה, המוקדם מבינהם) (זה רשום אפילו באותיות הקטנות בספר רכב), אחרת אתה נוסע עם שמן שרוף וזה מ*** את האמא של המנוע.
נ.ב. 2 תבדוק אם צריך להחליף פילטר מזגן (אם לא תחליף אפילו עוד 5 שנים זה לא יגרום נזק, אבל סתם תסע עם פילטר מזגן סתום ותחשוב שהמזגן לא טוב. עלות החלפה זניחה, כ 50 ש"ח תלוי ברכב)

טיפול כזה לא עולה 50ש"ח, אם התכוונת לפילטר אוויר אז הוא עולה 85ש"ח.
טיפול של שמן + פילטר עולה 250 ש"ח במוסך מורשה.

אין צורך להחליף פילטר מזגן ופילטר אוויר.

יקיר.

השבוע עשיתי טיפול 15000 (ראשון. ואח"כ זה אגב כל 20000), אמנם לא במזדה אלא ביונדאי ולא נראה לי שאמור להיות יותר יקר - עלה לי 500 ומשהו ש"ח (כולל מע"מ)!

שמן כמעט 200 ש"ח...
שעת עבודה 195 ש"ח...
פילטר וכו'

בלי קשר, הם תמיד מחליפים "בורג אגן שמן" וגם אטם בורג האגן וזה עוד כ-15 ש"ח... מה ולמה זה?!

אין שום להחליף את הבורג
וגם האטם יכול לשמש פעמים שלש
אבל כשאתה קונה כל אחד מהם בקמה אגורות ומוחר בשקלים זה רווח נקי
וזאת עוד דרך שלהם כמובן לעשות כסף

e-mail: shay_bm0@walla.com icq:125273278

פילטר אויר (וגם פילטר מזגן) בכל חנות חלפים עולה 50 ש"ח
חנות חלפים יש בכל חור וההחלפה פשוטה ביותר (אותה רשמת קושי של לבדוק שמן\לבדוק אויר שכולם עושים פעם ב)
האטם זה כדי למנוע נזילות. חיוני כל טיפול
נ.ב.
טיפול כל 20,000 זה לנסיעות במצב אפטימלי (מנוע בטמפ' עבודה, נסיעות בינעירוניות, אויר נקי). בישראל לעשות טיפול כל 20,000 זה ביזיון.
ההחלטה שלך
ועוד עצה: הטיפול שערכת הוא ממש פשוט וקצר, אין שום מצב שבעולם שזה לקח שעה! עקצו אותך.

אני אגב, מחליף שמן מנוע, פילטר שמן ופילטר אויר כל 5,000 ק"מ. טיפולים רגילים כל 10,000. (שכמובן גם כוללים את השלישיה שהוחלפה ב 5,000)
המנוע אחרי 140,000 ועובד יותר טוב ממנועים הרבה יותר חדשים ממנו (!)

ומה הכוונה אין צורך להחליף פילטר מזגן ופילטר אויר ?
לא תחליף פילטר מזגן - לא יגרם נזק אך פתחי המזגן יהיו סתומים יחסית. חבל. (רק בקיץ האחרון נתקלתי אישית בשני חברים שהמזגן שלהם לא היה טוב. הם הלכו למזגניסט שלקח 200-250 על מילוי גז וזה לא עבד. אח"כ הם הלכו למוסך שב 90 ש"ח פתר להם את הבעיה ע"י החלפת הפילטר)
לא תחליף פילטר אויר - לרוב לא יגרם נזק (רק אחרי הרבה זמן, אני משער 50,000 ק"מ) אך תהיה ירידה חדה בביצועים

1. פילטר מקורי עולה הרבה יותר מ 50ש"ח.

2. גם אם המוסך עשה את הטיפול ב 5 דקות הוא יקח עבור שעתון יצרן, ז"א יש למוסך רשימה של שעות לפי עבודה, למשל היצרן קובע למוסך שעבור החלפת שמן+ פילטר זה לוקח שעה אחת אז המוסך יכול לעשות את העבודה ב5דקות או ב שעתיים אבל המחיר שהוא יגבה יהיה רק עבור שעה כפי שהיצרן קבע, בעניין זה אין בעיה.

3. מסנן אוויר אחרי 15K ק"מ יראה חדש לחלטין.
4. מסנן המזגן צריך לבדוק את מצבו אין קשר לטיפול מפני שתלוי כמה זמן המזגן היה פועל, אם המסנן נקי לא צריך להחליף.

יקיר.

1. לא חייבים מקורי
2. לא ידעתי את זה
3. נכון, בנסיעה בריאה עם אויר נקי, לא בנסיעה עירונית (ועדיין, לא חדש לחלוטין)
4. צודק. לא חייבים לקפוץ להחליף, אבל לפחות לבדוק

נ.ב.
אצלי, אחרי 10K שני הפילטרים המדוברים כבר היו מלוכלכים. לא גמורים, אבל העדפתי להשקיע 100 ש"ח ולפנק את הרכב.

רצוי מאוד מסנן אוויר מקורי מפני שיש הבדל בכושר הסינון בין מקורי לחליפי שמיים וארץ.

חליפי גם לא מסנן טוב וגם יש לו התנגדות גבוה וזה מוריד מהביצועים.

תלוי איפה הרכב נוסע אם זה באיזור קרוב לשטח אז המסנן יסתם מהר יותר, חושב כל הזמן לבדוק.

יקיר.

בלי קשר לשטח, המסנן לא רגיש לפיח (שלא חסר באזורים עירוניים) ?

הבעיה זה אבק וחול.
פילטר מקורי עשוי מלבד איכותי יותר ולכן חייו ארוכים יותר.

"גַּם כִּי אֵלֵךְ בְּגֵיא צַלְמָוֶת לֹא אִירָא רָע כִּי אַתָּה עִמָּדִי, שִׁבְטְךָ וּמִשְׁעַנְתֶּךָ הֵמָּה יְנַחֲמֻנִי:"

ופילטר חליפי עשוי לרוב מניר מחורר שנסתם מהר וחונק את המנוע.

יקיר.