לוגו אתר Fresh          
 
 
  אפשרות תפריט  ראשי         אפשרות תפריט  מבזקים     אפשרות תפריט  צור קשר     חץ שמאלה ●●● ברוכים הבאים אל פורום צבא וביטחון ●●● לפני הכתיבה בפורום חובה לקרוא את דבר המנהל ●●● עקבו אחרינו! ●●● חץ ימינה  

לך אחורה   לובי הפורומים > חיילים, צבא וביטחון > צבא ובטחון
שמור לעצמך קישור לדף זה באתרי שמירת קישורים חברתיים
תגובה
 
כלי אשכול חפש באשכול זה



  #18  
ישן 08-01-2019, 23:38
  yaari yaari אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 28.09.04
הודעות: 4,924
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי kutykuty שמתחילה ב "ביטול מגמת נווטי קרב על פי ויקיפדיה - האומנם?!"

אתחיל מכך שמשום מה אינני זוכר ש"נתקלתי" באשכול זה (ואולי זו רק בעיית זיכרון...).
אבל, אכן מגמת נווטים בוטלה.
אני לוקח על עצמי חלק מהאשמה.
כאשר פיקדתי על מגמה זו הבנתי שנכון יהיה להעביר את מסלול נווטי מסוקים למגמת מסוקים, במיוחד לאור ההשקעה הרבה שנעשתה בהכשרתם בהטסת המסוק, וכך אכן נעשה (בהמשך, כאמור, הובן בחייל שעדיף שכולם יוכשרו כטייסים).
כנראה שבהמשך הובן גם שמסלול הכשרת נווטי הקרב יועבר למגמת קרב ומגמת נווטים נסגרה.
אינני יודע לאן הועברו מסלולי הכשרת נווטי התובלה והמכוננים (בתקופתי העברתי את מסלול הכשרת נווטי התובלה לטייסות התובלה (עם פיקוח ומעקב של המגמה. כל מה שהיה נדרש להיעשות בביה"ס לטיסה, כגון הערכות חניכים וכד', בוצע בבית הספר בחצרים). לאחר תקופה אחת (שבה לא נערכו כראוי ועד היום חבל לי על 4 החניכים ששלחתי לשם ולמיטב הערכתי היו אמורים להצליח) יתר התקופות הוכיחו שהיה מדובר בהחלטה נכונה.
http://m.iaf.org.il/2392-48970-he/IAF.aspx

לגבי השאלות ששאל ArmouredDov_D9 על נווטי הקרב של היום: בגדול השינויים אינם מהותיים. כמובן שבעקבות שיפורים טכנולוגיים יש הבדלים לעומת העבר אבל התפקיד נשאר די דומה.
על שאלה כמו "האם הנווט אחראי על הפעלת חימוש אוויר-קרקע? אני משער שאת טילי האוויר-אוויר משגר הטייס" אענה שהכל עניין של עבודת צוות כאשר השניים משלימים זה את זה בהתאם לסוג המשימה והחימוש. אם בסופו של דבר צריך לכוון את הפיפר שבכוונת על המטרה בתקיפה ישירה - אז כמובן שפעולה סופית זו נעשית ע"י הטייס. אבל היום מרבית הפצצות אינן מוטלות בכיוונון כזה ומרבית הפעלת מערכות החימוש נעשות ע"י הנווט (בוודאי בסוגי חימושים חכמים שבהם נדרשת "הטסת" החימוש אל המטרה. כאן, אם יש צורך, יכול הטייס לעזור בהכוונת הנווט). שיגור טילי האוויר אוויר נעשה גם בעזרת הכוונת ולכן הטייס הוא זה שלוחץ על כפתור השיגור אבל עד להגעה לרגע הזה - מדובר בעבודת צוות שבלעדיה עלולים לא להגיע לרגע הנכון (זוג עיניים נוסף המאפשר כיסוי נרחב יותר, מח חושב נוסף, ניסיון, חלוקה בהפעלת העזרים שבמטוס, חלוקת קשב וכד').
חלק מההכשרה של הנווט הוא להטיס. עושים זאת לא רק בביה"ס לטיסה אלא גם בטייסות, בכל מקום המאפשר זאת. זה לא רק למקרי חירום. זה גם למקומות שבהם נדרשת פעילות מהירה ואין די זמן להסביר לטייס (דוגמאות: טייס לא מזהה מטרה בזמן וכבר צריך לתמרן את המטוס, שבירה ממטוס אוייב כשכל שניה קובעת ועוד).

כתבות על תיפקוד הנווט במטוסים המתקדמים:

"להיות נווט במטוס קרב: האתגרים, הקשיים והסיכונים":
https://www.mako.co.il/pzm-soldiers...0fc88331006.htm

"שינוי במסלול ההכשרה של נווטי הקרב":
http://www.iaf.org.il/4451-47024-he/IAF.aspx
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
תגובה

כלי אשכול חפש באשכול זה
חפש באשכול זה:

חיפוש מתקדם
מצבי תצוגה דרג אשכול זה
דרג אשכול זה:

מזער את תיבת המידע אפשרויות משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח אשכולות חדשים
אתה לא יכול להגיב לאשכולות
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

קוד vB פעיל
קוד [IMG] פעיל
קוד HTML כבוי
מעבר לפורום



כל הזמנים המוצגים בדף זה הם לפי איזור זמן GMT +3. השעה כעת היא 01:46

הדף נוצר ב 0.20 שניות עם 10 שאילתות

הפורום מבוסס על vBulletin, גירסא 3.0.6
כל הזכויות לתוכנת הפורומים שמורות © 2019 - 2000 לחברת Jelsoft Enterprises.
כל הזכויות שמורות ל Fresh.co.il ©

צור קשר | תקנון האתר