לא זוכר אם כבר התפרסמו כאן התמונות היפהפיות שלהם:

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

תודה על היוזמה והמאמץ,
ליביו

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

מה שם המטוס בתמונה הראשונה?

מטוס אימון מתקדם\תקיפה קל YaK-130. אמור להיכנס לשירות של חיל האוויר הרוסי בעוד כמה שנים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

חשוב לציין שהוא טס לראשונה עוד ב 1996. תחילת הפרוייקט ב 1993 בשיתוף פעולה עם Alenia Aermacchi האיטלקית. בשנת 2000 YAK ו- Alenia Aermacchi נקלעו לחילוקי דיעות בנוגע להמשך הפיתוח, מה שהוביל את האיטלקים להמשיך את הפיתוח בנפרד תחת השם M-346 שטס לראשונה ב 2004.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

תודה לך ול-Centurion . על המטוס שמעתי לפני אבל זה פעם ראשונה שאני רואה תמונה שלו.

Ka-50 מסוק יפה

חוץ מ-MiG-29K שפחות מוכר, כל השאר כבר ראינו פה לא מעט פעמים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מי שרוצה לראות את הכל , אז שוב פעם שישלח לפרטי ואעביר לו.

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

למה בפרטי? תביא את התמונות כאן. זה שהתמונות מוכרות ברובן לא אומר שהן לא ראויות להיות מוצגות כאן. אולי גם אני אוסיף משהו בהמשך

נ.ב. אני קורה shotgun לפרסם תמונות ראשונות של T-50 כאן בפורום באוגוסט

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אפשרלקבל שמות מהו כל כלי? לאלה שפחות מתמצאים...

מסוקי תקיפה\תובלה Mi-24/Mi-35





מסוק התראה ימי Ka-31


מסוק תקיפה Ka-50




מטוס תקיפה קל\אימון מתקדם YaK-130.


מטוס קרב MiG-21 (גירסא משודרגת המיועדת לייצוא)


מטוס קרב MiG-23 בגירסא דו-מושבית (גירסאת אימון, אני מניח)


מיירט MiG-25 (בגירסאת אימון דו-מושבית)

מטוס קרב ימי MiG-29K




מיירט MiG-31





מטוס הדגמה טכנולוגית S-37 (מאמץ פיתוח מטוס קרב ימי)

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

הS-37 משנה את זויות מוטות הכנפיים שלו לפי המהירות?..נראה מטוס באמת יפה... הרוסים מתקדמים אבל זכור לי שיש להם מטוס שאמור להיות דור 5 לא? ואיך הם מסתדרים אם כל כך הרבה דגמים וסוגים של מטוסים מבחינת אחזקה ותקציב... והמיג 21 הוא לא קצת יישן גם בשביל ייצוא?

הזכרתה דור 5 של מטוסים. נתקלתי כבר המוסג זה: "דורות של מטוסים", אך אין לי מוסג לגבי הגדרתו.
האם בבקשה תוכל להרחיב? מה הדירוג הזה, מה הגדרת כל דור, ואם אפשר דוגמה לכל דור.

חן חן,
ליביו

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

ציטוט:

במקור נכתב על ידי legend-skyline הS-37 משנה את זויות מוטות הכנפיים שלו לפי המהירות?

לא.

ציטוט:

נראה מטוס באמת יפה...הרוסים מתקדמים אבל זכור לי שיש להם מטוס שאמור להיות דור 5 לא?

כבר דובר על זה לא מעט בפורום. עשה חיפוש למילות מפתח T-50, PAK-FA.

ציטוט:

ואיך הם מסתדרים אם כל כך הרבה דגמים וסוגים של מטוסים מבחינת אחזקה ותקציב...

דווקא עכשיו יש מעט דגמים שונים של כלי טייס בחיל האוויר הרוסי, בהשוואה למה שהיה בבריה"מ. MiG-23 ו-MiG-21 כבר לא בשירות, MiG-25 בשירות רק בדגמים מיוחדים אבל לא כמיירט. YaK-130 עדיין לא נכנס לשירות, הייצור של Ka-50 הופסק. לדעתי, לארה"ב יש לא פחות דגמים של מטוסים ומסוקים, וכנראה גם יותר. אולי רק במסודי תובלה יש לרוסים מגוון שאין לאף אחד אחר.

ציטוט:

והמיג 21 הוא לא קצת יישן גם בשביל ייצוא?

זה תלוי בלקוח. אבל אני מניח שהכוונה היא לייצא שידרוג של המטוסים בשביל לקוחות שכבר משתמשים בהם. לדוגמא, היה פרוייקט שידרוג די גדול של רוסיה וישראל ששידרגו מטוסי MiG-21 של חיל האוויר ההודי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Centurion לדוגמא, היה פרוייקט שידרוג די גדול של רוסיה וישראל ששידרגו מטוסי MiG-21 של חיל האוויר ההודי.

וכמובן אי אפשר לשכוח את ה Lancer הרומנים.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אם אני זוכר נכון, השידרוג הרומני נעשה ע"י ישראל בלי שיתוף רוסי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ע"י אלביט ו- Aerostar SA הרומנית.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

והוא גם לא היה מוצלח במיוחד בסופו של דבר, למיטב הבנתי. המיגים התרסקו בקצב מוגבר, ותוך מעט זמן הרומנים הוציאו אותם מהשירות. זה לא אומר שהסיבה הייתה בשידרוג, כמובן.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

עדיין יש כ 48 מטוסים משלושת הדגמים (A, B, C) בשירות, שצפויים להיות מוחלפים עד 2012 ב F-16 או גריפן.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כלומר, בשירות פעיל? אז טעות שלי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אני מבולבול.. מה כרגע המטוסים המתקדמיים שבשירות חיל האוויר הרוסי? ומה הם המטוסים שהם אבות טיפוס או מדגימי יכולות טכנולוגיים?.. אני צריך לקבל סדר מה נמצא כרגע בשטח ומה עודמ בשנים הקרובות להיכנס..

תודה על התשובות המעמיקות..!

מטוסי קרב
Mig-29 על דגמיו (9-12, 9-13, מספר מצומצם של 9-17 שמחכים להמסר לחיל האויר הרוסי לאחר שאלג'יר ביטל את העסקה לרכישתם)
Su-27 על דגמיו (כולל מספר Su-33 על נושאת מטוסים אדמירל קוזנצוב, 3-4 Su-34, עובר זה כמה שנים הסבה לדגם SM)
Su-24 על דגמיו (עובר זה כמה שנים הסבה לדגם M2 במקביל לקליטה של Su-34)
Su-35 (נא לבלבל עם T-10M המקורי) צפוי להקלט כחוליה המקשרת למטוס קרב דור חמישי. נכון לעכשיו, קיימים שני אבות טיפוס בתהליכי ניסוי של חברת Sukhoi
Mig-35 שדרוג עמוק של Mig-29 עבור המכרז ההודי, אך ראשי התעשיות הבטחוניות הרוסיות מביעים נכונות לייצר אותו עבור חיל האויר המקומי, אם זה יביע נכונותו לרכוש אותו.
וכמובן ה PAK FA שעל פיתוחו עמלים כבר שנים והוא צפוי להקלט בשורות חיל האויר הרוסי בשנת 2015
אימון
L-39
Yak-130 שנמצא בלשבי הניסויים המתקדמים לקראת כניסה לשירות
מפציצים
Tu-95MS
Tu-22M3 היו דיבורים על השבחתו האפשרית, אולם אין כל הוכחה שמטוסים מסוג זה אכן עברו השבחה כלשהי בתקופה האחרונה
Tu-160
מסק"רים
Mi-24 - על דגמיו. PN הגרסה האחרונה - השבחת גרסת P באמצעות FLIR ואויוניקה חדשה
Mi-28N - השנה סיים באופן רשמי את סדרת הניסויים לקראת קליטה לשירות מבצעי
Ka-50 - אמנם רשמית בשירות מבצעי מאז 1995 ואף נטל חלק במערכה הצ'צ'נית האחרונה לא באמת ראה יצור סדרתי ומספר מאוד מוגבל של מסוקים אלו יוצר. במפעל בארסנייב מקווים מאוד שההתעניינות המחודשת בגרסה הדו מושבית Ka-52 תפורש למספר מוגדר של מסוקים שיוזמנו.
תובלה
Mi-8/17 על דגמיהם (ויש הרבה) האחרון בסדרה - Mi-8mtv-5 זכה בשעה טובה להצטרף לשורות מערך התובלה המוסק של רוסיה (אם כי, הדגם הזה נמצא מזה כמה שנים בשירות כמה מדינות אחרות)
Mi-26 מסוק התובלה הגדול בעולם
Mi-38 פרי פיתוח משותף של יורוקופטר וחברת מיל (יורומיל) נמצא בפיתוח כבר קרוב לשני עשורים. מצוי כרגע בשלב הניסוי אב טיפוס.
Mi-34 מסוק קל שזכה לייצור מוגבל.
Mi-2 במועדוני צניחה וחברות פרטיות בעיקר.
Ka-27, 29, 32 משפחת מסוקים למגוון משימות רחב. החל מאיתור צוללות וכלה בכיבוי.
Ka-60 מסוק סער. הגיע לשלב ניסויי טיסה ונעלם מאור הזרקורים בשנים האחרונות

כותרת

אני כתבתי שהוא מיוחד?

(ויופי שאתה מגיב לתגובה מלפני שלוש שנים)

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

נמנעת מלתת שמות דגמים מדויקים כי סתם חבל על הזמן?

תגיד, ממתי S-37 העונה גם לשם Su-47, הוא מאמץ לפיתוח מטוס קרב ימי?

לא מטוס קרב ימי אלא מדגים טכנולוגיות.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בהתחלה פותח בכוונה לשווק אותו לחיל הים. אחרי שזה לא הצליח, הוא באמת הפך למדגים טכנולוגיות. ועכשיו ישנם דיבורים על כך, שהוא אולי ישמש כבסיס לפיתוח FGFA.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi נמנעת מלתת שמות דגמים מדויקים כי סתם חבל על הזמן?

גם, וגם כי לא תמיד אני יודע לזהות כל דגם ודגם.

ציטוט:

תגיד, ממתי S-37 העונה גם לשם Su-47, הוא מאמץ לפיתוח מטוס קרב ימי?

Su-47 הוא ציון של מטוס בשירות חיל האוויר. כיוון ש-S-37 לא נכנס לשירות, הוא אינו יכול לקבל ציון זה באופן פורמלי.

לגבי מטוס קרב ימי - ראיתה הרבה מטוסים בצבא שחור? תמנה אותם אחד-אחד. הנה, קיבלת את התשובה שלך

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

לגבי שם, אתה טועה, מכיוון שהחברה היא זו שמחליטה תחת איזה שם לקדם את מוצר לשוק. כך לדוגמה את Su-32/32FN/34

ומה הקשר לצבע?
ראית את סכימת הצביעה של Mig-29OVT לדעתך זה מצביע על כך שהוא שייך למערך מפזרי הסנוניות?
או בעצם סכימת צביעה של כל מדגים טכנולוגיות/אב טיפוס אחר ברוסיה לאחרונה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi לגבי שם, אתה טועה, מכיוון שהחברה היא זו שמחליטה תחת איזה שם לקדם את מוצר לשוק. כך לדוגמה את Su-32/32FN/34

יש לי שתי שאלות אליך: הציון Su-27, לדוגמא, הוא ציון של משרד הביטחון או של חברת "סוחוי"? לאיזה שוק המטוס הזה קודם?

ציטוט:

ומה הקשר לצבע? ראית את סכימת הצביעה של Mig-29OVT לדעתך זה מצביע על כך שהוא שייך למערך מפזרי הסנוניות? או בעצם סכימת צביעה של כל מדגים טכנולוגיות/אב טיפוס אחר ברוסיה לאחרונה?

אתה מתחמק מהשאלה שלי. אם אתה צריך עזרה במניית מטוסים סובייטיים\רוסיים שנצבעו בשחור - אתה רק צריך לבקש.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אתה רוצה רשימת תפוצה עבור Su-27?

אתה רוצה לתת לי רשימה של מטוסים סובייטיים שנצבעו בשחור?
אוקיי, תוכל להעביר לי מספר סידורי, שנה שבה נצבע בצבע שחור, שיוך חיילי... אה, ותמונה אם אפשר.
ואל תשכח, לציין אם המטוס הוא אב-טיפוס/מדגים טכנולוגיות או מצוי בשירות מבצעי.

שאלתי אותך שאלות פשוטות. משום מה מצאת לנכון להתחמק ולהתחכם. חבל.

לטובת האחרים שאולי בכל זאת רוצים לדעת. S-37 לעולם לא שווק לחו"ל, וכוחות מזוינים של הפדרציה הרוסית מי שנותן ציונים למטוסים הוא משרד הביטחון. ומשרד הביטחון לא נותן שמות לכלי טייס שאינם נמצאים בשירות.

צבא שחור הוא צבע של חיל הים הרוסי. המטוסים שהיו צבועים שחור הם Yak-38, Yak-141 ו-MiG-29K. כולם מטוסים ימיים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מה עם su27K? יש תמונות שלו על סיפון הקוזנצוב בצבע כחול

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

יש מטוסים ימיים שאינם צבועים בשחור, אבל אין מטוסים שצבועים בשחור שאינם מטוסים ימיים

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

למה בכלל לצבוע מטוסים ימיים בשחור? מצד שני, אף פעם לא הבנתי את השיקולים של הצי הסובייטי\הרוסי - סיפונים צבועים באדום וכו'.

ש:למה במכונית צרפתית יש הילוך קדמי?
ת: למקרה שהאוייב מפתיע מאחור.

אני לא יודע למה. אני יודע, שהמדים הייצוגיים של חיל הים הם שחורים. לנחתי ים יש כומתות שחורות. וגם הצבע המסורתי של המטוסים הימיים הוא שחור.

לגבי הסיפון האדום - גם אני תעיתי על כך לא מעט ועדיין אין לי תשובה.

מה שמזכיר לי שאלה שקראתי באיזשהו פורום של ספוטרים: למה הגלגלים של מטוסי קרב רוסיים צבועים בירוק?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Centurion יש מטוסים ימיים שאינם צבועים בשחור, אבל אין מטוסים שצבועים בשחור שאינם מטוסים ימיים

ומסוקים שחורים?

GRU --> מסוקים שחורים

את האמת, אני לא יודע למה הוא שחור, והאם זה משהו חד-פעמי\ניסיוני הוא שזאת סכימת צביעה תקנית. אבל מסוק - זה משהו אחר. אני דיברתי על מטוסי קרב.

ודרך אגב, שים לב, שהגלגלים שלו ירוקים

נ.ב.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img167.imageshack.us/img167/2124/180pxgruemblemsvg.png]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ראשית באמת כל הכבוד לאזרח, אחלה אוסף.
שנית, שאלות.
1.האם התותח בKA50 פונה רק קדימה?
2.האם המיג 31 נועד להחליף את המיג 25? נראה שהוא שיפור שלו, בכל מקרה מדובר על מטוס ענק שנושא טילי א"א בגודל שאמור להיות על משגר יבשתי .
מה שמביא אותי לשאלה מה טווח היירוט של המיג 31 -מאיזה טווח הוא יכול להפיל מטוס?

3 מה המבנה שמוםיע בתחתית של ה KA 31.
תודה

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

1. כן. תותח ה- Shipunov 2A42 של ה KA-50 מותקן בצורה כזאת שמאפשרת תזוזה בציר האנכי בלבד.
2. המיג-31 אכן פותח על מנת להחליף את המיג-25. טווח היירוט משתנה, אבל הטווחים היבשים של הטילים ארוכי הטווח כפי שפורסמו:
R-33 בעל טווח של 160 ק"מ, 228 ק"מ בדגם ה R-33S.
R-40RD עד 60 ק"מ.
R-77 עד 90 ק"מ, 175 ק"מ בדגם ה R-77M1.
בנוסף ניתן גם לשאת טילי R-60 לטווחים של 8 ק"מ, R-73 עד 30 ק"מ.
כמו כן בניגוד למיג-25, המיג-31 מצוייד בתותח GSh-6-23 פנימי.

http://www.globalsecurity.org/milit...russia/aa-6.htm
http://www.globalsecurity.org/milit...russia/aa-9.htm
http://www.globalsecurity.org/milit...ussia/aa-11.htm
http://www.globalsecurity.org/milit...ussia/aa-12.htm


3. מכ"ם חיפוש E-801M Oko.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

1.סליחה, אבל זה בורשיט.
צידוד -2 - +9
הגבהה +3 - -37

2.לגבי מיג 31 אתה מבלבל כל כך הרבה דברים.
כשמיג 31 נכנס לשירות אף אחד עוד לא חלם על טילים כמו R-77 או R-73 (שלא לדבר על R-77M1 שעוד לא נכנס לשירות).
הטילים האלה מוצעים כחלק מהשבחה של מיג 31 שרוסובורונאקספורט מנסה לקדם בשווקי הנשק בעולם.
דרך אגב, המשימות של מיג 25 ושל מיג 31 שונות.
מיג 25 נועד ליירט מטרות מהירות במיוחד ומגביהות טוס, לעומת מיג 31 שנועד ליירט מטרות מנמיכות טוס קטנות (חמקניות) ולהכוין מיירטים אחרים, מעין מיני AWACS.

האפאצ'י האחרון, אני חושב שאם תמשיך להתבטא באופן אותו אתה מדגים כאן זה יהיה אשכולך האחרון...

אחד הדברים השונים בדרך כלל בין הפורום הזה לטוקבקים ב - YNET או לתגובות נוסח רוטר, הוא סגנון ותרבות דיבור. נא קח זאת לתשומת ליבך.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי The_last_Apachi 1.סליחה, אבל זה בורשיט. צידוד -2 - +9 הגבהה +3 - -37

אם נעזוב לרגע את הנתונים הטכניים, אז התותח של Ka-50 באמת יורה רק קדימה, והצידוד המיזערי שלו נועד כדי לכוון את התותח, לא כדי לסובב אותו לכיוונים שונים. אבל פורמלית אתה צודק.

ציטוט:

מיג 25 נועד ליירט מטרות מהירות במיוחד ומגביהות טוס, לעומת מיג 31 שנועד ליירט מטרות מנמיכות טוס קטנות (חמקניות) ולהכוין מיירטים אחרים, מעין מיני AWACS.

MiG-31 נועד להחליף את MiG-25 - חבל להתווכח על זה. היכולות החדשות שלו הם רק תוסף טבעי לשינוים שהתרחשו בשדה לחימה מודרני.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

מה היתרון של רוטורים בתצורה הזו על פני התצורה הרגילה?

ונדמה לי שרק רוסים פיתחו את הטכנולוגיה הזאת. היא גם נראת רק במסוקים כבדים.
האם זה אומר משהו? מקווה שמומחים גדולים ממני יתנו את התשובה.
מה באמת היתרון לעומת פרופלור קטן בזנב?

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

כמובן שאני לא מבין גדול, אבל אני חושב שהייתרון הוא בעצם שאין לך פרופלור בזנב - אם שני הרוטורים מלמעלה יכולים לעבוד אך ורק ביחד, אז אתה בעצם מבטל מערכת (בזנב) שמועדת לתקלות או שהיא פגיעה (מכיוון שהמסוק תוכנן להיות סוג של מבצר מעופף). מערכת אחת פחות = פחות דאגה. כל זה כאמור, אם הרוטורים לא יכולים לעבוד אחד ללא השני.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

באופן עקרוני צדקו קודמיי (חוץ מהקטע בו מכונה ה"רוטור" בשם "פרופלור"...).

רוטור ראשי בודד מייצר מומנט סבסוב משמעותי. בשל כך קיים רוטור זנב.
הצבה של שני רוטורים ראשיים, סביב אותו הציר, כאשר כל אחד מסתובב לכיוון הפוך מבטלת את הצורך ברוטור זנב. התצורה הזו אופיינית למסוקים רוסיים ובפרט לתוצרת קאמוב.

חלק מהיתרונות: ללא רוטור זנב מקבלים מעט יותר כוח ופחות רעש. יש האומרים שיכולת התמרון של מסוק בתצורה זו היא טובה יותר, אך זה מן הסתם תוצאה של פרמטרים רבים נוספים.
החסרון העיקרי: מורכבות מכאנית, הנדסית ותחזוקתית (הרבה יותר חלקים נעים).

יותר הסברים אפשר למצוא כאן.

אגב, למסוק הספציפי הזה (Ka-50) קיים מנגנון הפלטה מאוד מורכב: קודם מושלכות מערכת הרוטורים והחופה.

" Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe. "

- Albert Einstein

ציטוט:

במקור נכתב על ידי haboob החסרון העיקרי: מורכבות מכאנית, הנדסית ותחזוקתית (הרבה יותר חלקים נעים).

מחזק. פיתרון יותר אלגנטי הוא ה-NOTAR שפותח ע"י MD:
התיאוריה:

והמימוש:

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

מבקש להסיר, כבר לא רלוונטי

גם לאמריקאים היה בשימוש מסוק עם זוג רוטורים ראשיים המסתובבים בכיוונים מנוגדים. אני לא מדבר על הצ'יינוק אלא על הקיימן האסקי. הקונספט הזה, אגב, טס כבר במסוק הקוליברי הנאצי.

קיימן האסקי:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.colinduff.co.uk/air/heli01.jpg]


פלטנר קוליברי:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.fiddlersgreen.net/aircraft/Flettner-282/IMAGES/FL-282-fly.jpg]

יש הבדל טכנולוגי גדול בין פתרון של קאמוב לפתרונות טכניים במסוקים שהבאת.

יש עכשיו פיתוח בארה"ב של מסוק עם רוטרים קואקסיאליים. אבל גם הוא שונה באופן משמעותי, מה שגם יש לו גם מדחף בזנב.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

נדמה לי שראיתי פעם תוכנית על איזה מסוק שאין לו אמנם מדחף זנב, וגם אין לו 2 רוטורים, אז הוא משתמש בגזי הפליטה של המנוע כדחף נגד כיוון הסיבוב של הרוטור... זה הגיוני בכלל או שאני מדמיין?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

מה שראית זה פרוייקט ה-NOTAR של יוז.


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.combatreform2.com/notar.jpg]

X2 של סיקורסקי:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img7.imageshack.us/img7/8201/helicopters.th.jpg]


מקביל רוסי - Ka-92

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img11.imageshack.us/img11/3180/ka92250.jpg]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

2 רוטורים ראשיים ומדחף מאחור נולד בין היתר בגלל תכונת להבי הרוטור לייצר וקטור תנועה המנוגד לכיוון תנועת המסוק (קדימה) ברבע האחרון של הסיבוב של אותו להב.
כשזה קורה עם שני רוטורים אז יש התנגדות כפולה, זו אחת הסיבות שהופיע רוטור אחורי שמייצר דחף קדימה.
מסוקים מהסוג הזה אינם נפוצים, כמובן כפי שנאמר בגלל מורכבות הנדסית ועוד סיבות אחרות...
עוד על תנועת הרוטורים במסוק והבדלים בין מסוקי ארה"ב למסוקי אירופה כאן

אגב, קודם הוזכר המיג לנסר הרומני והתרסקויות שלו, אשכול שעסק בכך כאן - תקראו שם סיפור מוזר שכתבתי על התרסקות מיג כזה ברומניה לפני שנים ספורות.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

עם כל הכבוד לאשכול הזה, שמראה את פאר התעשייה הרוסית\סובייטית, יש דברים שדי זיעזעו אותי בצבא הרוסי.

אני קורא כרגע את הספר של ארקדי בבצ'נקו "סיפורו של חייל" על הניסיון שלו בתור חייל בשתי המלחמות בצ'צ'נייה, ומה שהולך שם בגדודים ובבסיסים, על פי התיאור שלו, מזכיר מקומות מאוד רעים בהיסטוריה. מאוד מומלץ לקרוא את הספר. מעניין שהצבא הזה איכשהו מצליח לגייס חיילים עם היחס לו הם זוכים במהלך השירות...

למה ללכת כ"כ קרוב, כשאפשר רחוק? מי שראה את הסרט "אוייב בשער" וזוכר את הסצנה שהרוסים שולחים חיילים במלחה"ע ה-2 להסתער על חזית האוייב, וכל חייל שברח חזרה נורה מיד ע"י כיתת יורים שעמדה בעורף ושזה היה תפקידם... זה קרה באמת.
אבל זה לא נושא האשכול - והוא לא נועד לפאר את הצבא הסובייטי ולא את הרוסי - אלא רק את הכלים שלהם (כלי טיס, ליתר דיוק) שהם אכן כלים מעולים ומאומצים ע"י הרבה צבאות בעולם...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

http://www.altair.com.pl/start-920

זהו מסוק סער-תובלה, אשר שופץ בפולין ובעוד חודש יישלחו כמה מהם לאפגניסטן.
הוסיפו להם כמה לוחות פלדה ועוד אלמנטים שונים והיידה לאפגניסטן.

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

למה כל ההדגמות בסרטון הן ממוחשבות?
רוב, אם לא כולן, מההדגמות של יכולות המטוס הן לא צילום אמיתי אלה CGI (גרפיקה ממוחשבת) של המטוס

אין לי מושג. יכול להיות שהפירסומת מיועדת יותר לצורכי פנים. יש עכשיו בלגן רציני עם הרכש לשנה הבאה. משרד הבטחון לא מוכן לקנות אנאכרוניזם במחירים מופקעים.

אם כל הכבוד, אנכרוניזם לא מתייחס למטוס ספציפי זה. המטוס כן כלול בתכנית הרכש ולמעשה מטוסים ראשונים כבר נמסרו לחיל האויר הרוסי.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

כן, אנכרוניזם הוא לא. בהתחלה דובר על הזמנה של אחד עשרה מטוסים. בפועל הזמינו חמש. את השישה הנותרים ניסו למכור קדאפי. עכשיו, מן הסתם, הם תלוים באוויר.

http://www.periscope2.ru/?digest_id=44900

Кроме того, как уже не раз случалось именно с ВВС, в вопрос пополнения боевого состава вмешался случай – из-за событий в Ливии оказался сорванным контракт на поставку в эту страну шести Як-130. С учетом того, что контракт на 11 Як-130 для ВВС России не был заключен вовремя и оставался в текущем году одним из «проблемных», то шесть ливийских Як-130 могут пополнить ВВС России вдобавок к поставленным пяти и частично закрыть «недосдачу» 2011 г. (впрочем, поставки вышеупомянутых пяти были осуществлены в счет прошлых периодо&#1074.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי auto de fe כן, אנכרוניזם הוא לא. בהתחלה דובר על הזמנה של אחד עשרה מטוסים. בפועל הזמינו חמש. את השישה הנותרים ניסו למכור קדאפי. עכשיו, מן הסתם, הם תלוים באוויר.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

כול העניין הזה קצת יותר מורכב. לפני כמה ימים, אלקסי קודרין, שר האוצר לשעבר שפוטר בשידור חי, הודיע שכאשר התפרץ הגל השני של המשבר הכלכלי הגלובאלי ומחירי הנפט יצנחו, "הקרן המיצבת" תספיק מקסימום לשנה אחת. יש פה שיקולים של עדיפות לאומית ברמה של השרדות.

בחיל האויר הרוסי כרגע, ישנם 8 מטוסי YAK. המטוסים שיועדו ללוב, ימכרו לחיל האויר הרוסי או הקזאחי ובמפעל כבר מחכים כל 16 המטוסים עבור אלג'יר. הטייסים האלג'יראים מבצעים אימונים על המטוס מתחילת ספטמבר בשטח המפעל.

עריכה: מצטער, טעיתי לגבי מספר המטוסים בח"א הרוסי, בודק.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

עד כמה שהבנתי משיטוט קצר בפורומים, המצב הוא כזה:
90-92 בליפצק (93 התרסק לפני שנה וחצי).
21-25 בקרסנודר.
26 כיכב בסלון האוירי האחרון
01,02 (כנראה עבור ח"הא הרוסי) ו- 134 בז'וקובסקי.
וכאמור לעיל, כ- 30 מטוסים נמצאים במפעל IRKUT.

Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

ציטוט:

במקור נכתב על ידי shatsam למה כל ההדגמות בסרטון הן ממוחשבות? רוב, אם לא כולן, מההדגמות של יכולות המטוס הן לא צילום אמיתי אלה CGI (גרפיקה ממוחשבת) של המטוס

טני מניח שהסיבה העיקרית היא שזול יותר לעשות אנימצית 3D מאשר לצלם סרט עם מטוסים אמיתיים.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

קישור לסט תמונות מהמפעל מטוסים Irkut, בעבר "IAPO", אחד משני המפעלים שמייצרים מטוסים מהמשפחת Su-27, וכן את המטוס הנ"ל, Yak-130. [האתר עצמו בשפה הרוסית]

טעימה:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img846.imageshack.us/img846/6540/597.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img148.imageshack.us/img148/7987/570a.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img823.imageshack.us/img823/1995/577v.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img33.imageshack.us/img33/1954/567ax.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img710.imageshack.us/img710/7537/585xr.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img192.imageshack.us/img192/2930/584o.jpg]


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img843.imageshack.us/img843/6065/582l.jpg]

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner