אני בעלת כ-300 שעות ומחפשת תעסוקה או הכשרה באירופה. יש למישהו המלצות או ניסיון?

ישנה אקדמיה לתעופה בחרז שבספרד, מקום מאוד מומלץ, אני מכיר אישית כמה ישראלים שלמדו שם וכרגע עובדים בחברות תעופה באירופה


http://www.flighttrainingeurope.com

Bad Spellers Unite!

האקדמיות -רוצות מלא כסף בלי התחייבות לעבודה
חשבתי אולי על אקדמיות של חברות שאני מתחייבת אליהן, או הסבה זולה יותר כך שאהיה רלוונטית לשוק באירופה
יש לי אזרחות אירופאית, תואר I ו-II, בת 26 ומלאת מוטיבציה
יש קצת כסף להשקיע....
300 שעות, ביניהם PPL ישראלי, IR ו-CPL אמריקאיים

אם תשימי לב, הם לא מבטיחים לך עבודה חד וחלק אבל הם יארגנו לך בסופו של הקורס ראיונות עבודה וסיכוי לא רע שיהיה לך עבודה.האתר של האקדמיה שהבאתי לך, זוהי חברה בת האקדמיה לתעופה של בירטיש איירלינס שממוקמת בUK.

אם יש לך CPL אולי עדיף לך להסב את הרישיונות, ובדרך כלל יוצאים מאקדמיה עם 150 שעות טיסה (כמובן למי שנכנס בלי שעות בכלל).

אם יש לך רישיון טיס פרטי, כנראה שזה יחסוך לך כסף באקדמיה.

Bad Spellers Unite!

Question is, is 300 hours enough in Europe. I can definately do the ATP theory and conversion in one year on my own...

is there anything else to think about (MCC, type rating etc.)
Thanks

העניין באקדמיה היא שבסופו של המסלול, את מקבלת ראיונות עבודה וככה על בסיס זה משיגה עבודה.

אם תוציאי לבד רשיונות טיס ואפילו תצאי אם יותר שעות ממה שהיית יוצאת מאקדמיה, יהיה לך יותר קשה (ע"פ סטטיסטיקות) למצוא עבודה.

ע"פ מה ששמעתי, האיירלינרס באירופה מעדיפות כאלה שיצאו מאקדמיה (ואז מספר השעות כבר "לא חשוב")

ואם תעשי את זה בעצמך, אז תצטרכי לעמוד בדרישות שמציבות החברות (כמו 1000 שעות טיסה, מתוכן כך וכך.. וכו').

קיבלת את ההודעה הפרטית?

Bad Spellers Unite!

ע"מ להשתלב בעבודה בתחום התעופה באירופה, יש להחזיק דרכון אירופאי. באירופה, למיטב ידיעתי ולהבדיל מארה"ב לא ניתן לקבל אשרת עבודה.
יש כל מני דרכים להוציא את רשיון הטיס האירופאי (JAA) בן אם זה ATPL ובן אם CPL.
ניתן לפנות לאחת האקדמיות הגדולות באירופה, אוקספורד באנגליה או חרז בספרד להפרד מלפחות חצי מליון ש"ח ולקוות למצוא עבודה בסוף הלימודים. אין ספק שכאשר מציינים בקורות החיים שלמדתם באקדמיה,
הסיכוי להתקבל לעבודה גדול יותר. התנודות בשוק התעופה מראות שכשחברות התעופה מגייסות ואין טייסים,
יש מצב שיקחו כל אחד שעומד במינימום הדרישות.
מצד שני, יש אפשרות ללמוד בארה"ב לרשיון JAA במחירים הנקובים בדולר ולא בארו. מה גם שהדלק התעופתי זול בהרבה מהדלק באירופה.וכך מוזילים את הרשיון משמעותית.
אפשרות נוספת, לימודים באקדמיה באחת ממדינות מזרח אירופה עימה אני בקשר. ניתן לפנות אלי למייל לפרטים נוספים.

ערן רמז .
מדריך טיסה מוסמך,
CFI CFII MEI AGI
Gold Seal Flight Instructor
נייד : 050-5370-221
אתר : www.flyingsafaris.net
דוא"ל : flight_cfi@yahoo.com

להודעות מהסוג הזה נא להשתמש בהודעות הפרטיות. תודה.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook