אמנם הקשר לצו"ב הוא עקיף, אך עדיין קיים. עקב אילוצי זמן, תשובות יינתנו בדקות הקרובות ולאחר מכן רק מחר בבוקר.







אז... מה זה?

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

למרות שהנוף בהחלט דומה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

הנוף מטעה, בדר"כ הוא אמור להיות "קצת" שונה.

והנה עוד משהו מהמשפחה:

אל תגלה!

התמונה שהבאת היא של הדגם הישן יותר, אאל"ט.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

ע"פ הצמיגים, לדעתי מדובר ברכב שלג או רכב חולות?

Never Odd or Even

..רכב שלג. ו...? מה הוא אמור לעשות?

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

להיות "רכבת" משא למקומות נידחים כמו.. אלסקה או סיביר

קצת גיגול, יש קשר לדבר כזה? נראה אותו קונספט בדיוק
http://en.wikipedia.org/wiki/Sno-Freighter

Never Odd or Even

זהו אחד הדגמים של מה שמכונה "Land Train" (רכבת שטח), קונספט של שילוב קיצוני בין סמיטריילר לרכבת. הקשר שלו לתחום צו"ב הוא ייעודו המקורי, לתספק תחנות מכ"ם נידחות באלסקה שהיוו חלק ממערך DEW.

כיום מושג זה מתייחס למשאיות הענק לאספקה מסחרית אזרחית ברחבי ערבות אוסטרליה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

פעם ראיתי תכנית שלמה על הרכבות כביש/שטח האלו.
הנה תמונה של הארוכה ביותר:

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.macktrucks.com/assets/mack/newsreleases/TitanTrain.jpg]

שימו לב למגן מקדימה, זה נועד להגן על הרכבת מקנגורוים ופרות טועות. (הסבירו בתכנית שפשוט אין זמן לעצור)

המפלצת הזאת היא לא קצת בעייתית כשהיא נוסעת על כבישים רגילים?

אני נחרד לחשוב מה יקרה אם היא תיהיה מעורבת בתאונת דרכים. ואפילו אם לא נלך כל כך רחוק, אני מאמין (או יותר נכון מקווה) שהיא לא נוסעת במהירות של משאיות רגילות, איך עוקפים כזה דבר?

לפי מה שאני ראיתי בתכנית המשאכבת הזאת נוסעת בעיקר בערבות אוסטרליה, במהירות די גדולה.
ככה שתנועה של מכוניות די נדירה

ממה שהיה בטיול שלי באוסטרליה אני זוכר של road train האלה מותר לא לעצור ברמזור אדום, צריך לשים לב.
הם נוסעות במדבר והרבה בדרכי עפר, כאשר הם עוברות מולך במדבר כדאי שתעצור ותרד לשוליים ככל שאפשר, אחרת אבן טועה שעפה מהגלגלים שלהם עלולה לשבור שמשה ברכבך....
אגב, הם נוסעים בעיקר בלילות ובגלל זה ה bull bar, שכן קנגרואים נמשכים לאור ובבוקר ניתן לראות את הטווח שבוצע בלילה, עליו מתענגים הנשרים....

Keep your mouth shut and your pen dry until you know the facts!

במרחבים העצומים של אלסקה ואוסטרליה לא יהייה יעיל יותר להשתמש ברכבת אווירית? ואם יש בעיה של מסלול נחיתה באזור המיועד אין אפשרות להשתמש בהצנחה?

אוסטרליה- מדובר על שינוע סחורות, בעיקר למכרות וחקלאות. לא כלכלי להטיס. שים לב שזו משאית ולא רכב שטח, כך שסה"כ עלות שינוע טון \ק"מ צריכה להיות נמוכה ממשאית רגילה.
אלסקה- קרא על ה- DEW. אמצעים אלקטרוניים לא מומלץ במיוחד להצניח, וכניראה שלא היה כלכלי להכשיר מנחתים למטוסי מטען בכל תחנה כזו.

תחשוב על מזג האויר ששורר במשך חצי שנה במקומות בהם התחנות פעלו, זה מסביר למה אספקה קרקעית היא הפתרון הכי רציף והאמין (יחסית) עבור המקרה הספציפי הזה.

גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

לגרור את הדולבים של התפוזים.

בן דוד רוסי:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img338.imageshack.us/img338/1900/813500217766310.jpg]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

המיזוג של הקרון והגלגלים בצורה ישירה כזו נראה מעט חשוד. אתה יכול לספר מעט על הכלי הזה?

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

מהספר "50 שנות המסע" ("50 лет на марше") של מכון מחקר מדעי מס' 21 של משרד ההגנה:

"אב טיפוס ניסיוני עם תמסורת חשמלית והיגוי של כל הגלגלים. ראש צוות פיתוח - א. פ. סטאריקוב, אחראי על הביצוע - ו. ו. דמיק, מבצעים - ו. ו. ברונניקוב, אי. ו. וויאלקוב, אי. ו. טראסוב. פותח בשנת 2003. אב-טיפוס ניסיוני בגודל מלא בעל הנעה 12x12. השאסי נבנה על בסיס MAZ-548B, המבנה העילי מבוסס על קטר (locomotive) דיזל DM62M (קטר של מערכת SS-24 Scalpel). מערכת הנעה כוללת דיזל קטר בעל עוצמה של 1,500 קילו-וואט, AC גנרטור בעל עוצמה של 1,300 קילו-וואט, 12 גלגלים-מנועים (לפי מספר הגלגלים של הדגם)..." [המקור ברוסית. הגישה רק למשתמשים רשומים]

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Centurion מהספר "50 שנות המסע" ("50 лет на марше") של מכון מחקר מדעי מס' 21 של משרד ההגנה: "אב טיפוס ניסיוני עם תמסורת חשמלית והיגוי של כל הגלגלים. ראש צוות פיתוח - א. פ. סטאריקוב, אחראי על הביצוע - ו. ו. דמיק, מבצעים - ו. ו. ברונניקוב, אי. ו. וויאלקוב, אי. ו. טראסוב. פותח בשנת 2003. אב-טיפוס ניסיוני בגודל מלא בעל הנעה 12x12. השאסי נבנה על בסיס MAZ-548B, המבנה העילי מבוסס על קטר (locomotive) דיזל DM62M (קטר של מערכת SS-24 Scalpel). מערכת הנעה כוללת דיזל קטר בעל עוצמה של 1,500 קילו-וואט, AC גנרטור בעל עוצמה של 1,300 קילו-וואט, 12 גלגלים-מנועים (לפי מספר הגלגלים של הדגם)..." [המקור ברוסית. הגישה רק למשתמשים רשומים]

תודה רבה!
כמה טוב שהדפדפן שומר את רישום לפורומים, אחרת לא הייתי מוצא את פרטי הרישום לשם שוב... זכור לי שיש שם את הרשימה המלאה ביותר של כל האידקסים של GRAU שיצא לי למצוא באינטרנט.

מה שעורר את העניין שלי היה השימוש בקטר דיזל עבור המבנה העליון. חשבתי שאו שמדובר על משהו שמיועד לצרכי הסוואה או שהתמונה לא אמיתית. אבל לפי אחד המשתמשים בפורום שקישרת אליו, ייתכן שהאמת פשוטה יותר: תקצוב בהיקף נמוך מאוד, שגרם למפתחים להשתמש במה שהיה הכי זמין - קטר דיזל סטנדרטי....

Experiment provides Experience. Experience fortifies Theory. Knowledge is Power.

The way is clear, the Challenge - strong. The Duty - inescapable.

We must have the facts. Common sense calls for the facts. Now.

-Lieutenant General William E. Kepner

זיהיתי בשניה שראיתי, הבעיה היא שראיתי מאוחר מדי.
בכל אופן, נתקלתי ברכב הזה בתוכנית על בניית Monster Truck מפלצתית במיוחד. לקחו את הגלגלים שלה מהגרוטאה של הרכב המצולם.

הנה תכנון של רכבת יבשתית כזאת לסהרה:

פרטים נוספים (ועוד תמונות של רכבות יבשתיות) אפשר לקבל כאן

נצח זה הרבה הרבה זמן

וואו... לדבר הזה יש המון גלגלים... מה עושים כשיש פנצ'ר באחד הגלגלים הפנימיים?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

אתה חושב שזה ישנה משהו, אם יהיה פנצ'ר רק בגלגל אחד?

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

בוודאי שלא - אבל מתישהוא מישהו יצטרך לתקן את הגלגל, לא?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

יש לי שאלה לא פחות טובה (לדעתי, לפחות) - מה עושים כשהזחל נפרס:


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://img168.imageshack.us/img168/6929/279test7754997.jpg]


(אני באמת לא יודע.)

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

איזה כלי יפה!
אני מניח שהוא אף פעם לא יצא ליצור סדרתי! איך קוראים לו?

ולשאלתך - דווקא בגלל שמדובר בזחל - זו לא צריכה להיות בעיה רצינית, ובמיוחד מכיוון שיש לו עוד 3 זחלים לגיבוי ברגע שאחד נפרס. לדעתי לא צריכה להיות בעיה מיוחדת להחזיר עליו את הזחל תוך מספר דקות בודדות...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt איזה כלי יפה! אני מניח שהוא אף פעם לא יצא ליצור סדרתי! איך קוראים לו?

לדעתי זה נראה כמו מוטציה...

יש לו שם יפה - "אובייקט 279" וקיים רק אב-טיפוס אחד שלו. אני לא זוכר אשקולים עליו בפורום, אבל לבטח היו ויותר מאחד. מכל מקום, אפשר למצוא עליו מידע גם בוויקי: http://en.wikipedia.org/wiki/Obyekt_279.

ציטוט:

ולשאלתך - דווקא בגלל שמדובר בזחל - זו לא צריכה להיות בעיה רצינית, ובמיוחד מכיוון שיש לו עוד 3 זחלים לגיבוי ברגע שאחד נפרס. לדעתי לא צריכה להיות בעיה מיוחדת להחזיר עליו את הזחל תוך מספר דקות בודדות...

הבנתי.

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

אשקולים = אשכולות

בבקשה תקנו אותי כשאני עושה שגיאות כתיב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt . לדעתי לא צריכה להיות בעיה מיוחדת להחזיר עליו את הזחל תוך מספר דקות בודדות...

שאלה רצינית - האם היית מעורב אי פעם בחייך בהחלפת זחל של טנק?

החלפת זחל היא משהו שצוות לא יכול לבד.
מצד שני, אם יש כלי שיישר את הזחל החדש לפני הטנק, אז פשוט עושים המשך של תרגולת פריסת זחל ומעלים את הזחל החדש.

קח לדוגמא מצב היפוטתי לגמרי-
אי שם בדרום הארץ מתקיים תרגיל שריון. בתרגיל משתתפים טנקי מג"ח וגם מרכבה. במהלך התמרונים נקרע זחל אחת המרכבות.
למרבה השמחה ולזעזועם של אנשי המג"ח, המרכבה פשוט טסה על השטח ולכן הזחל נפרד לחלוטין מן הטנק ומוטל מרביתו מכוסה בפודרה יותר מארבעים מטרים מאחורי הטנק, ולא בקו ישר מאחוריו.
הפתרון מגיע בדמות כינוס של מי שבאזור על מנת לחזות בפלא, גרירת הזחל ע"י מרכבה אחרת אל לפני המרכבה הפורסת,
סיוע בגרירה של הטנק הפרוס עד שיעמוד לפני הזחל שלו, החלפת החולית הדפוקות (נזק קריעה למתכת כזו- שער בנפשך) ולבסוף ההמשך אמנם מאובק אך אחד לאחד כמעט כסיום תרגולת פריסת זחל.
לוקח זמן? כן.
הטנק לא יכול לבד? נכון.
בלתי אפשרי? מה פתאום.

ועוד לא דיברנו על מרכבה שהנהג שלה הצליח להעיף את הזחל שלה קדימה ולסבך אותו כך שיעטוף נכרי. (רמז- לפעמים D9 זה סוג של תרופה...)

אם אתה מחזיק ביד ענף זית דק, כדאי מאוד שביד השנייה תהיה לך חרב חדה וגדולה.
(הפרשנות שלי לרעיון שמאחורי סיכת המ"מ)

"שבעה דברים בגולם ושבעה בחכם. חכם אינו מדבר לפני מי שהוא גדול ממנו בחכמה, ואינו נכנס לתוך דברי חברו, ואינו נבהל להשיב, שואל כהלכה ומשיב כעניין, ואומר על ראשון ראשון ועל אחרון אחרון, ועל מה שלא שמע אומר לא שמעתי, ומודה על האמת. וחילופיהן בגולם.;" מסכת אבות- פרק ה', משנה ז'

efekt דיבר על כך שהטנק הספציפי הזה יכול עוד ליסוע אחרי שפרס זחל אחד, אז כל הסיפור שלה הגרירה וישור הזחל והנסיעה על הזחל הפרוס קל יותר.

באמת שהחלפתי פעמים רבות מספור... הנה דוגמא שהבאתי לפורום בעבר:



עצרתי לרגע מהעבודה וניגשתי לצלם אותה, אבל בהחלט השתתפתי בה ובלי להגזים גם בעוד עשרות רבים אחרות...
אגב, אם פריסת הזחל היא לא מסובכת (כלומר, למשל רק אחד מהפינים בזחל נגזר ויצא) אז אין בעיה לצוות הטנק לתקן את הפריסה לבדו ודיי מהר.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt אם פריסת הזחל היא לא מסובכת (כלומר, למשל רק אחד מהפינים בזחל נגזר ויצא) אז אין בעיה לצוות הטנק לתקן את הפריסה לבדו ודיי מהר.

ואם נהג התומ"ת מצודד על יבש בתרגיל לילי בערב סוער ובוצי ותוקע את הזחל לתוך הזר המניע (למיטב זכרוני) ?

ישנם שלל פתרונות לשלל מצבים - הכל תלוי בתושיית וניסיון האנשים שבשטח. היה לי מקרה כזה בדיוק בנווה דקלים, כשאת הבוץ החליף חול הים של עזה אבל גשם הזלעפות והלילה היו אותם גשמי הזלעפות והחשיכה שאתה מתאר...
המצב הסופי אליו נקלענו היה אף יותר גרוע בעשרות מונים - עלינו על דיונה של חול ים, וכל צד שמאל של הטנק שקע לתוך הדיונה. הוא שקע כ"כ עמוק, עד שיכולת לעלות על התובה מבלי לטפס עליה (עכשיו תסתכל על התמונה שהבאתי מקודם, ותאר לך טנק כזה כשכל צידו השמאלי שקוע בחול ועקב כך הוא בשיפוע חד לשמאל עד שניתן פשוט ללכת מהאדמה על הטנק מבלי לטפס). גם הזחל התנתק לנו ונכרך יפה מאוד סביב זר ההינע, וכאילו זה לא מספיק - משקל הטנק והחול על הזחל הקרוע לחץ אותו בחוזקה על התובה, מה שמנע מאיתנו לטפל בזחל גם אם יכולנו להגיע אליו...
מה עושים? למרבה הפלא (גם שלי) - תוך שעתיים (שרובן עברו בהמתנה ל-D9 שגרר אותנו החוצה מהדיונה) שוב הטנק היה במצב כשיר וכבר עלינו לעמדה להמשך המארב...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ולא רחוק משם, טנק שנזקק לשלושה D9ים בשביל לצאת מהבור שהוא נכנס אליו...

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

נראה לי שאת המקרה הזה אני גם מכיר

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"