כשהרכב ב-Neutral שעון סיבובי המנוע מצביע על 800 סל"ד בערך. כלומר, המנוע צורך דלק בכמות המתאימה (בשביל ההמשך, נסמן כמות זו ב-*).
נשים לב, שלא משנה מה מהירות הרכב באמת. רכב שנוסע 100 קמ"ש ורכב עומד - שניהם יצרכו את אותה הכמות.
הסיבה לכך ידועה - למנועים יש מערכת הגנה שמכבה את המנוע בסל"ד נמוך מדי (בכדי להימנע ממאמץ יתר שיהרוס אותו), ולכן יש מנגנון שבהיעדר הילוך משולב - דואג להזריק למנוע * דלק כדי לסובב אותו מלאכותית עד לרמה של 800 סל"ד.

ברור שאם אני נוסע 100 קמ"ש ומשלב הילוך שלישי, גם אם לא אלחץ על הגז עדיין השעון יראה סל"ד גבוה. לכן נראה שאין קשר ישיר בין צריכת הדלק להוראת השעון.
השאלה היא כזו:
מה כמות הדלק שנצרכת במקרה הזה?
יותר מ-*? פחות מ-*? בדיוק *?

תודה מראש.

לא מבין בזה בצורה מקצועית, אבל לדעתי בדיוק *. המנגנון שמזריק דלק מזריק את המינימום שישאיר את המנוע פועל מעל סל"ד מסויים. לא משנה אם הוא 2000 או 4000 סל"ד. בכל מקרה, הרכב יאט בנסיעה בשלישי, כך שמבחינת צריכת דלק לא תרוויח.

..

אני אסביר בעיברית פשוטה.
תצרוכת הדלק עבור כל סיבוב של המנוע משתנה אך ורק כאשר אתה לוחץ עד דוושת הגז.

משמע שאם אתה נוסעה ב-100 קמ"ש ומשלב הילוך 3 המנוע עולה ל-4.5-5 אלף סל"ד (סיבובים לדקה), למרות שלא נגעת בדוושת הגז.

לכן בכל סיבוב של המנוע אתה צריך פחות דלק מבהאצה אבל אתה עדיין עושה יותר סיבובים מבמצב סרק.

לכן מה שמשתמע מכך זה שאם מאיזו שהיא סיבה את (שמה שעולה לי עכשיו לראש זה רק בלימת מנועה). המנוע שלך עובד בסל"ד גבוהה ותאה לא לוחץ על דוושת הגז אתה מבזבז יותר דלק מבסרק אבל פחות דלק מבהאצה.*

e-mail: shay_bm0@walla.com icq:125273278