נו, כשאחרים אומרים! אולי יש דברים בגו.
לגבי הכחולים, יתכן, אך גם שבחים לירוקים! ואוו:

ציטוט:

איך הפך מערך התחזוקה בצה"ל ליעיל בעולם07:00 | 30.11.2009 מירב ארלוזורוב ניתן להניח כי הדנ"א של חברת ייעוץ אסטרטגי, הבאה להציע תוכנית התייעלות, אינו לשבח. אם המצב ראוי לשבח, אז אין מה לייעל, וזהו מסר שלחברת הייעוץ בוודאי אין אינטרס לקדם. לנוכח זאת, אי אפשר היה שלא להתפלא על ההודאה שיצאה מפיה של חברת הייעוץ האסטרטגית הבינלאומית מקינזי - שסיימה בשבוע שעבר הכנת תוכנית התייעלות לצה"ל. אחרי שבמקינזי גמרו להראות כיצד עלות הבינוי במערכת הביטחון כפולה מזו שבשוק האזרחי, ואחרי שהעלו שאלות נוקבות כמו איך צה"ל הוא הקניין הכי גדול בישראל אבל אינו מסוגל למקסם יתרונות לגודל במערכת הרכש שלו - הגיעו במקינזי להצגת מערכת התחזוקה בצה"ל. צה"ל, הם קבעו, הוא ארגון "שיש בו נוהלי עבודה ברמה בינלאומית. בחיל האוויר, למעשה, הרמה היא אפילו מהטובות בעולם - וזה נכון גם לגבי ניתוח תקלות, גם לגבי ניהול האחזקה וגם לגבי מערכות המידע התומכות במערכת התחזוקה". למעשה, במקינזי הציגו מדד עולמי לגבי סדנאות אחזקה, מדד שלפיו היעילות המיטבית של סדנה היא 60% זמן עבודה נטו של הטכנאים בסדנה. "זהו מדד שנחשב לגבוה מאוד", אמרו בחברה. "בצה"ל - שלוש מתוך 12 סדנאות שנבדקו עלו מעליו". שש סדנאות נוספות היו קרובות מאוד למדד. מדוע דווקא בתחום התחזוקה צה"ל הוא מצטיין עולמי? הסבר אחד הוא שמדובר בפעילות הנעשית רק בתוך הצבא, בלי ממשק בין הצבא למשרד הביטחון, שבדרך כלל מביא לסרבול ולפגיעה ביעילות. הסבר אחר הוא שהתחזוקה קשורה קשר הדוק לכוחות המבצעיים - טכנאי שיטעה בתחזוקת מטוס אף-16 יגרום מיידית לתאונה - ולכן עם השנים נוצרה תרבות עבודה קפדנית. בכל מקרה, מתברר שיש מקום לטפיחה עצמית על הכנף, וכשארגון ישראלי באמת רוצה - הוא יכול להיות הטוב בעולם. </SPAN>

http://www.themarker.com/tmc/articl...ml&from=haaretz

I like my islamist extremist like my roasted chicken... dead and fried to the bones

גם לי, גם לי בבקשה תקנו את שגיאות הכתיב

כנראה שאצלי בבסיס - לא.

איפה ניתן להתרשם מהשבחים שניתנו לירוקים?

קצת מוזר שחברת הייעוץ לא מצאה באבליואציה שלה שום נקודה לשיפור במערך התחזוקה. יכול להיות שהם ראו מול מה הם עומדים והחליטו שעדיף לא להכנס לפרוייקט הזה או שבצה"ל פשוט החביאו את קצין ההובלות שמגיע לבסיס שלוש פעמים בשבוע למרות שהוא מקבל משכורת של רמ"פ א', את נגדת התחזוקה שאמונה על בקרת איכות בתקן מלפני שני עשורים שמגיעה רק לארבע שעות כל יום ומקבלת משכורת עתק בגלל ותק ברמ"פ א' ותואר בשקר כלשהו, את המחסן הטכני שאין בו אפילו חצי ממה שצריך בשביל לזווד את הכלים של היחידה באופרטיבי כי לרע"ן לוגיסטיקה לא אכפת או כי השאילו את הציוד ליחידה אחרת שהיתה צריכה אותו בתור קומבינה אישית בין מפ"מים.

הכל מקרים אמיתיים אם לא הייתי ברור מספיק.

מקינזי לא נתבקשה ולא עסקה בנושאים מבצעיים ("המחסן הטכני שאין בו אפילו חצי ממה שצריך בשביל לזווד את הכלים של היחידה באופרטיבי") או בנושאי כוח אדם (יתר ההודעה שלך). ברור שיש שם בורות שומן. אבל כל המיקרים שציינת לא שוללים את הקרדיט מחבריהם שמתחזקים סופות (קרקעיות ואוויריות ), ספינות ואמצעים רבים אחרים ברמה טובה מאוד.

ופה נגעת בעוד סוגיה שעולה מן הכתוב - השימוש במילה תחזוקה כשלפי הידיעה מה שנבדק הוא בכלל מערך האחזקה (ופה מהתרשמותי האישית המצומצמת יש מה לשבח אצל החימושניקים הירוקים).

שים לב שאפילו בכתבה השתמשו לסירוגין במילים "תחזוקה" ו-"אחזקה". גם בחה"א יש "טייסת תחזוקה" בבסיס אבל "יחידת אחזקה אוירית" ברמה חילית. בכל מיקרה, ברור שהכוונה היא לתחזוקת מערכות ולא לאספקת פריטים.
אגב, כקצין טכני ביחידה "ירוקה" יחסית בחה"א היתה לי הזדמנות ייחודית להשוות עבודה על מערכות זהות במעבדות של חה"א ושל חיל חימוש- הרמה המקצועית והמענה לצרכי הלקוח בסדנא של חיל חימוש היו טובות מאוד.

עפ"י הבנת הנקרא שלי (די מוגבלת, אני מודה) אף אחד לא מתפעל מ"הירוקים" אלא מחה"א :

ציטוט:

צה"ל, הם קבעו, הוא ארגון "שיש בו נוהלי עבודה ברמה בינלאומית. בחיל האוויר, למעשה, הרמה היא אפילו מהטובות בעולם - וזה נכון גם לגבי ניתוח תקלות, גם לגבי ניהול האחזקה וגם לגבי מערכות המידע התומכות במערכת התחזוקה".

בצה"ל יש אמנם נוהלי עבודה ברמה בינלאומית ("נוהלי עבודה", לא "עבודה"), מי שמצטיין הוא רק חה"א, אבל הרי את זה אנחנו כבר יודעים.

! This is Sparta

רס"ב שמעון ויותם העתודאי..
רק מהקריאה של הבלוג המצחיק הזה מקנזי היו כבר מקבלים רעיונות.

עדיין חשוב לציין שיש במערכת אנשים מצויינים שבאמת רוצים לשנות ולתקן. יחד עם זאת גם חשוב להזכיר לכל אלו שלא תורמים למערכת שלא לעולם חוסן וגם אותם אפשר להחליף אם הם לא מגיעים לרמות התפוקה הנדרשות.
דרך אגב, האם ידוע אם הצבא הירוק מיישם TS-16949 , ISO-9001 ו ISO 14001?

הבלוג הזה גדול!
אגב בח"א כבר צועדים קדימה ונכנסים לעידן ה- AS9100.

מוזמנים לבקר באתר הצילומים שלי

שימו לב לראיון עם אלוף במיל' גיורא איילנד (שכזכור התפרסם לאחרונה בקונטקסט שלילי בהקשר של אילנה דיין/עובדה/רס"ן א')

אשכולות נוספים בנושא זה
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=495699
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=470077

עכשיו התבלבלתי- למה באמת קורא צה"ל "חיסכון במערכי הבינוי, האחזקה והרכש"?
בכתבה של מוטי בסוק כתוב במפורש "כל הסכומים שייחסכו מהליך ההתייעלות יחזרו לתקציב צה"ל להתחמשות ולמוכנות למלחמה", כלומר- כל שנה צה"ל יוציא פרויקטים/ רכש ב- 1.6 מיליארד ש"ח יותר מהרגיל.
לעומת זאת, גיורא איילנד מזהיר ממצב בו פשוט לוקחים סא"ל חביב בתפקיד "ראש ענף X בבינוי פיקוד צפון" וקוראים לו מעכשיו "ראש תוכנית מעוז-6 בפיקוד צפון"- כלומר צה"ל מקבל את אותן עבודות, רק במחיר גבוה יותר (מגלמות את עלות התקן), ובמקביל הוא יכול להראות על "התייעלות במערך הבינוי" (כי ירד להם תקן).
איך זה מסתדר?!

מרכז בינוי של צה"ל ואגף בינוי של משב"ט מתאחדים... כזכור לא מזמן התאחד תפקיד היועץ הכספי לרמטכ"ל (חיל התקציבים) עם אגף התקציבים של משב"ט... ואם נלך ממש רחוק אז בשנות ה-70 אוחדו המדען הראשי של משב"ט עם יחידת המו"פ הצה"לית...

http://dover.idf.il/IDF/News_Channe.../2010/22/09.htm

שלש אבני דרך משמעותיות נוספות בתכנית הם איחוד מערכי ותהליכי הרכש, העלאה דרמטית של גילאי הפרישה לקצינים עורפיים וכמובן צמצום משלחת הרכש בראוותנית בארה"ב.

עוד על תכנית התייעלות הצה"לית ניתן למצוא גם כאן
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=482125
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=495699

ציטוט:

במקור נכתב על ידי strong1 שלש אבני דרך משמעותיות נוספות בתכנית הם איחוד מערכי ותהליכי הרכש, העלאה דרמטית של גילאי הפרישה לקצינים עורפיים וכמובן צמצום משלחת הרכש בראוותנית בארה"ב. t=495699"]http://www.fresh.co.il/vBulletin/showthread.php?t=495699[/url]

ראוותנית= "למה הם בניו יורק ואני תקוע כאן בארץ.."

!Ya Gotta Believe

מסכים.

את הכסף שחוסכים על ידי אי הוצאת משלחות "גדולות ומנופחות" מצה"ל לחו"ל משלמים אחר כך עם ריבית והצמדה. צאו ובדקו כמה אנשים מוציאות חברות אזרחיות כלכליות לצרכי רכש או ייצוא וכמה צה"ל..

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NehemiaG מסכים. את הכסף שחוסכים על ידי אי הוצאת משלחות "גדולות ומנופחות" מצה"ל לחו"ל משלמים אחר כך עם ריבית והצמדה. צאו ובדקו כמה אנשים מוציאות חברות אזרחיות כלכליות לצרכי רכש או ייצוא וכמה צה"ל..

השאלה החא האם המשלחת גדולה ומנופחת...ולטעמי, מעבר לקיצוץ קטן שאפשר לארגן כמעט בכל מקום שתשלח אליו את מקינזי (ואני לא מתכוון דווקא לצה"ל) אי אפשר לקצץ באמת את משלחת הרכש...עדיין ישארו שם המון אנשים.. יש עבודה לעשות, יש מיליוני פריטים לשלוח לארץ בשנה...הקיצוץ המדובר יחסוך 0 אחוז מתקציב המדינה...מה שמניע את הביקורת ספציפית על המשלחת זו קנאה וצרות עין, והאמת, גם אני מקנא בחברה שם שעושים עבודה לא קשה במיוחד וגרים בניו יורק..אבל מה? אני גם רואה את התוצרת ויודע שזה עסק מסובך הפריטים הללו לא יגיעו לארץ בטלפתיה..

!Ya Gotta Believe

אני לא זוכר איפה קראתי שמשלחת הרכש המצרית בארה"ב מונה פחות מעשרה איש, אבל נתקלתי בזה מספר פעמים. מעניין כמה שליחים מונות משלחות רכש של מדינות אחרות דוגמת סינגפור יפן או סעודיה.
להערכתי האישית, עם התפתחות התקשורת והטכנולוגיה בעשור-שניים האחרונים, היה אפשר לצפות לצמצום דרמטי בכח האדם המוצב בגולה הדוויה ולזכותו במצוות יישוב הארץ.

כתבת:

"...אי אפשר לקצץ באמת את משלחת הרכש...עדיין ישארו שם המון אנשים.. יש עבודה לעשות, יש מיליוני פריטים לשלוח לארץ בשנה...הקיצוץ המדובר יחסוך 0 אחוז מתקציב המדינה...מה שמניע את הביקורת ספציפית על המשלחת זו קנאה וצרות עין, והאמת, גם אני מקנא בחברה שם שעושים עבודה לא קשה במיוחד וגרים בניו יורק..אבל מה? אני גם רואה את התוצרת ויודע שזה עסק מסובך הפריטים הללו לא יגיעו לארץ בטלפתיה.."

קבעת קביעות חד משמעיות ואני תוהה אם אתה מכיר את המערכת שם לעומקה. יוצא ואני מכיר היטב את הגוף הזה שנים רבות.


ראשון - אחרון: מה פרוש "...עושים עבודה לא קשה..." ? - האנשים שם ככלל עובדים באופן רציני, שעות על גבי שעות, חלקם אף משתמש ב"שכל עצמי" ולא רק בהוצאה לפועל של פקודות והנחיות הנשלחות אליהן מהארץ. לעצם עבודתם בניו-יורק העיר משמעות כמו זהה לכל אדם אחר המתגורר שם. שוני שלאחר שעות העבודה, בין תעסוקה דומה בתל-אביב לבין ניו-יורק קיים, אולם אין לו שום קשר לעצם ההשקעה בעבודה, או לאפשרות לצימצום במספר האנשים וחסכון בכסף רב בשל כך. גם לקינאה גרידא אותה הזכרת אין כאן שום משמעות לנושא....

"...מיליוני פריטים...": אני לא יודע מניין שאבת את סדר הגודל הזה, אולם הוא גם חסר משמעות של ממש. קניין הרוכש 50 סוגי ברגים מחברה מסוימת, אינו בהכרח משקיע מאמץ גדול בהרבה מרכישת 10 ברגים. "המאמץ" העיקרי יתבטא בדרך כלל בהיבט החוזי מול היצרן, במעקב אחרי אספקות, ובסידורי התשלום הנלווים.
רשימת ה"ברגים" בדוגמה שלעיל, תגיע מרוכזת מהגוף הדורש בארץ, מסודרת ומקוטלגת -מוכנה ל"ביצוע". כך למעשה כל פריט הנדרש לרכש - קטן כגדול. המשלחת אינה מחליטה מה נרכש ללא הכוונה ואישור מהארץ.

לעניין הצימצומים - בעיקרון קיימים שם שלושה סוגי עובדים:

• שליחים
• עובדים מקומיים (כמו עורכי דין מקומיים למשל)
• עמ"י - עובדים מקומיים ישראלים - סטודנטים ישראליםהשוהים שם ללימודים למספר שנים

ברבות הזמן נוצר מצב לפיו מרבית ה"עמ'י" הינם סטודנטים ישראלים מקומיים שהם ברובם קרובים או בני משפחה של... או בעלי "המלצות אישיות" מבכירים בארץ. במצב נפאטי שכזה נוצרו תקנים מיוחדים וסידורי עבודה שאני לא בטוח עד כמה אנשי מקינזי ירדו או אף יכלו לרדת לעומקם....

גם השליחות עצמה הינה בבחינת מתנה בקבוצה הראשונה. גם כאן יש מקום לצמצומים.

רצוי להזכיר גם כי תנאי העסקתם של השליחים עולים בשעור רב על תנאי העסקת עמ"י. ואלה הראשונים יקרים מאד למדינה. מדובר לא רק במשכורות נכבדות אלא גם בתנאי מחייה והחזרי הוצאות דיור, חינוך, גילום רכב להם ולמשפחותיהם, נסיעות לארץ ועוד.

ניו יורק הינה עיר יקרה מאד. מגורים וחיי משפחה של שליחים בעיר, ואף מיקום המשלחת עצמה במרכז מנהטן הינם עסק יקר ביותר! העברת המשרדים למקום מרוחק יותר (ועדיין מרכזי) כגון ניו-גרסי או לונג איילנד, רק העברה כזאת היתה חוסכת כספים רבים. מבחינת הקשר עם הספקים, אין שום תועלת מוספת במיקום המשלחת במרכז העיר היקרה הזאת. לגמרי לא.

כשמדובר בעבודה תקינה וחסכונית, גם של טיפול באלפי פריטים, האפשרות שמנגד אינה טלפאטיה !!

ציטוט:

במקור נכתב על ידי מיקיטל ניו יורק הינה עיר יקרה מאד. מגורים וחיי משפחה של שליחים בעיר, ואף מיקום המשלחת עצמה במרכז מנהטן הינם עסק יקר ביותר! העברת המשרדים למקום מרוחק יותר (ועדיין מרכזי) כגון ניו-גרסי או לונג איילנד, רק העברה כזאת היתה חוסכת כספים רבים. מבחינת הקשר עם הספקים, אין שום תועלת מוספת במיקום המשלחת במרכז העיר היקרה הזאת. לגמרי לא.

נשמע הגיוני ופשוט להפליא - האם אי פעם הועלתה הצעה כזו לגורמים הנכונים (על ידיך או ע"י מישהו אחר), ואם כן מה היתה התשובה? איך ניתן לתרץ דבר כזה? הרי מניו-ג'רזי למרכז מנהטן ניתן להגיע כיום תוך חצי שעה בערך ברכבות התחתיות, וממילא אין סיבה של ממש למשרד כזה לשבת במנהטן עצמה (זה לא שהם צריכים להיות ממוקמים במרכז העיר כדי למשוך קהל מהרחוב).

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

הנושא עלה עוד בשלהי שנות ה- 80.

תרוצים שונים ומשונים רובם חסרי בסיס כלכלי - ועיסקי הושמעו מנגד. המערכת ככלל אהבה את מנהטן. הבכירים במערכת גילו התנגדות להעברה שכזאת. נמצאו תרוצים על קירבה למוסדות אמריקאים בעיר (אין לקירבה הזאת שום יתרון). היו שאמרו כי לכל חברה בטחונית המכבדת את עצמה יש משרדים במנהטן. זה לא ממש נכון אבל גם החלק שמחזיק משרדים שם, אין עימו (כמעט) שום מגעים עסקיים של ממש עבור המשלחת. אלה בדרך כלל משרדי PR ומשרדי פיתוח עיסקי אסטראטגי וקשרים עם Wall Streat של חברות ענק ציבוריות. אין להם ולמשלחת העוסקת ברכש שום חוט מקשר.

בעיקרון מוטב היה, כך חשבנו, למקם את המשלחת בקרבת ש/ת קנדי ולא הרחק מש/ת לה-גוארדיה (יש אזורים יפים מאד בלונג איילנד למשרדים וחנייה צמודה נמצאת בשפע וכן ניתן למצוא מגורים מעולים וחינוך מצוין לילדי השליחים. חינוך חילוני-עברי או אף דתי לפי בחירת עומק הקשר לדת). לחילופין ניתן להעתיק את המשלחת לקרבת ש/ת Newark בניו ג'רסי. וזאת על מנת להקל על "קבלת אורחים אמריקאי" המגיעים בטיסות פנים לשדות תעופה אלה, ואף ל"אורחים" מישראל המגיעים לקנדי (או לשדה ניוארק).

מבחינת עמ"י, רבים גרו ומתגוררים ברובע Queens שגם הוא מקום נוח למגורים וזול בהרבה ממנהטן.

גם באזור ניו -ג'רסי, מתגוררים עמ"י רבים באזורים מאוכלסי ישראלים ויהודים, גם שם יש מגוון מוסדות חברה וחינוך למשפחות ישראליות (טנפלי, פאיר-לואן, ועוד).

החיסכון הכספי בהפעלת משרדים מחוץ לגבולות מנהטן והיתרונות הלוגיסטטים לכך הינם רבים.

אכן יש עמ"י הגרים במנהטן והלומדים בכמה אוניברסיטאות שם. תמיד יהיו אנשים כאלה או אחרים בשלוי עקומת ההתפלגות. הנושא הזה פתיר וידוע ועבדך מבקש שלא להכנס להסברי נוחיות אלה אלה כאן.

הזכרתי כאן את נושא מגורי העמ"י כ"משתנה" אולם אין לטעות. המשלחת אינה מממנת את מגורי הסטודנטים הללו, אלא את מגורי ה"שליחים". אולם נושא מיקום מגורי העמ"י הינו חשוב כשדנים בנגישות גיאוגרפית וכלכלית עבור הסטודנטים הללו לעבודה במשלחת.

תראה אני שמח שאתה תוהה אם אני מכיר את המערכת,
אני כותב רק במה שאני מכיר היטב..ואת המשלחת אני מכיר היטב מכל הכיוונים...
בוא נדייק עוד יותר בפרטים:
השליחים אכן מקבלים משכורות גבוהות..אבל חלקם במשלחת נמוך ביחס לעמ"י שמקבלים משכורות קטנות ומהווים כ 80% מעובדי המשלחת, ללא הוצאות נסיעה אל או מהארץ וללא הרבה מהצ'ופרים שהשליחים מקבלים...
עובדים מקומיים יש בודדים..
אכן את מיליוני הפריטים אפשר לתרגם לX משלוחים, אתה יודע כמה משלוחים בשנה עוברים לארץ? משלוחים שבכל אחד מהם צריך לטפל, לכל אחד מהם יש בעיות, תאום זמנים, לחלקם רשיונות יצוא אישורים כאלה ואחרים...כמה? מעל 10000... לא פריטים..משלוחים..את זה אי אפשר לעשות בטלפתיה...צריך הרבה כוח אדם לטפל בדבר הזה...
להעביר את המשלחת לניו ג'רסי? רעיון מצוין..יחסוך כסף? ממש לא בטוח, מזכיר לך שהמשלחת נמצאת באותו מבנה של הקונסוליה..ולכן יש חיסכון בכל מה שנוגע לתפעול המבנה, ההוצאות השוטפות, הביטחון וכו'...אז לפצל יעלה פחות לדעתך מאשר היעול שבוצע בשנות ה80(אם אני לא טועה..)?? ושבו איחדו את המשלחת עם גורמים ממשלתיים אחרים שנמצאים בארה"ב ובכך חסכו כסף רב....או שאולי אתה בעצם מציע להעביר גם את הקונסוליה לניו גרסי?...המממ, זה ממש יהיה הגיוני...
ולמי ששאל כמה שליחים יש לסינגפור או מצרים...לסיגפור יש (או היו בעבר, כשאני הייתי בענינים) רק 3 שליחים, שזה אומר שאצלנו יש בערך פי 60-70 מאצלם!!! אז אתה יכול להבין את חוסר היעילות.....אופס שכחתי לציין שהמשלחת שלנו עושה עיסקאות בערך בסכומים ובכמות הגדולה פי 80 מהסינגפורים....המממ. אז אולי זה בעצם די יעיל...
שורה תחתונה- ההצעות שלך מעט דמגוגיות...ציינתי בעבר שגוף גדול כמו המשלחת צריך ואפשר לצמצם קצת...רבל אחרי כל ההתיעלות, ואפילו אם יקצצו בשליש את כמות השליחים והעמ"י (לא ברור לי איך יבצעו את כלל הפעילות שם אם זה מה שיקרה, פיתרון שאני חשבתי עליו בעבר הוא להעסיק פחות עמ"י אבל במשרה אמיתית ובמשכורת יותר גבוהה..כך שבסך הכל זה יחסוך קצת מצד אחד ויהיה יותר מקצועי ויעיל מהצד השני..) כל החיסכון כולו יסתכם במעט מאוד כסף בשנה...ההסיבה שאנשים אוהבים לדבוק בנושא "הבזבוז" שיש במשלחת נובע בעיקר מחוסר הכרות ומקנאה...וכמו שציינתי, גם אני מקנא...

!Ya Gotta Believe

חיפוש של דקה וחצי בגוגל מעלה את רשימת הקניות (החלקית) שסינגפור עשתה בארה"ב בחמש השנים האחרונות... רק מטוסי הקרב והמסוקים שרשומים פה זה גרוסו מודו 3-3.5 מיליארד דולר, יתר הציוד נגיד עוד חצי מיליארד... האם מה שאתה טוען בעצם זה שבין 2004-2009 ישראל רכשה נשק אמריקני בשווי 80*4 מיליארד דולר = 320-300 מיליארד דולר? לא נסחפנו קצת עם הסכומים?

12 F-15E Strike Eagle Fighter/bomber ac 2005 2009 (8) $1 b 'NFRP' programme; F-15SG version; delivery 2009-2010

12 F-15E Strike Eagle Fighter/bomber ac 2007 $1 b deal; F-15SG version; delivery from 2010

6 S-70B/SH-60B Seahawk ASW helicopter 2005 2009 (2) SH-70(N) version; delivery 2009-2010

20 F-16C Block-50/52 FGA aircraft (2000) 2004-2005 (20) 'Peace Carvin-4' deal; F-16D Block-52+ version

12 AH-64D Apache Combat helicopter 2001 2005 (12) $617 m 'Peace Vanguard' deal; stationed in USA until 2006

18 AN/AAQ-14 LANTIRN Aircraft radar 2001 2004-2005 (18) For F-16 combat aircraft

(192) AGM-114K HELLFIRE Anti-tank missile (2001) 2005 (192) For AH-64D helicopters

54 M-109 chassis Gun chassis (2001) 2001-2005 (54) For use as chassis of Primus self-propelled gun (with Singaporean 155mm gun turret), ALV and command post produced in Singapore

50 AIM-120C AMRAAM BVRAAM 2004 2006 (50) $25 m deal; AIM-120C-5 version

(60) AGM-154 JSOW ASM (2006) 2008-2009 (40) AGM-154A and AGM-154C version; for F-15SG combat aircraft (100) AIM-120C AMRAAM BVRAAM (2006) 2009 (50) For F-15SG combat aircraft; AIM-120C-5 version

50 JDAM Guided bomb (2006) 2009 (50)

(200) AIM-9X Sidewinder SRAAM (2007) 2009 (40) For F-15SG combat aircraft

18 HIMARS 227mm MRL (2008) Delivery 2010

(192) M-30 GMLRS SSM (2008)

(135) C-9 Diesel engine (AV) 2009 For AV-81 Terrex APC/IFV produced in Singapore 2010-2011


USA 6 EDO-980 VDS sonar (2000) 2007-2009 6 For 6 Lafayette (Formidable) frigates from France




http://www.pressrun.net/weblog/2010...-indonesia.html

מאוד יתכן וטעיתי במדינה...
כבר עברו איזה 5 שנים...
אולי זאת היתה מצרים., אני יכול לבדוק (אבל האמת שאין לי כבר כוח..להוכיח כאן כל מילה שאני כותב שהיא אכן נכונה זה מיגע..)..אבל בשורה התחתונה, ובזמנו בדקתי אישית את הנתונים,לא הסתמכתי על האגדה האורבנית...המדינה הנ"ל (שיתכן שלא היתה סינגפור..) היתה בעלת משלחת של 3 אנשים וסכום רכש בין 50 ל 80 פעם קטן יותר משל ישראל (תלוי איך מחשבים..).
זהו,
בהסתכלות נוספת:
http://www.dsca.osd.mil/data_stats.htm
המדינה היתה תאילנד (תאילנד...סינגפור...די מבלבל.. בשנים הרלוונטיות (שנות ה 2000) זה בגדול היה היחס.
היחס בין סינגפור לישראל הוא פי 6 בערך לישראל..אז במדד הצר הזה (שלא כולל פרמרטרים רבים אחרים..כמו יעילות בהיבטי זמן וכו'...אצלנו כמובן שכל משלוח הוא סופר דחוף- חייב להגיע עכשיו, בסינגפור קשה לי להאמין שזה המצב..) צריך להיות להם בערך 40-35 עובדים כדי שהיחס יהיה זהה..
זהו.
לילה טוב

!Ya Gotta Believe

http://www.idf.il/1133-12398-he/Dover.aspx

ביחידת החימוש המרחבית של פיקוד הדרום רשמו הצלחה ביישום הדוח לחיסכון בתחומים רבים כמו בכשירות כלים ומימוש מיטבי של כוח אדם. "רשמנו שיפור משמעותי בזירוז הטיפול בכלי רק"ם", מספר מפקד היחידה. הצלחה ראשונית נרשמה לתוכנית ההתייעלות הרב שנתית של צה”ל ומשרד הביטחון ביחידת החימוש המרחבית של פיקוד הדרום. התוכנית, שחוברה על סמך דוח מקינזי, עוסקת ברכש, בינוי ואחזקה באוויר וביבשה. הראשון לאמצה היה יחש"ם דרום, פחות משנה לאחר פרסום הדוח, בנובמבר 2009. מאז תחילת השינויים בשלהי 2010, נרשמו תוצאות חיוביות בתחומים רבים כמו כשירות כלים ומימוש מיטבי של כוח-אדם. כל התמורות נטמעו במחלקה העיקרית ביחש"ם, במחלקת הרק"ם (רכב קרבי משוריין). בתקופה הקרובה, לאור ההצלחה שנרשמה בדרום, גם יחש"ם של פיקוד הצפון יאמץ את התוכנית.

"רשמנו שיפור משמעותי של כ-30% בזירוז הטיפול בכלי רק"ם", הסביר בגאווה לאתר צה"ל מפקד יחש"ם דרום, אל"ם חיים אזולאי. לדבריו, במקום השקעה של 40 יום בממוצע לטיפול בכלי רק"ם כמו טנק או נגמ"ש, כיום בממוצע מושקעים בין 24 ל-26 ימים. "העלנו את האיכות ואת הזמינות", קובע אל"מ אזולאי, שציין כי כשמדובר בזמינות, הכוונה היא לזמינות של כלי הרק"ם לפלוגות הבט"ש בגזרה הדרומית ולבסיסי האימונים הרבים, שמקבלים את הכלים תוך זמן קצר יותר, וגם אחרי טיפול דקדקני יותר.

הסטטיסטיקה הנאה התאפשרה אודות לשינוי מבני במחלקה. במקום עבודה ברמה מחלקתית, הוחלט על עבודה ברמה הצוותית, כשבראש כל צוות עומד נגד זוטר, המפקד עליו. הנהלים וההנחיות חודדו, ולדברי מפקד היחש"ם, רמת הפיקוד עלתה. “אחד מתוצרי הלוואי של השינוי מתבטא בכך שכמות החיילים הנפקדים ירדה לאפס", אמר אל"מ אזולאי, “הרבה פעמים החיילים שמשרתים אצלנו מגיעים מרקע סוציו-אקונומי נמוך, ומספר הנפקדים במחלקה עמד על כעשרה חיילים בממוצע בכל עת. הירידה לרמה הצוותית אפשרה את השינוי".

מלבד השינוי המבני, ביחש"ם דרום הושקעו כספים רבים בכדי לענות על הצורך בתשתיות מתקדמות יותר. בשבועות הקרובים צפויים להיקלט ביחש"ם מערכת שמנים מתקדמת, מערכת שאיבה לתדלוק, כלי עבודה חדישים ועוד. לדברי אל"מ אזולאי, ההשקעה הגדולה תחזיר את עצמה תוך תקופה ראלית. “זאת השקעה חד פעמית שתמנף את היחידה", הוא מבהיר, “התשתיות בדרום מאוד מיושנות ביחס לשאר היחש"מים, וזו השקעה מתבקשת".

השיפור בתשתיות נותן פן חיובי נוסף וחשוב של שמירה על איכות הסביבה. תעלת ניקוז שמנים שתשוקם בקרוב צפויה לחסוך פגיעה בסביבה. מחזור הדלק, עם שינוי התשתיות, עתיד לעלות. מלבד כך, החיילים עובדים תחת נהלי עבודה "ירוקים" ומחמירים

ראשית וזה לימדו בשנה א' של מדע המדינה - תמיד תקרא מי פירסם את המאמר, כי בדר"כ ישנה הטייה
שני. עצוב שמקינזי קראו נהלים ואז גיבשו דו"ח. אני מזמין כל יועץ של מקינזי להתלוות לתהליך גיוס של פלוגה לאימון - היה מפגש חודשיים לפני האימון וסוכמו דברים, היה מפגש שבועיים לפני האימון כדי לבדוק מה נעשה (בד"כ כלום), תמיד ישנם פריטים המוגדרים כחריגים, אבל מה לעשות, אנו זקוקים להם.
בסופו של תהליך, ביום הראשון של האימון אנשי הלוג' של היחידה תמיד רצים סביב מל"י, למרות שהכל תואם מראש והיו 3 פגישות בנדון. זה גם תמיד עולה בלקחים ותמיד חוזר על עצמו...

יש פער משמעותי בין הנהלים לבין מה שמבוצע בפועל. כל מי שעשה אימון או תע"מ יודע שיש בזבוזים לא יאומנו. לדוגמא - מדוע סא"ל מצ"ן צריך לנסוע עד ת"א כדי להשתתף בפגישה שתארך שעה וחצי, כשזמן הנסיעה שלו הלוך ושוב שווה שלוש שעות? מדוע לא יקבל אישור להשתתף בחדר הוידאו-קונפרנס בפיקוד? (רמז: צריך מס' רב יותר של פלאפלים על הכתף ושהדלק והזמן שלך ילכו לעזאזל)...

בקיצור, מצטער, אבל לא קונה...

לא תפעיל סיור - לא תדע מה לפניך.
לא תדע מה לפניך - תחטוף מכל הכיוונים
אם תחטוף מכל הכיוונים - תיאלץ לנהל קרב חילוץ וההתקדמות תיעצר.
אז לא כדאי להפעיל סיור?
יוכנס פרק "הפעלת מערך האיסוף" בקורס מג"דים ומח"טים מיד ולאלתר (פברואר 2008)

מקינזי זכתה בזמנו בחוזה ייעוץ בסך כ-22 מיליון שקל, להכנת דו"ח על מערכי החימוש והתחזוקה שתואר באשכול כעת מתברר כי היא קיבלה כ-100 מיליון, בגלל תוספות שאושרו מעת לעת ע"י משהב"ט, שרצה לבדוק עוד ועוד נושאים. למשל, מקינזי כיום עוקבת אחר יישום המלצותיה- מה שבמפורש לא נכלל בחוזה המקורי (ושאין לי מושג למה גופי הביקורת הקיימים במערכת הביטחון לא יכולים לעשות).
ההצעה המקורית של מקינזי היתה נמוכה מהמקובל- מסתבר, בדיעבד, שהם ידעו מה הם עושים..
כתבה

בהשוואה לתקציב הביטחון 80 מיליון ש"ח הם זוטות. השאלה המעניינת היא, האם ניתן לשפר מערכת שאינך מבין.