שלום

אני יודע שמה שאני אכתוב עכשיו הוא יהיה קצת קשה לעיכול, טוב את האמת כל מי ששמע את המטרה שלי אמר לי בהצלחה במן טון של"הוא לא יצליח בחיים". חח. לאחרונה אני ראיתי הרבה פרויקטים מרשימים בפורום הזה, אני באמת לא יודע איך אנשים מגיעים לאיכות ומיקצועיות שכזאת. כל הכבוד! אחרי שראיתי איזה פרוייקט רציני של החלפת מכלולי הרכב כאן יתמלאתי באמביציה לא נורמלית לעשות משהו, משהו מקורי, מיוחד. אמרתי לעצמי אני חייב לשפץ רכב משהו פשוט ובלי הרבה טכנולוגייה מסובכת. פיאט אונו. זה הרכב. אבל אני רציתי להיתייעץ איתכם האם אני יצליח לשפץ אותה במובן של החלפת צלינדרים או גם טלטלים , חידוש צבע הג'אנטים, ושיפוץ הדאשבורד. הבעייה היא אני בן18 וחצי פחות או יותר חצי שנה עד הגיוס, ידע בסיסי+ במכוניות וחלקים. זאת לא הבעיה לרכוש איזה פיאט ב 3000 ש"ח גג. אז מקסימום אין טסט כבר חצי שנה , טוב בכל זאת אני לא מתכון לנהוג על הרכב אלא רכב רק לידע והחלפת מכלולים, ברור שאת המכלולים שצריך להחליף הם יהיו משופצים ולא חדשים, אני לא יודע אם אני אצליח להיתמודד עם זה כי זה חתיכת פרוייקט! יש לי גם מחוייבויות אני נמצא בתיכון לקראת סיום עבודות, מבחנים,וכ'ו

אני הייתי רוצה לפני הכל לקרא ספרות בנושא כדי לקבל רקע מעמיק. הבעייה שאני מפחד בפרוייקט כי אני לא מוסכניק ולא מנוסה ומקצועי בנושא הנ"ל. מה אתם חושבים?

להיכנס לזה ולהגיד מקסימום לא הצלחתה אז לא נורא או שפשוט לוותר לזמן מה ובהזדמנות להיכנס לזה עם יותר ידע.

חשוב לי להדגיש כמה נושאים לקראת סיום:

הפרוייקט הוא בשביל הכייף והאהבה שלי למכוניות זה לא מיודע לנסיעה(אבל כן מיועד לעבוד כמו שצריך!)

העלויות יהיו ממש זניחות וקטנות אז לא יהיה כאן דברים אסטרונומיים ולא ציוד חדש אלא רק משומש.

תודה ענקית לעונים!!!

ללא יידע מקדים וספרות טכנית מקצועית אתה אבוד וגם הכסף שלך על הרכב והחלקים.

עלות החלקים לשיפוץ מנוע לא זולה כלל, אתה תגיע למצב שתפרק את המנוע ולא תדע כ"כ מה לעשות, תנסה להחליף ורק נזק יגרם.

צריך כלים ייעודים יקרים כמו מפתח מומנט, בוקסות מכל מיני סוגים כמו כוכב, ג'ק עגלה,בוקים ועוד רשימה ארוכה.

ללא ספרות טכנית וידע מקדים לא תצליח.

אחרי פתיחת המנוע, בשביל לשפץ אתו הוא צריך לעבור מספר תהליכים בשביל להרכיב את החלקים החדשים, כמו אם למשל פירקת את טבעות הבוכנה ובשביל להחליף לחדשים, צריך לעשות האונינג עם כלי ייעודי(שאינו זול), צריך לדעת לזהות אם הצילינדרים תקינים ואין מדרגה כי אחרת הרינגים החדשים ישברו ועוד...

בשביל להחליף מייסבי טלטל צריך לקחת את החדשים לחרט כדי שיתאים אותם במדוייק לגל הארכובה.

לשיפוץ ראש מנוע צריך עוד כלים למדידה, כיוון ושיפוץ.

בקיצור אם אתה רוצה ללמוד מכונאות, תשקיע את הכסף בשביל לימודים במקצוע הזה.

אתה הולך להיכנס לבור, ואם כבר ללמוד לבד על מנוע, אז לדעתי תקנה איזה מנוע של אופנוע, ותעבוד עליו יחד עם מכונאי שיסביר לך על כל תהליך, זה יהיה קצת יותר זול ויותר ברור.

יקיר.