ביום שלישי הקרוב, ה 15 לדצמבר זה כנראה סוף סוף יקרה: אחרי עיכוב של כשנתיים, ה 787 "דרימליינר" ימריא משדה התעופה באברט לטיסת הבכורה.זמן מקומי 10:00 בבוקר, 22:00 זמן ישראל, אם לא טעיתי בהפרשי הזמנים.

http://www.newairplane.com/

בהצלחה!

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.fresh.co.il/vBulletin/images/freshicons/new_icon_star.gif]
מתכנן מעברות, מומחה לתילים וטכנופוביות מגוונות.

תמונות מניסויי הסעה וביטול המראה מהימים האחרונים:

http://www.airliners.net/photo/Boei...iner/1624642/L/

http://www.airliners.net/photo/Boei...iner/1624569/L/

http://www.airliners.net/photo/Boei...iner/1624579/L/

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

בתמונה הראשונה,
מה זה הדבר הלא מוגדר הזה שכתוב עליו Dream Lifter?

כל העולם כולו מכבי חיפה!

בואינג 747-400 שהוסב לשאת מטען חורג בדמות חלקים של ה 787, ממש כמו הבלוגה של איירבאס.

http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing...Cargo_Freighter

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

כמעט כל מטוסי הנוסעים הסילוניים בעשור האחרון, כולל 747-400\ 737-800 וכו' ייוצרו עם כנפונים קטנים בקצות הכנפיים אשר מפחיתים את הגרר ע"י הקטנת מערבולות קצה הכנף, מדוע בואינג לא משתמשת בטכניקה הזו ב 787 כמו בשאר המטוסים?

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)

ניתן לראות שקצה הכנף מעוקל מעט כלפי מעלה. זהו ה raked wingtip, או קצה-כנף משוך לאחור. ניסויים הראו שאם מושכים את קצה הכנף לאחור ניתן לקבל את אותו החיסכון בדלק שמקבלים ע"י התקנת כנפונים, וללא הצורך בחיזוק קצה הכנף שהתקנת הכנפונים דורשים. החיסרון הוא הארכת מוטת הכנף. עד היום נעשה השימוש ב raked wingtip בעיקר בלהבי מסוקים.

מסוק S-92 מתוצרת סיקורסקי
http://www.airliners.net/photo/Ever...ibus/1616458/L/

תמונה המראה מעולה את הקצות הכנף של ה 777-300ER
http://www.airliners.net/photo/Etih...X-ER/1288068/L/

...בניגוד לאלו של ה 777-200ER.
http://www.airliners.net/photo/Viet...8-ER/1619411/L/


בדגם ה 787-3 לטווח קצר יותקנו כנפוני blended wingtip רגילים, כמו שרואים על ה 737 ולאחרונה גם 757 ו-767.

ד"א, ה 737 לא יוצר במקור עם כנפונים, וניתן להזמין אותו מצוייד איתם כאופציה או להתקין אותם לאחר-מכן כ retrofit. כמו כן ניתן להתקין כ retrofit כנפונים גם ב 767 ו- 757.

אותו פיתרון נמצא גם ב 777-200LR/300ER, 767-400 ו- 747-8.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

תודה רבה
למדתי משהו חדש

תרגישו חופשי לצפות בגלריה שלי
וגם במצגת המובחרות
אין כל ערך להחלטת הכבשים בזכות הצמחונות בשעה שהזאב נשאר בדעה אחרת.
(ויליאם רארף אינג')
גם כאשר יגור זאב עם כבש-אני לא מציע שנהיה הכבש.
(אלוף מיל' עוזי דיין)