http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3833463,00.html

הממשלה נמצאת לפני החלטה איפה להקים את שדה התעופה הבינלאומי הנוסף של ישראל.
החלופות הן מגידו שבצפון ונבטים שבדרום.
בעוד שחיל האוויר תומך בהקמת השדה בצפון בטענה ששדה בנבטים יפריע לפעילות החיל בדרום (שדה במגידו לא יפריע לרמת דוד?), רוב שרי הממשלה, התושבים וראשי הרשויות המקומיות תומכים בהקמתו בדרום כדי לא ליצור זיהום סביבתי בצפון.

לדעתי שדה בנבטים יהיה רחוק מהכל וגם אין שום מסילת רכבת, או כביש מהיר שמגיעים אליו, לעומת בסיס חצרים שלדעתי הוא המתאים ביותר לכך ושנמצא ליד באר שבע ושכרגע משדרגים את מסילת הרכבת אליה ומרחיבים את כביש 6, כך שיגיע עד העיר ויעקוף אותה.

1. מועבר לפורום תעופה אזרחית.
2. יש מסילת רכבת צמודה לנבטים - הרבה יותר קרוב מחצרים.

There are three kinds of lies: lies, damned lies, and statistics

"After the uprising of the 17th of June the Secretary of the Writers Union had leaflets distributed in the Stalinallee
stating that the people had forfeited the confidence of the government and could win it back only by redoubled efforts.

Would it not be easier in that case for the government to dissolve the people and elect another?" -Bertolt Brecht

I remember very vividly, a few months after the famous pacifist resolution at the Oxford Union visiting Germany and having a talk with a prominent leader of the young Nazis. He was asking about this pacifist motion and I tried to explain it to him. There was an ugly gleam in his eye when he said, "The fact is that you English are soft". Then I realized that the world enemies of peace might be the pacifists - Robert Hamilton Bernays -

אבל כדאי לקחת קצת מפות ולעבור עליהן. איני יודע גם מתי היית באזור.

אם משדרגים את הרכבת לב"ש, הרי שזה טוב גם לנבטים וגם לחצרים. פרט לעובדה שולית קטנה (שכבר הוזכרה על ידי ביטיס). מסילת הרכבת , בדרכה לדימונה עוברת כיום כק"מ מנבטים, בעוד שחצרים מעל 10 ק"מ מבאר שבע.
אם צריך כביש מהיר, הרי הכביש שמגיע לב"ש טוב לנבטים בדיוק כמו לחצרים, אם לא מעבר לכך. ראה את התשתיות שנבנו כעת, שרובן בצד המזרחי של ב"ש.
מצד שני - "שדה בנבטים יהיה רחוק מהכל " מאיזה "כל"? שדה במגידו נמצא במקום שמצפון לו (מעבר לו) אוכלוסיה רבה מאד וערים רבות. מעבר לנבטים האוכלוסיה מצומצמת.
כך שנבטים עדיף על חצרים, שלא להזכיר את פעילות בי"ס לטיסה בחצרים, שלא מתקבל על ההדעת פעילות שלו במקביל לטיסות אזרחיות.
מצד שני:
פעילות אווירית בנבטים תפריע במישרין לפעילות חיל האוויר בבסיס (בו יש כעת הרבה טייסות) בעוד שפעילות במגידו היא מחוץ לבסיס רמת דוד ורק צריך לתאם את נתיבי הכניסה והיציאה. ההקפות מופרדות למדי.
לגבי זיהום אוויר - ובכן, תושבי הנגב לא פחות חשובים מתושבי הגליל.
בדוק גם במדויק את המרחק ממרכז הארץ לנבטים ולמגידו. ההבדל לא צריך להיות כזה שיישקל בהחלטה.

אֲהוּבָתִי לֹא הָיְתָה בַּמִּלְחָמָה.
הִיא לוֹמֶדֶת הִיסְטוֹרְיָה וְאַהֲבָה
מִגוּפִי, שֶׁהָיָה בִּשְׁתַּים, שָׁלשׁ.

אני דיי מבין את שני הצדדים...:
מצד אחד הממשלה שתומכת בהקמת נמל תעופה בינלאומי בנגב..דבר שבטוח יעלה את רמת הפיתוח באזור ו-"יפריח את הנגב" ,וחוץ מזה בנגב יש יותר עתודות קרקע לא מנוצלות והוא גם נחשב ל"בטוח" יותר בגלל שהוא רחוק יותר מגבולות עוינים (ביחס לאפשרות של הצפון ובמידה מועטה גם מן המרכז).
מצד שני יש את חיל האוויר, שכיום המקום היחיד שבו נותר לו מרחב הגיוני לאימונים הוא הנגב, ועם הקמת שדה תעופה בינלאומי בנגב המרחב האווירי "יוצף" במאות/עשרות כלי טיס שונים, שיפריעו מאוד או יותר נכון -יגבילו מאוד את מרחב האימונים של חיל האוויר בנגב...

-אכן מצב מסובך מאוד....

Impossible is Nothing