ציטוט:

טייס שלקח בטעות כדור שינה במקום כדור להורדת לחץ דם גרם לאירוע בטיחות בטיסת אל-על מאוקראינה לישראל, לפני שבועיים. במהלך הטיסה, חש הטייס ברע ונאלץ לעזוב את תא הטייס. הקצין הראשון המשיך לבדו בהטסת המטוס, שעליו היו כמאה נוסעים. הבדיקה הפנימית שנערכה באל-על מצאה כי לאחר שנטל הקברניט את הכדור השגוי, החל לסבול מערפול חושים וטשטוש ונרדם. בעזרת דייל שהוזעק לעזרה הוא חולץ מכיסאו וטופל מחוץ לתא הטייס; זאת עד שהתעורר, התאושש וחזר לחושיו. "אסור בתכלית האיסור על טייסים לקחת כדור שינה ולצאת לטיסה. עם זה, טעות היא טעות וכולנו בני אנוש", הסביר רופא תעופתי פעיל, שביקש שלא להזדהות בשמו. לדבריו "לא חסרים טייסים אשר לוקחים כדורים נגד לחץ דם גבוה וטסים; אין בעיה עם זה. הכל שאלה של איזון".

להמשך הכתבה: http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1153507.html

מזכיר במקצת את המקרה של יפתח ספקטור שלקח תרופה בדרך להפצצה בבגדד, ופיספס את המטרה. גם תרופות מסויימות ללחץ דם גבוה גורמות לנימנום.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

זה כבר נראה כמו 'זכרון של טייסים' ואני מתחיל לחשוד שהייתם באותו קורס ושהוא לכלך עליך בתחקיר כלשהו אחרי אימון

אפילו הגששים אמרו 'טעיתי טעות טעה טועים' ואפילו מצנע יודע ש'מודה ועוזב ירוחם'...

אני צעיר מספקטור בהרבה, אני לא טייס, ולא שרתתי ולו יום אחד בחיל האוויר, כלומר גם אתה פיספסת.

על טעויות אפשר ללמוד הרבה מהתוכנית המצויינת "טיסה בחקירה". כשרואים אסונות שנגרמו מעייפות טייסים, פיסת נייר דבק שהושארה אחרי שטיפה, ונגמרו במאות הרוגים, מבינים ש...שוב פיספסת. טעה, טעינו, טעית. קורה ,כמו שאמרה שיפרה חסון שנכנסה עם המיני מיינור שלה שקנה לה האבא הנדל"ניסט ויקטור חסון בתקווה שתמצא חייל, באוהל המפקדה של סמל ג'ינג'י וסרג'יו קונסטנצה בניצנים.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

http://www.youtube.com/watch?v=RTf09_AuwrE&noembed

ניצנים. את הדיונה עם בתי השימוש למעלה ראיתי כל יום חמישי, כשבאתי לעשות שמח עם החבר'ה של מחלקות ד' וה' ( שוטים, גם הטנקים, וגם היין פטישים, עידן הטרום וודקה. יין הוק היה רק לחגיגות מיוחדות ).

היו לילות.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

נכון יש טייס משנה המסוגל להוביל ולהנחית את המטוס, אך אם גם המשנה לא היה בקו בריאות
אז היינו מתפללים "קדיש".
אם זה קורה אצל מישהו במשרד והוא נרדם או מתעלף - לא נורא.
אך טייס שחיי כמה עשרות או כמה מאות נוסעים מתנהג בצורה רשלנית ועוד כנראה מטייחים.
האם באמת לא השהו אותו מעבודתו או שלחו קצת לנוח בבבית?

סיפר לי לפני שנים מכר שלי פקח בש"ת אילת. כאשר היה במשמרת וראה מטוס ניגש לפיינל (יעני נחיתה)
משהו במראהו של המטוס הקפיץ לו איזה פיוז וחטף משקפת לבדוק.
לתדהמתו ראה שהמטוס נכנס לנחיתה ללא גלגלים.........
ברגע האחרון צעק בקשר לטייס וההוא הצליח להתרומם ולאחר כמה רגעים נחת הפעם עם גלגליו.
הטייס אפילו לא אמר לו תודה....

"בניתי לי בית ונטעתי לי גן במקום זה שביקש האויב לגרשנו ממנו בניתי את ביתי, כנגד מקום המקדש בניתיו. כדי להעלות על ליבי תמיד את בית מחמדנו החרב...."
(ש"י עגנון - חתן פרס נובל)

אשרי אדם שיכול לתת מבלי לזכור זאת כל הזמן, ולקבל מבלי לשכוח אף פעם

לסלוח לרוצחים - זה תפקידו של האלוהים.
תפקידנו - זה לארגן להם פגישה

אנו לא בוכים, דואגים שאמהות שלהם יבכו

גם טייסים בני אדם וטועים מדי פעם. לא קרה כלום לא נורא. לא צריך לעשות מזה עניין.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot גם טייסים בני אדם וטועים מדי פעם. לא קרה כלום לא נורא. לא צריך לעשות מזה עניין.

וכאן לדעתי אתה טועה בגדול:

1. אסור להם לטעות, וכל עוד יקפידו על הנוהלים שהם כתובים וברורים, ומתורגלים גם בסימולטור פעמיים בשנה, אין גם שום מקום לועות.
2. טייסים מקבלים משכורת גבוהה, מפני שעבודתם אחראית, וקשה. מאנשים אחראים צריך לדרוש עמידה בכל הכללים.
3. הקפטן הזה צריך להיות מושעה עד לתום הבירור, ואני מניח שלפחות לתקופת מה הוא צריך להיות מורד בדרגה ולא לשמש כקפטן. כך בדרך כלל מקובל.

מטוס שמטופל טכנית לפי הוראות היצרן, ומוטס על פי הוראות התיפעול שלו, לא יתרסק לעולם. הרקורד המצויין של אל על מוכיח את זה : מטוס אל על שהתרסק הבבולגריה הופל בטעות ע"י שני מטוסי מיג 15 בולגרים, מטוס המטען שהתרסק באמסטרדם נפל בגלל פגם בתיכנון ברגי מתלה המנועים, והוטס בצורה מעוררת התפעלות ע"י טייסיו ומהנדס הטייס שלו כמעט והצליחו להנחיתו.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://i49.tinypic.com/20tkvf6.png]

אין צורך בכל מקרה להיות קיצוני... הוא למד מזה וגם הטייסים האחרים. זה מספיק לדעתי.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

מטוס שמטופל טכנית לפי הוראות היצרן, ומוטס על פי הוראות התיפעול שלו, לא יתרסק לעולם.

תקלות כאלה גורמים ל80% מהתאונות(בחברות המערביות)- 20% מהתאונות אתה לא תמנע...

זה נכון ולא נכון. כל תאונה אוירית נבדקת ומפיקים מזה מסקנות מה צריך לתקן ואז משנים נהלים ביטוחות וכו ולכן שניכם צודקים ושניכם טועים.
לשם הדוגמא יש חברות למשל, שנאסר עליהן להיכנס למרחב אוירי מסויים עקב מסקנות עקב תאונה אוירית זאת או אחרת או למשל מטוס של 747, של בריטיש ארוי, שכמעט התרסק עקב חדירה של עפר וולקני למנועים שלו עקב עפר וולקני ואחרי הבדיקה של המקרה הנוהל תוקן ומנעו מקרה כזה בעתיד. אפשר לתת עוד הרבה מאוד דוגמאות מתאונות של מטוסים ומה עשו אחריהן, אבל זה לא נושא האשכול.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ועדיין יש תאונות שבלתי אפשרי למנוע.

כן אבל יש שינוי בין תאונות שיש על הכביש לתאונות של המטוסים. כל מסקנה של חקירה עוברת לרשויות המתאימות באירופה וארה"ב ומשנים את הנהלים בהתאם וזה אומר, שהתאונה מסוג זה יהיה לה הרבה פחות סיכויים לחזור על עצמה בעתיד והפיקוח הרבה יותר קשה בנושא של המטוסים.
מה שעוד לא נתקלו בו או לא חשבו עליו יכול לקרות ,אבל דבר שקרה לא סביר שיחזור על עצמו.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

הכשל הראשון הוא, מן הסתם, עצם לקיחת התרופה הלא נכונה.

הכשל השני, שהינו לא פחות חמור, הוא העובדה שהם המשיכו בטיסה ולא נחתו בנמל התעופה הקרוב ביותר מיד עם גילוי מצבו של הטייס, וזאת בניגוד מוחלט לנהלים.

הנהלים קובעים כי במקרה כזה המטוס יונחת בהקדם האפשרי, וזאת על מנת למנוע מצב בו טייס המשנה ינוטרל מאותה סיבה (לדוגמא, אם הקברניט אכל מזון מקולקל) והמטוס יתרסק.

חברי כנסת ישרים

העובדה שהמטוס לא נחת זה משהו אחר ולא דיברנו על זה, דיברנו על הקברניט והוא למד את הלקח שלו. אני אישית יכול לומר לך, שניתן לקחת תרופה לא נכונה ואדם, שאינו רופא, לא יגלה שיש טעות בתרופה. לתת מרשם לא נכון קל מאוד, תחסיר כמה אותיות משם התרופה או כתב לא ברור ויש לך טעות בתרופה, כי אדם רגיל לא יכול לדעת את זה ורק רוקח או רופא יכולים לדעת שיש טעות בתרופה בלבד. יכול להיות שהרופא שנתן לטייס את הכדור עשה טעות, אבל איננו יודעים את פרטי המקרה.

העובדה היותר חמורה, שהמטוס לא נחת בזה אתה צודק. תשאל את הקצין הראשון למה המטוס המשיך רגיל ולא הגיע לנמל תעופה הקרוב בהקדם האפשרי.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

שני הכשלים שאותו אירוע.

לקיחת תרופה לא נכונה היא דבר שעלול לקרות לכל אחד, אולם אדם שמכהן בתפקיד כה קריטי, מן הראוי שיקפיד יותר מאחרים.

חברי כנסת ישרים