מאת אנשיל פפר
[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.haaretz.co.il/hasite/images/0.gif]
הטייסת תפעיל בעוד כשנתיים סימולטור, שיאפשר לשמונה טייסים להתאמן בו זמנית מבלי להמריא בפועל

חיל האוויר יקים בחודשים הקרובים טייסת חדשה, שאנשיה יבצעו משימות מבצעיות מורכבות מבלי שכלי טיס או טייסים יעזבו את הקרקע. הטייסת החדשה תפעיל את כל הסימולטורים במערך הקרבי של חיל האוויר ובעוד שנתיים תפעיל סימולטור טקטי, שיאפשר לשמונה טייסים להתאמן בו זמנית במשימה מורכבת מבלי להמריא.



להמשך:

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1157583.html

"הדואג לימים זורע חיטה, הדואג לשנים נוטע עצים, הדואג לדורות מחנך אנשים."

עקוב אחרינו! Facebook

כתבה ישנה יותר של אנשיל פפר מהארץ

תחת אש מדומה
בהעדר ניסיון אמיתי בטיסות קרב, מדמי הטיסה לוקחים את הטייסים למקום הכי קרוב שיש. הרבה יותר זול והרבה פחות מסוכן. והכי טוב: סימולטור לא נוטשים. גם כשהוא נופל

http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/1077459.html

יובל שוהם מתוך בטאון ח"א - לראשונה: סימולטור משותף לטייסים ולבקרים
סימולטור טקטי ראשון מסוגו, שיאפשר אימון משותף לטייסים ולבקרים, יחל לפעול בעוד כשלוש שנים בבסיס חצור. המאמן החדש יאפשר גם אימון של מטוסים במבנה, במשימות מגוונות

http://www.iaf.org.il/5569-35089-he/IAF.aspx

כתבה של אריה אגוזי מידיעות אחרונות - טייסת צמודת קרקע

שבריר המחיר? נו באמת..מאוד יקר גם עניין המאמנים (יותר זול בטווח הארוך ממטוסים ודלק..אבל לא בהרבה...) עיקר היתרון זה מה שאפשר לאמן שם, עיקר החסרון זה במה שאפשר לאמן שם...
הרבה שטויות בשתי הכתבות הללו, כרגיל.

!Ya Gotta Believe

העיקר שאפשר "לסמס"... (רק אותי מבחיל כל העניין של ה"סמסו X" לטובת יחידה צבאית כלשהי?)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי סלעי העיקר שאפשר "לסמס"... (רק אותי מבחיל כל העניין של ה"סמסו X" לטובת יחידה צבאית כלשהי?)

לא..כתבו על זה כמה אנשים...זה דוחה ברמות של האח הגדול...

!Ya Gotta Believe

כמובן שיש דברים שניתן ללמוד רק בטיסה בפועל אבל נראה לי שבשורה התחתונה, ניתן לאמן טייסים מבלי לסכן את חייהם וחיי המדריך שלא לצורך (כי מטוס זה לא אוטו - אם משהו מתקלקל אתה לא יכול פשוט לעצור בצד ולהדליק וינקרים) - זה כשלעצמו לא מצדיק את המחיר?

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי efekt כמובן שיש דברים שניתן ללמוד רק בטיסה בפועל אבל נראה לי שבשורה התחתונה, ניתן לאמן טייסים מבלי לסכן את חייהם וחיי המדריך שלא לצורך (כי מטוס זה לא אוטו - אם משהו מתקלקל אתה לא יכול פשוט לעצור בצד ולהדליק וינקרים) - זה כשלעצמו לא מצדיק את המחיר?

אני כתבתי איפה שהוא שזה לא מצדיק את המחיר? בוודאי שזה מצדיק, זה חובה שיהיה סימולטור. זה רק לא שבריר המחיר (הכלכלי,כפי שכתוב במאמר) זה מה שאני אומר.

!Ya Gotta Believe

שימו לב ל:
1. סמל הטייסת החדשה
2. הטייסים חשופים לגמרי :-)
3. שנמוך מסמב"ס (תפקיד סא"ל שלישי?) בחזרה למפקד טייסת?

אפשר לומר שסמב"ס זה "עוזר למב"ס". מפקד טייסת סא"ל הוא בדרך כלל משמעותי יותר לחיל, וסמב"ס משמעותי לבסיס עצמו.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

what company simulator be from

לדעתי של כמה חברות שונות לחלוטין.

מתנות שחרור לחייל - קייס מעוצב לטלפון עם מיתוג יחידה טייסת ללוחם המשתחרר שי לחיילת לקראת שחרור

צילום נחמיה גרשוני Nehemia Greshuni Photography NGPhoto.biz

http://www.themarker.com/hitech/1.1692790

הסימולטורים של צה"ל נהפכו לאמצעי אימון חשוב שחוסך לצבא מיליוני שקלים מדי שנה ■ לקראת יום העצמאות עלה TheMarker על מדים והטיס יסעור, השיט סטי"ל וירה בתומ"ת - וכל זה מבלי להתלכלך בבוץ

בוידאו שמופיע בלינק, בדקה 4:04 מופיע קצין שעשה איתי טירונות בשבטה (וגם קורס משותף באוניברסיטה אחרי כמה שנים טובות).

אגב, לא ידעתי שבג'וליס משתמשים ב"פצצות".

"היטלר מת, סטלין מת ועוד כמה ששכחתי את שמם

ובכל זאת עדיין נשפך כאן דם"