שלום רב ,

כמו שהבנתם קניתי יונדאי אקסנט אוטומט שנת 1999 היא שותה לי 1:7(מילוי פול ונסיעה של 120 ק'מ מלאתי 17.5 ליטר) שזה יהרוג אותי כסטודנט אבל ופה מתחיל האבל הגדול שאלה לגבי 2 כפטורים שללא ספק עלולים לעשות את ההבדל .

1) הכפטור על ידית ההילוכים עצמה של הover drive שמין הסתם צריך להיות סגור נכון ? בנסיעה עירונית כמובן ... כלומר הכפתור בולט החוצה ?

2)הכפטור ליד הידית ההילוכים יש 2 מצבים אחר נסיעה במצב נורמלי והשני במצב חיסכון לא זוכר את המילה באנגלית גם שם הכפטור צריך להיות כלפי חוץ ?

תודה רבה לעוזרים אני מה זה אשמח לקבל הסבר לגבי זה ...
תודה רבה...

זכויות ל- RedBlossom

אין מצב חסכון ברכב הזה, הכפות בידית ההילוכים הוא גובל הילוך מירבי, ז"א אם לתיבת הילוכים יש 4 הילוכים אז לחיצה על הכפתור תגרום לתיבה להגיע עד ל3.

הכפתור הזה טוב לעקיפות מהירות, למשל אם אתה נמצא על 90 ורוצה לצאת לעקיפה זריזה, אז אתה לוחץ על הכפתור, הסל"ד יעלה ולרכב יהיה יותר כוח כי הסל"ד גבוה.

בנוסף הכפתור מיועד למצבים 1/2/3 לירידות(בלימת מנוע).

האם הנורת CHECK ENGINE דולקת? כי ברכב הזה החישן חמצן הקמי נוטה לשבוק מהר וגורם לנורה להדלק ויחד עם זאת צריכת הדלק עולה עם זיהום האוויר.

מסביב לחיישן ניתקלתי ברכב הזה בסדק בסעפת הפליטה שגורם למעבר אוויר חיצוני להכנס לסעפת הפליטה דרך הסדק, האוויר משבש את קריאת החיישן ומעלה את צריכת הדלק.

פנה למוסך להתחברות לסורק תקלות, ולבדיקת הצריכת דלק הגבוהה הזו.

יקיר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yakir1111 אין מצב חסכון ברכב הזה, הכפות בידית ההילוכים הוא גובל הילוך מירבי, ז"א אם לתיבת הילוכים יש 4 הילוכים אז לחיצה על הכפתור תגרום לתיבה להגיע עד ל3. הכפתור הזה טוב לעקיפות מהירות, למשל אם אתה נמצא על 90 ורוצה לצאת לעקיפה זריזה, אז אתה לוחץ על הכפתור, הסל"ד יעלה ולרכב יהיה יותר כוח כי הסל"ד גבוה. בנוסף הכפתור מיועד למצבים 1/2/3 לירידות(בלימת מנוע). האם הנורת CHECK ENGINE דולקת? כי ברכב הזה החישן חמצן הקמי נוטה לשבוק מהר וגורם לנורה להדלק ויחד עם זאת צריכת הדלק עולה עם זיהום האוויר. מסביב לחיישן ניתקלתי ברכב הזה בסדק בסעפת הפליטה שגורם למעבר אוויר חיצוני להכנס לסעפת הפליטה דרך הסדק, האוויר משבש את קריאת החיישן ומעלה את צריכת הדלק. פנה למוסך להתחברות לסורק תקלות, ולבדיקת הצריכת דלק הגבוהה הזו. יקיר.

יקיר דברת סינית !!!!
נסעתי בעיר עם מזגן עוצמה 2 1:7 זה צריכה מטורפת לדעתי חשוב לציין שזה רכב האוטומט הראשון שלי ונסיעה עם over דרייב דולקת לנהג לא מיומן על אוטומט לא יכולה לגרום לצריכה מטורפת של דלק ? בכל אופן נסיעה בעיר הכפתור אמור להיות סגור לא?
אתה מכיר את הדגם הספציפי הזה ?

ואין שום נורא שדולקת שמראה על בעיות .אחרת מין הסתם הייתי לוקח למוסך או מציין זאת .

זכויות ל- RedBlossom

הצריכת דלק 1/7 היא בתוך העיר? אם כן אז אין מה לעשות נסיעה עירונית+מזגן+ אוטומט בטח שהצריכת דלק תהיה גבוהה.
הרכב הזה גם לא נחשב לחסכוני.

הכפתור OD צריך להיות כבוי, רק במצבים מסויימים כמו שציינתי ירידות/עקיפות אפשר להשתמש בו.

יקיר.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי yakir1111 הצריכת דלק 1/7 היא בתוך העיר? אם כן אז אין מה לעשות נסיעה עירונית+מזגן+ אוטומט בטח שהצריכת דלק תהיה גבוהה. הרכב הזה גם לא נחשב לחסכוני. הכפתור OD צריך להיות כבוי, רק במצבים מסויימים כמו שציינתי ירידות/עקיפות אפשר להשתמש בו. יקיר.

אני הבנתי שהרכב אמור לעשות 1:12 נראה לי שאם מזגן בעיר 1:10 בנסיעה רגועה כמו שלי זה בהחלט יעד הגיוני .

לגבי הכפתור OD אשמח לקבל הסבר כרגע אני נוסע בעיקר בעיר והמצב הוא שהנורה דולקת על
od off ובנוסף הכפתור על ECONOMY שאוטו צרך 1:7 נסעתי על od on וגם על הכפתור ECONOMY דבר שהגיונית גורם לי לחשוב מסביר את צריכת הדלק הגובה .

אשמח לקבל הסבר רצוי עמוק ביותר על הod הזה תודה ..
למעט הדלק שגם משמעותי מין הסתם עם המחיר של היום זה רכב שאמור לשרת אותי עכשיו שאני לומד ולא בא לי להרוס לו גיר מסיבות כאלה ואחרות תודה.

זכויות ל- RedBlossom

אוברדרייב זה בעצם ההילוך הכי גבוה של המכונית. במקרה שלך, זה ההילוך הרביעי.
כשאתה מכבה את ה-OD (כלומר שאתה רואה בלוח השעונים את הנורית OD OFF), אתה מונע מהמכונית להגיע להילוך הרביעי, ולכן צריכת הדלק עולה במהירויות גבוהות.
מומלץ להשאיר את ה-OD דולק כל הזמן, ולכבות אותו רק באופן זמני לצורך עקיפות\נסיעה בעליות\גרירת קראוונים

ציטוט:

במקור נכתב על ידי דור אוברדרייב זה בעצם ההילוך הכי גבוה של המכונית. במקרה שלך, זה ההילוך הרביעי. כשאתה מכבה את ה-OD (כלומר שאתה רואה בלוח השעונים את הנורית OD OFF), אתה מונע מהמכונית להגיע להילוך הרביעי, ולכן צריכת הדלק עולה במהירויות גבוהות. מומלץ להשאיר את ה-OD דולק כל הזמן, ולכבות אותו רק באופן זמני לצורך עקיפות\נסיעה בעליות\גרירת קראוונים

ומה לגבי הכפתור בעל שתי המצביםECONOMY NORMAL כרגע זה על מצב חסכוןECONOMY ומה הנסיעה הכי חסכונית בעיר? ומה הנסיעה הכי חסכונית בכביש מהיר כמובן מתוך נקודת הנחה שאני נוסע במישור ושם אכן אני רק נוסע .?

זכויות ל- RedBlossom

מצב ECONOMY מיועד לנסיעות בעיר, הסדר החלפת הילוכים משנתה מעט, פשוט התיבה מושכת מעט את הילוך ראשון ושאר ההילוכים נכנסים מוקדם מידי(בסל"ד נמוך) לחסכון בדלק.


יקיר.

נקווה שהרב עושה מעל ל1:9 בעיר
בשלבי בדיקה ...

זכויות ל- RedBlossom

מהי הצריכת דלק בנסיעה בנעירוני?

כמה שפחות רגל על הגז והאצות ביניים חזקות והצריכת דלק תשתפר יותר.

יקיר.