נכנסתי לYNET וראיתי שיש עוד אחת מכתבות ה"רוכב אופניים נהרג בכביש" .

בכל יום, כשאני נוסע ברכב לעבודה הלוך-חזור אני נתקל באורחים הבלתי רצויים האלה שחולקים איתי את הכביש. בכל יום אני צריך לסטות קלות מהנתיב שלי לנתיב שכן תוך הסתכנות קלה בפגיעה ברכב שנוסע בו כדי לוודא שאני חולף על פני אותו רוכב/ת אופניים מבלי לפגוע בו.

אופניים לא מתאימות לכביש ואין מקום להשוות אותם לרוכבי האופנועים. האופנועים משתלבים בתנועה במרכז הנתיב ונוסעים במהירות מקבילה אלי בעוד שרוכבי האופניים נוסעים באופן קבוע לאט ובצמוד למדרכה (אם כבר, אז שיסעו על המדרכה!) ככה שאתה נאנס לחלוף על פניהם ועל מנת שלא יפגעו אתה סוטה לצד הנגדי ואח"כ נותן מבט במראה כדי לוודא ש"המכה הקלה בכנף" הייתה "חיכוך" גוף הרכב עם הרוח ולא חיכוך גוף הרכב עם הרוכב שעף לקיבינימט והתרסק.

אגיד לך למה. כי אין להם נתיבים מוסדרים לרכיבה בטוחה. תשאל- ומה, זה נותן להם אישור לסכן את עצמם? אומר לך- כן. כי בישראל יש תרבות של מגיע לי. ואם מגיע לי נתיב מוסדר לאופניים ואין, אז לכו כולם לעזאזל, אני ארכב על הכביש ואסתכן במוות. כי אני חושב שהכל מגיע לי.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

שיסתכנו במוות כמה שהם רוצים, אבל אני לא רוצה לשבת בכלא בגללם.

+1

מה שכן, זו טראומה נפשית קשה בעליל, גם אם רשויות החוק לא ינקטו בצעדים נגדך.

חברי כנסת ישרים

הרדיקלים שבגלל שה"כבדים" מתעמרים בהם בכבישים, הם מחליטים לעשות טרור לקטנים מהם, ה"קלים". אלה עוברים לגור בתל אביב, ושם הם יכולים להפגין בוז ולסכן חיי הולכי רגל שמעזים להסתובב בדרכים. תנסה פעם ללכת בשדרות רוטשילד או אבן גבירול...

.

אה, לזה יש פיתרון פשוט. אני פשוט לא זז. משחק איתם CHICKEN . רק שבניגוד לג'יימס דין, אני תמיד מנצח.
באלנבי יש בעיה לא פחות נוראית, רק ששם אלו עובדים זרים ומסתננים למיניהם, ואולי כי הם מפחדים מהמשטרה, הם תמיד רוכבים לאט ובזהירות, ומאטים במדרכות צפופות.
הסינים בראשון הכי מנומסים, לעולם לא יגיעו למצב שהם צריכים לצפצף.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

צודק שדווקא הזרים המדוושים משתלבים בכביש יותר טוב מהישראלים המדוושים. אני לא יודע להסביר את זה.

מאוד פשוט- איפה לא יהיה אכפת לך לעבור על החוק/להיות גס רוח- בישראל או בחו"ל? איפה תתווכח עם שוטר תנועה בצעקות, בישראל או בארה"ב? שלא לדבר על זה שחלקם בכלל לא חוקיים וממש לא צריכים פרופיל גבוה..

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

ומה עוד שבת"א מרובת המצלמות ועוכרי הדין מסוכן להוסיף סומק אדום אש ללחיו של אדם, אתה תגלה שפשוט עדיף להזהר מהם/הן, או פשוט לצמצם נוכחות בעיר זו שבה עדיף להיות כלב מאשר נהג של עגלת תינוק...

.

שאלה מצויינת, אופנים זה רכב מאד מסוכן גם בכביש וגם במדרכות,
בכביש הסכנה לפגיעת ברוכב האופנים ובמדרכה הסכנה שרוכבי האופנים יפגעו בהולכי רגל.

אופנים צריכים נתיב נפרד לגמרי.

שלא לדבר על אלה שעושים את זה בלילה, בחושך מוחלט, כשהם עם בגדים כהים, ללא שום מחזיר אור עליהם או על האופניים (כמעט נכנסתי באחד כזה השבוע בכביש שהמהירות המותרת בו היא 70... מזל שיש לי ראייה מעולה ואינסטינקטים חדים - נהג מבוגר היה הורג אותו...)

באמת שלא ברור מה עבר בראש של מי שהחליט שאסור ליסוע על המדרכה אבל על הכביש מותר. אפשר לחשוב כמה רוכבי אופניים יש...

נמאס לכם לזכור סיסמאות? לחצו כאן!

ואדם חרדי עם בגדים שחורים מכף רגל עד ראש רכב עם אופניו בכביש בלי שום תאורה ולאופניו אין שום אמצעי תאורה גם כן. יש לו מזל שאני הייתי מאחוריו ולא נהג אחר
פשוט הפקרות מוחלטת בכביש. הוא וכל שאר הרוכבים פשוט מזמינים את מלאך המוות שיקפוץ לביקור חברי.

אופנים לפי דעתי צריכים להתיר לרכב בתנאי שטח בלבד. לא בכביש, לא במדרכה ולא בשום שטח עירוני ובין עירוני. מלבד שהם מסכנים את עצמם הם מסכנים גם הולכי רגל .

לזה שהוא חרדי אין שום קשר לזה שהוא חסר אחריות.

זה שאני כמעט נכנסתי בו, גם הוא היה "שחור" לחלוטין, אבל לא חרדי...

נמאס לכם לזכור סיסמאות? לחצו כאן!

אתה מדבר אל רוכבים שרוכבים בכביש בין עירוני ?, כי אותם אני באמת לא מבין
אבל בעיר שלי ( נהריה ) לא ניתן לרכב על המדרכה, כל כמה מטרים יש עמוד חשמל, גדר או הולך רגל איטי, רוכבים האופנים חייבים לרכב על הכביש וזאת גם זכותם.

לגבי "מכה קלה בכנף", נגיד והיה נוסע לפניך טרקטור איטי, גם היתה עוקף אותו בידיעה שיש סיכוי שתפגע בו?, כנראה שלא.
החוק היבש אומר שאם אתה לא יכול לעקוף אל תעקוף, זה כל כך פשוט.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי op9090 החוק היבש אומר שאם אתה לא יכול לעקוף אל תעקוף, זה כל כך פשוט.

אתה רציני? אני יעקב את כולם מאחורי כשלפני כביש נטול כלי רכב ואזחל במהירות צב כי איזה קמצן דלק או פריק כדור הארץ נוסע על אופניים?

אולי אני גם יעצור בצד הדרך ויתקשר לבוס כדי לומר שאני מאחר לעבודה כי אני לא יכול לעקוף את רוכב אופניים?

אז תהרוג את רוכב האופנים, זה הגיוני יותר

כמה שגיאות בהודעה אחת.....
קודם כל א במקום י, אבל יש עוד מלא שגיאות.
רוכבי אופניים הם לא פריקים ולא קמצנים, הם כלי רכב עירוני הגיוני ומשתלם לצרכים של המשתמש.
תזכור את הנקודה שהתעלמת ממנה בהודה אחרת שלי, אם כל הפריקים של כדור הארץ היו עולים על רכב מנועי, היית צריך לצאת מהבית חצי שעה קודם (לפחות) ולהתקשר לבוס שלך מדי יום לדווח שאתה מתעכב למרות שיצאת חצי שעה (לפחות) מוקדם מהבית.
חוצמזה כמה זמן מעכב אותך רוכב האופניים ?
כמה זמן אתה לא מצליח לעקוף אותו ?
אני נוסע על כל כלי הרכב, אופניים, קטנוע, קורקינט ורכב מנועי, על פי כל רכב אני נוהג משנה זהירות ומתחשב ברכבים האחרים. כאשר אני ברכב אני זוכר שלפעמים אני רכוב על אופניים ונוהג בזהירות למרות שלפעמים רוכב האופניים לא עושה כן.
אין מה לעשות צריך להתחשב כי אין מקום לכולם.

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

ציטוט:

במקור נכתב על ידי op9090 בעיר שלי ( נהריה ) לא ניתן לרכב על המדרכה, כל כמה מטרים יש עמוד חשמל, גדר או הולך רגל איטי.

יופי, ועל הכביש יש מכוניות ומשאיות. איכשהו הסיכון יותר גבוה על הכביש.

איזה סיכון ?, זכותם של רוכבי האופנים לתפוס נתיב שלם, כמו שלא תתקע בכוונת תחילה ברכב איטי אין סיבה שתיתן "מכה קלה בכנף" לרוכב אופנים.
ושוב, אם אתה לא יכול לעקוף אל תעקוף, זה החוק.

לדוגמה - טרקטורון.

אופניים לא מתאימים לכביש מכל מיני סיבות, החל ממהירות, משקל ובטיחות.

קודם כל זה החוק.
אופניים על פי החוק מקומם על הכביש.
זה שזה מסוכן ומסכן זו בעייה אחרת.
אם נניח בצד לרגע את העובדה שלא מעט רוכבי אופניים עושים מה שבא להם ונוסעים באדום, ירוק, צהוב ושחור ולא מסתכלים, אתה צריך להתחשב בהם נקודה.
אתה אכן צריך לסטות קלות ולהתחשב בהם, כי זה מה יש ואלו החוקים הכתובים וגם החוקים הלא כתובים, צריך להתחשב ולדעת להסתדר, וקבל עוד נקודה:
אם אתה גר בעיר גדולה, תהפוך כל רוכב אופניים לנוהג ברכב ותבין שאתה רוצה שאנשים ירכבו על אופניים. יהיה לך יותר מקום לסע וגם לחנות.
הטענה שלך צריכה להיות מופנית למדינה ששנים מזניחה את הדו גלגליים. הממונעים והלא ממונעים.
וכל זה בלי קשר לנהגים האכזריים שצופרים כמו משוגעים ונוסעים כמו משוגעים ולא רוצים להתחשב באף אחד רק להספיק לגנוב את הצהוב הבא.

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

ציטוט:

במקור נכתב על ידי מצפון קודם כל זה החוק.

המשפט הזה הוא סדין אדום מבחינתי. אני לא מכבד חוק רק כי הוא חוק. ואם היה חוק שכל פעם שרואים תימני צריך לתת לו צ'אפחה?

אם היה חוק כזה היית צריך לכבד אותו.
מכיוון שאין חוקים כאלה (עדיין) הסדין אדום הוא סתם התגרות.

חוקי התחבורה (דווקא) הם חוקים דיי הגיוניים ואם ממלאים אחריהם התנועה בדרכים הופכת להרמוניה די מושלמת.
אם אף אחד לא יחנה בטווחים המצוינים בחוק לפני ואחרי מעברי חצייה וכו'. צמתים וכו', שדה הראייה יגדל פלאים והתאונות ירדו בהתאם.
אם אנשים יעצרו לפני מעברי חצייה מספר הולכי הרגל הנדרסים ירד, אם הולכי רגל לא ירדו באדום, מספר הנהרגים ירד עוד.
אם רכבים ישמרו מרחק, אם רכבים יתנו זכות קדימה, אם רכבים יצייתו לתמרורים וכו' וכו' וכו'
אני לא מדבר על חוקים בכלל, אני מדבר כרגע על חוקי התנועה בלבד.
כל עוד אין חוק שאומר שאתה צריך לדרוס *עדה כלשהי* עם הרכב שלך, אני לא רואה סיבה לא לקיים את חוקי התנועה.

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

היכן בכלל ובאלו כבישים, קיים תמרור על איסור כניסה לאופניים ?

אתה אינך נאנס - אתה חייב לנהוג בזהירות ולהמנע מ"שפשופים".

סע תמיד בהתאם לדרך ולמשתמשים האחרים. פקח עיניך לנעשה מסביבך ולא תהיה נתון להפתעה.
ה"סללום" של רוכבי האופנועים, הרביותר מסוכן והרבה יותר מפחיד. אז על פי אותה התאוריה, יש להוריד אותם מהכביש. לא את כולם - אבל את המתפרעים.

אין לך שום עדיפות על רוכב אופניים, הוא רוצה להגיע למכולת ואתה רוצה.
אם השאלה היא שאלה בטיחותית אז התשובה היא שאם נהג הרכב יפנים את סעיף א בתגובה הזו הוא גם ייזהר יותר.
וכמובן שרוכה האופניים צריך לשמור גם הוא על החוק.

העולם מפקקים, ובעצם צריכים להשתחוות בפניהם.
למען האמת, להבדיל משאר רוכבי הדו גלגלי, היות והם לא משתמשים כלל בדלק, הרי שהם "אקולוגיים", ובכלל, מן הראוי שתתן להם את ביתך, בכורתך, הבתולה.

בתור הולך רגל, הם נתקעים בך ללא הרף.
בתור נוהג רכב, הם תמיד יסעו באמצע הנתיב כשנוח להם, אבל ישתחלו כשאתה לא יכול (מה שתמיד מציב אותם בקדמת הדרך כאשר הרמזור מתחלף מאדום לירוק, דווקא כדי לעצבן אותך).

אגב, אני, אישית, מסרב לתת זכות קדימה לעבריינים על אופניים/אופנועים אשר מנסים לחצות מעבר חצייה בעודם רכובים על כלי הרכב שלהם. החוק קובע בבירור שרוכב רכב שכזה צריך לרדת מהרכב וללכת לצידו במידה והוא מעוניין לעבור במעבר חצייה להולכי רכב.

חברי כנסת ישרים

וגם כאן, כמו בסיפור מצלמות המהירות , הבעייה היא שהמדינה חושבת שהיא יכולה לחוקק מה שהיא רוצה,שהיא תתיר לרוכבי אופניים לנסוע בכבישים בינעירוניים ורחובות סואנים ושכולם יתיישרו עם החוק ולעזאזל המציאות שקובעת שאם כולם יהיו אדיבים ומנומסים כלפי הרוכבים הללו - יהיו פקקים מפה ועד להודעה חדשה ולא רק מר בינג לא יגיע לעבודה - אלא כולם.

וגם כאן הפתרון פשוט מאוד - המדינה רוצה לאפשר לאופניים לנוע בכבישים? בבקשה - שתסלול נתיבים מיוחדים לשם כך - שתבנה תשתית שתתמוך בתנועת אופניים ועד שהיא תעשה את זה - שלא תתיר לרוכבים לנסוע היכן שאין שבילים מוסדרים.

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

הבעיה היא שאתה לא מתיחס לאופנים ככלי רכב לכל דבר, אם טרקטור היה חוסם נתיב ( אופני כביש עוברים בקלות את הגבלת 40 הקמ"ש לטרקטור ) אף אחד לא היה בה בטענות שצריך להוריד אותו מהכביש ושהוא מפריע להם לנסוע וכו.
לרוכב אופנים מותר לתפוס נתיב שלם בדיוק כמו טרקטור, זה בעיה שלך אם אתה לא מצליח לעקוף אותו בביטחה.

אז לטיעון שלך יהיה תוקף. עד אז, הטרקטור מפריע אבל יש מעט מאוד טרקטורים האופניים מפריעים ויש הרבה מאוד אופניים ולכן דנים בהם.

“Much of the social history of the Western world over the past three decades has involved replacing what worked with what sounded good”

האם רוכב אופניים הוא בר עונשין כמו נוהג רכב מנועי , בכפוף לחוקי התנועה ?
להמחשה - האם ישלל רשיון הנהיגה של רוכב שנכנס בי כאשר אני הולך על המדרכה והאם ניתן לתבוע אותו?

ומה עם כל ההולכי רגל שהולכים על שבילי האופניים המסומנים באבן גבירול, טיילת תל אביב, ופארק הירקון?
אם במדינה שלנו כל אחד היה מוציא את הראש שלו מהתחת שלו. אולי היה פה יותר טוב, גם לנהגי הרכב המנועי וגם לרוכבי האופניים. בניו זילנד רוכבי אופניים נוסעים על הכביש, לפי חוק. אף אחד לא מצפצף להם ולא מקלל אותם שהוא חולף על פניהם.

פשוט מגוחך לראות רוכב אופניים שנמצא על כביש ראשי יחד עם מכוניות. הם אפילו עומדים
לעיתים ברמזורים. זה מגוחך וזה מסוכן והם מסכנים את חייהם וגם את שלנו. עדיף כבר
שירכבו על המדרכות, שם גם אם יש התנגשות בין אדם לרוכב אופניים - הרוג לא ייצא מזה.
בכביש, ליטוף הכי קטן של מכונית רוכב אופניים והוא ימצא עצמו מרוח על הכביש או עמוק
עמוק בוואדי.

פשוט מגוחך שאנחנו צריכים להסיט את הרכב מהמסלול שלו תוך סיכון עצמי כי אותו רוכב
שחושב שיש לו אופניים עם מנוע פורשה - יסע לי באמצע הכביש תוך שהוא גורם לפקקים
ומסכן את כל משתמשי הכביש.

פשוט מגוחכים - תרכבו על המדרכות, הן מספיק רחבות בשביל אופניים.

עוד משהו קטן, לא פעם ולא פעמיים צפרתי לרוכב אופניים כשהוא על כביש ראשי והאידיוט
עוד קילל אותי ואת שאר היושבים ברכב (קללות שמזכירות את אימא שלנו). מה הוא רוצה בדיוק?
שאני א סע על 10 קמ"ש בכביש ראשי? שאני אעקוף אותו תוך סיכוני האישי וסיכון שלו? בגלל רוכבים
כאלה אני ועוד נהגים אחרים עלולים לאכול אותה בגדול.

טמבלים לא חסר, לכאן או לכאן.

אני חושב שאין לרוכבי אופניים מקום על כבישים. כפי שכתבתי, עדיף כבר על מדרכות ששם הרוגים
לא יצאו מזה. על הכביש כפי שאנחנו רואים בחודשים האחרונים - יש הרוגים והנהג אוכל אותה כי מה
לעשות שהוא נוהג ברכב על משקל של לפחות טונה וחצי, ולא על אופניים ששוקלים 10-15 קילו.

הנהג אוכל אותה רק אם הוא אשם
לא משנה אם יש לו רכב במשקל600 או 2600 ק"ג
מגיע חוקר וקובע מי אשם זה לא אוטומטי
מה שכן מי שאוכל אותה זה רוכב האופניים שגם אם הוא אשם וגם אם לאו הוא זה שבדר"כ נפגע ונפגע קשה.
ומכיוון שנהרגו כבר 10 רוכבים אופניים בשנה האחרונה, צריך לשים לב יותר ולא להעיף אותם מהכביש.
אני יכול להניח שרק לפני כמה שנים בטח התמרמרת ופחדת שיעלו את גיל הנהיגה ל 18 ואף ל 19 כמו שדיברו בזמנו , כי זה פוגע בך ומרחיק לך את הרשיון בגיל צעיר.
רצו לעשות את זה כי היו הרבה תאונות של צעירים נהגים חדשים (לא צעירים "צעירים")
לא חכמה לסלק את המפגע בלי להתמודד.
אני נוהג מספר שנים בערך כמו הגיל שלך, ומעולם לא היתה לי בעיה עם אופניים.
היו בעיות עם אופנועים, רכבים אחרים, רכבי שטח, אוטובוסים, מוניות, מוניות שירות, הולכי רגל, אבל לא זכורה לי ולו בעיה אחת שקשורה אלי בתוך רכב ולרוכב אופנים.
אני שומע פה טרוניות כאילו רוכבי האופניים אשמים במצב התנועה, ודווקא הם שאחראים לקצת דילול של הרכבים נאשמים קל כל קשה. די תמוה.
רוכבי אופניים הם לא עניים, מסכנים, משוגעים וכו' כמו שמנסים להציג אותם ולזלזל בהם.
יש מספיק רוכבים בערים, שיש להם כלי רכב והם בוחרים לרכוב באופניים משיקולי עומס וחנייה.
אבל רק בישראל הכל יהיה הפוך, במקום להודות להם בצורה של התחשבות בהם בכביש, שונאים אותם ולא מוכנים לסובב עבורים את ההגה אפילו קצת כי זה אונס אותם לנהוג בזהירות

אלו העקרונות שלי, ואם אתה לא אוהב אותם, ובכן, יש לי אחרים.
Groucho Marx

'In the End We Are All Alone, and No One is Coming to Save You''
john reese

ציטוט:

במקור נכתב על ידי EtEoR עדיף כבר שירכבו על המדרכות, שם גם אם יש התנגשות בין אדם לרוכב אופניים - הרוג לא ייצא מזה. פשוט מגוחכים - תרכבו על המדרכות, הן מספיק רחבות בשביל אופניים.

איך אתה בקלות מעדיף לסכן הולכי רגל וגם קובע עובדה שהרוגים לא יצא מזה,

איפה יש מדרכות רחבות המספקות לרכיבה על אופניים
לצד הולכי רגל ושאר המפגעים הנמצאים דרך קבע על המדרכות,
אפילו בפארק הירקון ששם יש מסלול לרוכבי אופנים ולהולכי רגל מסוכן להיות הולך רגל,
רוכבי האופנים ברובם לא מתחשבים בהולכי הרגל ולא מזהירים כאשר הם באים בטיסה מאחורי הגב.

אתה באמת חושב שהכביש יותר בטוח לאופניים מאשר המדרכה לאופניים ולהולך רגל?

אני לא משווה בכלל, ואני לא חושב שבשביל לשמור על בטיחות רוכבי אופנים צריך לסכן הולכי רגל,
אופנים זה כלי תחבורה, יש רוכבים שנוסעים מהר ובקלות יכולים לפגוע בהולך רגל ולגרום נזק חמור ואף מוות.

רוכבי אופנים צריכים נתיב יעודי.

מפני שאנחנו אנשים מציאותיים ומכירים בכך שטרם קיימים בישראל כולה שבילי אופניים - אז השאלה היא
היכן יהיה יותר בטוח לרוכב לרכוב, על המדרכה או על הכביש? המדרכה, מה לעשות, היא הרבה פחות
מסוכנת מהכביש לכל המשתמשים. עובדה שלא תמצא הרוג על המדרכה אבל כן תמצא כזה על הכביש.

וחוץ מזה, זה שאופניים מוגדר ככלי תחבורה עדיין לא הופך אותו אוטומטית מיועד לכביש ולא למדרכה. גם
סקייטבורד, קורקינט, גלגיליות הם כלי תחבורה, אז אנחנו מתחיל לראות את כל אלא נוסעים על כבישים
ועומדים ברמזורים? לא.

אולי בכלל הפתרון נמצא בחיוב התקנת אביזרי בטיחות ואזהרה,
מראות, פנסים (קדמי ואחורי), צופר מכל סוג שהוא.

במצב כזה יוכלו גם לנסוע בכביש וגם במדרכה בצורה הרבה יותר בטוחה גם להם וגם לסביבה.

אופניים לא יכולים להגיע למהירות שראויה לכביש. זה לא יעזור לאף אחד. ועם על הכבוד נהג מכוניות פשוט ירצחו במכוון רוכבי אופניים מרוב שיגעון. זה מזכיר לי ניסוי שעשו חבורת סטודנטים. הם נסעו בכביש 1 במהירות המקסימלית המותרת (100 קמ"ש) בשורה ובעצם חסמו מעבר של כל מכונית אחרת - משמע, כולם היו צריכים לנסוע במקסימום של 100 קמ"ש (המהירות המותרת).

בוא נאמר שהתוצאות היו פקק ענקי ומטורף. הכבישים לא בנויים לכלי שיאט את נסיעת כלי הרכב. אופניים לא מתאימים לכביש וזה הכל. שישימו פנסים, שישימו אפוד זוהר, שישימו פוסטר של בריטני ספירס - לכביש הם לא מתאימים.

לא שמעתי על ניסוי בישראל
אבל יש את הניסיו הזה

אלא למה במדינת ישראל עוד לא הפנימו שאופניים הוא כלי תחבורה יעיל, זול ותורם לאיכות הסביבה ולא אימצו עדיין את המודל האירופאי?

ביום שבמשרד התחבורה יתעלו על עצמם ויארגנו מסלול נפרד לאופניים, בדיוק כמו בברלין או באמסטרדם, החיים יהיו הרבה יותר טובים, גם לחיי הרוכבים וגם לחיי הנהגים.

-----------------------------
S e g m a n y

חזרתי עכשיו מטיול בסלובניה.
באלפים היוליאנים המכוניות חולקות את הכבישים עם מאות זוגות אופניים של תושבים, תיירים וספורטאים.
בפעם הראשונה שנסעתי אחרי אופניים בכביש הררי התעצבנתי שהרוכב לא מיהר לפנות לי את הדרך. אח"כ שמתי לב שהנהגים פשוט מאיטים, ממתינים ועוקפים רק כשאפשר, ולעולם לא צופרים לרוכבים.
אחרי כמה שעות של נסיעה זה הופך לטבע שני. אתה מודע לקיומם של הרוכבים, מאט באופן כללי, נכנס למצב רוח סטואי ונהנה מהנוף.

אני קורא לרוכבי האופניים שבינינו לצאת, למרות הסכנה, לכביש. לתפוס נתיב מרכזי ולהתעלם מן הצפירות.
רק לחץ ציבורי יעלה את המודעות למצבכם, יכריח את הרשויות לסלול נתיבי אופניים ויגרום לנהגים לשים לב שיש חיים בשוליים.

הכביש לא שייך למכוניות יותר מלאופניים. לא מתאים לנהגים לנסוע לאט - שיקחו רכבת.

אז מה

בכביש הבין עירוני אין לרוכב האופניים כל אפשרות לזהות את הרכב הבא מאחור ולבצע פעולת התגוננות או מניעה כלשהי. ירידה של רכב לשולי הכביש בהסח דעת או בתנאי ראות לקויים פשוט יכולה לגזור את דינו של הרוכב למוות.

מצד שני - נסיעת אופניים על המדרכה במהירות ובמסה של מבוגר - מסוכנת להולכי הרגל.

אם צריך לבחור מי מהשלושה יוותר על זכות התנועה בדרכים [הולך רגל, מכונית, אופניים] - מובן כי במצב הנוכחי האופניים צריכות להיות הקורבן ולרדת מהכביש. ההתיחסות התעבורתית לכלי רכב שאינם מכונית היא ארכאית בשל העומס בדרכים והמגוון המשתנה ודורשת עדכון. אבל גם את המצב הנוכחי בשטח צריך לשנות ע"י תכנון ובנית מסלולי אופנים הנבדלים מהכביש ומהמדרכה היכן שעוד אפשר לעשות זאת. לצד חלק מהכבישים המהירים יש דרכי שרות שיכולות לשמש כבסיס לדבר. היכן שאי אפשר ליצור מסלול נפרד - כדאי אולי ליצור רשת של צירי רוחב ואורך לאו דווקא על בסיס רחובות ראשיים בתוך הערים שם תוגבל מהירות תנועת מכוניות ל30 קמ"ש [מה שלא יפגע בדירי הרחוב אך יהפוך אותו לפחות מושך לנהגים אחרים] ולהגדירם בשילוט ובחוק ככבישים עם עדיפות לאופנים.

קורקינטים, סקטים ורולרים - מקומם בפארק. טרקטורונים מקומם בשדה לשרות החקלאי.

אם האופניים ירדו מהכביש המצב יונצח.
בכל העולם יש מגמה של מעבר מרכב לאופניים.
ברור לכולם שזה טוב לבריאות הרוכב, טוב לסביבה, מוריד פקקים, רע למדינות מייצרות הנפט, וטוב להולכי הרגל (שלא נהרגים מפגיעת מכוניות).
המטרה צריכה להיות שהאופניים ישמשו גם לנסיעות לעבודה ולמוסדות הלימוד לא רק לרכיבות של סופ"ש בשבילים.
במדינות מערב אירופה יש רשת מפותחת של שבילי אופניים וגם לנו מגיעה כזו.
אם הרוכבים ירדו מהכבישים לא יהיה שום לחץ לבנות רשת כזו. (שהיא תשתית די זולה לרוב).
במקום זה צריך על פי חוק לגזול נתיבים מהמכוניות ולתת אותם לאופניים.
הפקקים שיווצרו יגרמו לנוסעים לשקול מעבר לאופניים או למצער ייצרו לחץ לבנות נתיבי אופניים לצד הכבישים.

הנה קופנהאגן - לראות ולקנא.

אז מה

ניסיתי לפני עשור לסוע על אופניים בדרך לעבודה בכיר בה גדלתי ובה נסעתי כנער רבות על אופניים. פחד אלוהים. סכנת נפשות. יומיים הספיקו לי. אין לך כל שליטה על הנעשה. איש לא סופר אותך ואף אחד לא מבין את הסימנים המשונים שאתה עושה עם הידיים כמו איתות בסיבוב יד שמאל...

רק כהערת שוליים- מביקורי במדינות אירופאיות רבות, יש מבין הולכי הרגל ששוטמים את הרוכבים. הרוכבים לא מקפידים להישאר רק בשבילים המיועדים אלא חותכים דרך שבילי הולכי הרגל. בסטוקהולם הייתי עד לרוכב כזה שצלצל וצלצל תוך שהוא מזגזג. המקומי שבדיוק הסביר לי איך להגיע למקום כלשהו פרץ בשטף קללות, וסיים אותן באנגלית- i hate them, dumb fucks .

כנראה שחוצפה חוצה גבולות.

"תשקר‭,"‬ הוא אומר. "אל תספר את כל הסיפור. הישראלים, בעיקר העמותות שפועלות בקרב המסתננים פה, אוהבים שמשקרים להם‭."

זו הסיבה שיש להוריד את הרכבים מהכביש ולשריין את הכבישים לאופניים.

הסינים עוברים לנהיגה ברכב וניתן לקנות מהם אופניים משומשים בזול.

האופניים שלהם מאוד יציבים ועשויים מפלדה יצוקה כמו אופני פיליפס.

הדבר יפתור בעיות תנועה ויכין אנשים למילואים ע"י העלאת כושרם.


למעוניינים באופניים סיניות, התקשרו למספר שבתיאורי. ישנן גם אופציות
לשמשיה ציבעונית וזנב דרקון, אף הן ביד שניה במצב טוב.

אתה רוצה להגיע לעבודה, בחום הזה, על אופניים? כי אני לא ואני בטוח שהאנשים בעבודה מעריכים את זה שהם לא צרכים אח"כ להריח אותי יום שלם.

על פי חוק, כל מקום עבודה של מעל 50 איש יצטרך לספק מקלחת.

אז מה

אופניים זאת הדרך ההגיונית ביותר להתנהל בגוש דן.
השאיפה צריכה שיהיו כמה שיותר רוכבי אופניים.
ואם אתה לא מסוגל שלא לפגוע ברוכב אופניים בזמן שאתה נוהג אתה מזומן להשתמש באוטובוס.
אי אפשר לרכב עם אופניים על מדרכה, לא בתור כלי רכב יעיל.
מהבית שלי בר"ג לבית החולים בלינסון יותר מהר לי להגיע עם אופניים מאשר עם רכב. שלא לדבר על החיסכון בדלק ובחנייה, ואני לא פריק של כדה"א (לא שזאת בושה להיות כזה) אני פשוט פרקטי.
אני מסכים איתך שלעלות עם אופניים על איילון זה מגוזם, אבל בתוך העיר זה לא רק לגיטימי זה גם מתבקש.

כך או כך בסופו של דבר תגיע ליעד...