בחורף, ביום לא מעונן ולא ערפילי, האם חובה להדליק את פנסי הרכב הרגילים ("אור מעבר" בלשון החוק) או מספיק אורות כתומים/רוחב/ערפל או בקיצור, כל סוגי התאורה שלא ממש ברור למה הם בכלל נמצאים ברכב?

..

עדיף שלא תדליק כלום מאשר אורות ערפל, זה לא חוקי (כשאין ערפל).

ציטוט:

הדלקת אורות - כל התורה החוק מחייב את כל סוגי הרכב בהדלקת אורות- חזית ופנסים אחוריים בכל נסיעה מ- ‎1 בנובמבר עד ‎31 במרס בנוסף, בדרכים הבין עירוניות .אוטובוסים , מוניות, משאיות במשקל 15 טון ואופניים, עליהם חלה החובה להדליק אורות גם בדרך עירונית. מומלץ להדליק אורות בכל נסיעה, בכל דרך שהיא ובלי קשר לחוק. במיוחד חשוב הדבר בחורף, בצל, בערפל, בעת עקיפה, בנסיעה בכביש דו- סטרי או בכביש צר וכן כשהשמש בגבך. פנסי ערפל - מיועדים לשימוש בשעת ערפל וראות לקויה בלבד. אין להדליקם בתנאי מזג אוויר טובים - הם עלולים לגרום לסינוור (הכוונה היא גם לפנס הערפל האחורי וגם לפנסי הערפל הקדמיים - שנמצאים רק בחלק מהרכבים). נסיעה במזג אוויר טוב עם פנסי ערפל דולקים לא רק שגורמת אי נוחות לנהג, אלא גם יכולה לעלות לנהג ה"מאיר" בקנס כספי.

http://www.police.gov.il/meida_laez...t_benehiga.aspx

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

אתה אפילו יכול לקבל 2 נקודות וקנס על נסיעה עם אורות ערפל.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

טוב די עם ה"אורות ערפל". אין לי בכלל כאלה ברכב.. תתייחסו לשאלה, לא לפרטים. אני מתכוון לאור חלוש שנדלק בפנסים, שאינו האור הרגיל שבו משתמשים בלילה.
בוריס, בציטוט אין התייחסות לשאלה. ברור שתמיד אפשר לשחק ראש גדול וזה, אבל אני מחפש את הפרצות הקטנות שבחוק. שלא לומר "הפרצות הקטנות שבחוק המטומטם" - שגורם לאלפי נהגים להדליק אורות ביום שמש בוהק, לבזבז כמויות אדירות של דלק, אנרגיה וכסף, ולהחמיר את זיהום האוויר.

..

אז איזה אור אתה רוצה להדליק? את האורות כתומים המהבהבים? או אור חניה?

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

לא כתבתי דברים כל כך לא מובנים.. יש לי ברכב שלושה סוגי אורות קדמיים:
1. אורות גבוהים
2. אור רגיל, משמש לנסיעה גרילה בכבישים בלילה
3. אור חלש יותר, משהו שמאיר באור קלוש בפנסים הקדמיים.

שאלתי היא, האם אפשר להסתפק באור מס' 3, או שחייבים את מס' 2?
בכוונה לא כתבתי את ההגדרות של הנ"ל בחוק (אור "דרך", "רוחב", "מעבר" וכו', אני פשוט לא יודע מה זה אומר)
האורות האחוריים אגב, זהים בכל שלושת המצבים.

..

החוק אומר

ציטוט:

(ג) לא ינהג אדם מונית, אוטובוס או רכב מנועי מסחרי שמשקלו הכולל המותר עולה על 14,999 ק"ג, בכל דרך וברכב מנועי אחר, למעט אופנוע, בדרך שאינה דרך עירונית, בתקופה שמיום 1 בנובמבר ועד 31 במרס בכל שנה, אלא כשמאירים בו פנסי החזית והפנסים האחוריים.

http://www.rsa.gov.il/TeachingCente...ges/Lights.aspx
משתמע שתוכל לנהוג עם אורות חניה בתקופה הזו, אך אם אני לא טועה ברוב המכוניות הדלקת הפנסים הללו אינה מדליקה את הפנסים האחורים שברכב, ולכן העניין יהיה לא חוקי.

בקשר לכמה זה בדיוק מבזבז, וכמה זה יעיל גם יש כמה דעות. לכאן ולכאן.

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

אצלי הדלקת "אורות חנייה" כלשונך, מדליקה גם את האחוריים והלוחית. לגבי ה"משתמע" גם לי זה "משתמע" אבל אני רוצה משהו ברור יותר..

לגבי בזבוז: פנסי חזית צורכים כ"א 50~60 וואט. יחד עם האחוריים והלוחית אתה מגיע בקלות ל150W. לפי מחיר של 1₪ לקוט"ש בהפקת חשמל ביעילות ממוצעת של 80% מדלק יקר - בנזין 95, ובחישוב לשעת נסיעה אחת בלבד ליום, זה יוצא 15 אג' ליום /כמעט ליטר בנזין לחודש. ועוד לא נגענו בכאלה שנוסעים יותר משעה ביום.
ועל יעילות בוודאי שאפשר להתווכח... במיוחד בימים האלה שהשמש זורחת, המזגן פועל בעוז, אין ענן קלוש בשמים, והסיכוי שנהג ממול יבחין בזה שבכלל הדלקת אורות, שווה לזה שפתאום יתקדרו השמיים בעננים, וירד שלג עבות שיכסה את הכביש בשכבה לבנה וצחה.

..

יותר קל להבחין בך במראות, כן, וגם ביום עם מזג אויר טוב. זאת הסיבה העיקרית להדליק אורות גם ביום.

כן? אז למה שלא יהיה חוק להדליק גם בקיץ? האם בקיץ הגוף נעשה גמיש יותר ופחות ניזוק מהתנגשויות...?

..

יש הרבה חוקים שלא קיימים עדיין בארץ, אבל התקבלו במדינות אחרות בעולם.

יש חוק שאומר להדליק אורות ביום בלי סיבה מיוחדת בעוד מדינה בעולם?

..

אני שמעתי על מספר מדינות בצפון אירופה. אנסה לבדוק את הנושא לעומק ולהחזיר תשובה מפורטת יותר.

זה מה שאומר החוק. מה יכול להיות יותר ברור מזה?

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

גיגול מעלה טענה מוזרה שאומרת שאור "חניה" אינו חלק מפנסי החזית http://webcache.googleusercontent.c...il&client=opera

..

למרות שהחוק לא מחייב זאת עדיף להדליק אורות מעבר כל השנה!
ככה רבה יותר קל להבחין ברכב, מספיק שבקיץ (וזה קורה לא מעט) יש ענן לחצי דקה וטיפה יותר חשוך אז אם אתה עם אורות יבחינו בך יותר בקלות, והחיסכון בדלק/זיהום אוויר הוא מזערי לעומת הסיכוי שזה יעשה את ההבדל בין תאונה לכמעט תאונה.
ד"א בצבא ובמשטרה יש חוק שמחייב להדליק אורות כל השנה גם ביום אז זה לא סתם.

כולנו עם שדרות וישובי עוטף עזה

מחפש רעיון לחתימה חדשה.. אם יש למישהי/ו רעיונות מוזמן/ת לשלוח הודעה בפרטי

ציטוט:

במקור נכתב על ידי dewq ד"א בצבא ובמשטרה יש חוק שמחייב להדליק אורות כל השנה גם ביום אז זה לא סתם.

אחד הטיעונים היותר מצחיקים ששמעתי בחיי. זה שיש חוק (במיוחד במשטרה ובצבא) לא אומר שום דבר על ההגיון או הנכונות של החוק הזה.

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

בתור אחד שהיה נהג בצבא בכל מה שקשור בצבא לנסיעות ורכב החוקים הם מאוד מחמירים ולא שטותיים!

כולנו עם שדרות וישובי עוטף עזה

מחפש רעיון לחתימה חדשה.. אם יש למישהי/ו רעיונות מוזמן/ת לשלוח הודעה בפרטי

חוקים מחמירים לא אומר שהם לא שטותיים...

יש 99% שכל מה שרשמתי הוא טעות.

בצבא? חוקים שטותיים? איך יכול להיות דבר כזה?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי dewq ד"א בצבא ובמשטרה יש חוק שמחייב להדליק אורות כל השנה גם ביום אז זה לא סתם.

או, אז עכשיו אני מבין מי לעזאזל חוקק חוקים כאלה. יוצאי צבא בטח. ובבקשה, אל תזכיר הגיון וצבא באותו משפט, אסור שאחד מהצדדים יעלב.

כמו שכבר נטען פה באשכול: מי שלא מבחין ברכב בנתיב ממול בלי אורות דולקים ביום שמש, אסור לו לעלות על הכביש בכלל.

ובלי קשר, השבוע נתקלתי בניידת משטרה, מהסוג שאמור לשמור על התנועה, כשפנסיה דולקים באורות נמוכים "אור חנייה" בנסיעה בכביש בינעירוני. כמובן שלא ניתן ללמוד מזה שזה מותר. מקסימום שזה מותר לשוטרים שאמורים לשמור על אורותיהם הדולקים של נהגים אחרים.
בנוסף, עצרו אותי צמד שוטרים בשבוע שעבר עם אורות נמוכים, ולא אמרו דבר. אולי זה בגלל שהיו מתנדבים בני שמונים. בתחילת השבוע עצרו אותי שוב, אבל אז כבר הייתי עם אורות "רגילים".

..

אין לך אורות ערפל ברכב? כיצד זה? אני אשאל בוחן של משרד הרישוי, כי מעניין כיצד רכב כזה מורשה לנסוע בכביש בכלל.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ל95% מהמכוניות החדשות שעולות לכביש אין פנסי ערפל.

..

אז מה יש להן במקום?
בגלל שבמקום שיש בו ערפל, זה דבר חשוב מאוד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

שום דבר. לפעמים יש רק הכנה, ואם ממש מתעקשים אפשר להתקין חיצוניים - שיש איתם בעיות עם המשטרה.

..

ביררתי עכשיו עם בוחן של משרד הרישוי והעניין מאושר, בגלל שהפנסים החדשים חזקים יותר מהישנים ולכן נותנים יותר אור ולכן אין צורך באור ערפל כיום.

למדנו משהו חדש היום

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

במקור נכתב על ידי זיו "הפרצות הקטנות שבחוק המטומטם" - שגורם לאלפי נהגים להדליק אורות ביום שמש בוהק, לבזבז כמויות אדירות של דלק, אנרגיה וכסף, ולהחמיר את זיהום האוויר.

??
מעניין. תוכל בבקשה להסביר? ...

בקיצור, חפש מידע על מערכת החשמל ברכב, אולי תלמד משהו חדש.

אגב, אי אפשר לאפשר שיקול דעת לנהג בנושא זה,ובטח שלא לנהג הישראלי... ברגע שתגיד "טוב.ביום מעונן להדליק. ביום חצי מעונן...חצי להדליק?..."

תאמין לי שעשיתי מחקר קטן, והוא אף מופיע באשכול זה
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...974&postcount=8

..

איין דבר כזה "פנסי רוחב"

החוק מדבר על מספר מטרים מסוימים שהאור מאיר את הדרך, ובבחינת רכב מודדים את כמות האור הנפלטת, להלן סוגי האורות ברכב וההספקים המקובלים.

יש אורות חנייה - הקדמי נהוג להיות בהספק של 5 וואט.
יש אורות רברס - פנס אחד לא תעלה עוצמתו על 25 וואט, 2 פנסים לא תעלה עוצמם על 15 וואט.
יש אורות מעבר ( אור רגיל ) - מאחור 2 אורות קבועים בהספק של 5 וואט, קדמי צריך לבדוק.
יש אורות דרך ( אור גבוה ) - מאחור 2 אורות קבועים בהספק של 5 וואט , קדמי צריך לבדוק.
יש אורות בילום - חובה 2 אורות מאחור בהספק של 21 וואט.
יש אורות איתות - אור איתות לכל צד בהספק של 21 וואט, גם קדמי בהספק של 21 וואט.
יש פנסי ערפל - צריך לבדוק.
יש פנס ערפל אחורי - 21 וואט.


95% מהרכבים על הכביש נעים ללא אורות ערפל קדמיים, לפעמים יש להם רק הכנה ואז רואים 2 שקעים בתחתית הטמבון.
אור כזה נמצא בתחתית הטמבון, כדי למנוע מצב שאור בגובה הפנסים הרגילים יגרום לקיצור שדה הראייה מסינוור, בערפל תחליפו פעם את אור המעבר (אור רגיל) באור דרך (אור גבוה) ותראו שהראיה רק תתקצר.
פנסי הערפל נמצאים בתחתית הטמבון.



כמעט כל אוטו מצויד באור\ות ערפל אחורי, זהו פנס כתום שנמצא בצידו השמאלי בדרך כלל של הרכב, לכן ברגע שיש ערפל הפעילו את פנס זה ולא איתות מצוקה עם 4 מאותתים!
לשון החוק גם קבעה תקנות לגבי אור זה, לרכבים אחרי שנת 1988 שמחויבים באור ערפל אחורי.

ככה נראה הסמל של אור ערפל אחורי


זיו ידידי,
איין לי מושג אם חשבת על איזה סטארטאפ לחיסכון באנרגיה ברכב
או מה אתה בידיוק מנסה להשיג פה.
חכמים ממני וממך שבאמת מבינים בנהיגה וברכב אמרו שגם אם החוק מקל ולא מחייב בהדלקת אורות בקיץ, יש לעשות כך.
וסתם בשביל הדוגמא קרה לי לא פעם שבגלל האורות יכולתי לראות רכב שבא מהצד בחניון ביום שמשי יותר טוב.

גם בכסא ילדים לרכב אני יעדיף לשים את הכסא מאחור, ולא מלפנים ולנתק את כרית האויר.
כי מחר שתשתכח להפעיל את כרית האוויר וחס וחלילה תעשה תאונה ומבוגר ישב לידך ולא תיפתח הכרית, אז תיהיה בבעיה.

אני לא דתי אבל בדברים כאלה אני מעדיף להיות במהדרין מאשר בחכמים.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"

כבודו מדבר על סלט, אך למעשה מייצר אחד גדול בעצמו... קודם כל, חזרת בדיוק על כל מה שאמרתי בכל האשכול, כולל אחוז אורות הערפל שהמצאתי ברגע כתיבת ההודעה.
שנית, יש דבר כזה "פנסי רוחב" והם נמצאים בעיקר במשאיות/אוטובוסים. אל תיתפס לסמנטיקה, בעוד שכבר כתבתי שאני לא מבין במונחי החוק לפנסים השונים.
שלישית, כתבת הרבה מילים, אך בכל ההודעה לא מצאתי תשובה אחת פשוטה: כן או לא. "מהדרין" זה טוב ויפה, אבל גם חיסכון בדלק, זיהום אוויר ונורות שרופות הן ערכים חשובים לא פחות.

..

אחוז האורות בוודאי שמומצא, כי איין דרך לעקוב אחרי נתון זה.
עכשיו הבנתי למה השתמשת במילה פנסי רוחב, שאצלך ברכב עובדים גם עם אורות חנייה שזה דבר לא נפוץ, גם לא הכרתי את השימוש בהם ברכב פרטי.

כתבה מYNET.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3615326,00.html

מאתר משרד התחבורה.
http://he.mot.gov.il/index.php?opti...ef-c&Itemid=164
"בכל תנאי מזג האוויר, הדלקת אורות משפרת באופן משמעותי את הניראות של כלי הרכב. על פי החוק בחודשים נובמבר עד מרץ חלה חובת הדלקת אורות בכבישים בינעירוניים על כל סוגי הרכב.
אוטובוסים, מוניות ומשאיות חייבים בחורף להדליק אורות גם בעיר. אין להדליק אור דרך גבוה בשעות היום. רכב המצויד בפנסי ערפל רשאי להפעילם רק בזמן ערפל, גשם כבד או שלג, מכיוון שהם עלולים לסנוור."

הבעיה שהלינק ללשון החוק שבור בקישור שנתתי, מסמך ה PDF לא נפתח, אולי תצליח יותר ממני.

תוכל גם להפנות פנייה\הצעה\בקשה לשאלתך
https://motssl5.mot.gov.il/ONLINE/index.php

בסופו של יום אם הבנתי את כוונתך, אתה באמת מוטרד מחיסכון בדלק + נורות שרופות = כסף וזיהום אוויר.

עד שאוכל לעיין בלשון החוק המדויקת, אומר שאולי באמת ישנה פה "פירצה".

מה תשיג אתה או האזרח הפשוט מהדלקת אורות חנייה לעומת מעבר, קשה לי לראות.
כל החיסכון הזניח הזה שאתה מעצים מיותר ובאמת שאני לא מבין בשביל מה כל המהומה, במיוחד עם התועלת.
כי אם כסף וזיהום אוויר אתה מנסה לחסוך, מילוי אוויר תקין בצמיג, שמירה על בריאות הרכב
נהיגה נכונה שלך! ועוד כל מיני גורמים, הם משפיעים עד מאד.

כל טוב ובהצלחה, תעדכן אם מצאת תשובה.

‎"הביאוהו חי או מת, מוטב חי. זה יהיה חשוב מאד עבור הנוער שלנו"