בשיטוטי ביוטיוב נתקלתי בוידאו המציג תמונות דרמטיות מהמטוס שהתרסק.
זה נראה לי הפעם הראשונה שישנם תמונות מתוך מטוס שמתרסק.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
1. זה אמיתי ?
2. למישהו יש עוד תמונות ?
3. איך התמונות האלה צולמו בכלל ? בפרט שהמטוס נמצא רק לאחר זמן מה.
4. מה הדו"ח הסופי אם בכלל קובע בנוגע לנסיבות ההתרסקות ?

1. לא, ההתרסקות הייתה בלילה.

הסיבה הרשמית להתרסקות היא כשל במכשירי המטוס, שמסרו למחשבי הטיסה נתונים שגויים בנוגע לנתוני הטיסה (למשל, התראות על מהירות גבוהה מידי ונמוכה מידי בו-זמנית). בפועל המטוס טס לאט מידי, מה שגרם להזדקרות וניתוק הטייס האוטומאטי, וכשל של הטייסים להשתלט מחדש על המטוס.

ארבעת דוחות החקירה, באנגלית, ששוחררו ע"י ה BEA, הגוף הצרפתי-ממשלתי החוקר תאונות אוויריות:

2 ליולי 2009
http://www.bea.aero/docspa/2009/f-c...090601e1.en.pdf

17 לדצמבר 2009
http://www.bea.aero/docspa/2009/f-c...090601e2.en.pdf

29 ליולי 2011
http://www.bea.aero/fr/enquetes/vol...llet2011.en.pdf

30 ליולי 2011
http://www.bea.aero/docspa/2009/f-c...090601e3.en.pdf

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אני לא קראתי את הדוח. או אפילו תקציר שלו.(אפילו את הפרק טלווזיה עליו לא הספקתי לראות)
אבל יש לי כמה תהיות.
1. אם הוא הזדקר, איך זה שמגובה כזה הוא לא הצליח לצאת מזה ?
2. במקרה דומה בהקשר זה קרה בעבר גם בטיסה שיצאה מדרום אמריקה(לא זוכר מדינה כרגע) בבואינג 757 ואז חשדו שאחד מהPITOT TUBE נסתם. ולכן היו קריאות הפוכות.
ויצאו אז מסקנות שאמורות להסדיר את העניין הזה של קריאת שעונים מנוגדת. האם זה לא יושם במקרה זה או שהמקרה שונה לחלוטין ?
בסופו של דבר כנראה שבכל זאת להיות טייס בטיסה כזאת שיש הזדקרות ואז קריאת שעונים מנוגדת זה עסק לא פשוט בכלל.

(לא קראתי עדיין את הדוחות)
מסקנות לא סופיות הן שהטייסים לא הבינו את המצב אליו הם נכנסו ולא היו מתורגלים ביציאה ממנו.

אלו צילומים מהסט של הסדרה "אבודים" ושמישהו עשה מתיחה על ערוץ החדשות הספרדי...