שלום חברים אני מתחיל יומן בניה של סטי"ל סער 4 שאת כולו אני מתכנן מאפס עדיין לא החלטתי אם הדגם הזה ייצג את ה"רשף" או את ה"קשת" אבל יש עוד הרבה זמן להחליט בנושא.
הדגמים היחידים שקיימים של סטי"לים ישראליים יצאו מזמן במהדורות ישנות של מערכות ים והם אולי מזכירים את הספינות ההם אבל ממש לא נאמנים למקור ,הדגם הרציני היחידי של סער 2 תוכנן ונבנה ע"י שלום מור
ששלח אלי שרטוטים של סער 4 כולל חתכים של הצלעות אז החלטתי לקפוץ לתוך מים לא מוכרים ואולי קצת עמוקים ולנסות לייצר את הדגם הזה.
לגבי תכנון הדגם: קנ"מ 1:100
את שלב השלד תכננתי בעזרת פוטושופ ואילוסטרייטור שרטטתי את החתכים של הצלעות ופרשתי אותם לאורך השרטוט של הסיפון והצלע המרכזית בהתאמה,יצא כך שיש 35 צלעות מהחרטום לירכתיים ,אולי זה קצת יותר מידי אבל זה מחזק את כל השלד








השלב הבא יהיה לכסות אותו וזאת תהייה עבודה קצת פרימיטיבית כיוון שאין לי עדיין מספיק ניסיון בתלת מימד
והתכנון של הגוף לא נעשה בתוכנת תלת מיימד אז בגדול התהליך יהיה לחתוך רצועות נייר בחלקים להצמיד לגוף לשרטט ע"ג הנייר המוצמד לגוף את קו המתאר לחתוך לסרוק למחשב ולשרטט מחדש במחשב וכך הלאה עד לכיסויי מלא.
כל השרא אני מתכנן בעזרת SKETCHUP של גוגל שהיא תוכנת תלת מיימד לא מסובכת שמאפשרת גם פריסה של המודלים
הנה סקיצה של המבנה המרכזי וגשר הפיקוד





אז עד לעדכון הבא
מקווה שתהנו
אם למשהו יש הצעות והערות והארות לגבי כל שלב בבניה והתכנון אשמח לשמוע .

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הי משה.
אני כל פעם נדהם מהכישרון שאתה מפגין בתחום,
נהדר.
אהבתי.
מבטיח לעקוב "צמוד"

היי , בוקר טוב.

אני קצת יותר צנוע מאשר...

מה שכן זה יפה הקטע הזה שיש בפורום גם את תחום הנייר (להערכתי חבל מאד שלא מספיק בוני נייר מפרסמים פה... ) כך שכל פעם ניתן ללמוד טכניקות עבודה חדשות.

מהפתיחה אני לומד שהוך להיות פה מאד מעניין בזמן הקרוב או לפחות עד לסיום היומן הזה...

נחמד הקנ"מ ועדיין מפלצת לא קטנה...

כמו אשר גם אני הולך לעקוב בהנאה ועניין.

בהצלחה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

יש ברצונך בעזרה,אתה מוזמן לבקש,

אנוכי היה לוחם ימי על סער 4 באמצע שנות השמונים,

ומכיר כול פרט על הכלי,

ציטוט:

במקור נכתב על ידי tall188 יש ברצונך בעזרה,אתה מוזמן לבקש, אנוכי היה לוחם ימי על סער 4 באמצע שנות השמונים, ומכיר כול פרט על הכלי,

היי טל 188
תודה על הנכונות לעזור ,זה לא מובן מאליו.
שתי שאלות מטרידות אותי בקשר לסער 4 כרגע,
האחת :האם ידוע לך לגבי הרשף ו\או הקשת כמה גבריאלים היו עליהם ?האם שישה - ארבע מאחור הפונים קדימה ועוד שניים בצידי הספינה לפניהם הפונים קדימה גם כן ,או שמא היו שבעה כאשר שלושת הקדמיים היו מאוגדים ע"ג ציר מסתובב ומופנים אחורה?
והשניה : האם בנוסף לס"ג שהייתה מונחת במרכז הספינה הייתה עוד אחת בירכתיים?
ושוב תודה על הנכונות לעזור
משה

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

אם אתה לא יודע, בכול תקופה היה חלוקת מוצבים שונה,

לכן אם אתה רוצה לבנות את המודל המקורי משנת 72 , להלן החלוקה :

תותח אוטומלרה 76 בחרטום ונוסף בירכתיים (מוצב 5).

לגביי חלוקת הטילים :

היה תיכנון של מוצב מסתובב לטילים (כמו בסער 2 ו3) עם שלוש טילים,

היה בפועל היו ששה משגרים נייחים :שניים (צד ימין ושמאל של גג חדר מכונות קדמי)

והייתר, 4 משגרים פרושים בהדרגה מאחורי הקדמיים.

לגביי הס"ג : אומנם הייתה אפשרות לשני סגי"ם מארק 3 מאחורי תותח ירכתיים (היו שני מגלולים).
אך בפועל היה רק ס"ג אחד , בגלל חיסכון (היה ניתן להעמיס מספרי סגי"ם 5 לצורך הנחת פושטים).

שים לב: במקור משני צדי הגשר היו שני מוצבים של תותחי 20 מילימטרכפולים מופעלים חשמליים (דומים לתותח הנ"מ שהיה על זחלם)

אך בפועל הותקנו שני תותחים מופעלים ידנית, אחד מכול צד.

אני יכול בהמשך לשלוח לך תמונות.

תבדוק:

http://www.inskeshet.org/

מעולה,תודה.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הצטרפתי לעוקבים
מחכה לראות את ההתפתחויות בהמשך ...
בעצמי אני מתכוון לפתוח בהמשך השנה יומן בנייה לסטי"ל שהתפרסם במערכות ים

התחלתי את מלאכת הציפוי של גוף הספינה במטרה לייצר את הפריסות שיכסו את הגוף ,התהליך התברר כיותר פשוט ממה שחשבתי שיהיה אני מקווה שזה יוכיח את עצמו כמדוייק מספיק לסריקה ושרטוט ממוחשב
את החיתוכים של הנייר ע"ג השלד אני עושה בעזרת סכין גילוח של אדיסון (למי שזוכר מה זה בכלל )
אבל צריך מאוד להיזהר .....חדה כתער כמו שאומרים









כמו כן עשיתי מקצה שיפורים לגשר והמשכתי בתכנון עוד כמה מבני סיפון







והנה הוא ע"ג התוכניות






בעיה העיקרית בכל הסיפור הוא למצוא את הזמן הפנוי כדי לתכנן ולבנות
אבל שאלה יהיו הבעיות שלנו
אז עד לפעם הבאה....

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

אל תשכח את הקלפתות- צינורות המפלט של מנועי הדיזל, שים לב , ישנן גם קלפתות תת מימיות

אתה מתכוון לדברים האלו???


שמתחת לקו המים?

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

זו הכוונה,

שים לב, בפועל הס"ג היה ממוקם מאחורי תותח 5 (תותח 76 מ"מ אחורי),

יש שם מגלול המיועד להורדה מהירה למים.

הס"ג שאתה רואה מעל מבנה מעל חדר מכונות קדמי, ממוקם רק לאחסנה. (רואים גם בדגם ללא מנוע)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי tall188 זו הכוונה, שים לב, בפועל הס"ג היה ממוקם מאחורי תותח 5 (תותח 76 מ"מ אחורי), יש שם מגלול המיועד להורדה מהירה למים. הס"ג שאתה רואה מעל מבנה מעל חדר מכונות קדמי, ממוקם רק לאחסנה. (רואים גם בדגם ללא מנוע)

הבנתי,תודה
ועוד שאלה :האם בעמדת המכוון החיפוי השקוף היה מעוגל בחלקו האחורי או ישר? והאם היה מקום לאדם אחד או שניים בעמדת מכוון?

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

למכוון היה כיסוי אחורי מפרספקס, שהיה מעוגל בחלקו האחורי, היו שניים במכוון,מצד ימין הנתב ומשמאל הכוון,

האם יש לך במקרה תמונה שמראה את העמדה של המכוון מקרוב ואולי גם תמונה של הגשר הפתוח ?אני מחפש רפרנסים בעיקר לידיות שעונים וציוד נלווה אחר שאייש את הגשר הפתוח ועמדת המכוון לכל השאר יש לי פחות או יותר רפרנסים.
ד"א בגשר הפתוח היה גם הגה או שהוא שימש רק כעמדת תצפית ופיקוד?

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

אני אחפש תמונות של המכוון מקרוב,
מדובר במכוון במקור מתוצרת איטלקית,

בגשר הפתוח אין הגה, מיועד רק לפיקוד ולתצפית

מצ"ב מספר קישורים עם תמונות של סטילים:

תמונות מכוון:
:http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%EC%E9%EC%E0%E5

שים לב, המכוון לא השתנה בדגמי הסער השונים (למעט סער 4.5/5), כך שכל התמונות יכולות לעזור (כולל אלו של חילות ים אחרים).
עבדך הנאמן גם היה בתוך אחד כזה .
במכוון היה פאנל הפעלה ומשני צידיו עיניות למשקפות.

תמונות ממוזאון ח"י בחיפה:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%EC+%E4%E9%E D

אח"י מבטח במוזאון:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%EE%EB%E5%E5%EF

תמונות נוספות של סטילים (חלקם לא ישראלים):
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F6%27%E9%EC%E4

שים לב למיקום הס"ג ב"קשת"(הודעה 11)

סטילים בצ'ילה: (לשעבר קשת/רשף):
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F6%27%E9%EC%E4

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F6%27%E9%EC%E4

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...%F6%27%E9%EC%E4


תמונה של ה"קלפטות":
שני העיגולים השחורים הינם המפלטים של המנועים ("מאיייייבךךךךךךך"). מתחתם ישנם פתחים נוספים שלאחר אילוץ קלפטות בעצם הפנו את העשן לתוך המים (לא שזה עזר...)

אשמח לעזור בכל שאלה.

איזו תמונה ....
גם עייזר וגם תמונה של מכוון קבל צל"ש אישי
כמה שלא חפרתי כאן לא מצאתי כזה רפרנס,מוריד את הכובע ,תודה.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

היי משה , בוקר טוב.

עד עכשיו נראה מרשים.
לצופה מהצד אולי נראה ערמת ניירות מודבקים אבל לבוני דגמים שמכירים את העבודות האלה , היצירה מאפס למצב שלובש צורה לאט לאט וגם יודעים את הקושי בזה אז נראה מרשים ביותר.

שאלה ברשותך ידידי , כרגע הציפוי שהתחלת לשים על גוף הספינה הוא בלבן רגיל.
אני אמור להבין שאתה הולך לבצע צביעה או שעל העסק הזה יגיע עוד ציפוי בצבעי האפור של חיל הים ?

יום טוב.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

היי בועז
החיפויי שישנו כרגע הוא אך ורק לצורך יצירת "תבנית"לסריקה כלומר החיפויים האלו (שאינם דבוקים לשלד אלא רק תפוסים בחלקם העליון בעזרת מסקינגטייפ) יפורקו בקרוב לצורך סריקתם למחשב וישורטטו מחדש בתוכנה גרפית כדי לקבל את החלקים שייצבעו ויחפו בהמשך את הגוף ,כל התהליך הזה עם ציפויי הגוף כרגע הוא בגדר התבנית של התבנית של החלקים בעצם זה הבסיס להתחלת העבודה במחשב אם תרצה.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

היי משה.

הבנתי.

ואם הבנתי עוד יותר.. אז מצפה לך יותר עבודת מחשב מאשר עבודת גזירה והדבקה...

בהצלחה ידידי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

מדהים.
מרתק.
ממש תענוג.

התקדמתי עם התכנון של התותח 76 מ"מ ,ממש לא היה לי פשוט כיוון שזאת הפעם הראשונה שלי בתלת מימד אבל בסוף הסתדרתי ואני מקווה שלא אסתבך עם הפריסות שלו.....
כמו כן המשכתי עם עוד כמה אלמנטים ע"ג הסיפון :הגבריאלים,פתחי יציאה אל הסיפון ,שובר הגלים ונקודות עגינה.










עד כאן להפעם
ועכשיו שיש לי רפרנס למכוון נשאר למצוא תמונה של הגשר הפתוח.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

היי משה.

ללא ספק מרשים ביותר.
כפי שכבר כתבתי בתחילה.
בוני הפלסטיק נחשפים עכשיו לפאן שלא מכירים כל כך...

נראה שדווקא רוב העבודה היא על המחשב ולא על השולחן...

ממשיך לעקוב בהנאה.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo נראה שדווקא רוב העבודה היא על המחשב ולא על השולחן...

אכן רוב עבודת התכנון היא במחשב ולא "על השולחן" אבל בסופו של דבר רוב העבודה תהייה עבודת בנייה נטו
בין אם זה טסטים של האובייקטים ובין אם זה בנייה הסופית ,זמן המחשב בסופו של יום יהיה להערכתי כשליש מסך כל הפרויקט הזה אולי אפילו פחות מזה ....בסך הכל עבודת התכנון היא פחות מהנה מעבודת הבנייה אבל זה המחיר בשביל ליצר דגם שבעצם לא קיים.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

רק שים לב שאצלנו על ה:76 היתה מעין "כרבולת" שבד"כ נצבעה בשחור.

לא לדאוג

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

שים לב:

יש להוסיף ליחידה הידראולית "הבליטה האחורית" את פתחי האיוורור של המנועים ההידראולים וכן ישנן תוספות אחרות,

יש מתחת לקנה מערכת הפלטה של תרמילים ריקים.

הבלם לוע מחורר בחורים רבים

התותח של סער 4 שונה מתותח ה76 של סער ה3,

במוזיאון חיל הים התותח במקור של סער 3 !

יש הרבה פרטים שיופיעו כציור(כגרפיקה) ע"ג החלקים ויש עוד כאלה שעדיין לא תוכננו אבל הם ברשימה,
למה אתה קורא "בלם לוע" והאם ידוע לך מה פשר הכרבולת של ה 76מ"מ?
והאם הצבע של הגוף שהיה מתחת לקו המים היה ירוק או אדום?

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

כמו בתמונות של המבטח. עם הזמן הצבע נעשה בהיר יותר או לחילופין מכוסה באצות
לגבי הכרבולת אאל"ט ישנו שם עוד חלק/זרוע בתוך התותח שדורשת את התוספת.

אני לא נשק 76,
לפי דעתי הכרבולת היתה להתקנה עתידית של מערכת עקיבה אופטית,
אך בתותחים המתקדמים יותר לא הייתה כרבולת,

בלם לוע הוא התוספת בקצה הקנה, מטרתו הורדת עוצמת הרתע לתותח, כך שחלק מהגזים נפלטו בצורה שהורידו את הרתע,

הבלם היה ניתן להסרה וניקוי, משקלו כ10 ק"ג לערך,

לגביי הצבע, בתקופות ישנות יותר השתמשו בצבע אדום, ירוק הוא צבע חדש יותר,

צבע זה מכיל חומר קוטל בלוטי ים וייתר חולרות שנדבקים לתחתית,וכן הוא מתקלף לאיטו,תוך תנועה במים.

היה פס בצבע שחור שהפריד בין הצבע תחתית (אדום ואו ירוק) לבין צבע עילי בגוון אפור,

ציטוט:

במקור נכתב על ידי solo67 בסך הכל עבודת התכנון היא פחות מהנה מעבודת הבנייה אבל זה המחיר בשביל ליצר דגם שבעצם לא קיים.

מסכים איתך...
אבל פה כל היופי.

גילתי את זה אחרי שמר אשר הכריח אותי להתחיל לבנות סקראצ'. פשוט כיף ליצור משהוא מכלום כפי שעשיתי עם המסוק שלי.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

תבדוק בבקשה את הקישורים לתמונות :


http://indomiliter.files.wordpress..../12/76mmnj2.jpg

http://www.naval-technology.com/pro...and/brand8.html

http://www.navweaps.com/Weapons/WNUS_3-62_mk75_pics.htm

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=469566

פרט למיקום השונה של דלתות השירות , התותחים זהים.

זה בינתיים.

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תודה טל

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

1. התותחים החדשים הם עם כיפה סגלגלית לעומת הישנים מעוגלת.

2. ישנו מתקן עם שרשרת לשחרור העוגן לאורכו ובאלכסון באיזור החרטום.

3. קיים מתקן לתידלוק ימי באיזור שובר הגלים (לפני התותח),

4. הערות נוספות בהמשך.....

אלו צילומים של הדגם של הרשף במוזיאון ח"י
והדגם הזה די משמש אותי לרפרנס כיוון שאיו יותר מידי תמונות של האורגינל

האם לצינור המוקף בעיגול התכוונת כצינור תדלוק?
ומה החלק המסומן בחץ בתמונה השלישית?

ולגבי עמדת המכוון ....
האם זה נראה סביר או שזה מתאים?




האם היה סולם מהגשר לעמדה ?
הסולמות שנראים כאן הם ע"פ השרטוטים שיש בידי ואינני יודע אם היו קיימים או לא.

העמדה פתוחה ע"פ התצלומים שיש האתר של אח"י קשת כנראה שבשלב יותר מאוחר סגרו אותה.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

1. אני לא בטוח שהיתה כרבולת על כיפת תותחי הסער 4, כדאי לבדוק בתמונות,

2. נראה על פניו שזה נקודת התידלוק ליד שובר הגלים.

3. נכון, מדובר בשרשרת העוגן.

4. הכפה המתכתית הינה הבסיס למשגר המצטודד לשלושה טילים- כמו שהיה בסער 2 ו3.

5. לגביי המכוון. היה מעקה מצינור מסביב לעמדה ולא מכבל, היו מדרגות בין משטח הפיקוד בגשר למשטח תותחי ה20 מ"מ,

מסביב למבנה שתמך במכוון, היו התקנים לקסדות, הבסיס של המכוון הוא שונה במקור-הכי טוב ללכת למוזיאון חיל הים ולצלם

את המכוון שמה,

בתמונה העליונה רואים את ה"הצ'ים" של מגורי חרטום והפורקפיק (השמאלי).
מסביב רואים את עמודי ה"רילינג" (לא היו בזמני אלא חוטים בלבד).
כ"כ השרשרת במרכז הינה שרשרת העוגן. אצלנו היא היתה על קרש מוארך.

בתמונה האמצעית החלק המעוגל נקרא "שופר" ממנו יצא כבל העוגן שחובר לשרשרת.
על השובר גלים הקדמי היה Y תדלוק בצבע אדום (היכן שרואים מעין ריבוע הנושק לעיגול הסגול).
בקדמת השובר ישנו צינור של ממטרת אב"כ. בצד האחורי יש צינור כ"א מגולגל (אדום בד"כ).
בתמונה האחרונה העיגול שימש למוצב מצטודד אולם בסערי 4 ששרתו שימש למוצב לדברים אחרים..

ולגבי עמדת המכוון ....
האם זה נראה סביר או שזה מתאים?
נראה סביר, שים לב שהחלק הקדמי מעוגל. מאחור התא היה מכוסה (ראה תמונות).
העמדה נראת גבוהה מדי. המנוע של המכוון היה בתחתיתו (ואצלך הוא לא מופיע).מסביב היה מעקה ברזל.




האם היה סולם מהגשר לעמדה ? הסולמות משני הצדדים היו כמו שעשית. מהבמה של המכון היתה מדרגה אחת..
הסולמות שנראים כאן הם ע"פ השרטוטים שיש בידי ואינני יודע אם היו קיימים או לא.

העמדה פתוחה ע"פ התצלומים שיש האתר של אח"י קשת כנראה שבשלב יותר מאוחר סגרו אותה.[/QUOTE]

שים לב.

הכבלים שמופיעים בדגם על החרטום -לא להתבלבל עם ה"ריילינג"

מיועדים לקשירה עם "חבל חיים" לעבודות ימאות בים קשה !

שים לב, בדגם הכבל מפריע לפתיחת פתח מגורי חרטום !!!!!

לפי מיטב זכרוני, בכול הסטיל היה בפועל קרש מעץ מתחת לשרשרת העוגן לאורך הסיפון באלכסון,

כי, בשחרור מהיר השרשרת משפשפת ועלולה להסיר את צבע הסיפון.....

לגבי מבנה המכוון, היו שמה גם ארגזי מתכת גדולים לתחמושת 20 מ"מ.

בדגם אמנם יש את החבלים הללו, אבל אצלנו הם לא היו.
היו כבלים כאלה כהמשך ישיר של הרילינג.

ארגזי התחמושת ל:20 מ"מ היו מחוץ לרחבת המכוון (משה מראה אותם בסקיצות שלו).

באיזו ספינה שירתת ובאיזה תפקיד?

אני הייתי כוון ב"תרשיש" (סער 4) בין 89-92.

המשכתי עם כיסויי גוף הספינה עד לכיסויי מלא ,לאחר מכן פירקתי את חלקי ה"עור" והם מוכנים לסריקה ושרטוט
מחדש כדי לייצר את חלקי ה"עור" האמתיים ,לאחר מכן אני אעשה בניית התאמה ותיקונים.








כמו כן עדכנתי את עמדת המכוון והפכתי אותה סגורה
החלק הירקרק אמור להיות בסוף סוג של ברזנט שחלקו האחד מתעתד להיות סגור וחלקו השני יהיה פתוח







ועוד כמה שיפורים למכוון ולגשר

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

שים לב,

בחלקו האחורי בפרספקס היה פתח עד לחלק העליון שהיה ניתן לסוגרו ע"י פס מאריג פלסטי עם וולקרו,

בחלקו התחתון משני הצדדים היו פתחים שהיה ניתן לסגורם באריגים בחורף ע"י כפתורי מתכת, האריגים היה מסוג של פלסטיק
בצבע אפור

ההתקדמות איטית עקב חוסר פנאי ,רוב המשאבים מופנים לעבר המשפחה והעבודה כרגע רבל אני מבטיח לעדכן בקרוב ,רוב העבודה על הדגם מתרכזת בכיסויי הגוף והתהליך הוא די איטי ולא ממש מרתק ,אבל מניסיון הסבלנות משתלמת

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הפריסות שיצרתי בשיטה הישנה שאיתה התחלתי הפכו להיות סוג של סיוט מבחינת ההתאמה זו לזו ולכן לאחר בחינה מחודשת החלטתי ליצור אותן בתוכנת התלת מימד שאני עובד איתה עד כה SKETCHUP וזה כבר דרש ממני (ללא ניסיון וידע בתחום התלת מימד) המון ניסיונות והמון צפיות בסרטונים ביו טיוב ועוד כהנה וכהנה כדי לדעת איך ליצר את ה"עור" שיכסה את השלד ואיך לפרוס אותו בצורה הכי טובה אז עכשיו שיש לי את הפריסות החדשות אני מקווה שאמצא זמן להתחיל עם בניית הגוף מחדש אז עד העדכון הבא הנה כמה תמונות של העיבוד הממוחשב שיצרתי לשלד ול"עור שלו :

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

שלא תחשבו שהפרוייקט הזה נעצר
המון עבודת מחשב .....90% מהדגם כבר פרוס ובקרוב אני מקווה להתחיל את בניית הבטא הראשונה
הנה קצת תמונות להתרשמות כללית

מראה כללי







תותח 76 מתוקן






הגאים ומדחפים






המשך יבוא

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הייתי מציע לך לבדוק את מיקום הקנה של ה 76 , הוא משום מה נראה לי קצת נמוך מדי....אגב, אמור למיטב זכרוני להיות ממש תחת נקודת החיבור שבין הקנה לצריח מעין אלמנט שדרכו מפולטים התרמילים בעת הירי....אני אחפש תמונה...

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

ציטוט:

במקור נכתב על ידי לבני הייתי מציע לך לבדוק את מיקום הקנה של ה 76 , הוא משום מה נראה לי קצת נמוך מדי....אגב, אמור למיטב זכרוני להיות ממש תחת נקודת החיבור שבין הקנה לצריח מעין אלמנט שדרכו מפולטים התרמילים בעת הירי....אני אחפש תמונה...

היי ליבני
לא נראה לי שהוא נמוך מידי הסתמכתי על השרטוט הבא וגם המון תמונות שמצאתי



שים לב להשוואה הזאת גם





ולגבי פליטת הפגזים אתה צודק בהחלט ....יהיה גם את זה.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

לקחתי בחשבון שעשית עבודת מחקר מקיפה ביותר גם על גובה קנה התותח.....

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

ערכתי בניית בטא זריזה מאוד רק כדי לבדוק את יעילות הפריסות מבחינת הבנייה ויש לי פה ושם כמה תיקונים לבצע ,יחסית לקנ"מ שהוא 1:100 שנחשב גדול החלקים שמרכיבים את הסיפון העליון קטנים ולכן עלי לשנות קצת את צורת הפריסה של כמה חלקים כדי להקל ולפשט את הבנייה .
כמה תמונות להתרשמות :

מבנה הגשר העליון












והנה שאר המבנים שיש על הסיפון















וככה זה אמור להיראות בסוף בערך









בחזרה לשולחן המנתחים

עד לפעם הבאה

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

בחיים לא הייתי מצליח לגייס את הסבלנות הנדרשת לפרוייקטים שכזה! אגב, איך (אם בכלל) אתה מתכוון לצבוע את העייסק?
ומתי?....

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

פוטושופ ידידי פוטושופ ....לאחר שאהיה שבע רצון מהפריסות אני מעלה אותן לצביעה בפוטושופ
ולאחר שיהיו החלקים צבועים למשעי יתחיל תהליך הבנייה של הדגם הסופי.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הודעתי למחלקה הסגורה בגהה שאתה מגיע לאיבחון בקרוב.
מדהים. פשוט לא יאומן.

סוף סוף רואים התקדמות.

על פניו נראה שאתה בכיוון הנכון.

עד עכשיו מהמם

שים לב !

אני לא בטוח שחלק האחורי של תחתית הסטי"ל היתה מדורגת !

לפי מיטב זכרוני בזמן ההספנה יכולנו לראות את תחתית הסטי"ל (והזקן)

יכול להיות שהיה ישר למהדרין !

V soncu bo hosta zapela, hosta in pesem vojna:
Brat moj, ne skrivaj lica, danes je vojna, VOJNA!

אומנם סער 2 היא לא סער 4 , אבל תמונה זו מדגישה את הסברה שאכן אין מדרגה בחלק האחורי....

הבנתי איפה נפלה הטעות שלי ,תודה על ההערות וההארות של כולכם
איך זה נראה עכשיו ?
האם זה נראה יותר כפי שאתם זוכרים זאת ?

מבט צד



ומלמטה

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

עבודה נהדרת.


ממתין לראות את ההתקדמות.

אושרי, שים לב.
יש מספר רב יחסית של וורסיות חימוש/ציוד על הספינות האילו.

מציע שכבר תתארגן לוורסיות נוספות.

בברכה
גדי

התכנון הוא לבנות את הספינה כספינה מדגם נדרן ,עדיין לא החלטתי אם היא תייצג את הרשף או את הקשת
אבל תכנון של סוגי חימוש שונים הוא פחות בעייתי הבעיה היותר גדולה היא החלקים שמכסים את השלד של הגוף והפריסה שלהם אבל רוב זה כבר לקראת סיום .
אם הפרוייקט הזה יצליח לי אני אעשה התאמות כדי להפוך אותו לנירית.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

הי משה.

לצערי אני נאלץ להצטרף לאבחון הרפואי של אשר.

במידה ואתה מעוניין , אני מתנדב במד"א ויש לי קשרים בבתי חולים אז...


עבודה פשוט מדהימה , כל הכבוד על הסבלנות.

יש בעיה אחת והיא הפרשי הזמן בין עדכון לעדכון. האש משה יותר מדי קטנה , צריך להרים קצת את גובה האש ידידי ולעבוד.


מחכה להמשך.

בברכת יום נפלא.

זמיר בועז.


פלא : 050-5072633
מייל : boazinbalzamir@gmail.com

ציטוט:

במקור נכתב על ידי zamir-bo יש בעיה אחת והיא הפרשי הזמן בין עדכון לעדכון. האש משה יותר מדי קטנה , צריך להרים קצת את גובה האש ידידי ולעבוד. .

תאמין לי שאני מאוד רוצה להתקדם בקצב יותר מהיר ,זה לא תמיד מתאפשר ....
אבל אני מבין את הבעייתיות של עדכונים לא תכופים.

משה אשרי
050-7794366
solo67@gmail.com

מתי העץ הזה הספיק להתפתח כאן, היכן הייתי?

בכל מקרה, אחלה לתכנון מושיקו.