אם יש לך ידים די טובות אתה יכול לעשות כמו שחבר שלי עשה לרכב שלו:
הוא לקח מנוע חשמלי ופרופלור (יצא כמו מאוורר) והרכיב אותם בפתח של הכונס אוויר (כמו טורבו) והמנוע החשמלי נדלק ב-100 קמ"ש.
התוצאה?: הוא קיבל עוד 20 סוסים ועוד איזה 15 קמ"שים (מדוד). כמובן שהסל"ד עלה ויש "קצת" שחיקה אבל שווה.

קיט הנמכה ובולי קוני וגם הוספתי איזה 70 כ"ס...
סוף שבוע אני מתקין את הטמבונים אני מקווה שזה יתן לי עוד איזה 20 כ"ס ככה ואז אני אסגור סקאלה בדייאטסו אפלוז שלי...


נו באמת מה זה השטויות האלה?? נראה לך שפעולה של טורבו היא כזאת פשוטה? אם היא באמת הייתה כזאת פשוטה נראה לך שאנשים לא היו רצים לעשות את זה? תוספת כוח של 20 כ"ס היא תוספת לא מבוטלת, איך אתה יודע שהתווסו 20 כ"ס? בדקת בדיינו? מה אתה מחרטט את הבחור?


בכ"א - קשה לי להאמין שפותח האשכול הוא רציני, לדעתי הוא סתם ב15 בלי רישיון שרוצה לשפר את הסיויק האוטומטית של המשפחה, אבל בכל זאת אני אענה לו.

תוכל לשפר את רכבך בסדנאות כמו E&A למשל שעושים אחלה עבודות (אני הולך השבוע אני מקווה להתקין קיט ראם איר לאוטו). אם אני לא טועה האתר שלהם הוא:

www.eanda-autosport.com/

תהנה

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן.

פילטר אויר פתוח עם קיט יכול מקסימווום להעלות 7 סוסים.

וגם אם תשים מנוע סילון בפתח של הפילטר אויר זה לא יהיה כמו טורבו
כי טורבו דוחס את האויר ללחץ שגדול מהלחץ של האויר. מעל ל1 אטמוספרה.

עלק נדלק ב 100 קמ"ש...טוב שלא אמרת שהוא שם מאוור גדול וקטן וזה כמו B-TURBO.

לא סובל אנשים שמדברים שטויות ואתה לקחת את הקטע הזה לרמות חדשות.
בגלל אנשים כמוך הרמה בפורום יורדת.

לפותח האשכול, אני בספק שתשים טורבו ( 10 אלף שקל) או משהו כבד אחר.
אתה מוזמן להתחיל עם "פילטר,ציפ,אגזוז".
http://www.superkit.up.co.il/
http://www.mih.co.il/

אכן

מי שרוצה את זה - יודע איפה לחפש - ותאמין לי
לא חסר

אם אתה רוצה מידע - פרט, ונוכל לעזור לך
אם אתה מחפש את המקומות האלה - זה כבר משהו אחר
אתה רוצה לדעת איך זה עובד?, איפה עושים את זה?, מה ההשלכות של עשיית דבר זה (חוק, בלאי)
(ד"א - גם בMAX POWER, עושים עבודה נחמדה..)

מה שאמרתי קודם זה נכון לחלוטין ואם אתם לא ראית את הרכב אז אל תגידו שאני אומר שטויות.

כמו שאני לא צריך לראות תרכב לדעת שזה לא נכון לחלוטין.

אני לא צריך לראות או להכיר אותך לדעת שאתה אומר שטויות.

הפעולה שהמאוורר שחבר שלך התקין עושה היא בסך הכל קירור של האויר ושל המנוע.

תפסיק לדבר שטויות כבר ילדון.
איפה המנהלים שיסתמו לאנשים שאומרים שטויות את הפה.

טוב אולי "קצת" הגזמתי זה הוסיף בערך: 10 כ"ס אבל זה לא רק מקרר את האוויר, כי הסל"ד עלה בערך ב-1000 וגם זה קירר את האוויר ז"א שאפשר להוסיף יותר תערובת למנוע.

אגב לגבי זה שפילטר אוויר מעלה 7 כ"ס, זה לא נכון.
זה הולך באחוזים הוא מעלה במקסימום ב-7% ולא 7 כ"ס.
ז"א אם יש לך 100 כ"ס אז כן ב-7 כ"ס אבל אם יש לך-180 כ"ס אז זה מעלה לך בערך ב-12 כ"ס תחשוב.

קצת הגזמת? זה בקושי הוסיף אם בכלל כמה סוסים בודדים,
הסלד לא יכול לעלות ב 1000 סלד מקירור של אויר!
זה שהאויר מקורר אפשר להכניס יותר תערובת למנוע זה נכון אבל זה ברמת המולקולה
פשוט אויר קר הוא אויר דחוס יותר שאפשר להכניס יותר תערובת ממנו אבל ממש ברמות
קטנות ובגלל זה הפילטר מוסיף ממש ממש טיפה לביצועים.

אתה צודק שזה לא נכון שהוא מעלה 7 כ"ס כי גם זה הרבה! מידי.
מה הקשר לאחוזים ?!? אם רכב הוא 500 כ"ס אז תשים לו פילטר זה יעלה ב 35 כוח ?
נו באמת, תחשוב אתה!

התאוריה שלך לגבי ה 7% לא נכונה! ו7 סוסים זה גם הרבה!

ותלמד לשרשר! ליימרים כמוך שבאים להגיד לי שמאוורר בכונס זה כמו טורבו
או שפילטר מוסיף 7 אחוז, במקומך הייתי מתבייש וסותם.

איפה מנהל שיחסום אותו על הקפצה ובלבול בשכל!

שמע תקרא באיזה אתר שמציע פילטרים פתוחים למכירה כמה הוא מוסיף, טוב. ואחר כך (אם אני טועה), תבוא ותקלל?
מה שאני יודע שזה מוסיף באחוזים. אם תחשוב טיפה (אפילו ברמה המולקולרית) אז תגיע למסקנה שמה שקובע את כמות הסוסים שהתוספו הוא נפח של המנוע.

ליימר היה הדבר הכי קרוב לקללה ובשבילך זה מחמאה!

שאני אקרא באתר שמוכר פילטרים כמה הם רושמים שם שזה מוסיף?
ממש לא! אני יודע כמה זה מוסיף, אתה טוען שזה באחוזים תביא אתה הוכחה לכך,
ואל תזרוק לי משפטים באוויר ללא הוכחות!

ואל תגיד לי לחשוב! כי אתה זה שצריך לחשוב פה.
1) מה שקובע את כמות הסוסים ברכב זה לא רק נפח המנוע!
2) גם במקרה של קירור האויר אייך הגעת לעזעזל למסקנה שנפח המנוע עלה !?!?!

נפח המנוע לא עלה! הנפח בחלל הפנימי של הצילינדר נשאר אותו דבר!
הדבר היחיד שהשתנה הוא שהאויר מוזרם ביותר חופשיות למנוע ושהוא קר יותר זהו!

* אני רוצה להזכיר לך שבהתחלה אמרת שהמאוורר שחבר שלך שם זה כמו טורבו
עכשיו אתה משנה את גרסתך לזה שזה כמו פילטר פתוח.

יש לי להגיד לך רק שאתה אידיוט וכן עכשיו קיללתי אותך אתה יכול לצטט אותי גם
תתלונן למנהלים מצידי, רק חבל שהמנהל של הפורום הזה לא נמצא בו בכלל אז תפנה
להנהלה מעליו...
הכי חשוב זה שתבין איין טורבו עובד אז בקצרה http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/m...7&msgid=3587383

א) כשאמרתי שהמאוורר הוא כמו טורבו אז התכוונתי ל-כמו ולא לזה שזה אכן טורבו.
ב) אני לא אמרתי אף פעם שמה שקובע את כמות הסוסים הוא רק הנפח לזה אתה הגעת בעצמך. כשאמרתי בהודעה הקודמת שמה שקובע את כמות הסוסים שהתווספו הוא נפח המנוע אז אולי לא הסברתי את עצמי טוב. כשיש לדוגמא 200 סוסים ולהם נוסיף 10%, אז מספר הסוסים שהתווספו יהיה יותר גדול ממספר הסוסים שהתווספו למנוע בעל 100 כוח סוס כשנוסיף לו את אותם עשרת האחוזים (תעשה חשבון).
ג)אני אף פעם גם לא אמרתי שאם קיררנו את האוויר אז נפח המנוע עלה (כמו שהזכרת זו שטות).
ד)בהתחלה כן אמרתי שמה שהוא הרכיב זה כמו ורק כמו טורבו. אחר כך אתה, אם אני לא טועה אמרת שפילטר פתוח יכול לעלות מקסימום ב-7 סוסים, ואז אני תיקנתי אותך ואמרתי שזה מעלה באחוזים. לא שיניתי את גירסתי בסך הכול תיקנתי אותך. שים לב אתה בעצמך שינית את הגירסה שלי ולא אני.
אם נחזור שניה לנושא של כמה מעלה פילטר פתוח, אז מצאתי באיזה אתר כמה הפילטרים שלהם מוסיפים תקרא ותגיע למסקנה שצדקתי:
Designed to increase horsepower and acceleration by as much as 10%
Works with original equipment computer and emission control systems

נו נתתי הוכחה ועכשיו אתה רואה שצדקתי? זה נלקח מאתר אמריקאי שמוכר ציוד לרכבים.

עכשיו אני מקווה שעכשיו תסתום את הפה כי אין לי כוח להתווכח איתךיותר .

מה זה מאוור כמו טורבו? מה אתה טמבל.
זה כמו שאני אגיד שלשים מאוורר בבג'ז שדוחף החוצה אויר זה כמו NOS.
איין רכיב שעושה פעולה דומה לטורבו חוץ מטורבו, אלא אם תשים חלק שדוחס אויר, ומאוור לא עושה זאת!

בקשר לרק ככל הנראה לא הסברת את עצמך נכון,
חשבתי שאמרת 7% זה עכשיו עלה ל 10%... , ועכשיו ברצינות אתה באמת חושב שאם ניקח רכב
עם 500 כ"ס ונשים לו פילטר זה יעלה לו את הכ"ס ב 50 כוחות ??? אם כן קטונתי בחיי...אתה מקרה אבוד.
תחשוב הגיוני פילטר בסך הכל נותן להאויר להיכנס למנוע בחופשיות יותר.

בקשר לקירור האויר ונפח מנוע כנראה גם לא הבנתי אותך טוב.

אתה חוזר על המילה "כמו" זה לא כמו ולא קרוב אפילו! ועניין הפילטר הוזכר כי מה שחבר שלך עשה
זה פעולה הכי קרובה לפילטר ולמאוור שמקרר תמנוע.

אני עדיין טוען ואומר פילטר פתוח יכול לעלות מקסימום ב 7 סוסים וגם תלוי איזה,
ולא מעלה באחוזים.

נו באמת! אתה מביא לי 2 שורות שכתובות באנגלית כהוכחה לכמה כ"ס מעלה פילטר פתוח
תביא את האתר עצמו ואת הכתבה ואז נדבר על הוכחה מהימנה.
שלא נדבר על זה שכתוב שם עד 10% ולא 10%, ותמיד המוכר מעלה את המספרים,
כמו נגן אמ פי 3 שאמור לעבוד 15 שעות עם סוללה אחת ובפועל עובד 8 שעות.

ההוכחה שנתת שווה לתחת ולא צדקת בשום דבר, כי ההוכחה שאני הולך לתת לך עכשיו
אם היא לא תשתיק אותך אני אדאג שהמנהל של הפורום הזה יבוא וישתיק.

בדבר אחד אתה צודק, אנחנו לא נתווכח יותר.

תקרא את המאמר הבא טוב טוב!
הוא באתר ש "קצת" יותר ברמה ומכובד מהפורום הזה.
http://www.max-tuning.com/articles/...e=2&Item=item_1

תקרא את זה :http://www.4wheelerssupply.com/cata...bf31debceb0d9bc .

אחרי שקראתי את ההודעה האחרונה שלך אני מסכים איתך חלקית:

אתה אמרת שמה שחבר שלי עשה זה רק לקרר את האוויר באמצעות המאורר, וברק אני לא מסכים אתך. האוויר אכן יוצא קר יותר (מה שאומר שאפשר להכניס יותר תערובת לצילינדר), אבל חשבת על כך שאולי למאוורר הזה יש את העוצמה לדחוס את האוויר לצינור שמחובר לאינג'קטור/קרבורטור (אחרי שהוא מחובר כמובן לפילטר) כך שהלחץ בצינור יהיה יותר גדול מהלחץ שהיה בקרבורטור/אינג'קטור?
אם זה אכן כך אז הטורים אולי צריכים לעלות (כמו שקורה בזמן פעולת הטורבו- אני עדיין אומר שזה לא טורבו) ועקב עליית הסל"ד גם הכוח יעלה?

אני עדיין מתעקש ואומר שהפילטר הפתוח מעלה את העוצמה באחוזים (תקרא בקישור שנתתי לך).

אולי מספיק?
טורבו זה טורבו
פילטר זה פילטר וזהו
הטורבו זה מאוורר שדוחס אוויר בלחץ אטמוספרי (לחץ גדישה - נמדד בPSI או בBAR לצורך העניין) - דבר שמאוורר רגיל אינו יכול לספק (תקנו אותי אם אני טועה..)
אני לא יודע מה זה באמת תורם (חוץ מאוויר קר יותר)

זהו.
מי שרוצה שישים טורבו
ומי שרוצה "יסתפק במאוורר"
רוצה טורבו ואין כסף - תחבר קומפרסור- יאללה מספיק כבר עם השטויות..
אתם מספיק בוגרים
שהמנהל ינעל את הת'ארד וזהו.

1) טורבו דוחס אויר בלחץ - דבר שמאוור רגיל לא יכול לספק , המאוורר שהחבר של הבחור הזה שם ברכב לא קרוב בכלל לפעילותו של טורבו. (אתה לא טועה)

2) גם אני לא יודע מה זה תורם עוד חוץ מאויר קר יותר ( כי זה לא תורם פשוט בעוד משהו)

3) איין פה מנהל או אחראי שנמצא בפורום כדי שינעל את התרד הזה ויקבע מסקנות משמעיות.


אני לא אמשיך להגיב, שהמנהל או VW RaCiNg יתנו את דעתם בנושא וזהו,
הם 2 בעלי הדרגה היחידים בפורום.

שימו לב, כי מאוורר גם איננו מקרר את האוויר אלה רק דואג ל"דחיפה" שלו..
ולפיכך מחוסר עניין לציבור בשרשור עם ריבים מטופשים ורמת דיון שמתקרבת לאפס (מהמינוס) - השרשור ננעל.

2007 Porsche 911 Carrera 4S Coupe (White)