הודות לתושיה של שני מתנדבי אגף התנועה. ניצלו חייה של נהגת שאיבדה את השליטה על ריכבה בכביש 6.

http://news.walla.co.il/?w=/550/2700919

http://news.walla.co.il/?w=/90/2700760

אותי יותר מדאיג שמשהי כזאת עברה תאוריה וטסט ויש לה רישיון כרגע, אבל היא לא היחידה שתכנס למצב כזה ותשכח חומר נהיגה בסיסי לחלוטין.
כל אחד ואחת חייבים לדעת שהורדה של הילוך מוריד את המהירות, כי מלמדים את בשיעורי הנהיגה. זה אחד השיעורים הכי חשובים בלימוד נהיגה, ויש גם בלם יד שאת זה לא מלמדים.
אני נהגתי ברכב שהייתה תקלה בבלים והם לא פגעו למעשה ועצרתי את הרכב עם בלם יד וגיר ולא הייתה משטרה באירוע ולא תאונה אלא הרכב נכנס למוסך אחרי שהוא נעצר וגמרנו את הסיפור כשלא איבדתי שליטה כפי שהיא עשתה וזה אמור להיות משהו ברור לכל נהג ונהגת.

עצם העובדה שהיא עדיין נוהגת זה גרוע לכולם.

אני חייב לציין את המתנדבים של משטרת התנועה לטובה ואולי הגיע הזמן שיכניסו ללימודי הנהיגה עוד כמה דברים ומי שכבר יש לו רישיון לחייב להגיע לאותו קורס למנוע מקרים כאלה בעתיד.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

עזוב הורדת הילוך - זה מילא (למרות ש... איזה עוד דרכים יש להאט בירידות של ירושלים, למשל, מבלי לשרוף את הבלמים?) - בזמן, שנשמע אדיר, שהיה בין תחילת התקלה, עד שהגיעו השוטרים/מתנדבים ובלמו אותה... אי אפשר היה פשוט להכניס לניוטרל? כוח החיכוך היה עושה את השאר. (אני יוצא מנקודת הנחה שאין בכביש 6 ירידה סטייל הירידה מירושלים לכיוון ים המלח. בקטעים שאני נסעתי, שזה רובו המוחלט של הכביש, לא זכור לי שיש...). כשבנאדם בלחץ אני יכול להבין למה הוא עלול לשכוח, אבל היא יצרה קשר... איך בצד השני לא אמרו לה פשוט להוציא לניוטרל ותוך דקה בערך היה נגמר האירוע?

שתפעיל אורות אזהרה, תעביר להילוך סרק ולאט לאט לרדת לכיוון השוליים... גם כשהשוטרים מדברים איתה, במקום לעשות מה שאומרים לה לעשות היא מתחילה להתווכח איתם ולהיכנס לפאניקה ("תנו לי לדבר עם הילדים שלי") - את לא הולכת להתפוצץ, פשוט כבי את האוטו המחורבן כבר...

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

אני גם לא הבנתי את הויכוח עם המשטרה עד עכשיו.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אותי, יותר מדאיג שבאחת "ההנחייות" שהנהגת קיבלה מהמתנדבים - הם הורו לה לכבות את המנוע.
פעולה זאת חייבת להתבצע בשיקול דעת רציני כי כיבוי המנוע זאת פעולה נכונה, אבל אדם לחוץ עלול לסובב את המפתח "עד הסוף" ואז גם ינעל לו ההגה וזה ממש לא רצוי.

איך אמורים לתת הוראה כזאת, אם לא כמו שהם דיברו אליה,לנהג/ת שלא מקשיבים לך כשוטר בדיוק? כשוטר תוכל להסביר את הנושא הזה בבקשה? לפי ההקלטה שומעים שהיא איבדה שליטה עצמית לחלוטין והייתה סכנה לכל כלי הרכב בכביש.

ראיתי בתוכניות של המרדפים בארה"ב שוטרים עוצרים נהגים שברחו מהם עם רכבי משטרה מקדימה ומאחורה, ומהצדדים אם זה באמצע הכביש. לראות בארה"ב כיצד אותם שוטרים עוצרים נהגים כאלה זה מדהים.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot איך אמורים לתת הוראה כזאת,

ההנחיות שנתנו המתנדבים היו מעולות, אולם חייבים היו להדגיש את שתי המילים "רק חצי סיבוב של המפתח"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי linuxsboot ראיתי בתוכניות של המרדפים בארה"ב שוטרים עוצרים נהגים שברחו מהם עם רכבי משטרה מקדימה ומאחורה, ומהצדדים אם זה באמצע הכביש. לראות בארה"ב כיצד אותם שוטרים עוצרים נהגים כאלה זה מדהים.

בארה"ב היו (לא בטוח שעדין גם היום) אמצעי מיוחד לניגוח רכב, והם גם מתאמנים המון איך לבצע זאת.
בישראל, שוטר שיסרוט ניידת, יושעה מיידית, רשינו ישלל ל-30 יום (שלילה מנהלתית) ועלול לעמוד לדין.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר בישראל, שוטר שיסרוט ניידת, יושעה מיידית, רשינו ישלל ל-30 יום (שלילה מנהלתית) ועלול לעמוד לדין

האם אתה אומר פה שאם אותם מתנדבים, היו מבינים שאותה נהגת לא הולכת להקשיב להם והרכב לא יעצור והיא תמשיך לסכן את עצמה הילדים שלה וכל מי שנמצא בכביש, אסור היה להם להזמין ניידת בקשר שתהיה מאחורה וביחד לעצור את הרכב באופן מבוקר כמו בארה"ב? (לפי הנהלים כמובן)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי שמולביץ אשר בארה"ב היו (לא בטוח שעדין גם היום) אמצעי מיוחד לניגוח רכב, והם גם מתאמנים המון איך לבצע זאת.

אתה מדבר על הפגוש, מנוע יותר חזק ואמצעים אחרים שיש להם בארה"ב לעשות את העבודה שלהם בכבישים.

שאלה נוספת, מה עם נהגים של משאיות, האם מותר להם לעזור למשטרה במקרים כאלה בארץ? בארה"ב היו כמה מרדפים מצולמים שנהגי משאיות עזרו למשטרה לעצור כלי רכב.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי .ישראלה היפהפיה האם נהגי המשטרה מתאמנים בכלל בסוג שכזה של נהיגה מבצעית? רק תעשה לי טובה ואל תאמר שמדובר באילתור [מוצלח ומבורך] ותושיה נקודתית של המתנדבים ושארוע כזה מועבר ממחוז למחוז או מנפה לנפה בלי פיקוח ארצי.

אני מצטרף ברשותך גם לשאלה של .ישראלה היפהפיה עם השאלה שלו על האם נהגי המשטרה שלנו מתאמנים בכלל בסוג שכזה של נהיגה מבצעים.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

לגבי "הזמנת ניידת נוספת" אל תשכח שמדובר בכביש 6. שבו יש מרחקים בין כניסה לכניסה. כמו "הניידת הנוספת" צריכה להתמודד עם נהגים אחרים הדוהרים על 120-140 קמ"ש.
לדעתי לא היה מספיק זמן "לצמצם טווח" לניידת נוספת. כמו כן ברור לי (מתוך נסיון) שבאירוע כזה היו עוד ניידות שניסו "לצמצם טווח".

לגבי "מבנה הניידת" בארץ, ניידות משטרה בארץ אלו רכבים סטנדרטיים רגילים שצויידו באמצעי זיהוי משטרתיים, אין במשטרת ישראל רכבים מיוחדים לשימוש כניידות סיור (יש רכבים יחודיים לצורך תיפקוד מבצעי שאינו סיור פרופר) נ.ב. יחידת היחפ"ץ (יחידת פינוי צירים) בנויה כולה על מתנדבים שהם בעלי רכבים 4X4 ונקראים לפעולה כאשר יש צורך בפינוי ציר עקב תאונה קשה או משהו דומה (להבדיל מהגרר המשטרתי שנקרא רק לגרור את הרכב למקום מוגדר).

לגבי עזרה ממשאיות, בארץ.
בארה"ב יש תדר מיוחד של נהגי המשאייות שגם המשטרה "יושבת עליו". בארץ זה לא קיים וגם מערכת הקשר המשטרתית "מקודדת" כדי למנוע האזנה לרשת הקשר המשטרתית - מה גם שלא חוקי לייבא או להחזיק סקנר "שיושב" על הרשת המשטרתית.
לעזור לשוטר בעת מילוי תפקידו, זה מעוגן בחוק ואי מתן עזרה לשוטר בעת מילוי תפקידו (כאשר הוא מבקש זאת) מהווה עבירה פלילית (עד היום לא ראיתי אזרח שנשפט לפי הסעיף הזה).

לגבי "אימון מיוחד" של נהגי משטרת ישראל,
נהג משטרתי עובר קורס "נהיגה מבצעית" ולא יותר מזה בוודאי לא אימון למקרה חריג כזה.

לגבי מעבר ממחוז למחוז. משטרת התנועה הארצית-כשמה כן היא, היא לא כפופה למחוז מסויים אלא פועלת ברמה הארצית.
לגבי המקרה הספציפי הזה, מדובר בתושיה ופעולה מבורכת של המתנדבים, ללא כל הכשרה פורמלית, מראש.

ניידות המשטרה בארה"ב הן רכבים יעודיים שמיוצרים במיוחד לתפקיד על בסיס מודלים אזרחיים. הניידות מצוידות במנועים מוגברים, בולמי זעזועים מחוזקים, וכו". יצרניות הרכב הגדלות מתחרות על השוק הזה באגרסיביות. הניידות, במיוחד בשימוש לאכיפת תנועה, מצוידות ב "Push Bar" לפינוי מכשולים מצירי תנועה:

משטרת המדינה של קליפורניה


משטרת העיר לוס אנג'לס


ה"Push Bar" משמש גם כדי להביא מרדפים לסיום מהיר בתמרון שנקרא Precision Imobalization Technique (PIT) Manouver. בכל אקדמיה משטרתית מלמדים את התמרון כחלק מנהיגה מבצעית:

http://en.wikipedia.org/wiki/PIT_maneuver

אכן על הדגמים האלה דברתי.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

בצפון קליפורניה רואים הרבה את הדודג' צ'רג'ר כניידת משטרה של משטרות עירוניות בערים הלא כל כך גדולות אבל גדולות מספיק כמו אובורן או לינקולן...


[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://farm2.staticflickr.com/1191/856470450_02f3718759_o.jpg]



[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://farm4.staticflickr.com/3607/3350916565_fa605603cd_z.jpg]

מר רוג - כי החיים קצרים מדי לשמות מלאים

למה להעביר לניוטרל? אם המנוע עובד ולא לוחצים על הגז זה עדיף מניוטרל לא?
ולמה לכבות מנוע?
ובכלל, כשאתה נוסע במישור ועוזב רגל מהגז די מהר האוטו מאט.. זה לא שהיא היתה בירידות, או שכן?

כן, הרכב יאיט - בהנחה שהגז לא תקוע (אם זה היה המצב, מהיכן הגיעה הבעייה? היא הייתה ממילא עוצרת או מגיעה למהירות כל כך נמוכה לבדה... עד שהיה אפשר לכבות את המנוע ומקסימום לעצור בכוח ממספר קמ"ש בודדים - לא נורא - אני משער) - בסוף תהיה חייב ניוטרל, אחרת הרכב לעולם ימשיך ליסוע... אז אם יש מספיק מרחק עצירה, מבלי להסתבך עם הורדות הילוכים וכו', ניוטרל מאפשר עצירה מוחלטת וגם כיבוי המנוע ללא סכנה...

כמובן שעצירה הדרגתית על ידי הורדת הילוך הדרגתית - עדיפה - ותהיה מהירה יותר, אבל אם הנהג לחוץ ולא מסוגל לתפעל את הרכב ולחשוב בהגיון (וגם במקרה של גז תקוע...) - ניוטרל יאפשר לטבע להעביר את המערכת למנוחה, וזו המטרה... כמובן שאם אי אפשר להוציא מהילוך, זה עניין אחר... השאלה היא איך קורה דבר כזה...

הידית יכולה להתנתק מהמערכת ואז הרכב תקוע באותו הילוך למעשה, מקרה אחד אפשרי שאני יודע שהוא קיים.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אתה מדבר על ידני? אפשר ללחוץ על הקלאצ' עד לעצירה ואז לכבות את המנוע...

כולל תקלות מחשב שונות.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

המון נהגים אינם יודעים שידית ההילוכים - ברכב בעל גיר אוטומטי, בנויה בצורה מאד מיוחדת.
המעבר ממצב D למצב N הינו מכני לחלוטין,
כלומר, במידה ויש תקלה ברכב, ניתן להעביר מ-D ל-N ע"י מכה קלה בידית ההילוכים (אין צורך ללחוץ על הכפתור כדי לעבור ל-N).
זה אמצעי בטיחות מאד חשוב ברכב בעל מערכת גיר אוטומטי.

חשוב לומר שיש רכבים של מנהלים בדרך כלל כולל רכבים עם מנועים גדולים שבהם המחשב לא נותן ולכן אין צורך באותו כפתור.

יותר מזה אם תעלה עליה או תרד המחשב מוריד לך את הגיר מיד לייצב את המהירות של הרכב בירידה ובעליה להגן על רכיבים אחרים ברכב והוא לא שואל את הנהג/נהגת בכלל בנושא הזה גם כאשר הגיר נמצא במצב ידני אם הוא לא גיר ידני ורק לחיצה על ההגז קדימה אחרי מבטלת את זה וזה רק לאותה פעם. לא כל רכב חדש עושה את זה חשוב מאוד לומר.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

בהקלטה המלאה מבקשים ממנה להוציא לניוטרל, היא מנסה ולא מצליחה.

זנגה זנגה, דאר דאר
(מ.קדאפי)

אז הלכו לה גם הברקסים וגם תיבת ההילוכים יחד? :O נשמע כמו נסיון התנקשות...

בין השאר יבדקו ספר הטיפולים של הרכב והתנהלות מכון הבדיקות

http://www.iba.org.il/bet/?entity=975944&type=1

נמאס לכם לזכור סיסמאות? לחצו כאן!

הנהגת שאיבדה את הבלמים: "גיליתי שצינורות השמן ברכב חתוכים"

http://www.thepost.co.il/news/new.a...q=E&0r9VQ=EILDK




לא מכיר את האתר הזה ומה האמינות שלו.

זהו אתר החדשות בעברית של הג'רוזלם פוסט.

אבל האמת היא שזה מצב מאוד מלחיץ ואני לא בטוח אם אני לא הייתי נתקף בחרדה כזו ברגעים כאלו שגורמים לך לאבד כיוון או לחשוב בהגיון.

אני אומנם למדתי נהיגה בשנות התשעים של המאה הקודמת, וגם הזיכרון שלי לא משהו, אבל אם אני לא טועה באותם השנים לא לימדו איך לבלום רכב שמאבד את הבלמים. אני לא יודע מה המצב היום.

א, הילוך נמוך - אמור להיות ברור כיצד להשתמש איתו
ב, בלם יד - כנ"ל אמור להיות ברור כיצד להשתמש איתו
ג, הילוך ניוטרל ומנוע שלא עובד - הרבה לא יודעים על הצמיג והמגע שלו עם הכביש, אבל כמה שהצמיגים במצב יותר משומש הם מפריעים לרכב לנסוע ולמעשה מעלים את הצריכה של הדלק. לכן הצמיג גם יכול לעצור את הרכב יותר מהר וזה נבדק גם בטסט של הרכב אגב.
מישלן וחבורת צמיגים אחרות ככה בודקות צמיגים חדשים בפיתוח כשמביאים שני רכבים זהים עם צמיגים שונים בכל רכב למהירות זהה מעבירים לניוטרל ומכבים את המנוע והרכב שמגיע למרחק יותר גדול מנצח בזכות הצמיג שלו שכמובן יש בדיקות אחרות של אחיזה ודברים אחרים.

תחשוב מה היה קורה אם הגברת הייתה נוהגת בפרויד חיפה מחורב למת"ם או בירושלים? אסון ולא רק היא או הילדים שלה היו נפגעים מזה אלא הרבה אחרים, ולא נדבר על זה שהיא לא הקשיבה למשטרה. מטריד לחשוב שמשהי או משהוא כאלה נוהגים על הכביש בישראל באופן חוקי.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אם היא היתה נוסעת בחיפה - סביר שזה היה נגמר ככה:

http://news.walla.co.il/?w=/90/2632252

הטיעון שלך נכון ובכביש הזה שהוא מחיפה לנשר בכלל סגמן הנהגת הזאת יכלה להרוג ולפצוע הרבה מאוד אנשים חוץ ממנה והילדים שלה.

לגבי הטעות שלך זה כביש אחר בכלל סגמן והוא נמצא בנשר ולא בפרויד חיפה, ולמי שמכיר את הכביש הזה מחיפה לנשר זה לא הפתעה שזה קרה בו, כי מהאונברסיטה עד לנשר זה רק יורד ויורד ואין מחלפים של ירידה ועליה ממנו ואליו כמו בירושלים, ולכן משטרת התנועה אוהבת אותו כל כך ומחכה לאנשים שיורדים שם מהכרמל מהר. אם הייתה שם ניידת אותו יום, היה אפשר אולי לפנות את צומת ולמנוע את אותו אסון נוראי. אגב ליד המקום של התאונה יש תחנה מלאה של מד"א וכיבוי אש, 5 מטר ממקום התאונה בקישור שלך.
אגב יש מנשר לאונברסיטה של חיפה עוד כביש, הכביש הישן, אבל הוא רוב הזמן בלי תנועה מאז שיש את החדש.

will you marry me nesli barda? Operating system: Linux The day Microsoft & apple makes a product that does not suck will be the day they start making vacuum cleaners. say no to Apple&Facebook&MS&Samsung IL&Nokia&Hot&Yes,but say yes to Google

אני זוכר, כיצד סיפר לי אחד מהקצינים הבכירים של אגף התנועה, כיצד (לפני המון שנים) הבחינה ניידת תנועה בגורר טנקים הדוהר במהירות מטורפת באחת הירידות המסוכנות של כביש מס' 1.

ניידת התנועה נצמדה לגורר טנקים (שעליו היה טנק) וקראה לנהג לעצור.

הנהג הוציא ראש מהחלון וצעק לשוטר "תפנה לי את הכביש, חוץ מהגה, כלום באוטו לא עובד, לא ברקסים, לא הילכים..... כלום".

ניידת התנועה הזעיקה עוד ניידות שחסמו את הכביש מכל הכיוונים.
באחד הסיבובים, הנהג הספיק לקפוץ מהקבינה, הגורר טנקים המשיך בנסיעה ובסיבוב הבא, ירד מהכביש, הטנק קרע את השרשראות שרתמו אותו לעגלה, קטף את הקבינה ושני הכלים התהפכו בצד.

כמעט סרט הוליוודי.

"אילו שמוכנים לוותר על חירות חיונית כדי להרוויח ביטחון זמני, לא ראויים לא לחירות ולא לביטחון - ומהר מאוד חסרים את שניהם."
-בנג'מין פרנקלין

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Carl Sagan "If you wish to make an apple pie from scratch, you must first invent the universe"

אם יש. איני יודע.
לי אין, גם לא הייתי נוכח - פיזית באירוע.

עם יכולת צפיה במצלמות בדרכים או מתוך ניידות? האם עומד לרשותו מסוק?

האם מפקד משטרת התנועה ככונן מוכנס מיד לפיקוח על ארוע כה בעייתי?

האם יש מספיק ניידות כדי לסגור כניסות לכביש מסויים ואיך בכלל מפנים את הנהגים שנוסעים לפני המכונית הדוהרת או איך מזהירים אותם?

האם יש למשטרה נוהל למקרים כאלה או שיוזמת השוטרים לכיבוי המנוע ויצירת מגע בין כלי הרכב הייתה אילתור?

האם נהגי המשטרה מתאמנים בכלל בסוג שכזה של נהיגה מבצעית?

רק תעשה לי טובה ואל תאמר שמדובר באילתור [מוצלח ומבורך] ותושיה נקודתית של המתנדבים ושארוע כזה מועבר ממחוז למחוז או מנפה לנפה בלי פיקוח ארצי.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי .ישראלה היפהפיה עם יכולת צפיה במצלמות בדרכים או מתוך ניידות? האם עומד לרשותו מסוק? האם מפקד משטרת התנועה ככונן מוכנס מיד לפיקוח על ארוע כה בעייתי? האם יש מספיק ניידות כדי לסגור כניסות לכביש מסויים ואיך בכלל מפנים את הנהגים שנוסעים לפני המכונית הדוהרת או איך מזהירים אותם? האם יש למשטרה נוהל למקרים כאלה או שיוזמת השוטרים לכיבוי המנוע ויצירת מגע בין כלי הרכב הייתה אילתור? האם נהגי המשטרה מתאמנים בכלל בסוג שכזה של נהיגה מבצעית? רק תעשה לי טובה ואל תאמר שמדובר באילתור [מוצלח ומבורך] ותושיה נקודתית של המתנדבים ושארוע כזה מועבר ממחוז למחוז או מנפה לנפה בלי פיקוח ארצי.

כאשר התרחש האירוע הזה. מצלמות דרכים או בתוך הניידות היו רק בהוליווד.
אם היה מתרחש אירוע כזה היום, מצלמות הבקרה של הכבישים היו מאד עוזרות.

כאשר יש אירוע חריג ברמה כזאת, ראש אגף התנועה מיודע במיידית.
אבל. האירוע הוא מהיר מאד (גג 5 דקות) אין מספיק זמן להקפיץ לאזור עוד ניידות - עובדים עם מה שיש.
כאשר יש פעילות משטרתית חריגה העלולה להפריע לתנועה, יש מספיק ניידות כדי לחסום קטע כביש מסויים והשוטרים מאומנים בכך היטב.

לגבי נוהל "חסימת רכב ללא שליטה" - לא, למיטב ידיעתי אין נוהל לכזה מצב כי יש הרבה "משתנים" בכזה אירוע.
מצד שני, כאשר יש רכב הנמלט מהמשטרה. כאן הסיפור הוא אחר לגמרי ויש תו"ל שלם בנושא.

לגבי ההכשרה של הנהגים, עניתי קודם ואענה גם כאן, נהגי משטרתיים עוברים הכשרה של "נהיגה מבצעית" ולא מעבר לכך, ההכשרה אינה כוללת תרחיש כמו שהתרחש כאן, יתכן ובעקבות האירוע הזה, ישונה מערך ההדרכה של הנהגים המשטרתיים.

התפקוד המעולה של המתנדבים הינו ת ושיה ברוכה שלהם ללא כל הכשרה מוקדמת בתחום.
לגבי "מעבר ממחוז למחוז" (המושג נפות כבר לא קיים במשטרת ישראל, הרבה שנים), משטרת התנועה הארצית, כשמה כן היא, היא פועלת ברמה הארצית ולא כפופה למחוז או מרחב מסויים.

אתה לא יודע כמה זה נכון,
ואתה לא יודע כמה פעמים, במשמרת אחת זה קורה לך.
מכמות האוכל שזרקתי, בגלל אירוע דחוף או כמות האוכל שהזמנתי, שילמתי ונשאר על השולחן, הייתי פותר בעיות רעב של הרבה משפחות.

תותחים שחבל על הזמן.
כל הכבוד להם.

באנגולה הלכו לי פעם הברקסים של הג'יפ באמצע נהיגה.
שלא כמוה לא הייתי על כביש מהיר במהירות של 130 קמ"ש אלא בשטח במהירות של 50 קמ"ש והתחושה היא מאוד מאוד לא נעימה ומאוד מלחיצה.
לדעתי היא תפקדה בצורה סבירה לחלוטין.

זנגה זנגה, דאר דאר
(מ.קדאפי)

מה היתה מהירות הנסיעה שלך במהלך השיחה עם השוטר ?
כתוב 130 קמ"ש אבל נראה לי שזאת סתם הנפצה של העיתונאים, ברכב שלי, אם אני נוסע על 100 קמש ומוריד את הרגל מהגז לוקח משהוא כמו קילומטר עד שהרכב מגיע למהירות של 10 קמש ( אוטומט ).
מההקלטה הבנתי שהיא נסעה הרבה יותר מהר מהמהירות שרכב אוטומט נוסע ללא לחיצה על הגז.

סנלג של מתנדבים:
"את לא יכולה למות במשמרת שלי!!"
יענו, יאללה איתך. חכי שתיגמר לי המשמרת. אם זה יקרה עכשיו אני אצטרך למלא טפסים במשרד עד ינואר.

אבל כל הכבוד כמובן.

..

זיו.
זה ממש לא מדויק.
הביטוי הזה בא מהבטוי באנגלית "NOT ON MY SHIFT".
בטוי מאד נפוץ בכוחות הביטחון שבא לומר "אני לא מוכן שאצלי ימות אדם, אני אעשה הכל להציל אותו".

וממש לא בגלל "ניירת".


ואגב...... התנצלותך התקבלה בהבנה

זהו בדיוק. זה סלנג של כוחות הביטחון. אזרח מהשורה לא מבין את זה.

..

זה משפט מאוד נפוץ בסדרות משטרה /בתי חולים אמריקאיות ולדעתי רוב האנשים יודעים למה הכוונה

לא יודע איך הולכות המשמרות במקומות אחרים, אבל במד"א משמרת בוקר נגמרת בשלוש, ומכאן הביטוי
"רק תנו לי לחזור הבייתה בשלוש"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי גולדה מאיר יהיה לנו שלום עם הערבים רק כשהם יאהבו את חתוליהם יותר משהם שונאים אותנו.

על קור רוחו של המתנדב שפעל באירוע, ניתן ללמוד מטיפולו באירוע אחר.

"אדם נעצר ברעננה בחשד שתקף בסכין נהג אוטובוס שניסה להרגיע אותו לאחר שהתווכח עם נוסע אחר על מקום ישיבה. הנהג לא נפגע וירה באוויר כדי להבריחו. החשוד נעצר על ידי שוטרי תנועה ומג"ב"

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4332936,00.html