השאלה בכותרת.

יש פה מישהו ?

לפי מיטב הבנתי במזגן משתמשים בקבל להתנעה בלבד, לאחר מכן הקבל מנותק.

הקבלים משמשים גם להתנעה וגם בזמן עבודה.
לגבי מנוע ה FAN, זה מקובל. מדובר בקבל בערך יחסי קטן, שמאפשר את ההתנעה - אם כי עם מומנט נמוך (לא בעיתי כי ממילא אין התנגדות משמעותית למנוע). קבל כזה יכול להישאר מחובר גם כשהמנוע מסתובב.
לגבי מנוע המדחס - שם צריך קבל בערך גדול יותר כי המנוע צריך מומנט התנעה גדול. קבלי התנעה בד"כ מתנתקים לאחר שהמנוע מתחיל להסתובב - אך לא רואים מנתק בשרטוט (אם כי רוב הסיכויים שמדובר במפסק צנריפוגלי שממוקם כחלק מהמנוע ולכן לא מופיע בשרטוט).
לסיכום:
FAN - קבל התנעה/עבודה
COMP - קבל התנעה (ככל הנראה עם מנתק צנריפוגלי כחלק מהמנוע).

Elim

אתם בסדר.

על הדרך
רציתי לשאול אם קבל התנעה יושב תמיד בטור למנוע או שהוא יכול לשבת גם במקביל למנוע ?
וגם לגבי קבל עבודה - רציתי לשאול אם הוא תמיד יושב במקביל למנוע או גם בטור למנוע ?
תודה לעוזרים

בטור.
במקביל (למנוע - ולמתח ההזנה) הקבל לא ישפיע על הפאזה של הסליל.

Elim

תודה רבה לתשובה

מעניין לעניין באותו עניין...
להלן שרטוט חשמלי של כננת חשמלית, וברשותך אשאל מספר שאלות:
1 - איזה סוג מנוע משמש בכננת חשמלית (מנוע אינדוקציה או מנוע מברשות פחם) ?
2 - בשרטוט מופיעים 2 קבלים, אחד גדול ואחד קטן, מה תפקידם במערכת ?
3 - כיצד הופך המנוע (מבחינה חשמלית) את סיבובו ?

תודה רבה!

כסיל מדופלם ודביל מושלם, בעל תואר BA (בוגר עממי).

1. בשרטוט שלך מדובר במנוע אינדוקציה.
2. בכיוון "למטה" אין צורך במומנט גבוה להתנעה ולעבודה (כח הכובד עוזר), כך שמשתמשים רק בקבל אחד - זה שמצוייר בקטן.
בכיוון "מעלה" צריך מומנט חזק יותר - ומשתמשים בשני הקבלים במקביל.
3. ע"י הפיכת הפאזות לסלילים (פאזה ישירה ופאזה שמוזזת ע"י הקבל).

Elim

תודה רבה רבה לך על תשובתך המלומדת!

כסיל מדופלם ודביל מושלם, בעל תואר BA (בוגר עממי).