שלום לכולם,
אודה לכל עזרה אפשרית
* הידע שלי בחשמל ואלקטרוניקה לא הכי גדול אבל אני למדתי המון מסרטונים והרצאות בשבועיים האחרונים.

-אם תשימו לב היום ביוטיוב ניתן ללמוד כיצד להכין הכל מהכל, המטרה שלי היא להכין כלי עבודה חזקים כגון: מנסרה\ משייף\ דיסק חותך וכו'

לכן יש לי מספר שאלות על מנת שלפני שאבנה את המעגל לא אשרוף את המוליכים\ את המנוע\ את הבית חלילה.

א. יש לי מנוע DC של 12-18V, ב12V הוא נותן 1.8 אמפר ו 11500 סל"ד. הוא יכול גם להגיע אל 18V ו 2.2 אמפר 18000 סל"ד. השאלה שלי היא אם אני לוקח את האופציה שהמנוע יגיע אל 18V ומחבר אותו אל סוללה של 20V ו- 5 אמפר. על מנת להגיע לתוצאות מירביות מבלי להרוס את המנוע\ המוליך, האם עליי לחבר למעגל שלי גם נגד בכדי להתאים את האמפר של הסוללה אל המנוע?

ב. מה משפיע יותר על שריפת המוליך והמנוע, כמות האמפר או הוולט?

ג. אם אני רוצה לווסת את המהירות, כיצד זה פועל וכיצד לעשות זאת?

ד. התנגדות המנוע היא 8.181818 אוהמ, והתנגדות הסוללה היא 3.6 האם עליי להתאים את התנגדות המנוע לסוללה או להפך?

מצורף למטה קישור של ציור של המעגל בצירוף שרטוט של המכשיר ומיקום כל רכיב
האם הדבר תקין בבקשה

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://www.interload.co.il/upload/4240637.png]

א. צריכת הזרם תלויה בצרכן, לא משנה כמה המקור מסוגל לספק. או במילים אחרות, כל עוד אתה לא עובר את המתח המותר, אתה לא צריך לדאוג לזרם. אם תחבר מקור של 20V למנוע שאמור לפעול בפחות, אתה תגרום לשריפת המנוע לאורך זמן.
ב. ההספק, שזה מכפלה של המתח בזרם. בכל מקרה, אם לא עוברים את ההספק המותר אין סיבה לשרוף משהו.
ג. מעגל מיתוג מבוסס PWM שיכול להוריד הספק ממוצע למנוע, ועומד בזרם המקסימלי שהמנוע צורך. יכול להתאים גם לפתרון הבעיה הראשונה של הפעלה מ20V.
ד. חסר משמעות.

..

ציטוט:

במקור נכתב על ידי זיו א. צריכת הזרם תלויה בצרכן, לא משנה כמה המקור מסוגל לספק. או במילים אחרות, כל עוד אתה לא עובר את המתח המותר, אתה לא צריך לדאוג לזרם. אם תחבר מקור של 20V למנוע שאמור לפעול בפחות, אתה תגרום לשריפת המנוע לאורך זמן. ב. ההספק, שזה מכפלה של המתח בזרם. בכל מקרה, אם לא עוברים את ההספק המותר אין סיבה לשרוף משהו. ג. מעגל מיתוג מבוסס PWM שיכול להוריד הספק ממוצע למנוע, ועומד בזרם המקסימלי שהמנוע צורך. יכול להתאים גם לפתרון הבעיה הראשונה של הפעלה מ20V. ד. חסר משמעות.

תודה על העזרה,

א. אתה אומר לי בעצם שאם הסוללה והמנוע בעלי אותו המתח הכל יעבוד ללא חשש, אם הוואט הנכנס גבוה יותר מהוואט שאני זקוק לו אז תתחיל בעיה?

ב. יש לך הסבר או קישור ל מעל PWM ומה זה בכלל?

ג. ההתנגות של המנוע או של הסוללה לא משפיעה בכלל על עוצמת הסיבוב?

ד. ובכללי כשמחשבים התנגדות צריך לחשב את כל המעגל או רק הצרכן, סוללה וכו'?

ה. האם המעגל שבניתי תקין (באופן כללי)

1. לא יודע מאיפה להתחיל, אבל וואטים לא קשורים לפה...
2. https://www.google.co.il/search?cli...0.0.u37606z44RM
מעגלים אפשר לתת כשיש נתונים של מנוע כמו מתח וזרם.
3. נגיד שהתנגדות משפיעה. מה אתה יכול לעשות בנושא? מנוע וסוללה לא נבחרים לפי התנגדות, זה לא הפרמטר החשוב בהם, וזה גם לא כל כך משהו שמודדים אותו או מתחשבים בו.
4. בסוג המעגל הזה אין טעם להוסיף התנגדות בטור (בזבוז הספק, ועלות גבוהה של נגד) ולכן התנגדות המעגל או חלקים ממנו לא חשובה.
5. המממ, סוללה ומנוע.... כמה מסובך זה? את הנגד תעזוב כאמור.

..