מה הסיפור של הסמל הנ"ל?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

למה 69?
ומה הדבר הזה שנראה כמו זנב של דג?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אגב - כבר שאלתי די מזמן על מהות הסמל הנוכחי של הטייסת הזו ועד עכשיו לא קיבלתי תשובה חד משמעית...

כשהפעילה את מטוסי ה PBY-5A קטלינה (יחד עם מטוסי ה B-17).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הסמל עוצב עוד הרבה לפני שהופעלו קטלינות.

כאשר אמרתי "זנב דג" התכוונתי לצורה הכללית שלו. לא בתאור העצם עצמו...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

הפטיש בציור מסמל את הכינוי של ה B-17
ולמטה מצוירת פצצה ולהבה שעולה מהפגיעה (מה שנראה כמו זנב דג).
אולי הסמל צויר לאחר הגעת המטוסים לארץ וההפצצה ה"מוצלחת" על קהיר ואל-עריש.
מעניין למה 69 ? האם יש לוגיקה במספור הטייסות באותה תקופה?

טל

הוא הקרב הקשה על "גבעה 69 " כנגד הצבא המצרי.........
סיכוי קלוש הא????...

למה 69?

אמיר - תרגיש חופשי.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

(במבנה של ראש-זנב בין 2 פצצות סמוכות)

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

עריכה: הגורם לבחירת המספר נבע משובבות, ולכן 69.

אבל היה עוד משהו שובב בבחירה של המספר...

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

והתכוונתי אכן למשהו כזה - למספר 69 יש קונוטציה מינית ברורה מאוד, וזה המקור למספר הטייסת ...

אגב, נשאלה לעיל שאלה, האם היה הגיון במספור הטייסות. אני מודה ומתוודה שטרם מצאתי כזה: הראשונה הייתה 100 (נו, טוב, מספר עגול), הייתה 35, אח"כ 101, 103, 69, 105, 107 - אולי כאן יש סדר מסויים (למעט ה-69) ? אבל הייתה גם 106 - טייסת תובלה (כן, לא המציאו אותה רק עם הדו"מ 35 שנה אח"כ ...)

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv אגב, נשאלה לעיל שאלה, האם היה הגיון במספור הטייסות. אני מודה ומתוודה שטרם מצאתי כזה: הראשונה הייתה 100 (נו, טוב, מספר עגול), הייתה 35, אח"כ 101, 103, 69, 105, 107 - אולי כאן יש סדר מסויים (למעט ה-69) ? אבל הייתה גם 106 - טייסת תובלה (כן, לא המציאו אותה רק עם הדו"מ 35 שנה אח"כ ...)

טייסת 35?!?

אגב אתה מאד קרוב.

לגבי 106 - אתה מתכוון ללת"א (להק תובלה אווירית), שמשום מה אף אחד לא קרא לה 106 אלא באנגלית Transport Command או TC בקיצור.

אגב, 103 קמה אחרי 69 פשוט כי היא קמה מתוך לת"א.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

תחפש ב"מרחב אווירי" .... גף הנורסמנים

ככל הידוע לי מעולם לא היתה טייסת 35....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אני יודע היטב מה בין 35 ל-135

צחי - במקומות שונים (לא זוכר כרגע איפה ...) ראיתי התייחסות ל-35 כטייסת, לא כגף. אם אמצא איפוא - אפנה אותך למקורות.

דרך אגב - יודע מה היה סד"כ טייסת 69 בתחילת שנות ה-50 (לפני הקטלינות)?

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

ציטוט מתוך ספר הטייסת:
"לא ברור מי המציא את המספר 69 ואת הכינוי "פטישים". אחת הטענות היא, שריי קורץ רצה לקרוא ליחידה על שם הגדוד הברוקלינאי המהולל של מלחמת העולם השנייה, שכונה גדוד 69, גם הקונוטציה המינית של המספר הדליקה את הלוחמים, היימן שמיר, שהיה אז זגן מפקד ח"א, לא התעניין במספרים, והציע לקרוא לטייסת "פטישים"

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

עפ"י צבי אבידרור, מי ששרת בטייסת 69 בימי ה-B-17 שלה, ובעצם מאז הקמתה:

בימים ההם היו שלוש טייסות פעילות - טייסת 100 של מטוסים קלים, טייסת 101 שהיתה טייסת הקרב הראשונה ולת"א שתחילה הוגדרה כלהק ולא כטייסת (ככל הנראה בהשפעת חו"ל והמח"לניקים שבה).

בטייסת היה איזה לץ אחד שהחליט שנקרא לטייסת 69. למה 69? כי זה מספר "ממזרי" ובכלל "מי אמר שצריך לספור כלפי מעלה? אם הם סופרים 100, 101 - אז אנחנו נקדים אותם ונהיה 69..."

הטייסת שנקראה "טייסת ההפצצה הכבדה" הפעילה שלושה מטוסי B-17 (רביעי נלכד בדרכו ארצה ונתקע באיים האזוריים) ועוד שני מטוסי הרווארד שנועדו לתרגול טיסות מכשירים באופן פורמלי, ולטיסות כיף באופן פחות פורמלי...

הסמל שלה כלל פצצה, אות ועדות למשימות ההפצצה שלהם, זנב דג צהוב שבעצם היה אמור לסמל להבות כתוצאה מההפצצה ופטיש שיסמל את קטישת המטרות.

הטייסת פעלה במתכונת זו עד לשנות ה-50. תחילה ברמת דוד ומאוחר יותר מבסיס חצור, אז גם צורפו אליה שלושה מטוסי קטלינה. בשנת 1954 (?) הודממה הטייסת ומטוסיה הועברו לטייסת 103 - "טייסת הפילים" שם הופעלו במתכונת של גף. בתקופה זו אף נגרע מסד"כ המטוסים מפציץ אחד.

בהמשך הודממו המטוסים והושמשו מחדש לקראת מבצע קדש, ולאחריו הודממה הטייסת שוב מתוך הערכות לקליטת מטוסי ווטור בטייסת.

מטוסי הווטור מעולם לא הופעלו בטייסת 69, ובשנות ה-70 הם היו ראשונים להפעיל מטוסי קורנס. אחרי מלחמת יום הכיפורים קלטה הטייסת את ה"קרפדות" - מטוסי הקורנס שהגיעו ארצה ברכבת האווירית, ובשנות ה-80 הודממה הטייסת.

הטייסת נפתחה מחדש ב-1998 כטייסת ה"רעם".

וכל זה - בגלל המשטרה!

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

אתה כותב שהטייסת הודממה בשנות ה-80'. עכשיו, טייסת הקורנס הראשונה שהודממה הייתה 105. הנה תגובה של אורי אביב, טייס מילואים של הטייסת, למאמר של נועם הרטוך ב"עם הרוח" (www.downwind.co.il - הכניסה למנויים בלבד):
"אכן עשית קצת צדק עם הטייסת הנהדרת הזאת. יצא לי אישית לשרת בטייסת בסדרי ובמילואים ו"התפזרתי" ממנה כטיס מילואים בינואר 1988 כאשר ג'ינו -מפקדה האחרון ולימים רל"א של ח"א סגר אותה. למרות ההשגים המוכחים של הטייסת בשל"ג, המטוסים החדשים שלה והגיבוש הבלתי רגיל של טייסיה - החליט מי שהחליט שדווקא 105 תהיה הראשונה שתיסגר במהלך הארוך של הפרידה מן הקורנס בחיל האויר".
למיטב ידיעתי הטייסת הייתה עדיין פעילה בתחילת שנות ה-90' במשכנה בחדש בחצרים.

מקצה שיפורים:

הטייסת נסגרה בשנת 1994 ונפתחה מחדש ב-1996 וקלטה את הרעם כשנה\שנה וחצי מאוחר יותר.

בשנת 1986 ארע בה הארוע המצער של רון ארד.

הגיל YOU KNOW....

טייסת 107 נסגר זמן קצר אחרי הגעת מטוסי הרעם ובכך נסגר עידן הקורנס בח"א, כשבמקביל ממשיכות שתי טייסות "קורנס 2000" (119, 201) לפעול מתל נוף.

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק

צחי ידידי משכבר ימים:
אכן טייסת 35 היתה ועוד איך היתה - רובה ככולה מורכבת ממטוסי נורסמן . למעשה היא הוקמה לאחר פירוק/איחוד טייסת הנגב טייסת ת"א וטייסת הגליל. הבסיס שלה הוקם מאנשי טייסת הגליל.
בסיסה היה שדה דב.
חיבוקים (גם לאמיר)

http://www.iafe.net
הגלריה שלי

הודממה לראשונה בדצמבר 1954.
נפתחה מחדש ב-1 במאי 1956.
נסגרה סופית באחד באפריל 1957.
נפתחה מחדש כטייסת קורנסים ב-1 בנובמבר 1969 (מסמך רשמי).
ב-4 ביוני 1991 הועברה הטייסת לחצרים.
הטייסת נסגרה רשמית ב-1 במארס 1994.
נפתחה בקיץ 1997 מחדש והעם מצוידת במטוסי ה"רעם"

http://www.iafe.net
הגלריה שלי