מישהו יכול להסביר מה עושה חיל האויר בשעה זו מעל דרום באר-שבע.
זה דבר שלא ראינו מעולם, ממש בשקט של כניסת השבת מתאמנים שני מטוסי F16 בקרבות אוויר בגובה נמוך מעל דרום באר-שבע.

אממ באמת מוזר ... בדרך כלל אין אימונים בשישי\שבת אלה רק מטוסי כוננות .

http://rotter.net/forum/scoops1/6479.shtml#14

אצלנו באשדוד הם עוברים מעל הבית שלי המטוסים שבקיבוץ חצורר

חוץ מזה עוד דבר אני מתקשה להבין איך אתה יודע שהם עושים סימולציות של קרבות אוויר???? אתה במקרה מקורב לבכירים בבסיס חצרים או משהו כזה.

ופעם באיזה חודש מגיע מטוס תובלה לבן ענק (מצטער אני לא יודע לזהות) עם מנועי סילון ומכבה (אני מניח שבכוונה) את אחד המנועים. רואים עשן יוצא מהמנוע והמטוס חג מעל הדיונות בערך 20-30 דקות ואז נעלם.

אני מניח שזו תרגולת חירום או משהו כזה, לא?

המטוס הוא בואינג 707 "ראם": http://www.iaf.org.il/Templates/Air...entPageNumber=3ואם לכם האשדודים הרעש מפריע אז מה נגיד אנחנו שגרים בגן-יבנה שהבסיס נמצא ב"חצר האחורית" שלנו, לומדים להתרגל....

ציטוט:

במקור נכתב על ידי NOKER ופעם באיזה חודש מגיע מטוס תובלה לבן ענק (מצטער אני לא יודע לזהות) עם מנועי סילון ומכבה (אני מניח שבכוונה) את אחד המנועים. רואים עשן יוצא מהמנוע והמטוס חג מעל הדיונות בערך 20-30 דקות ואז נעלם. אני מניח שזו תרגולת חירום או משהו כזה, לא?

אני מניח שאתה רואה פעולה שנקראת "פיזור דס"ל שלפני נחיתה". הפעולה הזו מבוצעת על מנת להגיע לכמות מסויימת של דלק שאיתה ניתן לבצע נחיתה עפ"י נוהלי חה"א, במתכונת טיסה שלא מבצעית כמובן.

דס"ל - דלק סילון

א) כשמטוס מפזר דס"ל הוא נראה כמו קצף\עשן לבן.

ב) בפיזור דס"ל תמיד מפוזר דס"ל או ממיכל הגוף (במידה וקיים) או ממיכלי הכנפיים, כך שהוא יוצא משני הצדדים, מסיבות ברורות, ולא בצד אחד, ובטח שלא מהמנוע עצמו.

ג) המיקום המדובר.

ד) אני לא בטוח שקיימת אופצייה כזו במטוסי ה"ראם".

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

ציטוט:

במקור נכתב על ידי DeepSpace א) כשמטוס מפזר דס"ל הוא נראה כמו קצף\עשן לבן. ב) בפיזור דס"ל תמיד מפוזר דס"ל או ממיכל הגוף (במידה וקיים) או ממיכלי הכנפיים, כך שהוא יוצא משני הצדדים, מסיבות ברורות, ולא בצד אחד, ובטח שלא מהמנוע עצמו. ג) המיקום המדובר. ד) אני לא בטוח שקיימת אופצייה כזו במטוסי ה"ראם".

א) התשובה שלך מוכיחה את הדימיון של הכותב הקודם ל"עשן"
ב) פיזור דס"ל בסיבוב כפי שטוען NOKER, יוצר כוח צנטרפוגלי אשר מוציא את הדס"ל בכמות רבה יותר מן הכנף החיצונית בהשוואה לכנף הפנימית לסיבוב.
ג) המיקום המדובר שהוא אדמת חולית, הוא השטח המושלם ל"זריעת" דס"ל
ד) האופציה קיימת ומבוטאת בארבעה מפסקים הנקראית וויט1, וויט2, וויט3, וויט4.

אכן, אדמה חולית היא שטח מושלם לפיזור דס"ל.
ביחוד למי התהום...

הבנתי שיש היום נהלים חדשים בכל מה שנוגע לשפיכת דלק ואיכות הסביבה.
באופן כללי בלי קשר לסוג האדמה חמרה/לס/חולית....
דלק שופכים בגובה מעל '3000
לא מעל ישובים ומקורות מים זה הכל.
אם יש צורך לשפוך בים שופכים לא פחות מ 10 ק"מ מקו חוף וגם כן בגובה.
זה מה שידוע לי כרגע

ציטוט:

במקור נכתב על ידי buky1 מישהו יכול להסביר מה עושה חיל האויר בשעה זו מעל דרום באר-שבע. זה דבר שלא ראינו מעולם, ממש בשקט של כניסת השבת מתאמנים שני מטוסי F16 בקרבות אוויר בגובה נמוך מעל דרום באר-שבע.

חל איסור בחיל האוויר לבצע סימולציה של קרבות אוויר לפני קצת יותר מחצי שנה מאז ה"כמעט תאונה"
שהתרחשה בין שני מטוסי אף 16 האיסור עדיין בשלו.

טל

מישהו אולי יודע למה כעסו על זה בפורום של רוטר?
טענו שהוא כתב/הראה תמונות של דברים מסווגים כנראה כי אנשים כעסו
מי שראו לפני שההודעה נערכה, אם יוכלו להגיד לי מה היה..
תודה.

[התמונה הבאה מגיעה מקישור שלא מתחיל ב https ולכן לא הוטמעה בדף כדי לשמור על https תקין: http://gyous.djsgoa.co.il/forum/sign/gal.php?start_date=12%2F03%2F2007&end_date=11%2F03%2F2010&-=.jpg]

"מי שלא עושה לא טועה, ומי שלא טועה אינו יודע דבר".

ובטח שלא בזמן אמת.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

טיפת הגיון - אם שני מטוסי קרב טסים מעל עיר ואם בישראל, וכל מאות אלפי תושביה רואים אותם - מה בדיוק הסוד בזה ? בואו ניכנס לפרופורציות - זה לא שהבחור פה ארב בקצה המסלול של רמון או חצרים ודיווח על המראות של מטוסי קרב. מה שכל עם ישראל רואה - אינו סוד !

ועכשיו לסיבה לכל הבלגן: אז"מ מסוג "טקסן" טס (כתוצאה מתקלה) ללא קשר דו כיווני - הוא שמע את האחרים אך לא שמעו אותו. למרות (כפי שמספרים ב"תעופה קלה" של תפוז) שביררו מי הטייס, וידעו במה מדובר, הזניקו שני מטוסי קרב ומסוק "ינשוף" מלווה בכיתת חיילים.
האז"מ נחת לבסוף במנחת אשקלון והמסוק לידו, מוכן לקרב - כמובן ללא צורך.

שתי תקריות נפרדות.

האז"מ המריא לאחר קבלת אישור ותאום על כך שיטוס ללא קשר דו כיווני.

ההמראה אושרה, התאום לא הגיע ליעדו, הסוף ידוע....

ילדים: קל לייצר - קשה לתחזק