9 חודשי מאסר בפועל, 15 חודשי מאסר על-תנאי, קנס בסך 10,000 ש"ח ופסילת רישיון למשך 10 שנים. זה העונש המגוחך שגזר בית המשפט המחוזי בנצרת על נהג בן 18 (כיום בן 22), שדרס למוות אישה בת 79 לאחר שנסע במהירות בלתי סבירה בתנאי הכביש, ברח מהמקום לאחר התאונה וניסה לטשטש ראיות על-ידי תיקון וצביעת הרכב.

מחמוד עלי, בן 22 מנצרת, בעל הרשעות קודמות בעבירות תעבורה, הורשע בבית המשפט בעבירות של גרם מוות ברשלנות, נהיגה במהירות בלתי סבירה והפקרה לאחר פגיעה. העונש המקסימלי בגין עבירות אלה הוא 7 שנות מאסר בפועל.

דרס למוות, ברח והשמיד ראיות
בכתב האישום המתוקן שהוגש נגד עלי על-ידי פרקליטות מחוז הצפון, נטען כי בחודש מרס 2001 נהג עלי ברכב האאודי שלו ברחוב דרך העמק בנצרת עלית, לכיוון צומת תעשיות רכב, כאשר עימו נוסע נוסף ברכב.

עוד נטען, כי הנאשם נהג במהירות בלתי סבירה של 52.7 קמ"ש, בתנאי ובנסיבות הכביש. כשהתקרב למעבר חציה המשורטט על הכביש ומתומרר, לא הבחין בהולכת רגל - ורה פרידלנד בת כ-79, אשר חצתה את הכביש במעבר החציה, ופגע עם חזית הרכב השמאלית בפרידלנד שנהרגה במקום.

עלי ברח מהמקום, כשהוא חוצה צומת ברמזור אדום, ולאחר מכן הביא את הרכב לבלאל אבו אחמד, פחח העוסק בתיקון וצביעת מכוניות, בשכונה המזרחית בנצרת. הוא ביקש מבלאל לתקן את הנזקים אשר נגרמו לרכב כתוצאה מהתאונה, בכוונה למנוע או להכשיל חקירה פלילית נגדו.

תחילה, ייחסה המשטרה לעלי עבירה של גרימת מוות ברשלנות, ובחקירתו במשטרה הוא הודה במיוחס לו. אולם לאחר מכן, הפרקליטות הגישה כתב אישום המייחס לעלי עבירה חמורה יותר של הריגה, והוא חזר בו מהודאתו, עד שלבסוף הוסכם עם התביעה כי האישום יהיה גרימת מוות ברשלנות והוא יודה בכתב האישום המתוקן.

במסגרת הטיעונים לעונש, הדגיש עו"ד אריאל כהן מהפרקליטות את חומרת עבירת ההפקרה בגינה נקבע עונש מאסר חובה של שבע שנים. לטענתו, גרם המוות ברשלנות בוצע בנסיבות קשות. הנאשם פגע בהולכת רגל אשר חצתה את הכביש במעבר חציה. למרות שנסע במהירות שאיננה עולה בהרבה מן המהירות המותרת, היה זה בלתי סביר בתנאי הכביש.

הסניגור: הולכת הרגל הלכה מהר ובלי משקפיים
סניגורו של עלי, עו"ד מארג'יה, טען מנגד כי למנוחה יש אשם תורם משום שלא הרכיבה משקפי ראיה בעת שחצתה את מעבר החציה. לדבריו, המנוחה רצה, הלכה במהירות במעבר החציה, ואף היה לה מרווח בריחה של חמישה מטרים, כפי שעולה מדברי בוחן התנועה.

עוד טען הסניגור, כי הנאשם מצוי במצב נפשי קשה. הוא סובל מסיוטי לילה, רגשות אשם ותסכול. כך גם בעת שהיה עצור. ניתן ללמוד על-כך מתסקיר שירות המבחן ומחוות הדעת של פסיכולוג מטעמו. לטענתו, בזמן התאונה היה עלי בן 18 בלבד, ללא כל ניסיון חיים, וכי אדם בשם שאריף איסמעיל הדריך אותו שלא ללכת למשטרה ולא למסור פרטים בדבר האירוע.

בתסקיר שהגיש שירות המבחן העריכו, כי עלי יתקשה לתפקד באופן יציב במסגרת בית הסוהר ללא עזרה טיפולית, במידה ויוטל עליו עונש של מאסר בפועל. על כן, במידה ויוטל עליו עונש זה, המליצו לשלבו מיידית בטיפול.

ביהמ"ש: נוכח ריבוי תאונות הדרכים, יש להעדיף את אינטרס הציבור
בהחלטתה, כתבה השופטת נחמה מוניץ כי "במציאות הקשה בה אנו חיים, בפרט לאור ריבוי תאונות הדרכים אשר גורמות לנזק בהיקף כה נרחב, על בית המשפט להעדיף את האינטרס הציבורי בחינוך והרתעת נהגים מפני התנהגות שכזו, על-ידי הטלת עונשים משמעותיים".

השופטת סירבה לייחס למנוחה אשם תורם. "קשישים, אף אם מוגבלים הם, ילדים ושאר עוברי אורח תמימים, עלולים לחצות את מעבר החציה, הינם חלק מאוכלוסיה אשר כדרך קבע נוהגים לחצות כבישים במעברי חציה. אוכלוסיה זו רשאית לשים מבטחה במעברי החציה כמגינים עליה מפני רכבים ונהגים רשלנים כנאשם".

לנאשם עבר של עבירות תעבורה
השופטת מוניץ הוסיפה, כי "בפנינו נאשם צעיר לימים ויש להתחשב גם במצבו הנפשי הטראומטי, כפי שתואר על-ידי קצינת המבחן ובחוות הדעת הפסיכולוגית. בעברו התעבורתי עבירות תעבורה רבות, חלקן לאחר ביצוע העבירות נשוא תיק זה. בעברו עבירה אחת של תקיפה סתם, כך שעברו הפלילי כלל אינו מכביד".

ולאחר כל הרטוריקה היפה של בית המשפט, ננעצה הסיכה שפוצצה את הבלון. "באתי למסקנה שיש להטיל על הנאשם את העונשים הבאים: 9 חודשי מאסר בפועל, מתוכם תנוכה תקופת המעצר; 15 חודשי מאסר על-תנאי למשך שנתיים... קנס בסך 10,000 ש"ח או 40 ימי מאסר תמורתם... אני פוסלת הנאשם מלקבל ומלהחזיק רישיון נהיגה למשך 10 שנים, מתוכם תנוכה התקופה בה היה הנאשם פסול מנהיגה".

השופטת מוניץ נענתה לבקשת הסניגור, ועיכבה בשבוע את ביצוע עונש המאסר בפועל, כדי לאפשר לו להתארגן למאסר ולשקול להגיש ערעור לבית המשפט העליון.

http://www.nfc.co.il/archive/001-D-...2-11-55&au=True