שלום , אני בן 17 וקיבלתי צו ראשון וחשבתי לעצמי מה אני ארצה לעשות בצה"ל וחשבתי על טייס כי זה ממש מושך אותי ומעניין אותי.
אני יודע שבטח הרבה אנשים שאלו את זה והתעניינו אבל אם תוכלו לענות לי פה אני אשמח נורא..

מה הקריטריונים שצריך כדי להתקבל לקורס טייס? שמעתי שיש מן שבוע של גיבוש שהרבה אנשים נופלים שם.. מה זה? מה עושים שם ולמה הרבה אנשים נופלים?

בקשר לבדיקות רפואיות מישהו יודע מה הקריטריונים?
אין לי משקפיים כרגע אבל אני הולך לבדיקה בקרוב ואני חושב שיש לי מספר קטן.. זה פוסל את האפשרות שלי להיות טייס?
ומה אני יכול לעשות כדי לנסות להבטיח את המקום שלי שם?

בטח שכחתי כמה שאלות , אם אני אזכר אני אשאל..
אם למישהו יש משהו להוסיף ושזה חשוב , בבקשה.

תודה רבה ויום טוב.

פרופיל 82 ומעלה
קב"א 54 ומעלה
תעשה את המבחנים הפסיכוטניים הכי טוב שאפשר ואל תזלזל בצו הראשון
בראיון האישי כמובן תבקש טייס
יום טוב

רק תיקון קטן - פרופיל 82 ומעלה בתנאי שאין לך סעיפים פוסלים.

נתי תן בהכל 110 אחוז בדיקות רפאויות כבר לא תלוי בך
בהצלחה

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Slippery שלום , אני בן 17 וקיבלתי צו ראשון וחשבתי לעצמי מה אני ארצה לעשות בצה"ל וחשבתי על טייס כי זה ממש מושך אותי ומעניין אותי. אני יודע שבטח הרבה אנשים שאלו את זה והתעניינו אבל אם תוכלו לענות לי פה אני אשמח נורא.. מה הקריטריונים שצריך כדי להתקבל לקורס טייס? שמעתי שיש מן שבוע של גיבוש שהרבה אנשים נופלים שם.. מה זה? מה עושים שם ולמה הרבה אנשים נופלים? תעשה חיפוש אתה תימצא המון חומר בקשר לבדיקות רפואיות מישהו יודע מה הקריטריונים? מספר נמוך מ-1.75 בעיניים, צילינדר מתחת ל-1 אני חושב אין לי משקפיים כרגע אבל אני הולך לבדיקה בקרוב ואני חושב שיש לי מספר קטן.. זה פוסל את האפשרות שלי להיות טייס? לאו דווקא, תלוי מה המספר ומה אני יכול לעשות כדי לנסות להבטיח את המקום שלי שם? תן 100% בכל שלבי המיון, כולל צו ראשון בטח שכחתי כמה שאלות , אם אני אזכר אני אשאל.. אם למישהו יש משהו להוסיף ושזה חשוב , בבקשה. תודה רבה ויום טוב.

בהצלחה!

גל

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=178432

כן המספרים שרשמת בקשר לעיניים נכונים.
בקשר לבדיקות הרפואיות, יש בערך מאתיים דברים שיכולים להפיל אותך.
השלבים לטיס הם:
להשיג קב"א מעל 54 בצו ראשון (אין לזלזל! הקב"א הממוצעת היא 49.9)
מיונים ראשוניים לצוות אוויר (במידה והשגת קב"א 54 ויש לך פרופיל 82 ללא סעיפים פוסלים, אתה תקבל זימון למיון ראשוני לצוות אוויר-בדרך כלל לאחר שבוע-חודש ממתי שעשית צו ראשון)
ירפא א'-מבחנים כלשהם כמו בצו ראשון מול מחשב רק יותר קשים ומבחן סימולטור.
מי שעבר סף מסויים בשלב הזה עובר לחלק השני של ירפא א' שזה מילוי שאלוני אישיות ושאלון 300.
כעבור 3-5 חודשים אני מקבל תשובה מירפא א' האם עברת.
אם עברת אתה הולך לירפ"א ב', שזה ראיון עם פסיכולוג.
אם עברת את הראיון עם הפסיכולוג יש לך בדיקות רפואיות שכוללות:
שתן, דם, שמיעה, שלוש בדיקות ראייה (של חובשת, אופטרמטיסטית, ורופא עיניים), בדיקת אף אוזן גרון, בדיקת א.ק.ג, משקל+גובה, נפח ריאה, ולאחר מכן בדיקת כללית של רופא תעופתי.
לפי מספר הבדיקות אתה יכול להבין של מלא סיבות שאתה יכול ליפול בהן בירפ"א ב'.
לאחר הירפאות למינים אתה ממשיך לגיבוש, הגיבוש נמשך 6 ימים ועוברים אותו בערך חצי-שליש ממה שמתחילים.
בהצלחה.

באמאשך? 49.9??

כן
ואם יתפתחו כאן עוד תגובות של חוסר אמון אני אביא את הקישור הרשמי שמעיד על זה.
עד אז תקח את זה כעובדה :-)

תביא תביא לינק.. קשה לי להאמין..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

פשוט.. 49.9.. מספר מצחיק חחח
שיגידו 50

אחי אתה מכיר את צה"ל.. מצחיקים כאלה..

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

לכל המפקפקים
http://www.mevaker.gov.il/serve/sho...=3&sw=800&hw=53

נו סבבה לא פיקפקתי.. זה פשוט נתון מצחיק

חח באמת נתון מצחיק.. לא ידעתי בכלל שמבקר המדינה בודק דברים כאלה.. טוב לדעת!!

חתימתכם הוסרה כיוון שלא עמדה בחוקי האתר. לפרטים נוספים לחצו כאן. תוכלו לקבל עזרה להתאמת החתימה לחוקים בפורום חתימות וצלמיות.

הנתונים נכונים ל2002

יש לי שאלה ..

למה הקריטריון למשקפים הוא 1.75 ?

הטייס טס עם משקפיים ? אם כן למה מספר גבוה מ-1.75 לא יכול לטוס?

תודה!

אני לא יודע... כי גם אם המספר שלך עולה ל-2.00 יום אחרי הבדיקה הרפואית הם לא פוסלים אותך...

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

מישהו באמת מכיר טייס עם משקפיים?

וזה לא מוזר שטייס באמת יכול לטוס עם משקפיים?

ושוב . אם טייס יכול לטוס עם משקפיים למה המספר לא יכול להיות גדול מ-1.75 ?
אם למישהו יש תשובה ברורה אני יודה לו.

בבית שלי חי טייס מסוקים שטס לא מעט שנים עם משקפיים.
עוד משהו - גם emile_a מהפורום הזה הוא טייס קרב שטס עם משקפיים.

תודה רבה לך ,
אבל תגיד למה חייב עד 1.75 אם מותר לטוס אם משקפיים , למה אם למישהו יש מספר גבוה יותר הוא לא יכול לטוס עם משקפיים?
מצטער ששאלתי את זה איזה 4 פעמים אבל זה פשוט מעניין אותי ..

לדעתי זה כי הם רוצים נקודת התחלה סבירה... יש לי אופטומטריסט ליד הבית שהוא גם זה שבדק אותי בירפ"א ב'... אולי אני אשאל אותו בהזדמנות.

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

עוד שאלה קטנה..

הלכתי היום לבדיקת עניים ומסתבר שיש לי מספר 1- (מינוס אחד)
מה ההבדל בין 1- ל - 1.0?
כי לפי מה שהבנתי צריך עד מס' 1.75
1- חורג מן הקריטריון?

תודה רבה , עומרי.

לא... 1- ו- 1.00- זה אותו הדבר... פשוט מקצרים 1.00 ל-1 כי אין צורך ב-00.

לא צריכה להיות לך בעיה (אלא אם יש לך צילינדר גבוה)... לי יש בערך 1.25- בעין ימין ועברתי... היה קשה, ונדרשו כמה ניסיונות, אבל עברתי בסוף .

"I used to think, as birds take wing they sing through life, so why can't we?" R.E.M.

"החיים הם כמו אופניים, כשקל סימן שאתה בירידה"

ציטוט:

במקור נכתב על ידי TheWave1110 לא... 1- ו- 1.00- זה אותו הדבר... פשוט מקצרים 1.00 ל-1 כי אין צורך ב-00. לא צריכה להיות לך בעיה (אלא אם יש לך צילינדר גבוה)... לי יש בערך 1.25- בעין ימין ועברתי... היה קשה, ונדרשו כמה ניסיונות, אבל עברתי בסוף .

כנראה שלא ממש הבנת תשאלה שלי.. אני יסביר שוב.

לפי מה שאמרתי יש לי מס' מינוס אחד.
והקריטריון לטייס הוא אחד נקודה שבעים וחמש.

מה ההבדל בין מינוס אחד לאחד?

האם מינוס אחד חורג מהקריטריון אחד נקודה שבעים וחמש?

מקווה שהייתי יותר ברור הפעם - סליחה על האי הבנה..

תודה רבה גל!

עוד משהו קטן שמצאתי פה בפורום
".. הסימולטור, תהיו עדינים עם הסטיק! ודיי אלימים עם המצערת.. אבל שימו לב למהירות- אתם תצטרכו לקחת את המצערת עד הסוף קדימה, ובשביל להאט עד הסוף אחורה.. ואז לאזן את זה.. זה לא קל שימו לב להכל! אם אתם יכולים לשחק באיזה סימולטור סתם לכיף לפני זה- אני ממליץ"

אין לי מושג למה הבן אדם התכוון - לאיזה סוג של סימולטור הוא מתכוון? משהו במחשב או משהו כמו שיש שם שבוחנים אותך?

ואיפה אני יכול למצוא את אותו סימולטור כדי "להתאמן"? (לא זה שהם בוחנים אותך כמובן..)

סימולטור טיסה ממוחשב כדוגמת לוק און שהוא לדעתי הכי ריאלי מבין הקיימים,או אזרחי כמו פלייט סימולטור.

התפעול עם הסטיק והמצערת אם יש לך ג'ויסטיק הוא די ריאליסטי.

"בגבורה ובענוווה"

סימולטור חד מימד .. והקטע עם המצערת נכון..
לא משהו שלא לומדים להסתדר איתו אחרי 5 דקות(ואחרי זה להפציץ את האימא של המטוס אוייב).

לוק און הוא בהחלט ריאליסטי, אבל הוא גם לא הכי ריאליסטי שיש (F4AF הרבהההההה יותר ריאליסטי ממנו).

חיפשתי F4AF
ו- Lock on
אבל לא מצאתי משהו להוריד.. מישהו יכול בבקשה לפרסם לינק אם אפשר?

אני בספק אם מישהו כאן יתן לך לינקים להורדה, שכן הורדת משחקים היא עבירה על החוק (הפרת זכויות יוצרים). חוץ מזה, צריך להשקיע בהם הרבה עד שמגיע האקשן.