לוגו אתר Fresh          
 
 
  אפשרות תפריט  ראשי     אפשרות תפריט  צ'אט     אפשרות תפריט  מבזקים     אפשרות תפריט  צור קשר     חץ שמאלה ●●● ברוכים הבאים אל פורום צבא וביטחון ●●● לפני הכתיבה בפורום חובה לקרוא את דבר המנהל ●●● עקבו אחרינו! ●●● חץ ימינה  

לך אחורה   לובי הפורומים > חיילים, צבא וביטחון > צבא ובטחון
שמור לעצמך קישור לדף זה באתרי שמירת קישורים חברתיים
תגובה
 
כלי אשכול חפש באשכול זה



  #8  
ישן 25-09-2017, 08:01
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

24.09.17 טייפון איטלקי התרסק לים במהלך הופעה מול קהל כ 75 ק"מ דרומית-מזרחית לרומא.
הטייס והמטוס היו שייכים לטייסת מנ"ט של חיל האוויר האיטלקי (Reparto Sperimentale Volo).
האירוע צולם ממספר זוויות, ניראה שהמטוס נכנס ללופ ולא הצליח להיחלץ, הטייס קפטן Gabriele Orlandi טייס ניסוי מנוסה בן 36 נהרג במקום, חברתו/ארוסתו והוריו צפו באירוע מהחוף.
בהמשך גופתו חולצה, האירוע נמצא בחקירה.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 25-09-2017 בשעה 21:46.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #10  
ישן 25-09-2017, 22:25
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 9 שנכתבה על ידי yaari שמתחילה ב "כנראה טעות שיפוט, בגלל קושי..."

הנה הלופ במלואו, מתאים למה שהסברת (המונח המקצועי הוא Spatial disorientation)
עד כמה שלא מקצוענים כמונו מצליחים להבין מסירטון לא ברור - זה לא ניראה GLOC כי רואים שהטייס מנסה להיחלץ מהצלילה, גם לא ניראה תקלת מנוע כי המטוס מאיץ


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בטיסות ראווה מגבלת הגובה מעל המים לא צריכה להיות מחמירה יותר?

בחיה"א אני מכיר את התאונה של גליק/לשם משנת 1991 עם קורנס 221 שהתרסק בכנרת
http://www.sky-high.co.il/134771/%D...D7%A0%D7%A1-221


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 25-09-2017 בשעה 22:41.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #11  
ישן 25-09-2017, 23:25
  yaari yaari אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 28.09.04
הודעות: 5,680
בתגובה להודעה מספר 10 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "הנה הלופ במלואו, מתאים למה..."

ציטוט:
במקור נכתב על ידי Fang
בחיה"א אני מכיר את התאונה של גליק/לשם משנת 1991 עם קורנס 221 שהתרסק בכנרת

התאונה של גליק/לשם לא שייכת לסוג המדובר. אצלם היתה בעיה של ראות כללית וחוסר תחושת גובה (בין השאר בגלל בעיית ראיית קו אופק) עקב לחות באוויר ופני מים חלקים לגמרי. תוך כדי ביצוע פניה הדוקה ליציאת כיוון הם לא הבחינו שהם יורדים בגובה.
אני התכוונתי לסוג התאונה שבה נהרג יוסי אליאל בעת תרגול תימרון במטוס F-16 לקראת מסדר כנפיים ולסוג הכמעט תאונה של ספקטור/בקל בתירגול דומה (מספר מטרים הפרידו בין המטוס לבין הקרקע) והיו עוד כאלה. קורה כשלא מתחילים את התמרון בגובה בטיחותי ובשלבים עד שמבינים בדיוק כמה גובה נדרש לכל תמרון.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #14  
ישן 25-09-2017, 23:07
  משתמש זכר Flying-Wing Flying-Wing אינו מחובר  
עמוס דור,מומחה ומתעד של חיל האוויר הישראלי
 
חבר מתאריך: 20.07.05
הודעות: 3,225
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 8 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "24.09.17 טייפון איטלקי התרסק..."

ציטוט:
במקור נכתב על ידי Fang
24.09.17 טייפון איטלקי התרסק לים במהלך הופעה מול קהל כ 75 ק"מ דרומית-מזרחית לרומא.
הטייס והמטוס היו שייכים לטייסת מנ"ט של חיל האוויר האיטלקי (Reparto Sperimentale Volo).
האירוע צולם ממספר זוויות, ניראה שהמטוס נכנס ללופ ולא הצליח להיחלץ, הטייס קפטן Gabriele Orlandi טייס ניסוי מנוסה בן 36 נהרג במקום, חברתו/ארוסתו והוריו צפו באירוע מהחוף.
בהמשך גופתו חולצה, האירוע נמצא בחקירה.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


חברתו והוריה לא הוריו.
היום קיבלתי רישמית את תוצאות החקירה. הטייס נכנס לבלאקאווט עקב ג'י גבוה ולא יצא מזה
_____________________________________
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
http://www.iafe.net
הגלריה שלי

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #20  
ישן 16-06-2018, 10:52
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

11.06.18 שעה 6:30 לערך מטוס F-15C מבסיס קדנה התרסק לים באזור אוקינאווה, יפן.
הטייס הצליח לפלוט את עצמו וצנח לים הקר, מסוק חילוץ יפני אסף אותו לבי"ח של הצי ביפן כשהוא סובל מחבלות (לא פורסם אם מהנטישה או היפוטרמיה מהמים הקרים).
חיהא"א קירקע באופן זמני את מטוסי ה F-15 של בסיס קדנה, האירוע בחקירה.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

בבסיס קדנה שתי טייסות F-15C/D (44,67) השייכות לכנף 18

המסוק שביצע את החילוץ היה מסוג מיצובישי UH-60J+ מטייסת החיפוש והצלה בבסיס Naha באוקינאווה המפעילה גם מטוסי חיפוש U-125A.
זוהי גירסה משודרגת הכולל מכ"מ חיפוש יפני, מערכת FLIR בחרטום, חלונות בועה, מנועי T700 מחוזקים מתוצרת יפן, מנוף חזק ומיכלי דלק ניתקים.

הדגמה של שת"פ איתור וחילוץ בין המטוס והמסוק היפניים


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 26-04-2019 בשעה 11:39.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #21  
ישן 26-04-2019, 13:00
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 20 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "11.06.18 שעה 6:30 לערך מטוס..."

השבוע חיהא"א פירסם את מסקנות הווח"ק שהוגשו לו ב 12/2018.
https://www.kadena.af.mil/News/Arti...e-f-15c-mishap/

דו"ח הווח"ק בקובץ PDF כאן

הדו"ח ארוך אבל מרתק, קיצור הדברים:
- זו היתה טיסת אימון קרבות אוויר צמודים בין רפטור ל F-15C (ניקרא לו איגל)
- המטוסים היו בתצורה נקיה (ללא מיכלי דלק וחימוש חיצוניים למעט טיל AIM-9X אנרטי ופוד אימון לאיגל)
- מגבלת הגובה היתה 5000 רגל, המטוסים במצב טוב והטייסים מנוסים, בריאים ומאומנים
- כ 70 מייל דרומית לבסיס קדנה מעל הים האימון החל, המטוסים החלו לנסות להגיע ליתרון אחד על השני (לשבת על זנב היריב בשפה המקצועית)
- הרפטור מהר מאד הגיע ליתרון והאיגל ניסה להתחמק
- בשלב מסויים טייס האיגל חווה איבוד התמצאות במרחב ( Spatial Disorientation), כשמטוסו במצב אנכי הוא חשב שהוא טס מאוזן על הצד לכן דחף חזק את הסטיק קדימה ולחץ חזק על הדוושה הימנית
- הדבר גרם לו להיכנס ל G שלילי מה שהגביר את תחושת הבילבול עד כדי איבוד שליטה על המטוס שנכנס לסיחרור בכיוון הים
- הטייס הבין שאיבד שליטה והוא חייב לפלוט את עצמו, משך בידית הלא נכונה ולא קרה כלום, ניסה שוב והצליח לפלוט את עצמו כ 1100 רגל מעל פני הים (כ 15 שניות אחרי איבוד השליטה על המטוס)
- בסופו של תהליך ההפלטה האגריסיבי המצנח נפתח אך הצניחה למים הייתה קצרה ומהירה (כ 4 שניות), מהחבטה במים נשברו לטייס יד ורגל ימין.
- במים סירת ההצלה שלו לא התנפחה אוטומטית ובמשואת החירום שלו (AN/URT-44 PLB) היתה תקלה ולכן לא שידרה את מיקומו
- הוא ניפח את רוב סירת ההצלה שלו ידנית אך בגלל הפציעה לא הצליח לטפס עליה, אבל נאחז בה כשגופו במים
- טייס הרפטור הבין שקרה משהו לאיגל וחג נמוך מעל האזור, כ 4 דקות אחרי ההפלטה מצא אותו במים ושידר את מיקומו (בשביל למצוא את טייס האיגל במים הרפטור עשה שימוש במערכות האלקטרוניות שלו)
- מסוק חילוץ יפני אסף את הטייס כשעה וחצי אחרי ההפלטה והוא הועבר לביה"ח של הצי באוקינאווה
- מטוס האיגל נשבר מהחבטה במים ושקע למצולות, בהמשך צוללת מחקר צילמה את חלקיו בעומק של כ 16,000 רגל, חלקים שונים שלו נאספו

מסקנות הווח"ק:
1. במהלך אימון קרב אוויר צמוד טייס האיגל חווה איבוד התמצאות במרחב
2. בחיהא"א אין מספיק אימונים להתמודדות עם G שלילי
3. לא היה לטייס מספיק זמן להתאושש ולהיחלץ מאיבוד השליטה

תיאור ויזואלי של האירוע מתוך דו"ח הווח"ק
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 26-04-2019 בשעה 13:31.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #32  
ישן 03-05-2019, 09:38
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

שלשום (01.05.2019) בשעות הצהרים התרסק מטוס אימון של חיהא"א מסוג T-6A מבסיס Sheppard בטקסס שהיה בטיסת אימון צפונית לבסיס (אוקלהומה).
שני אנשי הצוות (מדריך וחניך) צנחו בשלום, האירוע בחקירה.
https://www.news9.com/clip/14814243...ar-lake-waurika

לפני כשנה חיהא"א קירקע את כל מטוסי ה T-6A בגלל תלונות על תופעות הקשורות להיפוקסיה.
https://www.af.mil/News/Article-Dis...se/source/GovD/

כמו אצלנו (עפרוני) מטוס ה T-6A של חיהא"א משמש להדרכה ראשונית של חניכי קורס טיס


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #33  
ישן 17-05-2019, 22:34
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

מטוס F-16 התרסק אל תוך מחסן גדול במהלך נחיתה בבסיס חיהא"א בקליפורניה , הטייס צנח בשלום.
ע"פ מה שפורסם הגורם הוא תקלה במערכת ההידראולית שהובילה לאיבוד שליטה על המטוס (להזכירכם ה F-16 הוא מטוס FBW אבל ע"פ מה שקראתי יש לו שתי מערכות הידראוליות השולטות בין השאר על זרימת הדלק למנוע קישור )
מייד לאחר ההתרסקות פרצה אש שכובתה מייד ע"י הספרינקלים של המחסן, האזור כולו פונה בגלל חשש לתחמושת חיה ודליפת הידרזין ממערכת ה EPU של המטוס.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


ועוד אירוע ל F-16 אמריקאי מחודש שעבר, נפגע בכן נסע קדמי מציפור (כנראה נץ) במהלך נחיתה בניו מקסיקו, נחת בשלום.
תמונה של המטוס אחרי הנחיתה עם שרידי הציפור, לאנשים מסויימים עלולה להיות לא נעימה
קישור


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 18-05-2019 בשעה 07:50.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #37  
ישן 24-06-2019, 18:42
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
לפני שעות ספורות תאונה קטלנית בחיל האוויר הגרמני
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

היום בשעה 14:00 לערך זמן מקומי שני מטוסי טייפון מכנף 73 התנגשו באוויר בזמן אימון צפונית לברלין.
שני הטייסים פלטו את עצמם אך רק אחד שרד וצנח בשלום, השני נהרג (RIP)
https://diepresse.com/home/ausland/...t-ein-Pilot-tot



כנף 73 משמשת גם כיחידת ההסבה ואימון בסיסי של טייסי הטייפון
חיל האוויר הגרמני הודיע שהמטוסים לא היו חמושים ושזו היתה טיסת אימון של 3 מטוסים.
הטייס שצנח (נתלה על צמרת עץ ונפצע קל), הוא מדריך בטייסת עם ניסיון רב על טייפון, הטייס שנהרג חניך בהסבה או אימון בסיסי עם ניסיון מועט על טייפון.
האירוע בחקירה, נבדקים כל הכיוונים כולל תקלה טכנית שבין היתר עלולה הייתה להיגרם מנהלי תחזוקה לקויים בגלל מחסור בחלפים הפוקד את הלופטוופה.

אנשים הצליחו לצלם את אחד המטוסים נופל
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 25-06-2019 בשעה 16:51.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #43  
ישן 14-12-2019, 03:08
  The_last_Apachi The_last_Apachi אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 16.09.08
הודעות: 3,073
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

ב- 11.12, בבסיס קורנובסק ברוסיה, התרסק Mi-28UB ושני טייסים נהרגו.
מפרטים רשמיים ורשמיים פחות עולה כי צוות המסוק ביצע טיסת אימון של ניווט בתנאי מזג אויר קשים, תנאים שהחמירו עוד (ערפל כבד) ולבסוף אילצו את הצוות לחדול ולנחות במרחק מה מהמנחת. למקום הנחיתה הגיעו סגן מפקד כנף (אם תרגמתי נכון) וסגן מפקד טייסת, שניהם אחראיים על תחום ההכשרות, כאשר הם מצויידים באמר"לים במטרה להטיס את המסוק חזרה למנחת. אולם זמן קצר לאחר שהמריאו, המסוק נעלם ממסכי המכ"ם. לפי העדויות, הצוות החלופי טס בגובה מינימלי בצמוד לקרקע עד רגע הפגיעה.
הערה: UB היא גרסת "אימון" של Mi-28N. ההבדל העיקרי - האפשרות להטיס את המסוק על ידי הנווט. המסוק הספציפי שהתרסק נמסר ב- 2019.



תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
_____________________________________
Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty


נערך לאחרונה ע"י The_last_Apachi בתאריך 14-12-2019 בשעה 03:12.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #46  
ישן 09-04-2020, 08:46
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

ראיתם פעם ראפאל קבריולט? זה קרה בצרפת, המטוס נחת בלי חופה ובלי איש צוות אחורי..
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

העובדות ע"פ דו"ח הווח"ק: ב 20.03.19 התבצעה טיסת צ'ופר בראפאל דו מושבי לאזרח בן 64 העובד בחברה קבלנית של תעשיות הביטחון של צרפת.
במהלך הטיסה האזרח בטעות משך את ידית ההפלטה וצנח לקרקע, הטייס לא נפלט והמשיך עד נחיתה בטוחה בבסיס סיינט דיזייר.
משרד ההגנה הצרפתי הקים ווח"ק שחקר ומצא מכלול טעויות אנוש ותקלה טכנית שהצילה את המטוס, מסקנות ע"פ הווח"ק:
- לאחר אישור הטיסה ע"י משרד ההגנה הצרפתי כל אורח חייב לעבור בדיקה רפואית קפדנית בירפ"א שלהם והדרכה מפורטת על הטיסה ומצבי קיצון, זה לא קרה
- רק כ 4 שעות לפני הטיסה האורח נבדק ע"י רופא שאישר לו לטוס בתנאי שלא יחווה G שלילי, מידע זה לא הגיע אל הטייס
- האורח היה מפוחד, מאד חשש ולא רצה כל כך טוס אך לחץ חברתי גדול של הרבה מעורבים גרם לו לעשות זאת כמעט בלית ברירה, כשנכנס לקוקפיט הדופק שלו היה כבר גבוה (136-142 פל"ד)
- משום מה לא עזרו לאורח להירתם למטוס כנדרש, הוא עשה את הרוב בעצמו ולא הכי טוב, לכן לא לבש את חליפת התאוצה טוב באזור המכנס, לא הידק טוב את הקסדה, את מסיכת החמצן ואת רצועות הכיסא.
- המטוס המריא מייד אחרי שני מטוסים אחרים, נסק ב 47 מעלות, התיישר וכתוצאה מכך נוצר G שלילי קל של -0.6G, האורח חווה לחץ נבהל וניסה לאחוז במשהו, זו היתה ידית ההפלטה הנמצאת בין רגליו..
- ע"פ סדר ההפעלה של כיסא המרטין בייקר Mk16 החופה מעליו התפוצצה, הוא נורה החוצה, החופה מעל הטייס התפוצצה ו....תקלה - הטייס לא נורה החוצה.
- מצנח האורח נפתח אך הקסדה ניתקה מראשו, גם סירת ההצלה לא התנפחה אך למזלו הוא נחת באזור סלעי, נפצע מעט ונילקח לבי"ח.
- בינתיים הטייס שחווה בתוך הקוקפיט את זעזוע ההפלטה הצליח להירגע ולשלוט במטוס, דיווח, עשה הקפת ריקון דלק מעל אזורים לא מיושבים, נחת חזרה בבסיס ויצא מהמטוס בכוחות עצמו כשהוא חרד מהפלטת הכיסא שיכולה היתה לקרות בכל רגע.
- בבדיקת כיסאות המפלט נמצא שהרקטה מהכיסא האחורי גרמה לתלישת מתג הבורר (SOLO/NORM/AFT) בפאנל הכיסא מפלט, מסיבה זו או אחרת הכיסא הקדמי לא הופעל (יערי מוזמן לפרט בנושא זה).
- הסירה לא התנפחה בגלל קיפול לקוי
- חלק ממטוסי הראפאל קורקעו זמנית אחרי התאונה לבדיקת כיסאות המפלט והוצאו נהלי הטסת אורחים חדשים המחייבים 10 ימים בין הבדיקה והתדרוך לפני טיסה לטיסה.
כתבה

מידע על האירוע

צנחן, קסדה ומטוס בשמים אבל לא יחד..
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 09-04-2020 בשעה 10:03.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #47  
ישן 09-04-2020, 11:01
  yaari yaari אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 28.09.04
הודעות: 5,680
בתגובה להודעה מספר 46 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "ראיתם פעם ראפאל קבריולט? זה..."

ציטוט:
במקור נכתב על ידי Fang
(SOLO/NORM/AFT) בפאנל הכיסא מפלט, מסיבה זו או אחרת הכיסא הקדמי לא הופעל (יערי מוזמן לפרט בנושא זה).

אני מתאר לעצמי שמדובר אותו בבוחר שקובע איזה מכיסאות המפלט יופעלו במקרה של משיכת ידית ההפלטה מהתא האחורי.
כפי שציינתי בתאור הנטישה שלנו במלחמת יוה"כ (https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...592#post3519332 ), ידית הבוחר שהיתה בתא האחורי בקורנס היתה, עד לנטישה שלנו, תמיד במצב של "בודד", כמו בתמונה העליונה בקולאז' המצורף, ולצורך הנטשה כפולה (גם של הטייס) היה צריך למשוך ולסובב אותה למצב "כפול", כמו בתמונה התחתונה (משיכה של הטייס בידית ההפלטה היתה מנטישה את שני התאים).
בעקבות הנטישה שלנו הוחלט שמעתה הידית תהיה במצב של הנטשה כפולה ואם יהיה מצב שרק הנווט יצטרך לנטוש - יהיה לו די זמן כדי לסובב את הידית למצב של הנטשת תא אחורי בלבד.
רק כאשר הוטס אורח בתא האחורי היו מעבירים למצב של הנטשת תא אחורי בלבד, כדי שלא יקרה מקרה כפי שקרה כעת בצרפת.

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

קרדיט לצילומים: העליונה מתוך תמונה שקיבלתי מרענן וייס. התחתונה - סריקת מסך מתוך סרטון).

נערך לאחרונה ע"י yaari בתאריך 09-04-2020 בשעה 11:10.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #50  
ישן 18-05-2020, 07:51
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

צוותים אווירובטיים ברחבי העולם מבצעים טיסות עידוד בעידן הקורונה.
בעצימות כזו הסיכוי לתקלות גדל, אתמול גם ניגבו חיים.
שני מטוסים של הצוות סנואובירד הקנדי המריאו יחדיו באזור קולומביה הבריטית, לפתע אחד נסק מעלה, פנה חדות שמאלה והתרסק. ניראו שתי הפלטות.
המטוס התרסק בחצר בית, הטייס נפצע בהפלטה ואילו קצינת יח''צ של הצוות האווירובטי קפטן ג'ניפר קאסי נהרגה.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ההסבר שהועלה ע''י מומחה הוא שהטייס חווה בעיות במנוע בזמן ההמראה משך מעלה בכדי לצבור גובה ואז המנוע נחנק, המטוס פנה בחדות מטה והצוות פלט בזווית וגובה בעייתיים.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 18-05-2020 בשעה 10:01.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #55  
ישן 18-05-2020, 15:25
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
That's a cool stuff
בתגובה להודעה מספר 54 שנכתבה על ידי oferet שמתחילה ב "15.05.2020- "כמעט ונפגע" של ה Tunderbirds במהלך מפגן"

הם מייחסים זאת כחלק מההופעה, כמובן שאינם יכולים לדעת באותו הרגע מה מוביל הצוות מדווח.
שימו לב שתוך כדי פניה מתונה שמאלה המוביל לפתע פונה (מתקן) מעט ימינה וכולם אחריו ואז מספר 6 שובר חדות ימינה כשבצד הנגדי מספר 5 גם כן בורח שמאלה.
בד"כ זו תרגולת שמופעלת ע"י מילת קוד כי במהירות והצפיפות שלהם אין זמן להסברים (כך הסביר לי פעם טייס מהצוות של חיה"א).
או שטייס הרפטור הזה סתם נבהל

אגב, לאחרונה הם גם ביצעו טיסות עם שמונה מטוסים
תיאור התרגילים שלהם









.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #59  
ישן 16-09-2022, 19:44
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 58 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "עוד תאונה, הפעם קטלנית. מטוס..."

Air Force Time מפרסם פרט מזעזע מהתאונה, אם אכן זה נכון.
הטייס פלט את עצמו אך המצנח לא נפתח והוא נחבט אל הקרקע כשהוא עדיין רתום לכיסא, מהמכה נהרג במקום.
הסיבה? בכיסא המפלא הורכב רכיב מזוייף במקום מקורי אשר כשל ברגע ההפלטה.
אשת הטייס באמצעות חברת עו"ד תובעים את חיהא"א בטענה שהרכיב הוא מתוצרת סין
אם וכאשר? העובדות יתבררו בביהמ"ש

ע"פ דו"ח הווח"ק לט. דייויד שמיץ סיים משימת אימון יחד עם המוביל וחזרו לנחיתה בבסיס Shaw, במהלך הנחיתה פגע עם גלגל אחורי שמאלי באנטנות ההתמצאות (LOC) של מערכת הנחיתה של הבסיס.
הוא מייד נסק מעלה אחרי שנגע קלות במסלול בשביל ניסיון נחיתה מסודר הפעם עם וו עצירה.
בניסיון השני הוו לא תפס את הכבל וכן הנסע האחורי שמאלי שנפגע קרס, הכנף השמאלית נגעה במסלול ודייויד שמיץ פלט את עצמו אל גורלו הטרגי.

דו"ח הווח"ק - הגירסה לציבור הרחב בה נקבע שהסיבה לתאונה היא כשלון הטייס להבין את האורות של מערכת עזר הנחיתה של הבסיס (ILS) ולזהות את תחילת המסלול והאנטנות בניסיון הנחיתה הראשון.
ההחלטה על שימוש בוו עצירה במקום הפלטה מיידית והתקלה בכיסא המפלט היו גורמי משנה שתרמו לאירוע
https://www.acc.af.mil/News/Article...sh-at-shaw-afb/

הכתבה שהתפרסמה שלשום
https://www.airforcetimes.com/news/...it-counterfeit/

אנטנות התמצאות טיפוסיות
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

נתוני גישה לנחיתה ע"פ מערכת ה ILS מתוך ספר הדרכה של תהליך נחיתה ב F-16
http://www.185th.co.uk/files/Traini...ng_Tutorial.pdf
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 16-09-2022 בשעה 19:59.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #62  
ישן 10-09-2020, 10:36
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
הוקאיי של הצי התרסק
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

המטוס מדגם E-2C השייך לטייסת ההסבה של הצי ל E-2D התרסק ב 31.08.20 ליד מתקן של נאסא מזרחית לוושינגטון.
https://news.usni.org/2020/08/31/e-...ecovered-safely

במטוס היו 4 אנשי צוות, כולם צנחו בשלום ושרדו את האירוע.
בהוקאיי אין כסאות מפלט, במקרה חירום אנשי הצוות צריכים לפתוח את הרתמות, לקום מהכיסאות, ללכת אל הדלת הצדדית, לפתוח אותה, לקפוץ ורק באוויר לפתוח את המצנח.
לא תמיד יש זמן או גובה או זווית מתאימה, בכל זאת במקרה הזה הם הצליחו, כל הכבוד.....


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 10-09-2020 בשעה 13:20.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #64  
ישן 25-09-2020, 16:37
  The_last_Apachi The_last_Apachi אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 16.09.08
הודעות: 3,073
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

ב- 22 החודש דווחו אמצעי התקשורת ברוסיה על התרסקות מטוס קרב דו מושבי Su-30 באיזור טוור (Tver). מאוחר יותר התברר שככל הנראה בעת אימון אויר-אויר מטוס קרב מדגם Su-35S הפיל בשוגג באש תותחים מטוס קרב מדגם Su-30M2. שני הטייסים פלטו ונחתו בשלום.
מדווחים ברחבי הרשת עולות כמה גרסאות. האחת, שטרם הטיסה, תותח ה-30 מ"מ של Su-35 לא נפרק ובמקום ירי מתודי בוצע ירי חי עם פגיעה בכנף ה"טורף". לדברי מקור אחר, התותח תמיד חמוש, גם כאשר חימושים אחרים נפרקים בין הטיסות, אך לפני המראה לטיסת אימונים מתבצעות פעולות טכניות שבפועל משביתות את התותח ועל התהליך אמורים לפקח כמה דרגים, כאשר מנגנון בטיחות אחרון הוא אינדיקטור אצל הטייס שמצביע האם התותח מושבת או לא.
אגב, המטוס המופל הוא תת דגם די נדיר בחיל האויר הרוסי, כאשר בסה"כ כעשרים מטוסים כאלה יוצרו עבור רוסיה (בניגור ל- Su-30SM).


המטוס שהופל (ככל הנראה)
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה



ותמונת "אחרי"
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
_____________________________________
Nobody exists on purpose. Nobody belongs anywhere. Everybody's gonna die. Come watch TV.
Morty

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #67  
ישן 25-09-2020, 20:14
צלמית המשתמש של DeepSpace
  DeepSpace DeepSpace אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 23.09.03
הודעות: 12,125
בתגובה להודעה מספר 65 שנכתבה על ידי yaari שמתחילה ב "כדי שהתותח יפעל על הטייס..."

(עריכה: לא התכוונתי להגיב אלייך, אני בטוח שאתה מכיר היטב את המפסק הזה )

ב F-16 (ואני מניח שגם במטוסים אמריקאים אחרים) יש למפסק החימוש העיקרי (master arm) שלושה מצבים, off, sim ו- arm.

ההבדל בין sim ל- arm הוא שבמצב sim כל המערכות הרלוונטיות עובדות: ניתן להינעל על מטרות, ראש הביות של הטילים "חיים" וכל הסימבולוגיה בתע"ל זהה למצב arm (חוץ מהעובדה שכתוב sim ולא arm ) אך לחיצה על הפיקל לא עושה יורה את הטיל\פצצה\קליע).


לא יודע איך זה בסוחוי, אבל אם העיקרון דומה אני לא מקנא בטייס אם יתברר שהעביר למצב arm במקום ל sim.
_____________________________________
Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook


נערך לאחרונה ע"י DeepSpace בתאריך 25-09-2020 בשעה 20:19.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #71  
ישן 26-09-2020, 00:05
צלמית המשתמש של סירפד
  סירפד מנהל סירפד אינו מחובר  
מנהל פורום צבא ובטחון
 
חבר מתאריך: 04.05.02
הודעות: 22,780
נחיתת ריסוק למפציץ B-25 בארה"ב
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

שלושה בני אדם נפצעו כתוצאה מנחיתה קשה של מטוס B-25 מיטשל. המפציץ ממלחמת העולם השנייה שכונה "Old Glory" (מ"ז N7946C), נחת חירום בשדה פתוח ליד סטוקטון, קליפורניה, בשעת ערב מוקדמת ב20/09/20. לדברי נציגי השריף של מחוז סן חואקין, שלושה אנשי צוות המטוס נפצעו, שניים מהם פונו לבית חולים עם פציעות שאינן מסכנות חיים. החוקרים אמרו כי הגורם להתרסקות הוא כשל מכני. המטוס עצמו ספג נזק משמעותי, ועדיין לא ברור אם יחזור לטוס. המטוס השתתף לאחרונה בחגיגות יובל 75 שנה לסיום מלחמת העולם השנייה.

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
_____________________________________
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
גם כשלא היה הרבה, היה לנו הכל

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #91  
ישן 01-09-2021, 16:30
  liorif liorif אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 07.02.05
הודעות: 2,953
בתגובה להודעה מספר 90 שנכתבה על ידי TrrOiK שמתחילה ב "תאונה של מטוס תובלה רוסי מתקדם"

אני ברשותך מצרף סיכום של כל רצף תאונות כלי הטיס הרוסים של התקופה האחרונה (קרדיט לעמוד טוויטר של rob lee, מצורף למטה) :


31 ביולי: Su-35S מתרסק בחברובסק
11 באוגוסט: Mi-8 בקמצ'טקה
14 באוגוסט: Be-200 בטורקיה
17 באוגוסט: IL-112V בקובינקה
18 באוגוסט: MiG-29SMT באסטרחאן
23 באוגוסט: MiG-29SMT עולה באש על הקרקע באסטרחאן
27 באוגוסט: Su-24 בפרם

סך הכל הספק די נאה הייתי אומר.
עוד לא בליגה של האיראנים כמובן ,אבל אם הם ימשיכו בהתמדה ובשאפתנות הנוכחיים הם עוד עשויים לעקוף אותם.

כאמור, קרדיט לריכוז המידע מהטוויטר של Rob Lee (וגם תמונות):


לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #93  
ישן 08-09-2021, 22:34
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 92 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אתמול (16:30 זמן מקומי) סיהוק..."

חמשת אנשי הצוות של המסוק הוכרזו כמתים, המבצע כעת הוסב לחיפוש והעלאת הגופות שלהם (search and recovery).
ע"פ עוד מידע שהצי סיפק, המסוק סבל מויברציות באוויר ונחת על סיפון הנומ"ט כשהוא מתנדנד מצד לצד, הרוטור פגע בסיפון והמסוק נפל מעבר לסיפון אל הים.
רק איש צוות אחד הצליח לצאת מהמסוק וחולץ, על הסיפון 5 אנשי הספינה נפצעו. RIP
https://www.nbcsandiego.com/news/lo...-coast/2711741/

תאונה אחרת והפעם מיפן: מטוס נצ"ל קוואסקי P1 נחת בבסיס GIFU, גלש מהמסלול אל הדשא ליד ונעצר.
יש בסירטון רמז קטן למה קרה, נראה אתכם מזהים מה זה?


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #99  
ישן 18-03-2022, 09:30
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 98 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "15.09.21 חמקן B-2 החליק מחוץ..."

רשלנות תחזוקה היא הסיבה לתאונה, כך קובע דו"ח הווח"ק שפורסם אתמול.
ע"פ הדו"ח כן הנסע האחורי שמאלי קרס עם הנגיעה בקרקע, המטוס החליק ונעצר מחוץ למסלול.
שתי סיבות גרמו לכך:
- שני קפיצי כן הנסע היו כבר חלשים ולא הצליחו לגרום לנעילה טובה שתחזיק את המטוס
- עייפות חומר במערכת ההדראולית של כן הנסע גרמה לסדק, כל הנוזל ההידראולי דלף ממנו.

ע"פ נהלי התחזוקה את הקפיצים צריך להחליף מקסימום כל 9 שנים, במטוס הזה כנראה לא הוחלפו מעולם.
בשנת 2014 המטוס היה בתהליך תחזוקה מקיף אבל אין כל תיעוד להחלפת הקפיצים והחלפת המערכת ההדראולית.

המטוס הזה (Spirit of Georgia) ביצע באותו היום שלוש משימות, לא היו סימנים מקדימים בשתי המשימות הראשונות.
בתום המשימה השלישית כשהטייסים נכנסו לפיינל נחיתה והוציאו את כני הנסע מייד נדלקה מנורת לחץ הידראולי כתוצאה מסדק במחבר CryoFit של כן הנסע הימני, הנוזל ההידראולי החל לדלוף עוד כשהמטוס באוויר.
הטייסים הכריזו על נחיתת חירום ועברו למערכת משנה של נעילה מכנית, אולם בנגיעה הקפיצים החלשים של כן הנסע השמאלי לא החזיקו והוא קרס, קצה הכנף פגעה בקרקע, דלת הגלגל נתלשה והמטוס החליק כך עד שירד מהמסלול ונעצר.
במהלך הריצה על הקרקע הצוות (שני טייסים מנוסים) ניסה לשמור את המטוס במרכז המסלול, אבל כשהמהירות ירדה לקראת העצירה כבר היה קשה והמטוס ירד מהמסלול ונעצר.
לא פרצה אש, הטייסים הצליחו לכבות את המנועים ולצאת מהמטוס.
עלות הנזק הראשונית היא כ 10 מיליון דולר, כנראה שהנזק גבוה יותר מכיוון שחיהא"א לא פירסם את כל עלויות התיקון כולל הציפוי החמקני שנפגע.
אין בדו"ח המלצות על שינוי נהלי התחזוקה.
https://www.afjag.af.mil/Portals/77...20-%20FINAL.pdf

B-2 נוחת, הזדמנות להציץ לכני הנסע שלו (קרדיט על התמונה)
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 18-03-2022 בשעה 09:55.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #102  
ישן 08-12-2021, 11:36
  StrikeEagle11 StrikeEagle11 אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 13.02.16
הודעות: 6
התרסקות מסוק הודי עם בכירים
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

8/12/21

התרסקות מסוק צבאי הודי ועליו בכירים בצבא ההודי.
עפ"י הדיווח מסוק צבאי מסוג Mil mi-17 התרסק בדרום הודו, בין הנוסעים היה גנרל ביפין ראווט רמטכ"ל הצבא (1st Chief of Defence Staff), יועצים וחלק מבני משפחתו. בהתרסקות אין ניצולים.


לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.


לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.


לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

נערך לאחרונה ע"י StrikeEagle11 בתאריך 08-12-2021 בשעה 11:50.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #103  
ישן 20-12-2021, 08:43
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

יום רביעי 15.12.21 בלילה, בסיס Homestead בפלורידה פונה לחלוטין מחשש לפיצוץ.
התברר שפצצת 500 ליברה חיה (יכול להיות Mk82, GBU-38 וכד') נפלה ממטוס F-16 שהיה על הקרקע והתגלגלה אל מערום פצצות 500 ליברה אחרות.
לא ברור אם המטוס חזר מגיחה או היה לקראת יציאה.
הבסיס מייד פונה, תושבי השכונות הסובבות את הבסיס קיבלו הוראה לא לצאת מבתיהם והתנועה מסביב לבסיס הוסטה מהאזור.
יחס"פ של חיהא"א הגיעה וניטרלה את הפצצה.
בבסיס שוכנת כנף 482 של פיקוד המילואים של חיהא"א (כמו יח' המשמר הלאומי אבל עם שייכות פדראלית ולא מדינית)
https://www.stripes.com/branches/ai...on-3987947.html

צילום מסך מתוך אתר החדשות CBS Miami (לא בטוח שזה המטוס המדובר)
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #104  
ישן 11-01-2022, 19:23
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
שתי תאונות קשות מהיום במזרח אסיה
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

טייואן: F-16V מ"ז 6650 נעלם במהלך טיסת אימון לילית מעל הים מערבית לאי, מבוצעות אחריו סריקות נירחבות אבל נכון לרגע אין זכר למטוס ולטייס.
לפני כחודשיים טייואן הפכה להיות המדינה הראשונה בעולם שהכריזה על כשרות מבצעית ל F-16V
https://focustaiwan.tw/politics/202201110012

ד.קוריאה: KF-5E התרסק בהרים מייד לאחר המראה, ע"פ הודעת חיל האוויר הקוריאני אש פרצה במנועים, הטייס לא הצליח לפלוט את עצמו והמטוס פגע בצלע הר.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20220111005654315#none

עריכה: נמצאו חלקים מה F-16V אבל עדיין אין זכר לטייס, מדובר ב Chen Yi בן 27 אשר הוסמך כטייס קרב לפני כ 5 שנים ומאז צבר כ 320 שעות טיסה, מהם 60 על F-16
היה באימון ירי טילים עם עמית מהטייסת כשלפתע פנה מטה וצלל בים


בתאונת ה KF-5E הד.קוריאני, צוותי החילוץ מצאו את גופתו של הטייס בתוך שברי המטוס.
ע"פ המפורסם מייד לאחר ההמראה אש אחזה במנועי המטוס, הטייס דיווח על כך והודיע Eject אך משום מה לא בוצעה הפלטה. RIP
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 12-01-2022 בשעה 20:51.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #106  
ישן 01-02-2022, 13:05
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 105 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "F-15DJ נעלם מהמכ"מ היום לקראת..."

זה המטוס שאבד בים, F-15DJ מס' 32-8083, שני אנשי הצוות עדיין נעדרים.
ע"פ הדיווחים, המריא יחד עם עוד מטוסים מבסיס Komatsu לטיסת אימון מערבה לכיוון הים, לאחר כ 5 ק"מ נעלם מהמכ"מ.
המטוס שייך לטייסת האגרסור Hiko Kyodogun אשר מפעילה 9 מטוסי F-15DJ ומטוס קוואסקי T-4 אחד.
המטוסים עברו השבחה והתאמה לתפקיד במפעל מיצובישי בנגויה, ה F-15DJ האחרון התקבל ב 10/2020
אחד מסימני ההיכר של מטוסי הטייסת הוא כל מטוס בסכימת צביעה אחרת (צילום: Yoshio Yamagishi)
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

משרד ההגנה היפני מפרסם פרטים מסויימים של אנשי הצוות
- טייס: מפקד הטייסת בן 52
- נווט: בן 33

כמו כן פורסמו צילומים של שברי המטוס שנאספו בים
https://news.yahoo.co.jp/articles/9...5778/images/000


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 01-02-2022 בשעה 16:35.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #113  
ישן 09-03-2022, 08:26
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 112 שנכתבה על ידי Prototype שמתחילה ב "למה לקחת כזה סיכון?"

שאלה טובה! לנחות עם מיכלי דלק מלאים וחימוש חי ולהחליק עליהם נשמע כמו חיכוך---->גיצים----->אש----->פיצוץ
ע"פ הנהלים הוא היה אמור להפטר ממיכלי הדלק והחימוש שלו (לא בטוח שאפשר להשליך את טילי קצות הכנף)
למה לא עשה זאת? אולי היתה לו תקלה או לא היה לו איפה לבצע השלכה נקיה

לפני כמה שנים A-10 שנחת חירום בנליס השליך את הפצצות שלו במקום רגיש, התפוצצו וזה נגמר לא הכי טוב.
גם סופה שלנו ב 2016 שנחת חירום השליך חימוש ונתיקים ליד הפזורה הבדואית

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.

אגב, לא נאמר בכתבה או נראה בסירטון אבל אני מניח שכיסו את המסלול בקצף על מנת לצמצם את החיכוך, העדר הגיצים מצביע שכנראה עשו את זה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #117  
ישן 13-03-2022, 16:29
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 111 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "02.03.22 נחיתת חירום של F-16C באביאנו"

צלם זריז (Jesse Van Den Broek) שהיה במקרה במקום צילם את המטוס בזמן שעשה מספר מעברים מעל הבסיס לפני הנחיתה.
אפשר לראות שחסר גלגל אחורי שמאלי ושהמטוס חמוש ב:
- 2 טילי AIM-120 חיים
- 2 טילי AIM-9X חיים
- פוד טיווח סנייפר
- פוד ל"א מסוג AN/ALQ-131
- שני מיכלי דלק נתיקים

להזכירכם שהמטוס הזה היה בדרכו לאזור הקרוב למלחמה באוקראינה, אף על פי שנאט"ו מפעילה שם מטוסי ל"א גדולים אפשר לראות בבירור שגם מטוסי הקרב במשימות הפיטרול נושאים שבשים

ראינו שבנחיתה היו מיכלי דלק וטילים, אבל מעניין אם הוא השליך את הפודים
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #119  
ישן 17-03-2022, 08:10
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
M-346 מאסטר איטלקי התרסק אתמול
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

המטוס (מ"ז MM55218) היה בהסבה במפעלי לאונרדו מחיל האוויר האיטלקי לטורקמניסטן.
אתמול יצא לטיסת ניסוי משד"ת המפעל ב Venegono והתרסק בהרים.
שני טייסי ניסוי של לאונרדו היו על המטוס אשר הצליחו לפלוט את עצמם, אחד מהם (Dave Ashley מבריטניה) נהרג והשני נפצע. RIP
https://www.sondriotoday.it/cronaca...te-legnone.html

צילום של אזור ההתרסקות ההררי מייד אחרי האירוע, אפשר לראות את המצנחים
https://www.youtube.com/shorts/TMO68Qyxegs


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 20-03-2022 בשעה 11:01.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #121  
ישן 17-08-2022, 13:06
  TrrOiK TrrOiK אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 28.10.18
הודעות: 586
חקירת התאונה קובעת - טעות צוות אוויר
בתגובה להודעה מספר 120 שנכתבה על ידי TrrOiK שמתחילה ב "תאונת MV-22B Osprey בצפון נורבגיה"

ב-18 במרץ 2022 הצוות יצא מבודו, נורבגיה, בטיסת אימון לתמיכה בתרגיל Cold Response 2022.
המטוס\מסוק חזר לבסיס לתדלוק ללא תקלות לאחר שביצעו טיסות היכרות באזורים מקומיים ונחיתה באזורים סגורים. לאחר תדלוק, הצוות יצא בתוכנית טיסה מאושרת בתנאים טובים דרומית לבודו.
עם זאת, הצוות חרג מהטיסה המתוכננת והמורשית ונכנס לעמק גראטדלן בשעה 16:22 לערך (שעון מקומי).
לפי ההערכות, המטוס פגע בצדו המזרחי של העמק בערך בשעה 16:23 (שעון מקומי).
ניתוח הנתונים ששוחזרו מהמטוס מראה שבזמן תמרון בתוך העמק, הוא עשה פנייה שמאלה בזווית חדה של 68 מעלות.
שיפוע הפנייה גרם לאובדן מהירות וגובה ולאחריו תמרון תיקון יתר עם פנייה ימינה של יותר מ-80 מעלות ממנו לא הצליח המטוס להתאושש.
המדריך לתקני נוהלי אוויר של הצי קובע כי מגבלת זווית הגובה של Osprey MV 22B היא 60 מעלות.
מקור:
http://galaxiamilitar.es/la-investi...ror-del-piloto/
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #122  
ישן 17-08-2022, 15:33
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 121 שנכתבה על ידי TrrOiK שמתחילה ב "חקירת התאונה קובעת - טעות צוות אוויר"

מעניין מה מצב הפרופלורים היה בזמן התאונה, מטוס או מסוק?
- מטוס יותר מהיר אבל פחות תמרון
- מסוק פחות מהיר אבל יותר תמרון
ראו דוגמאות מ Mach Loop


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

למה שיחרגו מתוכנית הטיסה? נכון שאוספרי טס בקניונים (מוביל כוחות ורוצה להתחמק ממכ"מ)
- אם זה לצורך אימון אז עושים אותו עם אישור והכנה הכוללת מעבר ראשוני להכרת השטח
- אם זה קיצור דרך אז יכלו להכניס את הנתיב הזה בתוכנית הטיסה
- אופציה ג'? אם יש אז הרשויות לא פירסמו וסגרו את זה "אשמים במותם"

RIP

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #132  
ישן 31-05-2022, 21:28
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
אתמול שני אירועי בטיחות
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

טייואן: חניך בקורס טיס נהרג בהתרסקות מטוסו מסוג AT-3, זו היתה טיסת הסולו השניה שלו (RIP)
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4555587

בלגיה: F-16AM שהמריא לטיסת אימון נפגע מציפור, הטייס הכריז על נחית חירום בבסיס Koksijde
אך בגלל שמערך כיבוי האש שלהם לא היה מוכן (לא היו מספיק כבאיות) הוא הופנה לנחיתה בשד"ת האזרחי Ostend כ 25 ק"מ צפונית לבסיס
https://www.hln.be/oostende/f-16-ma...oeken~a6dad735/

מקום פגיעת הציפור: קצת לפני ה Bird Slice שזה מערך 4 האנטנות של מערכת הזע"ט (IFF), השם קצת אירוני במקרה הזה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #135  
ישן 09-06-2022, 06:57
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
כמות וחומרת אירועי הבטיחות בארה"ב בשבוע האחרון
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

31.05 שד"ת Sioux Falls תקלת כן נסע קדמי ל F-16 של המשמר הלאומי מסתיימת בנשיקה על הקרקע
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

03.06 מטוס סופר הורנט התרסק במהלך טיסת אימון, לא היתה נטישה והטייס נהרג (RIP)
https://news.usni.org/2022/06/03/pi...near-china-lake

06.06 מסק"ר אפאצ'י התרסק, שני אנשי הצוות ניפצעו ונילקחו לטיפול רפואי
https://www.armytimes.com/news/your...uthern-alabama/

תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

06.06 עוד F-16 מנשק את המסלול, הפעם של טייואן בהונולולו במהלך טיסת העברה מארה"ב לטייואן
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

08.06 אוספרי של המארינס מבסיס Yuma התרסק, 5 אנשי הצוות נהרגו (RIP)


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 11-06-2022 בשעה 09:50.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #137  
ישן 09-06-2022, 15:41
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 136 שנכתבה על ידי סירפד שמתחילה ב "התרסקות סופר הורנט"

האם מדברים על עוד אירוע בסגנון המנוח אריק שולץ?
לוט.קול' אריק שולץ היה טייס חיהא"א אשר ב 2008 הפך להיות טייס ניסוי, בשנת 2011 היה הטייס ה 28 שהוסמך על ה F-35 וביצע מאות טיסות ניסוי בשביל חיהא"א ולוקהיד מרטין בתקופה הקשה של תחילת הפרויקט.
ב 2015 לערך הועבר לפקד על טייסת מיוחדת ומסווגת לניסויים במטוסים זרים (יש האומרים שהכינוי שלה הוא Red Hats והמיספור 6513FS, על מנת לשמור על צניעותה למעשה היא גף נפרד בטייסת הניסוי 413 אבל יושבת במקום לא ידוע בנבדה).
ב 05.09.2017 אריק שולץ נהרג במהלך טיסת ניסוי באזור 51 יומיים לאחר ששני A-10 התרסקו באזור ללא נפגעים.
חיהא"א פירסם הודעה לקונית קצרה ומאז דממה.
התאונה המסתורית משכה תשומת לב רבה והחלה נבירה של כל מיני גורמים בפרטים, אולם חיהא"א לא הוציא מילה.
כל הפירסומים והספקולציות היו שאריק נהרג במהלך טיסה עם SU-27

לפני כחודש הועלה סירטון ליוטיוב אשר לכאורה חושף פרטים על האירוע בפרט וטיסות ניסוי במטוסים זרים בכלל
בין היתר נטען שבתקופה לפני התאונה טייס ניסוי רוסי בגימלאות ייעץ לאריק לגבי טיסות ב SU-27 בכלל ותרגילי הזדקרות בפרט.
חיהא"א והפנטגון עדיין לא הגיבו.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #139  
ישן 11-06-2022, 10:15
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בכל הפירסומים מופיע מארה"ב לטייואן
בתגובה להודעה מספר 138 שנכתבה על ידי DeepSpace שמתחילה ב "טיסת ההעברה ל* ארה"ב, היה..."

המטוס הזה (93-0817) הוא חלק מקבוצה של 10 מטוסי טייואן מדגם A/B בלוק 20 המוצבים באופן קבוע בטייסת 21 בבסיס לוק
הטייסת הזו שייכת לחיהא"א אך מאויישת במטוסים של טייואן ותפקידה הכשרה בסיסית ואימון מתקדם של צ"א/צ"ק של טייואן על ה F-16 תוך כדי שת"פ עם חיהא"א תחת תוכנית Peace Fenghuang
מאחר והגיע התור שלו להתחיל שידרוג לרמת V הוא הוחזר לטייואן להתחיל את התהליך במפעל AIDC
עמדנו על העניין הזה באשכול על הזמנות ה F-16
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...16V#post4691804

כתבה עם הסבר
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4562535

אתמול (10.06) עוד שישה מטוסים הוחזרו מאריזונה לטייואן בשביל להתחיל שידרוג
https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4566452

ועוד תמונה מהנחיתה, כן הנסע הקדמי לא נפתח
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 11-06-2022 בשעה 10:59.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #140  
ישן 10-06-2022, 13:00
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
אירוע רודף אירוע
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

אתמול אחה"צ מסוק MH-60S של הצי התרסק, ארבעת אנשי הצוות שרדו את התאונה.
מדוברות המארינס אישרו שבתאונת האוספרי כל חמשת אנשי הצוות נהרגו (RIP)
https://www.10news.com/news/local-n...ashes-near-yuma

עוד אירוע בטיחות מעניין השבוע שמדגיש את שרידות הדו מנועי לעומת החד מנועי, שלשום במהלך תצוגה אווירית במישיגן (ארה"ב) מטוס CF-18 קנדי נפגע מציפור שנשאבה למנוע הימני שלו.
המנוע חדל לפעול, הטייס (Capt. Jesse Haggart-Smith) השתלט על המטוס ונחת בשלום

בתמונות המטוס באוויר עם מנוע ימני כבוי וצוות המטוס מקיף את הטייס לאחר הנחיתה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #141  
ישן 11-09-2022, 12:27
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

07.09.22 אפאצ'י (AH-64D) ביצע נחיתת חירום לאחר שפגע עם קצות להבי הרוטור בעץ במהלך טיסת אימון
להבי המסוק הוחלפו במקום והוא חזר לבסיסו בטיסה, לכאורה לא אירוע משמעותי
אבל בתמונות המסוק אנו רואים שני אמצעים מעניינים שלא רואים על האפאצ'י בד"כ, מזהים אותם?
https://www.ed.nl/best-meierijstad-...angen~a45fa969/

אגב, לפני כשנתיים חיל האוויר ההולנדי החל לשדרג את כל מסוקי הלונגבואו שלו לרמת גארדיאן (AH-64E)

תמונות המסוק (מ"ז Q-17) מהכתבה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 26-10-2022 בשעה 19:11.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #145  
ישן 13-09-2022, 08:23
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בדיוק זה
בתגובה להודעה מספר 144 שנכתבה על ידי yaari שמתחילה ב "[QUOTE=Fang]תסתכל על הקונוס..."

אחת התכונות המעניינות של האפאצ'י גארדיאן (AH-64E) זו היכולת לשלוט על כטב"מים.
הותאמו שני סוגי כטב"מים בינתיים (RQ-7, MQ-1C) לתקשורת מלאה דו-כיוונית ביניהם למסוק, כמו כן הטייס הקדמי של המסוק יכול לשלוט על החיישנים, הנשק והתנועה שלהם.
כך המסוק יכול להמתין רחוק ונסתר בזמן שהכטב"מ סורק את השטח, מעביר מידע ואף מבצע תקיפה אם צריך מבלי לסכן את המסוק או עד שצוות המסוק מחליט להתערב.
הקונוס מעל הרוטור זו האנטנה של המערכת
https://www.militaryaerospace.com/u...cs-uavs-control

הסבר על השיפורים של הגארדיאן


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #147  
ישן 12-09-2022, 07:24
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
ירית לכל הכיוונים אבל גם פגעת
בתגובה להודעה מספר 146 שנכתבה על ידי אולג גרנובסקי שמתחילה ב "כוורת רקטות - די נפוץ בעולם..."

מארז הרקטות הוא די נפוץ, לא אליו התכוונתי
לגבי ההערה על חיל האוויר שלנו ורקטות? החלו להצטייד ברקטות GATR ויש על כך דיון שלם
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...%FA#post4732491

לגבי הפודים בקצות הכנפיים? נכון זה אחד האמצעים המיוחדים שההולנדים הצטיידו בהם, מארזי ל"א עם דיספנסרים מובנים מסוג MASE מתוצרת חברת TERMA
ההולנדים משתמשים בהם במסק"רים אע"פ שהם גדולים יחסית, כבדים, מייצרים גרר ומשפיעים על ביצועי המסוק וצריכת הדלק ולכן משתמשים בהם בכלי טיס גדולים יותר.
בשנים האחרונות יצאה גירסה יותר קטנה, מסוקי ה NH90 של הולנד הצטיידו בה.
מסק"ר מטבעו צריך להיות יותר מתמרן ממסע"ר, לכן אצלנו יש פתרונות יותר ידידותיים
בתמונה שצירפת נראים גם חיישני ה DIRCM על הפוד MASE, אכן הולנד הצטיידה גם בהם וניתן להרכיב/להוריד אותם על הפודים כעוד שכבת הגנה מפני איומי א"א.


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 13-09-2022 בשעה 08:34.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #149  
ישן 15-09-2022, 08:29
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
עוד אירוע ל F-16 בבלגיה, עוד פעם בסיס koksijde
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

אתמול מטוס F-16BM נפגע מברק במהלך טיסת אימון, המטוס ביצע אימוני טאץ' אנד גו בבסיס koksijde
כתוצאה מפגיעת הברק המטוס איבד את הגנרטור שלו ולכן מערכת ה EPU נכנסה לפעולה וסיפקה כוח למערכות המטוס, אבל ע"פ נהלי החירום של המטוס זה לזמן קצר ולכן המטוס חייב לנחות מהר ככל שניתן.
הטייס החליט לנחות בשד"ת Ostend הסמוך (כנראה היה מסובך יותר לנחות בבסיס הצבאי).
אחרי הנחיתה, בגלל שמערכת ה EPU פעלה ונוצר חשש לדליפת הידרזין פעלה אז כל השד"ת נסגר, הבתים הסמוכים קיבלו הוראה לסגור את החלונות והאנשים לפנות את הרחובות מסביב לשד"ת.
נוסעים באולמות השד"ת שהיו לפני/אחרי טיסה גם התבקשו לא לצאת וכשלוש טיסות התעכבו בשל כך.
צוות חמ"ר/חמ"ס הגיע מהבסיס הצבאי ווידא שאין דליפה והאירוע התחזל"ש
https://www.hln.be/oostende/f-16-ma...nslag~acea5a54/

תמונה מהכתבה - מוזר שיש אירוע עם חשש להידרזין ושני אנשי הצוות עומדים ליד המטוס ללא מיגון
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #162  
ישן 08-12-2022, 17:55
  oferet oferet אינו מחובר  
 
חבר מתאריך: 22.01.10
הודעות: 678
בתגובה להודעה מספר 156 שנכתבה על ידי efekt שמתחילה ב "תאונה אווירית בין מטוסים במפגן בדאלאס, טקסס"

זו תאונה קשה מאוד וכנראה תשפיע רבות על התנהלות ה- CAF בעתיד.
נכון לעכשיו, כיוון החקירה שמסתמן ע"י NTSB הוא שהבקר של המופע - מה שנקרא Airboss - היה יחסית חסר ניסיון.
בניגוד לתצוגות דומות שנערכו בעבר, בתצוגה זו לא תוכננה כל הפרדת גובה בין מבנה המפציצים ומבנה מטוסי הקרב.
בתדריך לפני התצוגה, הצוותים נמנעו מלבקר את התכנון - לא ברור מדוע.

כמו כן, ה- Airboss החליט ספונטנית לשנות את התכנון ונתן הוראה בקשר למבנה מטוסי הקרב לעקוף את המפציצים ולהיכנס בשורה לפניהם למעבר מול הקהל, כך שבעצם כל המטוסים יעברו מול הקהל בשורה אחת ארוכה- קודם מטוסי הקרב ואח"כ המפציצים.
ה- P-63 שהיה אחרון במבנה מטוסי הקרב, נאלץ להאיץ ולבצע פניה חדה בניסיון להספיק להיכנס למקומו, כך שהוא הפנה את הגחון לכיוון ה- B-17 ולא היה יכול לראות אותו עד השניה האחרונה.
בנוסף, ה- P-63 ידוע כמטוס עם בעית ראות בגזרה הקדמית.

המקור לכל מה שכתבתי- בקישורים הבאים:


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #163  
ישן 10-12-2022, 12:52
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
הופעות הופעות הופעות
בתגובה להודעה מספר 162 שנכתבה על ידי oferet שמתחילה ב "זו תאונה קשה מאוד וכנראה..."

ואולי האמריקאים צריכים לשאות את עצמם שאלות גדולות יותר, כמו למה צריך את כל מבול ההופעות האלה של העידן האחרון?
- טיסות ראווה אזרחיות
- מופעי טיסות Heritage עם מטוסי אז והיום
- בחיהא"א מלבד ה Thunderbirds לכל מערך יש את ה Solo display שלו (F-16,A-10,F-35,F-22)
- לצי יש את ה Blue Angels שלוקחים את כישורי הטיסה שלהם ואת ביצועי הסופר הורנט עד לקצה המעטפת וכל זה ללא חליפות G וללא מסיכות חמצן
(אגב, יודעים למה טייסי הבלו אנג'לס ללא הציוד הזה?)

הבלו אנג'לס: טייסי צי ומארינס שהתגייסו להיות לוחמים ומוצאים את עצמם שחקנים ושגרירים של הצי בעונת ההופעות (כולל ביקורים תקופתיים בבתי חולים, בתי ספר וכו')
אלה טייסים סופר מוכשרים עם לפחות 1250 שעות טיסה אשר עוברים אימונים מאד קשוחים הכוללים יכולת כיווץ שרירים וטכניקות נשימה בעומס גבוה
הביצועים שלהם מרהיבים ביותר, בעונת הופעות אחת צופים בהם לפחות 11 מיליון איש (מקור )


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #170  
ישן 31-01-2023, 11:38
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
בתגובה להודעה מספר 169 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "28.01.23 הודו: במהלך אימון..."

יממה אחרי האירוע ביוון עולה שכנראה הספיקו לפלוט, גופת הנווט (Lt. Michael Touroutsikas) נמצאה אתמול אחה"צ אך הטייס (Cap. Efstathios Tsitlakidis) עדיין נעדר.
החיפושים ממשיכים ע"י מסוקים, ספינות ומטוס הרקולס.

בינתיים מעדותו של טייס הפנטום המוביל עולה ששני המטוסים המריאו מאנדרבידה לאימון טיסת התגנבות בגובה נמוך (פחות מ 100 מ') תוך כדי הטיות ימינה/שמאלה על מנת להתחמק ממכ"מ.
בשלב מסויים אחרי אחת ההטיות כשהביט אל המטוס השני ראה בו התפוצצות/אש כשהוא כבר במים.
https://www.protothema.gr/greece/ar...u-dustuhimatos/

יערי מה אומר?


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 31-01-2023 בשעה 11:53.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #173  
ישן 02-04-2023, 11:22
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
הולנד: יום חמישי 30.03.23 אדם ירה עם רובה על מסק"ר אפאצ'י
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

ע"פ הדיווחים והמידע באינטרנט שני מסוקי אפאצ'י היו בטיסה חזרה לבסיסם Gilze-Rijen
טייס אחד המסוקים דיווח שמאחד הבתים בעיר Apeldoorn אדם יצא עם רובה וירה עליו, המסוקים המשיכו ונחתו בשלום
הדיווח הועבר למשטרה וכוח גדול המורכב מהמשטרה המקומית והז'נדרמריה ההולנדית (Marechaussee) הקיף את הבית ועצר את האיש
https://www.telegraaf.nl/nieuws/476...er-van-defensie

אין עוד מידע על האיש והאירוע, קיים דיווח שייתכן ומדובר ברובה אוויר
כידוע חלק מהשרידות של האפאצ'י היא היכולת לספוג בתנאים מסויימים כדורי 23 מ"מ
המנועים והתמסורת שלו לדוגמה בנויים לעבוד עוד זמן מה שיאפשר נחיתה בטוחה גם ללא שמן (במקרה שהקליעים יחוררו אותם)

במקרה צלם מהאזור קלט את המסוקים לפני או אחרי האירוע, כנראה מדובר במסוק מ"ז Q-29 אשר ע"פ ה ADS-B לפתע נסק בבת אחת מעל העיר לגובה 5000 רגל והמשיך לנחיתה בבסיס
תמונה שהועלתה על ידי גולש באתר ולכן אין אנו יכולים לדעת מה היא מכילה


נערך לאחרונה ע"י Fang בתאריך 02-04-2023 בשעה 11:48.
תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #179  
ישן 27-07-2023, 09:08
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
מטוס F-15SA של סעודיה התרסק, שני אנשי הצוות ניספו
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

משרד ההגנה הסעודי אישר ש F-15SA שלהם התרסק אתמול במהלך טיסת אימון ושני א"צ נהרגו.
נסיבות המקרה לא פורסמו
https://gulfnews.com/world/gulf/sau...1.1690390101728

ה F-15SA הוא בין הגירסאות הכי מתקדמות לצד ה F-15QA וה F-15EX
הסעודים הזמינו 84 מטוסים מהדגם הזה, הראשונים הגיעו אליהם בקיץ 2015
כמו כן באותה עיסקה הוחלט על השבחת 70 המטוסים מדגם F-15S לרמת F-15SA
מטוסי סעודיה לקחו חלק בלחימה מול החות'ים בתימן, ב 03/2015 במהלך פעילות בתימן מטוס F-15S התרסק אל מימי מפרץ עדן (אין פירסום אם הופל או כתוצאה מתקלה/טעות אנוש)
שני א"צ נטשו לים ומסוק HH-60 של חיהא"א שהמריא מג'יבוטי חילץ אותם

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
  #188  
ישן 12-12-2023, 08:51
צלמית המשתמש של Fang
  משתמש זכר Fang מנהל Fang אינו מחובר  
מנהל בפורום צבא וביטחון
 
חבר מתאריך: 26.11.05
הודעות: 10,229
Facebook profile
שתי תאונות לחיהא"א במזרח אסיה
בתגובה להודעה מספר 1 שנכתבה על ידי Fang שמתחילה ב "אירועי בטיחות ותאונות כלי טיס מרחבי העולם"

29.11.2023 אוספרי התרסק לים בדרום יפן, כל שמונת אנשי הצוות שהיו על המטוס נהרגו.
עד עתה צוללני הצי חילצו את גופותיהם של שבעה הרוגים, נעשים מאמצים לאתר את השמיני, ארה"ב מתכננת לחלץ את שברי המטוס מקרקעית הים.
זו תאונת האוספרי השניה השנה (הקודמת היתה באוגוסט במהלך תרגיל של המארינס עם האוסטרלים), אוספרי התרסק ושלושת אנשי הצוות נהרגו.
בשנה שעברה היו שתי תאונות קטלניות (נורבגיה וקליפורניה) בהן נהרגו 9 אנשי צוות.
בעקבות התאונה האחרונה כל מטוסי האוספרי בעולם (ארה"ב ויפן) קורקעו עד לגמר החקירה.
https://edition.cnn.com/2023/12/06/...apan/index.html

11.12.2023 מטוס F-16 התרסק לים לאחר שהמריא מבסיס קונסאן בד.קוריאה, הטייס צנח לים וחולץ בשלום
https://en.yna.co.kr/view/AEN20231211002652315

תגובה ללא ציטוט תגובה עם ציטוט חזרה לפורום
תגובה

כלי אשכול חפש באשכול זה
חפש באשכול זה:

חיפוש מתקדם
מצבי תצוגה דרג אשכול זה
דרג אשכול זה:

מזער את תיבת המידע אפשרויות משלוח הודעות
אתה לא יכול לפתוח אשכולות חדשים
אתה לא יכול להגיב לאשכולות
אתה לא יכול לצרף קבצים
אתה לא יכול לערוך את ההודעות שלך

קוד vB פעיל
קוד [IMG] פעיל
קוד HTML כבוי
מעבר לפורום



כל הזמנים המוצגים בדף זה הם לפי איזור זמן GMT +2. השעה כעת היא 08:43

הדף נוצר ב 2.66 שניות עם 10 שאילתות

הפורום מבוסס על vBulletin, גירסא 3.0.6
כל הזכויות לתוכנת הפורומים שמורות © 2024 - 2000 לחברת Jelsoft Enterprises.
כל הזכויות שמורות ל Fresh.co.il ©

צור קשר | תקנון האתר