בשבת האחרונה שודר בשידור חוזר החלק השלישי של "פסטיבל מספרי סיפורים 2009" בנושא "סיפורי חילוץ של חיל האוויר". בחלק זה של המופע סיפר תא"ל (מיל') נחמיה דגן את סיפור חילוצו של הנווט יאיר דוד מטייסת 201 בשלהי מלחמת ההתשה. בעקבות שידור התוכנית, ובהעדר אשכול קיים בנושא, החלטנו, יוסי יערי ואנוכי לפתוח אשכול שיספר את סיפור החילוץ בהתבסס על חומרים שמצאנו בספר טייסת 118.
(יש לציין שבעת האירוע טייסת 118, "דורסי הלילה", טרם הוקמה ופעלה כגף יסעור בטייסת הסופר-פרלון 114, לימים "מובילי הלילה". הגף נפרד מטייסת 114 והפך לטייסת עצמאית ב-6.8.70).
ראשית קישור לסרטון הכולל את סיפורו של נחמיה דגן מתוך המופע.


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

להלן סיפור המעשה כפי שתועד בספר הטייסת:

"ב-30.6.70 יצאו מס' זוגות קורנסים לתקוף מספר סוללות SA-2 שהצליחו המצרים להגניב לאזור שהיה מטוהר מטילים ושימש ככר נרחב לפעולות תקפיה ופטרול מצדנו. תוך כדי הכניסה לתקיפה נורה מספר טילים רב לעבר מטוסינו, שניים מהם נפגעו וצוותיהם צנחו בשטח המצרי. שלושה מהם נתפסו מיד ואילו הנווט של הקורנס השני, דוד יאיר, משך לאזור לא מאוכלס ושם הסתתר. המצרים חשבו שהפילו קורנס ועיט ולכן לא חיפשו אחרי איש הצוות הרביעי.
מיד אחרי הנטישה נקלטה יפה ה"רינה" של דוד ויותר מאוחר הצליחו גם ליצור אתו קשר דיבור ובו מסר דוד כי השטח נקי מאויב וכי לא רודפים אחריו. למרות שהשטח בו צנח מאכלס את חצי הצבא המצרי, מצא דוד רבוע נקי מאויב ושם ישב וחיכה למושיע.
בינתיים הוחלט בקומות העליונות שיש לנסות ולחלץ את הנווט (אשתו עומדת ללדת ובכלל יותר טוב בבית). את פ.מ. החילוץ קיבלה כמובן טייסת 114 והמטוס שעליו הוטלה המשימה היה יסעור (מה שבטוח, בטוח). הצוות האמיץ היה דגן וטרון, כשבורקה המכונאי המוטס שלזכותו כבר שני חילוצים אחרים, יושב בכיסא האמצעי.
הלילה – חשוך
השעה – 1:45
הגובה – מוטב לא לשאול
מקום החציה – האגם המר
הכול מתנהל כשורה, אפילו כלב לא נובח בצד המצרי. הצוות מתביית על "הרינה" של דוד, עובר אותה, חוזר חזרה ובעזרת הממסר ששמע את הנווט על ערוץ המצוקה ומפנה את המטוס 90 מעלות לימין , מתגלה הבחור כשהוא מנפנף בגופיה לאור פנסי הנחיתה.
בדרך חזרה, בעזרתו האדיבה של הבקר, סוטים החברה מן הדרך הנקייה ועולים על הצבא המצרי שהתעורר בינתיים ופתח באש מכל כלי אפשרי. היות והמטוס לא נראה פזרו המצרים עופרת לרוב, לכל מקום ולכל כיוון, ורק במזל לא נשבר המטוס מכל השבירות שעושה דגן כדי לעבור בין הכדורים.
וברפידים רבה השמחה – כל העולם מצלצל ומברך את הניצול ואת מצילים. כמעט שכחו ששני קורנסים הופלו. וכל חיל האוויר מספר ומספר באגדת היסעורים, וכל המרבה לספר הרי זה משובח."
התיעוד המקורי בספר הטייסת, כולל מפת נתיבי הכניסה והחזרה:




המברק המבצעי עם הוראות לביצוע שנשלח לדגן מעודד מרום ששירת במחלקת מבצעים ("אוויר 3") באותה עת:


וברכה לדוגמה שנשלחה ע"י יפתח ספקטור, מפקד טייסת 101, לאחר החילוץ:

שניים מתוך הצוות המחלץ (בורקה ז"ל (שני מימין) יוסי טרון (רביעי מימין). בינם עומד הטייס יאיר קרן - מטייסי ההסבה הראשונה של טייסי היסעור שנערכה בארץ). תמונה זו צולמה ב-1971 בעת מבצע להנחת צריפים בבקעת הירח בשטח שבו הוקם בסיס עציון).

יוסי טרון (מימין) ועידו אמבר (ובינהם שליש הטייסת) כפי שצולמו בעת טקס פתיחת טייסת 118 ב-6.8.70


עידו אמבר שהיה קצין הניווט של הטייסת צוות במקור לגיחה במקום יוסי טרון. דקות לפני ההמראה מתל נוף לרפידים עלה יוסי טרון למסוק בהוראתו של שמואל שפר (שטופר) מפקד תל-נוף דאז, מתוך שיקול שאם הקברניט יפגע יוכל טייס המשנה להטיס את המסוק. החלטה זו הוכחה בדיעבד כגורלית להצלחת המשימה, כיוון שבמהלך החיפוש איבד נחמיה דגן את ההתמצאות המרחבית (ורטיגו) בגובה נמוך ביותר, וטרון נטל מיידית את השליטה במסוק והציל אותו מהתרסקות.

יאיר דוד עם אמו ואשתו לאחר שירד מן המסוק בחצור:

סימון היד האוחזת במצנח שצוייר על דופן המסוק לציון החילוץ (שאר הסימונים מציינים משימות חוצות קו).

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

נראה לי שהפ"מ הבא של טייסת 114 תהיה פשיטה על מועדון 118 והשבת ספרי ההסטוריה למקומם הטבעי .....

תרבות גדולה איננה יכולה להיכבש מבחוץ
עד שלא הרסה את עצמה מבפנים.
וו. דונארד

פוסט משובח. כפי שרומז המשפט האחרון בספר הטייסת, החילוץ היה נקודת האור היחידה ביום השחור ההוא.

שפונדרה
Good People, Good Food
http://www.shpondra.com/

ציטוט:

במקור נכתב על ידי OINT שניים מתוך הצוות המחלץ: בורקה ז"ל (שני מימין) יוסי טרון (רביעי מימין). יוסי טרון (מימין) ועידו אמבר (ובינהם שליש הטייסת) כפי שצולמו בעת טקס פתיחת טייסת 118 ב-6.8.70

לגבי שניים מהמוזכרים באשכול זה:
בורקה ז"ל הינו אביו של פותח האשכול. השתתף בפעילויות רבות ואמיצות במהלך טיסותיו, כולל החילוץ של דביר/בן שוע והחילוץ של גילוץ ושלי (הפרש של מספר שעות בין החילוצים).
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...ad.php?t=562757
עידו אמבר היה הנווט של המבנה שהביא ארצה את המכ"ם המצרי במבצע "תרנגול 53". את הראיון איתו העליתי שלשום לאשכול שנכתב על מבצע זה:
http://www.fresh.co.il/vBulletin/sh...408#post4272505

כלל למעשה שני שלישים (או שלושה רבעים) מן הצוות המחלץ של יאיר דוד:
הצוות כלל את נחמיה דגן - יוסי טרון - שמואל רחמני ועידו אמבר שצורף כנווט לגיחה.

נהדר. כל הכבוד.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

סיפור הגיחה והנטישה של יצחק פיר - יאיר דוד פורסם גם בספר "רוח רפאים מעל קהיר (חלק ב')" - (הספר זמין להורדה מן הספריה של מכון פישר

סיפור חילוצו של יאיר דוד התפרסם כאמור במספר ספרים בינם "חליפת לחץ" של בטאון חיל האוויר וספרו של רן פקר "נץ בשחקים" (גם ספר זה זמין להורדה מן הספריה של מכון פישר). מן הספר ניכר כי פקר נוטר טינה עמוקה לנחמיה דגן, על כך שלטענתו טירפד את מינויו לראש להק אוויר ע"י כך ש-"העלה באוב" את פרשת רצח השבוי הירדני, בו כביכול היה מעורב פקר.
בספרו, פקר השמיץ את דגן אם כי נמנע מלכנותו בשמו (אולם פיזר בטקסט רמזים "עבים ביותר" בנוגע לזהותו של "נ'"...)

בהקשר לחילוץ של יאיר דוד, פקר בחר להדגיש את העובדה "שהקברניט" כמעט גרם להתרסקות המסוק ורק תושייתו של טייס המשנה, יוסי טרון הצילה את המצב. העובדות כמובן נכונות, אך פקר "רתם אותן לצרכיו".

להלן אזכור החילוץ בספרו של פקר:



ולהשמצות...

הספר הועלה השבוע לספריה הדיגיטלית של מכון פישר

שמו של הספר הוא ציטוט מדבריו של יאיר דוד לנחמיה דגן לאחר שנכנס למסוק בעת החילוץ.
סיפור הגיחה והחילוץ מופיע בפרק 48 בספר (עמ' 180). בפרק גם מופיעות תמונות מברק שצורף לפ"מ ששלח עודד מרום לדגן. התמונת נלקחו כמובן מתוך האשכול הזה והוכנסו לספר ללא כל אזכור או קרדיט....

ראיון עם יאיר דוד ונחמיה דגן