הערב נחתו ארבעה מטוסי אדיר חדשים בבסיס נבטים.
הנחיתה הייתה באור קלוש במסלול המרוחק, הצילומים בהתאם.
נחכה לפירסום דו"צ או דוברות חיה"א, ברוכים הבאים!

צילום: Dotan Watchman


ובזמן שמחכים למטוסי האדיר החדשים הגיעו ונחתו כמה קצת יותר ותיקים, אדיר 911 של ט.140 עם נט"לים (צילום: Dotan Watchman)



קישור לאשכול ה 20
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...ad.php?t=606285

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אתר חה"א סוף-סוף פירסם:
https://www.iaf.org.il/9285-52341-he/IAF.aspx

ציטוט:

חיל-האוויר הישראלי הוא החיל הראשון בעולם מלבד ארצות הברית אשר מפעיל מבצעית את מטוסי ה"אדיר"

המשפט הזה מבחינה תחבירית צולע וגם ממש לא נכון (מדהים איך גם הכתבים של צה"ל בשם הרייטינג נופלים באי דיוק בעובדות כשהמידע אצלם).
בעולם האמיתי כבר לא מעט מפעילות הכריזו כשרות מבצעית ובריטניה אף ביצעה תקיפות עם המטוסים שלה...

ולסיום פסטיבל העברת מטוסי האדיר מילה טובה גם למתדלקים, ההמראה היתה במזג אוויר חורפי (צילום: Joao Toste)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

מתדלקים - אחד היה KC-10 והשני - KC-135 - ?

אפרופו מתדלקים.
תרגיל Enduring Lightning 2 - צ"א ישראלי מתדלק מ KC-10 Extender.




המשתתפים בתרגיל:


מקור:
https://www.afcent.af.mil/News/Arti...-strikes-again/

מותר לשאול באיזה טייסת הם ייקלטו ("נשר הזהב" או "אריות הדרום")?

ArmouredDov_D9

ארץ ישראל לעם ישראל - הציונות תנצח!
דף ה-D9 של MathKnight

באתר חיל האוויר זה כתוב: 3 ל-140, 1 למנ"ט.

טייסת 116 הוכרזה אמש כבעלת כשירות מבצעית.



מקור:
http://galaxiamilitar.es/la-fuerza-...adron-de-f-35i/

עוד כישורים:

https://www.iaf.org.il/9285-52340-he/IAF.aspx

https://news.walla.co.il/item/3379172

https://www.mako.co.il/pzm-soldiers...0&pId=885471177

אחד מטייסי הניסוי המשמעותיים ביותר בתוכנית ביצע אתמול טיסת פרידה.

Fini Flight-After saying my last prayer climbing into @thef35 for the last time for my final flight - I realized how magical and blessed my 40 year aviation career has been. Fate, luck and choice also played a significant part. Amazing to celebrate with my wife @angela_mondou. pic.twitter.com/IYIcweWI0F

— Billie Flynn (@billieflynn) September 5, 2020

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.

40 שנות קריירה תעופתית ולמעלה מ 5000 שעות טיסה על עשרות כלי טיס, כולל פעילות מבצעית בקוסובו.
התחיל כטייס חיל האוויר הקנדי על ה CF-18, התקדם עד תפקיד מפקד טייסת.
אחרי שפרש מהשירות הצבאי הפך לטייס ניסוי על הטייפון, F-16 ועוד כלי טיס, התחנה האחרונה היתה ה F-35.
הוא היה משמעותי לתוכנית גם מבחינת יח"צ ולא רק מבחינת תוכנית הפיתוח (בין הבודדים שדחקו את המטוס עד קצה המעטפת, כולל טיסות ניסוי על קוליות, סיחרור וזוויות אלפא)
מתנגדי התוכנית והפרוגרסיבים הטיחו אג'נדות ושקרים והוא ענה בעובדות.
הוא זכור לנו מסידרת הרצאות על כל מיני מערכות של המטוס, אותן אפשר למצוא ביוטיוב
משאלת ליבו כקנדי, לראות את ה F-35 בחיל האוויר הקנדי ובאמת הגיע כבר הזמן.

תוכנית ה Live איתו מלפני כ 4 חודשים


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אתמול במהלך תדלוק אווירי מ KC-130J גם כן של המארינס התנגשו השניים, טייס ה F-35B פלט את עצמו וצנח וההרקולס נאלץ לבצע נחיתת חירום בשדה חקלאי.
הטייס שצנח נילקח לטיפול רפואי ושמונת אנשי הצוות של ההרקולס לא נפגעו
https://news.usni.org/2020/09/29/ma...ecovered-safely

דיווח של אתר חדשות מקומי


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

מטוס ההרקולס לאחר הנחיתה, ניתן לראות עליו פגיעות במדחפים, במנועים ובכנפיים (צילום מהכתבה)


תמונה להמחשה: כך מבצעים תידלוק במארינס


אגב, חיהא"א עדיין לא פירסם מידע על תאונת הנחיתה בבסיס אגלין של אחד ממטוסיו.
מוזר מאד כל האיפול הזה, עברו מאז חודשים רבים..

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

נראה שגילח לגמרי את המדחפים בצד ימין

נראה שהמטוס הונחת על מנוע יחיד (מס' 2).
אם זה נכון - אז הטייסים עשו עבודה יוצאת מן הכלל.

הטייסים עשו עבודה נהדרת, והמטוס הוכיח שוב שהוא פלטפורמה יוצאת מן הכלל.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי winner נראה שגילח לגמרי את המדחפים בצד ימין

טייסי F-35B בריטיים על הקשיים בתידלוקי סל


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

גם בתידלוקי בום יש סכנות, אתם בוודאי זוכרים לפני כמה שנים תאונת תידלוק בין סופה לראם
https://news.walla.co.il/item/2553638

רגע פגיעת ה F-35B בקרקע, שימו לב שהוא גורר אחריו עשן שחור ואפשר לשמוע את המנוע שלו (כנראה)
https://www.instagram.com/p/CFwwzPCDlcL/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

לצפייה במקור באתר Facebook, לחצו כאן.[0]=68.ARBlXjKPy24JPBePfTVxGM0Op4JMI1mK5a3yea3Jpis5y5 NSzhASSgvqd2B2skH03KFKESYHehvLX_Zy-iudHyk2TXhV36alMFOR-NkgDFA_siAONdaJLiYjtttTIluBAfybFVQ5HT_tURDyHk1jlFI 0U4nCvQ--HZQaWrN-eIq4n4AYTIDZuhkYw44aKRdSxX_OOPk4RC1ya_0ucRF2ijhMJa ddlbhlaiZjThXurq-I950fxZq6hYJt0Tms4aRqBs2mRquRRmmf1G_VEAlUYtfQ6Vl-TopEW6VP7DgWWXISh5cpNVr0A3hPqcB7y0tHPsxHGBnpAdwEV4 jKTJ-vRodas9OcM6tlq5n_d4tT3QzL3k3M&__tn__=K-R

https://theaviationist.com/2020/09/...5hOLdYRPJRDTsmY

מרשים שהצליח לגרום נזק למדחפים בשני הצדדים (בהנחה שהנזק באחד מהצדדים לא נגרם במהלך הפגיעה בקרקע מה שהרבה פחות סביר).

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

הקלטות הקשר ומראה מקום על המפה. קריאת החרום מה KC-130 בדקה 1:57:

הקלטת הקשר מדווחת על 2 מנועים פגועים
ככה שכנראה שהשלישי בהחלט מפגיעה בקרקע.
(לא רואה תרחיש איך המנועים בשני הצדדים השונים נפגעים באוויר)

קישור לכתבה במאקו על התאונה באגלין.
בגדול - טייס עייף, טרוד במחשבות על בידוד בעקבות חשיפה לחולה מאומת ותקלה במערכת לא בטיחותית בפיינל (תצוגת קסדה). כל אלו הביאו אותו למצב של נחיתה מהירה מדי, בזווית התקפה לא מתאימה.

קישור למסקנות הסופיות של החקירה ווידאו בנושא.
מסתבר שמעבר למה שפורסם (הטייס היה טרוד וכו') היה גורם נוסף שקשור לתכנון של מערכת ה FBW.
הגישה התבצעה כאשר הטייס בחר בטעות במוד של שמירת מהירת במקום במוד גישה לנחיתה, מה שגרם לנחיתה במהירות גבוהה, לדילוג של המטוס, ולאובדן השליטה עקב כניסת המערכת למצב חריג שאליו לא תוכננה.

https://www.afjag.af.mil/Portals/77...port_Signed.pdf


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

כתבה על סגירת ט. 117:
https://www.iaf.org.il/9287-52459-he/IAF.aspx

ציטוט:
בעוד כשנה תפתח טייסת 117 כטייסת הדרכת "אדיר" בנבטים ולקראת שנת 2025 תיפתח טייסת 110 כטייסת "אדיר" רביעית.

מרקיע שחקים האתר למחקר ותיעוד ההיסטוריה של התעופה בארץ. www.sky-high.co.il

גלריה: www.pbase.com/amirsgv

מעניין , אם נניח שטייסת ההדרכה תהייה ללא מטוסים (תשאיל מטוסים מהטיסות האחרות) יוצא שבכל טייסת יהיו בערך 16/17 מטוסים פחות מטוס מנ"ט ? או שחיל האוויר רומז שרכש נוסף זה רק עניין של זמן .

חישוב לא נחון.
50 מטוסים יגיו עד 2024 כולל.
אז אם 117 ללא מטוסים - 110 יקלות כבר נגלה הבהה.

ציטוט:

במקור נכתב על ידי amirsgv כתבה על סגירת ט. 117: https://www.iaf.org.il/9287-52459-he/IAF.aspx ציטוט: בעוד כשנה תפתח טייסת 117 כטייסת הדרכת "אדיר" בנבטים ולקראת שנת 2025 תיפתח טייסת 110 כטייסת "אדיר" רביעית.

נראה, שמשפת הזה נמחק.

אבל יש פה, קצת שונה:

https://www.mako.co.il/pzm-magazine...0&pId=885471177

ובצדק, כל נושא טייסת האדיר הרביעית לא על הפרק לא בחיה"א ולא אצל האמריקאים, אולי בעתיד...
התוכנית כרגע היא 75 מטוסים בשלוש טייסות (מהם 2 למנ"ט).

אגב, המושג "טייסת הדרכת אדיר" זקוק לליטוש קטן.
כל נושא הסבת טייסים בחיה"א נעשה בטייסות מבצעיות, ז"א הטייסות תוך כדי פעילותן השוטפת לוקחות חניך חניך ועושות לו הסבה ע"פ תו"ל מסודר.
טייסי ונווטי קרב מייד אחרי קורס טיס עוברים הכשרת קא"מ בט.102 (בעבר היה ב 116) ואח"כ עוברים הסבה למטוס אליו הם מצוותים בטייסת שתקלוט אותם או טייסת מבצעית מסויימת מהמערך שלו (אדיר, סופה, ברק, בז).
ז"א, אין טייסת שמיועדת להדרכה בלבד.
כנראה ש 117 מתוכננת לעסוק גם בהדרכה בשביל כל המערך בנוסף להיותה טייסת מבצעית.

בצי האמריקאי לעומת זאת יש טייסות להדרכה בלבד, הן נקראות FRS שזה ר"ת של Fleet Replacement Squadron
ייעודן הוא הסבת אנשי צ"א וצ"ק של הצי והמארינס לכלי טיס המסוים שהן מפעילות.
לדוגמה: VFA-125 היא טייסת הסבה ל F-35C של הצי והמארינס, מגיעים אליה אנשים שעוברים תקופת הכשרה (טייסים זה קורס של 9 חודשים) ואחרי ההסמכה מצוותים בטייסות מבצעיות.
https://www.facebook.com/VFA125/



לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

אם היה מדובר על שנים 2025-... - אז נכון.
אבל במשפת המצותת נאמר "בעוד כשנה.." - ז.א. סוף 2021.
אז אולי מדובר בטייסת סימולטורים, כמו 320 בפלמחים ו-420 בחצור?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי אולג גרנובסקי אם היה מדובר על שנים 2025-... - אז נכון. אבל במשפת המצותת נאמר "בעוד כשנה.." - ז.א. סוף 2021. אז אולי מדובר בטייסת סימולטורים, כמו 320 בפלמחים ו-420 בחצור?

לא ראיתי את המשפט הזה, אולי נמחק
זה לא משנה, הטייסת תיפתח כשהתנאים יבשילו, בכל מקרה זה יהיה הרבה לפני שראשוני המטוסים שלה מגיעים.
יש הרבה דברים להכין לפני שהמטוסים מגיעים מבחינת תשתיות, כ"א ולוגיסטיקה.
היא גם יכולה לקבל מטוסים מהטייסות האחיות שלה, לא חייב חדשים - להזכירכם קצב הספקת המטוסים לישראל קבוע ל 6 בשנה (לפחות ל 3 שנים הקרובות)

לגבי סימולטורים, לכל מטוס יש את הסימולטורים שלו בו הטייסים מתאמנים בתפעול המטוס.
טייסת המאמנים לא מתמקדת רק בתפעול המטוס אלא במשימות טקטיות של מבנה מטוסים, אימון אמיתי לכל דבר ועניין רק שהוא נעשה בסימולטור ולא באוויר.
זה אימון מלא של כמה מטוסים יחדיו (לא חייב מאותו סוג) היוצאים לבצע משימה על כל המורכבות שלה (זיווד, תדריך, המראה, משימות א"א/א"ק, טיסת מבנה, תדלוק, בלת"מים, נחיתה ותחקיר).
תפעול המטוס הוא רק חלק מהעניין.
עמדנו על הדבר הזה בביקור שלנו בטייסת המאמנים לפני כמה שנים
https://www.fresh.co.il/vBulletin/s...4%E5%F 8%E5%ED

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

משפת היה שם, כמו ש-amirsgv ציצת אותו למלה.

זה שלוקח זמן להקים טייסת - ידוע.
אבל כשטייסת לא ראשונה וכבר יש מערך - זמן מתקצר.
דרך הגב - גרעין הקמה 116 נוצר במרץ 2019. טייסת נפתחה ב-16.01.20 - ז.א. לקח בערך 10 חודש.

בעבר מדובר על הכמה שתי טייסות סימולטורים - בפלמחים למסוקים וכטמ"מ ובחצור ומטוסי קרב.
חוץ מזה יש סימולטורים למטוסי טובלה ולמטוסים של ביס"ט.

אבל סימולטורים לאדיר לא הקימו בחצור, אלה בנבטים.
עכשיו זה נקרא "מרכז האימון המתקדם":
https://www.israeldefense.co.il/he/node/38891

יכול להיות שרוצים לחזק אותו ולהפוך ל"טייסת אימונים למערך אדיר 117".

ואז יחתמו על קניה 25 אדיר נוספים (מ-51 עד 75) - יפתחו טייסת 110 כטייסת אדיר השלישית.

למיטב הבנתי 110 לא תיפתח כטייסת אדיר בשלב זה.
אולי אם תהיה עסקה מעבר ל 75 המטוסים הראשונים, 110 תיפתח כטייסת האדיר הרביעית.
הטייסת השלישית תהיה 117. לא טייסת סימולטורים, לא טייסת אימון ללא מטוסים משלה.
ציטוט מהכתבה:
"גם טייסת 110 של חיל האוויר נסגרה וגם שם, ותיקי הטייסת הפעילו לובי מול מפקדת החיל, אך בקרב הזה הם הפסידו לאנשי טייסת "הסילון הראשונה" 117."

זהו גרסת MAKO, אני דיברתי על גרבה רשמית יותר...

נכון שעדיף לקבל אישור רשמי. מקווה שיקרה בהמשך.
ובכל זאת, הגבתי כי הבנתי מדבריך שאתה מעריך שיש שתי אפשרויות:
1. 75 מטוסים ראשונים יתחלקו בין 4 טייסות, כך שיהיו רק 18 או 19 מטוסים לכל טייסת.
2. הטייסת השלישית (117) תהיה ללא מטוסים.
עכשיו ברור מהכתבה שתוקם טייסת אדיר רביעית (110) רק במקרה שהרכש יוגדל ל- 100 מטוסים.

אגב, יכול להיות שמאחר שרוכשים טייסת רעם שניה, אולי זו תהיה דווקא 110?

ציטוט:

במקור נכתב על ידי oferet נכון שעדיף לקבל אישור רשמי. מקווה שיקרה בהמשך. ובכל זאת, הגבתי כי הבנתי מדבריך שאתה מעריך שיש שתי אפשרויות: 1. 75 מטוסים ראשונים יתחלקו בין 4 טייסות, כך שיהיו רק 18 או 19 מטוסים לכל טייסת. 2. הטייסת השלישית (117) תהיה ללא מטוסים. עכשיו ברור מהכתבה שתוקם טייסת אדיר רביעית (110) רק במקרה שהרכש יוגדל ל- 100 מטוסים. אגב, יכול להיות שמאחר שרוכשים טייסת רעם שניה, אולי זו תהיה דווקא 110?

1 - אנימייד אמרתי, שזה לא נכון (תשובה שלי שמתחילה מ-"חישוב לא נחון.")
2 - כן, זה משאני מעריך

כשכמות יגדל ל-100, אז כמובן הכל אפשרי, בנתיים אנחנו כולים לדבר רק על גידול מ-50 ל-75.

טייסת רעם נוספת תבוא על חשבון 106 או 133, אז גם לטייסות האלו יש לובבי משלהן.

https://13news.co.il/item/news/poli...ty/f35-1132679/

המזה"ת כולו נשא עיניו לישראל ב-2016 כאשר מטוסי "אדיר" נחתו לראשונה בבסיס נבטים. סיור בלעדי חושף את היכולות המתקדמות של כלי הטיס - והיתרון שמספק בזירות הקרב. "לתקוף זו תחושת שליחות"

https://www.iaf.org.il/9289-52477-he/IAF.aspx

לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

כאן יש סרטון לדוגמה

הנושא הזה נידון כבר פעמים רבות. תריץ חיפוש כאן או דרך גוגל.

Programming today is a race between software engineers striving to build bigger and better idiot-proof programs, and the Universe trying to produce bigger and better idiots. So far, the Universe is winning. -Rick Cook

אם יש לך מסלול עדיף כבר להמריא אפקית.

הצהרת ממשלת יוון לרכש 20 מטוסי F-35
ועקיצה מתבקשת לשכן (מה שהיה אמור להגיע אילך, יגיע אלנו).
http://galaxiamilitar.es/grecia-rec...ueba-del-s-400/

924 נקלט במנ"ט - תל נוף:

צילום: עמית אגרונוב

צילום: עמית אגרונוב

מקור:
https://www.iaf.org.il/9291-52545-he/IAF.aspx

לפי תומאס ניודיק מהאתר The War Zone, האדיר החדש הוא גם ייחודי בעולם בתצורתו, וגם בין הצבעוניים בעולם.

בין היתר הבחינו כמה אנשים כי חיישן ה-EOTS חסר או שפשוט מכוסה/צבוע.

https://www.thedrive.com/the-war-zo...down-in-country

כן גם לי זה מייד קפץ לעין.
ניחוש שלי? ניטרלו באופן זמני את ה EOTS על מנת לבדוק מערכות אחרות שה EOTS עלול להפריע להן.
כשהמטוס הזה יצטרך לבצע ניסויי אוויוניקה ואמל"ח סטנדרטיים הם יצטרכו את ה EOTS המקורי כי זה מה שמותקן בשאר מטוסי האדיר.
בינתיים....

F-35 רגיל מול 924

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

משער שפירקו אותו לטובת מכשור ייעודי לניסויים.

ממש קשה לראות אבל יש חלון בחלק האחורי של כיסוי ה"דמה".
אולי תהיה שם מצלמה שתצלם את ההטלות?

האם יש מדינות נוספות שקנו מטוס ייעודי לניסויים?

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Nargila Dwarf האם יש מדינות נוספות שקנו מטוס ייעודי לניסויים?

לא, מטוס כזה מצריך ציוד מדידה, גישה לקוד המקור וטייסים/מהנדסים מוסמכים לבצע את הניסויים.
זה יש רק לארה"ב וישראל.

יחד עם זאת, יח' ניסוי מבצעות מידי פעם ניסויים שונים במטוסים הסידרתיים.
לדוגמה מנ"ט האיטלקי (Reparto Sperimentale di Volo) ביצעו בקיץ האחרון ניסוי תדלוק חם על הקרקע בין הרקולס לדגם B

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

ציטוט:

במקור נכתב על ידי Fang גישה לקוד המקור

למיטב ידיעתי, זה היה נכון למטוסי דור 4, גם אצלנו במנ"ט. לגבי דור 5, יש הגבלות גישה לתוכנה הראשית ולישראל מותר להוסיף דברים, בלי לגעת במקור.
משהו בסגנון תוכנת ההפעלה בטלפון נייד, שפעם היה מותר לנו להיכנס לתוכנה עצמה, וכעת מבחינת האדיר, מותר לנו לכתוב רק תוספות - משהו בסגנון אפליקציות שמתקינים מעל התוכנה הראשית בטלפון נייד בלי לגעת בתוכנה של הטלפון עצמו.
שוב - זה עד כמה שאני זוכר ממידע שפורסם בעבר.

Sing while you may
- The Legendary Pink Dots

דווקא דבר ראשון ששמתי לב אליו הוא האנטנות כמו במטוס האב-טיפוס.

https://www.israeldefense.co.il/he/node/46446

כתב ישראל דיפנס ביקר בנבטים ושמע על התחזוקה שנעשית כולה בבסיס ללא תלות בגורמים זרים, פגש את טוענות החימוש הראשונות ולמד על ההכשרה הייחודית

ציטוט:

על קווי הייצור עוד שלושה מטוסים (AS-25,AS-26,AS-27) המתוכננים להגיע בנובמבר הקרוב לנבטים.

נובמבר כבר לא יהיה..
מניח אילוץ קורונה, שע"פ הדווח שיבש לו"ז בקו הייצור.
יש צפי חדש ?

ומשהוא נחמד מטוויטר.

The @F35demoteam recently visited Air Force Plant 4 ג€” the home of #F35 production.

Hear from the team's commander, Capt. Kristin ג€œBEOג€ Wolfe, on what itג€™s like to fly and maintain the @usairforceג€™s newest 5th Gen fighter. pic.twitter.com/xQeeHDY8VD

— F-35 Lightning II (@thef35) October 26, 2020

לצפייה בציוץ המקורי באתר Twitter, לחצו כאן.

לגמרי זמן קורונה - הם אפילו לא הוציאו את האף מקווי הייצור כמו לא מעט מטוסים של לקוחות אחרות.
היצרנית עשתה בחודשים האחרונים מאמץ גדול לפנות מקום והעבירה ללקוחותיה כמות גדולה של מטוסים מתוך ניסיון לעמוד ביעד ההספקה לשנת 2020.
נותר לה חודש וחצי להעביר 23 מטוסים מהמפעל בטקסס ו 8 מטוסים מהמפעל באיטליה.
מאתגר..

מצבת המטוסים ע"פ יעדי סוף 2020:
- ארה"ב (A:282/287, B:107/112, C:54/57)
- אוסטרליה 30/33
- נורבגיה 28/28
- ד.קוריאה 24/28
- ישראל 24/27
- יפן 22/22
- בריטניה 21/21
- איטליה (A:12/14, B:3/4)
- הולנד 13/18
* מהכמות הזו צריך לגרוע 4 מטוסים שאבדו ע"פ הפירוט: חיהא"א (2), מארינס (1), יפן (1)
* מטוסי איטליה והולנד מיוצרים במפעל באיטליה
* מטוסי יפן מיוצרים במפעל ביפן

בתקשורת ביוון התפרסם שהוגשה בקשה לארה"ב לרכישה מיידית של 18-24 מטוסים חדשים או משומשים.
יש סיכוי טוב שארה"ב תספק ליוון מטוסים מהסד"כ של חיהא"א על מנת שיוון לא תהיה מושפעת מהעומס על קווי הייצור (כמו שצרפת עשתה עם עיסקת הראפאל).
אם אכן זה יקרה, זו תהיה הפעם הראשונה בתולדות הפרויקט שמטוסי F-35 נמכרים כיד שניה.
זה גם מתאים להודעת הנשיא טראמפ (שישה ממטוסי טורקיה לשעבר ימכרו ליוון).
https://www.protothema.gr/greece/ar...da-apo-tis-ipa/

ששת מטוסי טורקיה לשעבר (AT-01 עד AT-06) מאוחסנים בבסיס לוק, מידי פעם מוציאים אותם לסיבוב קטן בשכונה שלא ישכחו לטוס

25.02.2019 המטוס AT-04 בטיסת ניסוי בטקסס (קרדיט ע"ג התמונה)


ועוד תמונה (עם אשליה אופטית קטנה) של אדיר מנ"ט בה ניתן לראות שכיסו את ה EOTS גם למטה וגם מהצדדים (צילום: חזי שמואלי)

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

פירסום על סידרת ניסויים בפצצה גרעינית B61 מוד 12
להזכירכם זוהי גירסה מוקטנת שהותאמה לתאים הפנימיים של המטוס, בשביל להיות מבצעית המטוס צריך להיות עם התוכנה בלוק 4, אבל יש עוד זמן עד שנגיע לשם.
שימו לב להפעלת שני מנועים רקטיים בפצצה שמיצרים סיבסוב על מנת לשפר את הדיוק


לצפייה במקור באתר YouTube, לחצו כאן.

JPO נגד הריצה לפרסם כל דבר בתקשורת
https://www.airforcemag.com/f-35-cr...ecret-jpo-says/

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

בשבועות האחרונים רואים רואים יותר ויותר מטוסים מבצעים טיסות בכורה ונמסרים ללקוחות, כנראה מתוך מאמץ לעמוד כמה שיותר ביעדי 2020
האם היא תצליח לעמוד ביעד המסירה גם עם שלושת מטוסי ישראל (מס' יצרן AS-25,AS-26,AS-27)? נצטרך לחכות ולראות.
בינתיים, אחרי למעלה מחצי שנה מאז שהחברה העלתה לאוויר מטוס ישראלי, אתמול (10.12.2020) לכבוד נר ראשון של חנוכה המטוס AS-25 ביצע טיסת בכורה כשהוא נושא את מ"ז 939
הספוטר Keith Snyder הנציח את הרגע.

ארץ אשר ירדפוה אויביה והיא את אויביה תרדוף במרדף, היא את אויביה תשיג אך אויביה הם לא ילכדוה בכף

עד סוף השנה: יצרנית החמקן תסיים לספק 121 מטוסי 35-F
https://www.mako.co.il/pzm-air_forc...0&pId=885471177

את ההשפעה הרגישו גם בחיל האוויר הישראלי ... קבוצת מטוסים נוספת הייתה אמורה להגיע בחודש נובמבר האחרון, מה שלא קרה וההערכה נכון להיום שתגיע בתחילת 2021.

https://www.f35.com/news/detail/18446

https://www.f35.com/assets/uploads/...cember_2020.pdf